mondeo 2005 kupovina pomoc
-
- Poruka: 4
- Član foruma od: subota, 21. mar. 2015. u 19:09h
mondeo 2005 kupovina pomoc
Poz.
Zainteresovan sam za kupovinu ford mondea 2005 god 2.0 tdci 85kw 116 ks 140 000 presao dizel limuzina Ghia. Interrsuje me kakvo je auto posto nisam imao do sada doticaja sa fordovima. Koji su cesti kvarovi na sta treba obratiti paznju pri kupovoni i kakav je za odrzavanje,koliko kostaju servisi. Trazi 3600 eura bez registracije...
Hvala
Zainteresovan sam za kupovinu ford mondea 2005 god 2.0 tdci 85kw 116 ks 140 000 presao dizel limuzina Ghia. Interrsuje me kakvo je auto posto nisam imao do sada doticaja sa fordovima. Koji su cesti kvarovi na sta treba obratiti paznju pri kupovoni i kakav je za odrzavanje,koliko kostaju servisi. Trazi 3600 eura bez registracije...
Hvala
- popovicvl
- Poruka: 5650
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: mondeo 2005 kupovina pomoc
Za pocetak mozes postaviti oglas, ne boj se da ce ga neko kupiti pre tebe.
Mondeo Mk3 je imao dve revizije, prvu 2003. i drugu 2005. Nema previse vizuelne razlike, ali ima nesto mehanickih. Taj iz 2005. moze biti i iz prvog i iz drugog redizajna. Daj nam slike da vidimo.
Npr. ja vozim takvog Mondea Tdci sa 115 KS, ali 2007. Ono sto je dobro jeste da nosi dizne i turbinu od jace verzije sa 130. No to nije toliko bitno osim ako ne planiras da ga chipas. Ako je sa 140k km, to je dobro, sam bog zna da li je to 240-340-440-540-640...da ne preterujem, ali Mondeo 2.0 TDCi zaista prelazi mnogo mnogo, pravi je maratonac sto se tice motora. Prateci problemi vezani pre svega za dizne+pumpa dodju na 200-500k km, u zavisnosti od servisnih intervala, ko ce ga znati. Zamajac je nagde od 150 pa na dalje, moze i 300 i 400k km.
Poenta je da ako je dobar auto bices zadovoljan, ako je pred kraj, neces.
Ja sam uzeo Mondea pre 2 godine, 116k km, ovo je za sad 156k km. Imao sam totalno atipicne popravke, hladnjak klime je bio izresetan rizlom, taj problem je rezervisan i za nove aute, a ne samo za polovne. Elem, polovni hladnjak+ruke+punjenje 100 eura, dalje, na alternator sam stavio "plivajucu remenicu" da bi auto lepse radio u leru, lose postaljena, alternator se raspao, 90 eura, nosac motora donji+gornji+ruke 120 eura. To je sve od problema kod mene.
Ako se odlucis za kupovinu, postoje 2-3 cake da se motor oslobodi nekih problema, ali otom potom, ako kupis auto.
Ono drugo vezano za sam auto, za voznju je melem. U svim rezimima, grad, magistrala, auto put, uvek je stabilan, upravljiv, prilagodljiv, predvidljiv. Mesta ima na pretek, udoban je posebno Ghia verzija koja je malo vise tapacirana i ima mekse vesanje i sedista.
Ako te nesto interesuje posebno, pricaj.
Mondeo Mk3 je imao dve revizije, prvu 2003. i drugu 2005. Nema previse vizuelne razlike, ali ima nesto mehanickih. Taj iz 2005. moze biti i iz prvog i iz drugog redizajna. Daj nam slike da vidimo.
Npr. ja vozim takvog Mondea Tdci sa 115 KS, ali 2007. Ono sto je dobro jeste da nosi dizne i turbinu od jace verzije sa 130. No to nije toliko bitno osim ako ne planiras da ga chipas. Ako je sa 140k km, to je dobro, sam bog zna da li je to 240-340-440-540-640...da ne preterujem, ali Mondeo 2.0 TDCi zaista prelazi mnogo mnogo, pravi je maratonac sto se tice motora. Prateci problemi vezani pre svega za dizne+pumpa dodju na 200-500k km, u zavisnosti od servisnih intervala, ko ce ga znati. Zamajac je nagde od 150 pa na dalje, moze i 300 i 400k km.
