Ford Club Serbia

Контам већ дуже узети Форда Фокуса. Кажу криза, па ја на вријеме да узмем ауто.

Данима читам форум.

Манта испред очију, па и оно мало што сам знао под притиском закона балистике заборавио.

Углавном,
нисам више на чисто узети 1.8 тдди или тдци!?

Гледам, вагам... сам паметан, нисам. Оно буџет до 3, 000 јЕВРејА! Евентуално мало више од тога, али то је та цифра.

Дајте да разбијем дилему!

Pazi ovako. Imam i TDDI i TDCI (doduse Mondea). Sta mogu da ti kazem, nemam i nisam imao nikakvih problema sa autima. Prvo dok sam ih kupovao trazio sam uvek najbolje primerke.

TDDI je bas parnjaca, ide OK, trosi sta se sipa (ne odobravam, al me briga), osim redovnog servisiranja nisam ni cent ulozio na neki redovan ili vanredan kvar.

TDCI nije bas za seljacku eksploataciju, mora uvek da se sipa ED, redovno da se servisira i opet nema problema.

Poenta je da ces proci onako kakav auto uzmes i onako kako se ophodis prema njemu. Ako si normalan konzument, sipas ED, ne kidas 'ladan, menjas redovno ulje(5W30 na 10-15kkm) i filtere, neces imati problema. Opet moras biti svestan, nema auta bez troska, crce i zamajac i po koja dizna, nema sanse da se to ne desi pa i ako se vec desilo pre. Bitno je da se ne desi odmah, neka to bude za godinu-dve. Zato majstora da proveri kvacilo, dizne, dijagnostika, ako ne umes sam, tako ces za nijansu bolje proci.

Прошле двадесете одавно, прошло и глупирање у вожњи.

Колика је разлика у потрошњи? Нека мизерија или?

Razlika u potrosnji je zanemarljiva, nebitno da li je TDdi 75 ks ili remapiran TDCi 130 ks.

a gde ti nalazis nesto drugo sem ED, treba mi za kamioncic

Ма само кад је почео програм са наномаркерима, то нам ЕД неће више бити лож уље.

Нисам до сада имао посла са ЕД-ом, тјерао сам на бензин-ТНГ фору.

За Фокуса сам се заинтересовао када је Драгомир у неком одговору на тему избора између бензинца или дизела код Фијесте одговорио човјеку да гласа за Фокуса!

Имам одавно жељу да узмем једног Форда, мада су појединци дигли дреку против. Посебно другар из Минхена, имао проблема са Мондеом, нешто око цријева.

Али оно контам, пази имао си ти, али то не значи да је имао и неко други... Као што и замајац контам да је нешто што се мијења, али оно факат када би ме за прво вријеме могло мимоићи тпо планоина

a ono... to što sad gledaš ima barem 10 godina debelog i napornog staža iza sebe i apsolutno je nemoguće naći nešto što će imati apsolutno nikakve probleme.

Traži tddi čekićaru,oteraj kod nekog dobrog Ford majstora na pregled i bićeš zadovoljan.

milan_gt piše:a gde ti nalazis nesto drugo sem ED, treba mi za kamioncic

Ako mene pitas, bilo je to lepo vreme kad se tzv euro loz ulje moglo sipati, malo dzidzi midzi kante.

ТокМак piše:Имам одавно жељу да узмем једног Форда, мада су појединци дигли дреку против. Посебно другар из Минхена, имао проблема са Мондеом, нешто око цријева.

Ako se tako gleda neces kupiti nikad auto. Ni jedan. Ako su pukla turbo creva na Monde hoce to, hoce i na Passatu da zveknu dizne, hoce na Laguni da svirne pumpa, hoce na Accordu da crkne bobina.....i tako do prekosutra. Nema auta da te ne kosta, ako ima dajte koji je to da ga ja uzmem prvi.

Ford, a posebno Focus je leteca masina. Kad je utegnut, TDCI je zadovoljstvo voziti. Posebno preporucujem tuning kod naseg Bokija.

То ти и кажем,
оно одрадим велики сервис и остало што је прво па да ме пусти једно 30 000 километара.

Узео би и Фиесту, ако налети по препоруци.

Gledajuci sa strane servisera prosle godine smo imali puno vise posla oko dizel sistema TDDI motora nego TDCI,preporuka TDCI
Sa trane vozaca preporuka je opet TDCI
I ono najbitnije svaki auto se kvari

@dragimir
Pretpostavljam zbog pumpe i eurodizela

Koliko ja kontam TDDI je starije generacije... Starija kola vise presla.

