Ford Club Serbia

Pozdrav svima,

Zainteresovan sam da kupim ovu Ford Sierra-u. http://www.olx.ba/artikal/18916516/ford ... dohc-ghia/

Interesuje me vaše mišljenje o njoj, ali me prije svega interesuje ko mi može dekodirati ovu pločicu? Ili ima li neka web stranica preko koje to mogu i sam uraditi?



Kada je čovjek već postavio volio bih da znam da li se podaci sa pločice poklapaju sa onim podacima koje je on stavio/napisao/rekao. Šta ja znam, interesanto mi je to da znam što više podataka o nekom automobilu (kojeg bih eventualno da kupim), posebno jer je on drugi vlasnik, kako on kaže, pa bh volio da znam kompletan historijat auta.

Unaprijed hvala!

Google je izbacio kao jedan od top rezultata http://vindecoder.eu/ford

Samo što istorijat nećeš naći kroz broj šasije. Možeš u najboljem slučaju da pronađeš sa čime je auto napustio fabriku.

Na to sam i mislio. Sa kojim specifikacijama i karakteristikama je proizveden. Da vidim da li se poklapa sa trenutnim.

Sudeći po toj web stranici ne poklapaju se. Probao sam i sa slovom "O" i sa brojem nula i u oba slučaja rezultati su isti.

Lepo izgleda sa slika, a što se tiče win-a izbacuje:

* Illustration shows model only

Sierra/Sapphire 1987-1993, 2.0L DOHC EFI, Biscay 87

VIN Number: WF0FXXGBBFNC75444
Primary Features
Build Date: 26.05.1992
Vehicle Line: Sierra/Sapphire 1987-1993
Body Style: 4 Door Saloon
Version: CL
Engine: 2.0L DOHC EFI
Transmission: 5-Speed Manual Transmission - MT75
Drive: LHD RWD
Axle Ratio: 3.62
Emission: 83 US Petrol/87 US Diesel Emissions
Air Conditioning:
Territory: (+)"D"
Paint: Biscay 87
Interior Colour: Medici Blue
Interior Fabric:


Minor Features

Brilliant
With Manual Rear Windows
With Tinted Glass All Round
With Heated Windscreen
With Full Floor Console
With Bright Side Window Moulding
With Rear Back Panel Applique
With Body Coloured Exterior Mirror
With LH Manual Lumbar Support
With RH Manual Lumbar Support
With Driver 4 Way Mnl.Seat Adjuster
With Central Locking System
Fixed Intermittent Windscreen Wiper
With Inertia Front Seat Belt
With 2 Inertia/1 Static Rear S.Belt
With Standard Rear Shock Absorbers
5 1/2J x 14" Steel Road Wheel
185/65 x 14H Tyres
Cold Start -25 Deg C
With Evaporative Emissions
Rear Axle Limited Slip Differential
With 7" Axle(Crown Wheel Size)
With 4 Wheel Disc-Brake
4 Wheel Anti-Lock Braking System
Sports Front Seat
With Rear Seat Climate Control
With Power Steering(Variable Ratio)
Basic Type Steering Wheel
With Tachometer Instrumentation
With KMH Speedometer
With Analogue Clock
With Headlamp On Warning Device
With Cassette Radio Install Kit
With Cigar Lighter
Clear Glass Front Lamp Lens
With Side Repeat Flashers
With Front Driving Lamps
With Manual Headlamp Levelling
EAO Market Derivative

Hvala ti. To je predpostavljam sa iste web stranice za koju je Bojan dao link? Na žalost ne poklapaju se. :S

Ne već sa ove: http://www.etis.ford.com/vehicleRegSele ... eccvas508#

Piše mi "Action Failed" kada probam preko tog linka, ali prema ovome što si ti kopirao podaci su isti sa oba linka. Znači karakteristike/specifikacije koje je prodavač stavio/napisao ne poklapaju se sa onima iz ta dva linka.

Šteta, a baš mi se svidjela i dvoumim se da li da kupim nju ili ovog Forda Scorpio-a prve generacije. http://www.olx.ba/artikal/16093422/ford-scorpio-2-9-v6/

Sierra izgleda fino, Scorpio je još interesantniji.

Oće da zajebava povremeno, pa idi onda na početnu stranu: http://www.etis.ford.com/home.do i onda na vehicle, tu će da ti da mogućnost da otkucaš win .
Sierra na slikama izgleda fenomenalno očuvana a i Scorpio nije za baciti, samo ga malo upicaniti.

Tako sam i uradio, ali opet isto. Mada iskreno ne bih da se bakćem sa njom, ako se godišta ne poklapaju, očito da tu nisu čista posla.

Meni Scorpio bolje izgleda, samo nije čišći. Sierri zadnja karambolka nije baš najbolje uklopljena, a ni naprijed mi nekako nije skroz utegnuta. Ostalo izgleda stvarno super.

Scorpio mi je privlačniji u svkaom slučaju, ali vjerujem i zeznutiji za održavanje. Išao bih na opciju plina u oba slučaja.

Naaajbitnije stavke:

FM III piše: With Heated Windscreen
Rear Axle Limited Slip Differential
With 7" Axle(Crown Wheel Size)
With 4 Wheel Disc-Brake
4 Wheel Anti-Lock Braking System
Sports Front Seat

oba izgledaju ocuvano za svoje godine. Kada budes pogledao oba i seo u njih lako ces se odluciti.

I ne postoji Sierra mk3

Slažem se, službeno postoji samo jedna generacija koja je imala nekoliko facelift-ova (i ja tako na nju i gledam), ali većina ljudi je dijele na tri "dijela", pa sam tako i ja zbog preciznosti na koji se model odnosi.

