@ZEC: Zeče, lave
Nego... aj kad je tema o kupovini, nek je tema o kupovini
Pre nekoliko dana pogledali smo 2 komada 1.8 TD
Ci ali smo ih odmah isključili... prvi je bio na placu, Ghia, lep na sajtu ali utisak je pokvarilo gledanje uživo. Skroz odrana ručica menjača, oba štitnika za sunce se ne drže, na oba propala ona plastikica koja ga drži uglavljenim. Lepo pali (preko kablova sa nekog Golfa
) mirno radi, ali kako se nije mogao provozati a šlep do servisa je preskup, prešli smo na br. 2. Drugi je sa zanimljivom opremom - Futura. Zanimljivom zato što nema neke luksuznosti Ghia, ali zato ima grejače šoferke i sedišta (!). Problem kod paljenja u vidu kratkog metalanog zvuka pre nego zavergla nas je obeshrabrio (uz nedostatak Ghia lepota iz enterijera) tako da smo prešli na dalje gledanje...
Trećeg smo pogledali juče... Ista boja kao prethodna dvojica
isti motor, Ghia, na oko lep (iz bliza "narandžina kora" na nekoliko mesta u podnožju vrata i krila kao i nedostatak bedževa
Focus i
TDCi na 5. vratima... koji može ukazivati na udarac sa rasturanjem zadnjih vrata te zamenu istih), pristaje da odemo do servisa. Odmah sam video da je postojao problem sa jednim štitnikom za sunce koji je rešen selotejpom oko osovinice, tako da to kako tako drži. Električni šiber (O, da!) ima zanimljivo i neurotično ponašanje - deo tastera "u nazad" ne reaguje, tako da sve što radi, radi samo pritiskanjem dela "u napred", ali bez neke logike, tako da mora da se drka i drka da bi odradio ono što hoćeš - da ga polupodigneš, da ga skroz otvoriš ili skroz zatvoriš. Tip me je ubeđivao da to tako treba, ali nije uspeo predamnom da mi tačno objasni šta treba konkretno da uradim da bih dobio položaj 1. 2. ili 3. Nasumičnim pritiskanjem tastera se u nekom momentu i može postići nešto, ali tu nema sistema. Zaključak - neko je nešto prespajao, ili zamenio prekidač neodgovarajućim, OK, to ne bi trebalo da je veliki problem, ali sledeće jeste... naime, odmah pa prc - klima ne radi. Tip se, kao, iznenadio "nisam je palio od prošle godine..."
Na šta sam ga pogledao "hoćeš reći da zadnjih mesec dana nije bilo tropske vrućine pa da ti zatreba??". "Ne nego..." on će dalje, "mora da je nestalo freona". Dobro, rekoh, onda imamo problem da negde curi. Ne ne, on je uporan, to od stajanja! Keve ti?
Ajd dobro, pogledaćemo...
Sednemo mi tako u njega, pa pravo za Surčin kod Vukašinovića, i pričamo usput... kaže čovek da ga je uvezao prošle godine, i od tada je samo promenio ulje i filter (!!)
... prešao je, kao, 20,000 od kad ga je uvezao (inače, na oglasu je stajalo da je ukupno prešao 150 i nešto K Km, na satu ima 200 i nešto) i nije radio veliki servis od kad je auto ušao. Na moje pitanje zašto to nije radio
ako ga je već registrovao i vozio rekao je "pa rekli su mi da je sve dobro". Aha, OK. A, da, menjao je i pločice. Aj kad kažeš...
Na obilaznici, tip ga je nagario preko 200 Km/h (!), auto zaista dobro ide, vuče ko blesav, moram priznati da dugo, dugo vremena nisam išao u kontinuitetu preko 140, malo sam se uzentao, ne znam čoveka koji vozi, jbmliga...
Elem, (LM) stigosmo mi do servisa i digosmo ga na dizalicu. Trap je OK, tj. citiram Milana "nije loše", treba da se promene zadnji stabilizatori, i - pločice sve 4 su propale. (to si kao menjao? A?