Ja vozim 1.6 tdci i to nista ne trosi druze, nemam odrzavanje, pre godinu dana sam ga uzeo, ovih dana planiram ponovo u RSD na servis i kontrolu. Doduse ja prelazim 10-12k godisnje.

Niti da stucne, kad se zagreje lepo se utisa i radi kako treba. Mnogo je focus popularan, mnogo se vozi, to kazuje nesto.

Mene cesto startuju sa pitanjem da li je na prodaju, tako da neces ni menjati tesko ako dodje do toga. Juri dobar primerak, ne gledaj 1.6-1.8-2.0

Sve ima svoje prednosti i manje.

Да ли је твој Фокус на продају? Ту сам и ја негдје, годишње 18 000.

Видим и на форуму у малим огласима занимљиве примјерке.

Sve je na prodaju

Kako se kaze...

I postenog covek mozes kupiti, ali moras posteno da platis.

Послије великог вагања и чекања коначно је искочила Фиеста 1.4 тдци, српско порјекло 135 000 прешла. 2006-то годиште. Цијена чиста ситница, око три сома.

Човјек каже да јој је потребно сервисирати климу, по њему само допунити.

Да сада не давим, које су ствари на које морам да пазим? Надам се да је овај викенд пресудан. Мало се натежемо око цијене.

Fiesta 1.4 tdci je generalno "fault free". Ako je to 135 kkm, redizajn, nemas brige.

Klima, hmm, to je moja boljka. Kod svakog auta sam imao situaciju "samo da se napuni", uz to po koji kompresor ili hladnjak. Sto se tice klime serviser kod kojeg radim popravke klime kaze da klima jednostavno "pusta". Nov auto, pa nije to zaliveno da vecno traje. Ceo sistem ima bar 30 spojnica, dihtunga, mora pustiti, ali za 5-6 godina i mora dopuna. Druga stvar je ako prsne hladnjak sto sam skoro menjao ili kompresor sto sam onomad menjao.

Ма и мени је то 'допунити'..., него немам неког искусног што се клима тиче да погледа.

Овај мој механичар изгорио што се Фордова тиче, учио се и возио још у прошлом вијеку када климе у кућама нису биле на помолу, камо ли у колима.

Preporuka je da se svake druge godine izmenja tzv. freon i ulje u klima uređaju. Razlog ulje gubi svoja svojstva pa da ne bi stradao kompresor i još nešto.
Kućna klima koja radi u puno boljim i lakšim uslovima vremenom treba dopunjavati.

Колико дође то планинарење?

Мислим промјена.

Punjenje klime je 3-4000 hiljade, ako je potpuno prazna. Ako je na pola, onda 2000 kapiras.

E sad problem je kad napunis, das 3-4000, ona pusti sve to za pola sata jer je busna negde, pa onda okrpis sta treba i koliko treba, pa onda opet das 3-4000 da se napuni. Preporuka ti je da ne ides kod dundjera, nego kod nekog ko to zna tj. ima masinu za punjenje. Spusti vakum u sistem, drzi jedno 15-30 min, ako masina oseti najmanju promenu u pritisku nece napuniti, napisace "error".

Evo teme od skora sa problemom hladnjaka klime koji sam ja imao: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 40#p327940

2000 din je bilo letos kod http://www.auto-klime.info/auto-klime. Imaju profi mašine i prvo izvuku sve iz klime, odrade vakuum i ako je sve OK pune.

Хвала.

Сутра дефинитивно добијам одговор да ли је човјек вољан спустити пар стоја цијену.

Живили.

Није било добре воље око цијене.

Тренутно је у оптицају Форд Фјужн 1.4 16 v, интересује ме да ли је ово слаб мотор за то ауто?

Колико дође замјена, корпе, друк., и ламеле?

И да ли је боља солуција 1.4 дизел, Хвала!

Да,
овај има уграђен гас. Како тај мотор подноси тнг?

Нашао мало информација на:
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... hp?t=15566

Mislim da je bolja opcija dizel,jaci,rastereceniji,cipuje se lako,taj 1.4 benz.dosta slab ali ako vozis laganica zavrsice posao. I ono najvaznije da ubodes benzinca da ne trosi ulje,jer onda mu ne gine zamena mazajucih karika...Koje godiste taj Fusion?

2007. годиште.

Треба му замијенити корпу, друк., ламелу.

Један пријатељ ми говори да је 1.4 слаб за њега.