Nego kako gledate na ovo što godište nije tačno? Nije ni oprema, ali to mi mane više nije važno.

službeno postoji dve generacije i sveukupno tri facelifta.

Prva '82 - '86 i druga '87 - '93/'94?

A koji su faceliftovi?

@Markedjani: Ne znam koju službu ti pitaš, al' moja obaveštajna služba mi kaže da je samo jedna Sierra u nekoliko restilizacija Znaš ono, da li je Escort 5/5b/6 isti model ili nije... zavisi koga pitaš, što se mene tiče - jeste. Ionako može da se desi da i u istom modelu i istoj restilizaciji imaš različite detalje između godišta.

@Mirza: kakve veze ima da li je _oglašeno_ godište tačno? Često u saobraćajnoj kod uvezenih vozila piše godina prve registracije, a ne godina proizvodnje, a pogotovo pri kraju životnog veka jednog modela nije nemoguće da auto provede negde na placu pola godine. Ako su papiri uredni, ne znam što te to toliko pritiska i muči.

Što se godišta tiče teško mi je povjerovati da je prošlo barem 7-8 mjeseci od proizvodnje do prve registracije, ali hajde to i nekako jer je bio izlazni model, Mondeo je već čini mi se bio tu, nego me brine regularnost papira, jer auto nije registrovano, pa ne znam hoću li ga sutra moći registrovati. Doduše i to sve se da provjeriti.

A i čudno mi što je Ghia oprema, a iz fabrike izašla kao CL.

Pisalo i na tarabi ..... pa nije Napišu ljudi svašta po oglasima, pola od toga baciš u vodu, druga polovina nema veze sa životom, od onoga što ostane napabirčiš pomalo istine.

Ne kupuješ značku, kupuješ auto; ako je mehanički zdrav i ta oprema koju ima radi... što lupaš glavu bez veze?

Proveriš sve što treba proveriti hladne glave, ako nešto ne valja - okreneš se i odeš. Jbg, ako imaš ikakvog izbora, auto se ne kupuje po svaku cenu i bez ikakve alternative.

Mk1 i mk2 Sierra... od 82 do 85 sa malim farovima i od 85 do 87 sa velikim farovima.

Pa mk2 87. godine, prvi fejslift krajem 89. godine ( tamni štopovi, kratka hauba sa maskom) i zadnji fejslift krajem 91. godine ( široke lajsne, restilizovana tabla).

Gledajući Wikipediju i engleske sajtove i poredeći ih sa originalnim prospektima za prodajnu mrežu nemačkog Forda postoje razlike. Generalno, Mk1 sa velikim farovima je stvar opreme, ne godišta, imali su ih od starta GL, Ghia i XR. Mk1 je jedna generacija, od sredine '82-ge do samog kraja '86-te, bez ikakvih fejsliftinga, sa periodičnim izmenama u motorizaciji i opremi.
Početkom 1987-me izlazi Mk2, sa sve Sapphire koja je imala kratku haubu sa maskom samo za tržišta sa desnim volanom, za ostala je imala dugačku haubu kao i hatch. Od 89-te svi modeli na svim tržištima imaju kratku haubu.
Ali sa druge strane gledano, nazvati fejsliftingom te neke detalje koje je moguće bez problema staviti i na drugo godište baš i nije neki fejslifting. To su stvari koje se lako menjaju, koje često bivaju zamenjene u slučaju oštećenja i nemogućnosti da se nadju original u skladu sa godištem, ili u cilju šminkanja...

BojanM piše:Pisalo i na tarabi ..... pa nije Napišu ljudi svašta po oglasima, pola od toga baciš u vodu, druga polovina nema veze sa životom, od onoga što ostane napabirčiš pomalo istine.

Ne kupuješ značku, kupuješ auto; ako je mehanički zdrav i ta oprema koju ima radi... što lupaš glavu bez veze?

Proveriš sve što treba proveriti hladne glave, ako nešto ne valja - okreneš se i odeš. Jbg, ako imaš ikakvog izbora, auto se ne kupuje po svaku cenu i bez ikakve alternative.

Ma i to što kažeš na kraju krajeva. A ova iako nije Ghia ima fine opreme.

Markedjani piše:Mk1 i mk2 Sierra... od 82 do 85 sa malim farovima i od 85 do 87 sa velikim farovima.

Pa mk2 87. godine, prvi fejslift krajem 89. godine ( tamni štopovi, kratka hauba sa maskom) i zadnji fejslift krajem 91. godine ( široke lajsne, restilizovana tabla).

Ovo što Stefan kaže je tačno po pitanju MK1 Sierre. Prednji izgled je zavisio od opreme, što ovaj video dokazuje.

Ne znam šta je zvanično tačno, ali što se mene tiče Sierra ima jednu generaciju sa nekoliko facelift-ova i to je to.

Ali da ne skrećemo puno sa teme, hvala svima na pomoći i ako ima iko išta da doda, slušam.

Dobro slušaj sada: idi pogledaj oba auta i vidi gde će srce više da ti zaigra, pa kupuj

Pravo da ti kažem, prve opcije su bili Focus MK1.5 2.0 ili Volvo S40 (2000. - 2004.) T4 ili 2.0T, ali kako sada uvode Euro 4 od Nove godine, neću moći ta dva da uvezem, jer su sve S40-ke Euro 3, a Focusi su rijekti kao Euro 4.

Ovdje nema takvih, a da su dobri primjerci, a čak bi me i skuplje izašli nego da idem na varijantu uvoza (imam opciju da ne platim ni porez ni carinu pri uvozu), tako da mi se ne daju pare za domaće leševe u koje još moram ulagati.

Pa onda odlučih da idem na jefitniju varijantu (Sierra ili Scorpio), a da mi ostane dio love.