Ford Escort mk5 1.6 karavan

[NikolaTodorovic]

Cao svima!

Dugo me nije bilo pa kao sto sam i rekao, jednog dana opet u Ford-a
Naisao sam na jedan solidan primerak 1.6 karavana
U pitanju je motor sa jednom bregastom, 90ks na karb. Ima plin i ima servo za zivo cudo..91 je godiste..

Ne trazi puno za njega,nije truo oko rubova i sajtni (patos jos nisam mogao da pregledam)
Auto stoji vec 7-8 meseci..Interesuje me sta da gledam i na sta da obratim paznju kod ovog auta i koje su njegove mane..

Hvala

[Markedjani]

sve u vezi lima i struje.

[NikolaTodorovic]

Znaci struja takodje? Zatekao sam 2 prekidaca pored volana za koja nisam siguran za sta sluze..Ne znam jel jedan od tih sluzi za ventilator.Ako je odgovor potvrdan, onda je verovatno bio pregrevan..Danas idem da gledam,slikacu ga detaljano pa cu poslati slike..

P.s : Sto se tice struje, posto nije injection, na sta da obratim paznju konkretno?

[Markedjani]

sve,posebno tabla sa osiguracima... lim ispod akumulatora i lim iznad table sa osiguračima... ako je tu trulo,beži.

[NikolaTodorovic]

Ok, zapamtio..

Imam jos samo jedno pitanje : Pumpa za gorivo mu ne radi i izvadjen je rezervoar u nameri da zameni tu pumpu.E sad ako sam dobro razumeo ta pumpa kosta 20e pa da proverim tu informaciju.Takodje me interesuje i podatak da li se samo kod ajnsprica pumpa nalazi u rezervoaru (potapajuca) ili i za karburatorske motore? Juce sam gledao auto uzivo, ne mogu sada da se setim kako je tacno izgledao mislim da je na karb a moguce i da je EFI..Moracu da proverim opet..
Uglavnom, skidao je rezervoar da zameni pumpu.

[Markedjani]

efi


karb



karb ima mehaničku pumpu u motornom prostoru,efi ima potapajuću pumpu u rezervoaru.

[NikolaTodorovic]

Da..Kao sto sam i predpostavio..EFI je..Tim gore posto ne znam u kakvom je stanju benzinski sistem posto pumpa ne radi..Samim tim ako ga kupim, verovatno cu imati jos problema osim pumpe a to su dizne i ko zna sta jos..Cuo sam se sa vlasnikom, u sredu idemo da ga pretresemo detaljno pa cu izneti sve sto sam zateko.Mozda se ne isplati uzimati ajnspric koji ko zna koliko nije vozen na benz (Slucaj moja stara Sierra)

[Markedjani]

ne znam ti namere s'toga ne mogu dati valjan savet.

[NikolaTodorovic]

Pa ja vise volim EFI od Carb-a zbog samog sistema ubrizgavanja..Ali kod nas ljudi zele da ustede 0.0001 dinar time sto ga nece paliti na benz nego na plin..Opekao sam se dosta i ulozio pola vrednosti jedne Siere da povratim taj benzinski sistem da radi kako treba.AKo sad zbog nemarnosti vlasnika opet moram da prolazim kroz isto, radije bih zaobisao primerak.
Postoje dve mogucnosti:
Da je sistem zaista dobar i da je u pitanju samo pumpa
Da je sistem unisten zbog stajanja..

Pumpa mu crkla jer gram goriva nije imao i svaki put kad da kontakt ona radi a zato je i crkla..On za taj primerak trazi 450e , plin istice ove godine,treba da se registruje, plocice i diskovi i amortizeri su navodno novi i poseduje servisnu knjigu..
Onda venturi sistem na ajnspric meni nikako ne ide. Uvek guta ili jedva ide a ta podesvanja mogu da naskode motoru i potrosnji.
Da ne duzim i da ne davim..U sredu idem da pregledam auto do detalja i izbacicu neke slike pa tad mozemo da diskutujemo

[NikolaTodorovic]

Evo da se javim..Danas sam isao da pogledam auto malo bolje i iskreno razocarao sam se..Nema ko oko njega od "majstora" nije prckao..Pumpa za gorivo se pali i gasi na prekidac,farban lose,zakacen ovde i onde..EFI je motor ovako odlicno radi i sve to super..Nije nesto truo ali poceli su rubovi,gepek i na jos par mesta.NIjedna vrata ne stoje kako treba,samo suvozaceva..Krila oba iskrivljena, hauba krivo stoji,ispucao kit..Branici farbani cetkom..Blago receno estetski uzas..Sto se trapa tice auto je perfektan zamenjeni su mu amortizeri tj novi su, uradjeno je sve oko trapa i ima servisnu knjigu kao i racune..Ima dva kljuca isto..Unutra je dobar..Iskreno ne bih ni 300e dao za njega od njegovih 450 koliko trazi..Motor/trap dobar ali limarija i estetika katastrofa..Treba uloziti mnogo para oko karoserijskih delova jer je malterisan pa ispucao kit..Uglavnom postavicu slike pa gledajte.

[911s [SK]]

Da je svaki stari automobil dobar ili da može da posluži ne bi postojali auto otpadi.
I nije istina da venturi ne može da radi dobro ni na jednom EFi motoru i da će samo da guta i da ne ide, nego je potreban dobar majstor koji plin na takav motor ume da ugradi i ušteluje, ali bez korišćenja uveta kao mernog instrumenta.

[NikolaTodorovic]

Iskreno, auto je dobar samo za entuzijastu..Atest istice 5og maja, nije registrovan..Mora da se menja boca, samim tim oko atesta i registracije treba 40.000 (uracunate nove tablice,saobracajna,nalepnica) plus ostala ulaganja pocevsi od soferke koju sam zaboravio da pomenem..

Treba da se ulozi oko 1000+ eura i ako bi ga dao za 300e da izadjes na 1300 sa odlicnim primerkom..Meni se u to iskreno ne ulazi..Covek nece da ga da ispod 500e zato sto je stavio nove amortizere..A to sto se ostatak auta raspada, to nema veze
Nosac motora takodje moram da napomenem izuzetno los.Mozda cak i dva..Cim das malo gasa ceo motor se pomeri i rucica menjaca..Auspuha pola nema takodje..Znaci onako od prilike 1000+ e ulaganja.
Sto se tice plina ne mogu da tvrdim ipak nisam iskusan u tom delu.Govorim samo iz svog iskustva koje sam imao

[911s [SK]]

Ni entuzijasta nije glup, ume da otvori oglase i da pomoću digitrona sračuna šta je isplativije. Taj auto nije za entuzijastu, već za otpad, kao i nažalost mnogi njegovi vršnjaci.

[NikolaTodorovic]

Nažalost je tako..Ili u otpad ili u delove.