) Tu se podsetih malopređašnje vožnje od preko 200 Km/h i nije mi bilo svejedno. Skinuli smo donju plastiku, kad ono masno za sve pare, ulja na sve strane... posle duže inspekcije, otkrilo se da je to od dihtunga poklopca motora i "kod EGR-a". OK, to se da srediti, nije ogromna lova, al zajedno sa pomenutim pločicama i stabilizatorima nije za zanemariti. idemo dalje...
Klima. Stavili ga na uređaj za testiranje i dopunu klime, kad ono - sasvim dovoljno R134a u sistemu kao i dovoljno ulja, problem je negde drugde...
Dal kondenzator, dal neki sličan qrac koji jebe paljenje kompresora, ostaje da se istraži, ali definitivno nije prosto "curenje" tj. "dopunjavanje". Na kompjuteru je bilo nešto, ne mogu da se sad setim šta, al zapamtio sam, kao, 50-ak€ sređuje stvar (!). Dizne su dobre, nema tragova propadanja, ne dimi pozadi, ponovili smo test vožnju, vuče odlično... iskrla je još jedna stavka u međuvremenu - SAMO 1 ključ.
Ovaj se pravio blesav, kao ne zna, tako ga je dobio... ja reko - aman, jasno je meni da si ga ti tako dobio, ti si prodavac, ali normalan čovek mora da ima 2 ključa, znaš li pošto je ključ, pošto je kodiranje... bla, bla. Baš sam bio raspoložen za proseravanje
Povede se reč o prenosu, registraciji... ja tu kažem ortaku - očekuje oko 30,000 na to će tip - ma nije, manje je... leba ti, koliko manje??? Ajd prosvetli me?
Mislim, stvarno... da, auto je registrovan do polovine Jula, dakle još manje od mesec dana. Polako sam krenuo ortaku da objašnjavam da diže ruke od ovoga, jer ga osim navedenog (registracija ne mora da bude problem prodavca, naravno) čeka i veliki servis koji može ispasti i do 3 glave. Zapravo, ja sam razmišljao, ajde... ostaje da se vidi još jedna stvar, ali za sada smo nabrojali oko 300€ u "sitnicama", skoro 300€ u registraciji i 300€ u velikom servisu... ajde neka tip spusti sa početnih 3,400 pa i da pričamo, al opet, da bih ga JA uzeo morao bi baš da spusti... recimo na max 2K8.
Da se vratim na test vožnju... suludo kao i uvek sa Jovanom
ali se i auto nije baš obrukao. Bez čudnih zvukova, u principu dobro "utegnut", na zadnjem braniku se olabavila pur pena, al nije to ništa... međutim, kod gašenja, lagano trzanje i jedva (istreniranom uhu) čujni
klang pri paljenju su automatski najavili problem sa plivajućim zamajcem koji dolazi na red za rešavanje sigurno u toku prve godine vožnje.
Konačna ocena Vukašinovića je bila "preskočite ovoga... za ovo godište (kraj 2002) gledajte nekog benzinca ili ako baš mora dizel - TDDi". Nežno
sam to saopštio ortaku, ostalo je (za prodavca se presuda nije obelodanila) kao da se čuju i dalje dogovore
šta i kako...
Naravno, u povratku je meni zapalo da se vraćam sa prodavcem u tom Focusu jer mi je Escort ostao kod njega na parkingu, sve isto na obilaznici, preko 200, obilaženje u 3. (TREĆOJ!) koloni, jedva sam čekao da izađem i odahnuo sam, vala, kad smo stigli
Kasnije sam se čuo sa prijateljem koji je rekao da mu je ovaj prodavac rekao da ispod 3250 nema nameru da spusti...
Super, rekoh mu, taman da ti ne bude žao što nisi pazario ovog gutača novca
Idemo dalje, još jedan krug za iste pare...
, al ko da je za mene 