Poenta je da ako je dobar auto bices zadovoljan, ako je pred kraj, neces.
Ja sam uzeo Mondea pre 2 godine, 116k km, ovo je za sad 156k km. Imao sam totalno atipicne popravke, hladnjak klime je bio izresetan rizlom, taj problem je rezervisan i za nove aute, a ne samo za polovne. Elem, polovni hladnjak+ruke+punjenje 100 eura, dalje, na alternator sam stavio "plivajucu remenicu" da bi auto lepse radio u leru, lose postaljena, alternator se raspao, 90 eura, nosac motora donji+gornji+ruke 120 eura. To je sve od problema kod mene.
Ako se odlucis za kupovinu, postoje 2-3 cake da se motor oslobodi nekih problema, ali otom potom, ako kupis auto.
Ono drugo vezano za sam auto, za voznju je melem. U svim rezimima, grad, magistrala, auto put, uvek je stabilan, upravljiv, prilagodljiv, predvidljiv. Mesta ima na pretek, udoban je posebno Ghia verzija koja je malo vise tapacirana i ima mekse vesanje i sedista.
Ako te nesto interesuje posebno, pricaj.
-
- Poruka: 4
- Član foruma od: subota, 21. mar. 2015. u 19:09h
Re: mondeo 2005 kupovina pomoc
Poslednja izmena: moravac90, na dan subota, 21. mar. 2015. u 21:12h. Ukupno izmenjeno 1 put.
-
- Poruka: 4
- Član foruma od: subota, 21. mar. 2015. u 19:09h
Re: mondeo 2005 kupovina pomoc
To me malo i trza,pise 140 a ko zna koliko je..ako se odlucim vozim na servis pa neka pregledaju.i hvala za info
- acadimke
- Poruka: 1697
- Član foruma od: utorak, 17. apr. 2012. u 16:55h
- Lokacija: Novi Sad - Futog
- Kontakt:
Re: mondeo 2005 kupovina pomoc
Obavezno da se dijagnostikom proveri stanje pumpe visokog pritiska i dizne
Fokus mk1 tddi 90 ks 2001
- popovicvl
- Poruka: 5650
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: mondeo 2005 kupovina pomoc
Slike su mu mos mislit. Ali je u originalu iz prve rezije. Mada je meni najbitnije kod auta originalnost, stanje karoserije, tj. da nije lupan, i enterijera. Zato gledaj kakav je ovako vizuelno, da li je farban, sastavljan, izlizan.
140k km nema sigurno, da se pomirimo sa tim odmah. Ostaje da se vozi u servis, ali i to je dzaba jer mnogo ljudi ne zna oko forda. Ko ume, moze da ga priveze na dijagnostiku, pa na jedan kraci krug. Odmah pokaze da li dizne nalivaju precizno, da li turbo puni trazen pritisak, da li pumpa ima dovolno pritiska.
Ja sam u startu sam pomiren da cu menjati zamajac ili dizne, kad tad, od toga niko nije pobegao. Ako te to streca, moram ti reci da nema auta bez odzavanja. Nekom crkne dizna, nekom turbo, zamajac je potrosni deo, gume se izlizu, samo lose bude ako te sve strefi, za kupovinu polovnog auta treba malo srece. Nema losih auta, ima samo krseva.
140k km nema sigurno, da se pomirimo sa tim odmah. Ostaje da se vozi u servis, ali i to je dzaba jer mnogo ljudi ne zna oko forda. Ko ume, moze da ga priveze na dijagnostiku, pa na jedan kraci krug. Odmah pokaze da li dizne nalivaju precizno, da li turbo puni trazen pritisak, da li pumpa ima dovolno pritiska.
Ja sam u startu sam pomiren da cu menjati zamajac ili dizne, kad tad, od toga niko nije pobegao. Ako te to streca, moram ti reci da nema auta bez odzavanja. Nekom crkne dizna, nekom turbo, zamajac je potrosni deo, gume se izlizu, samo lose bude ako te sve strefi, za kupovinu polovnog auta treba malo srece. Nema losih auta, ima samo krseva.