Kilometraža

[Duke]

Pozdrav svima,
za sada razgledam Fordove širom Jevrope kako bih isti kupio na kraju leta. Elem, ono što znam je da ću auto kupiti ili u Holandiji ili u Nemačkoj ali me brinu te njihove kilometraže. Brat koji stalno ide tamo da kupuje auto kaže da za njih 200.000 nije ništa. Da se ne forsiraju mašine i idu po dobrim putu. Kakva su vaša mišljenja o kilometraži. Da se obazirem ili ne? Inače ja godišnje ne prelazim više od 15-tak hiljada.
Unapred hvala

Duke

[totti]

O automobilima iz Nemačke manje više sve već znamo...
Moje iskustvo sa onima iz Holandije je da su svi koje sam zagledao bili spolja i iznutra od "više nego pristojno" do "fenomenalno" očuvani...
Čuo sam pre par godina od jednog uvoznika da je u Holandiji i Belgiji takva poreska politika da se nikome ne isplati da malo prelazi ako već ima auto. Ne bih znao bolje da objasnim, možda će neko drugi moći, a možda je sve to i prazna priča .
Ako pogledaš koliko su te zemlje površinski male, čovek se zapita gde oni uopšte naprave toliku kilometražu. Jedino logično objašnjenje je da su im radna mesta jako udaljena, čak ima slučajeva da putuju i u susedne države na posao. Iz tog ugla, autu koji gro svoje kilometraže predje na auto putu po meni nije minus...

[Duke]

Izvini a šta se to zna o automobilima iz Nemačke Ja sam nov ovde

[popovicvl]

Pazi, preći 200 000 po auto putu je bolje nego 100 000 po nasim drndavim džadama.

Uzmi samo ovako, do posla Nemac ima 50 km u jednom pravcu, sto znači, otvaranje vrata 1-2-3-4-5-6, tempomat 130, 6-5-4-3-2-1, kocenje, zatvaranje vrata, broj pogođenih rupa 0 bodova. Kroz dizne je prošlo ukupno 3 litre euro dizela I klase.

Kod nas se 50 km prelazi nesto ovako...otvaranje vrata,gas1-2-3-4-3-2-kočenje,otvaranje vrata1-2-3sirena-4-5-kočenje4-2-otvaranje vrata1-2-3-sirena4-5-6-kočenje5-4-3-2-3gas-4-5-6kočenje-5-4-3-2-1otvaranje vrata,gas2-3-4-5-6...da ne preterujem. Broj bodova osvojenih na rupama, 74, kroz dizne je prošlo 5 litara lož ulja.

[macaneli]

svaka cast za objasnjenje

[BojanM]

U Švabiju nisam nogom kročio, ali u Nizozemsku jesam pa evo ukratko mog utiska... Tačno je da je Holandija mala ali je takoreći cela pokrivena auto-putevima. Njima uopšte nije neobično da se do posla voze 50+ kilometara u jednom pravcu (zamisli da svaki dan iz Topole ideš na posao u Valjevo, i nazad), a i u naseljenim mestima nemaš klasične gužve... stekao sam utisak da su dugotrajne stani-kreni situacije baš retke. Oni se, naravno, žale da je u špicevima saobraćaj nesnosan - ali menjao bih u bilo kom trenutku beogradski povratak sa posla za taj njihov "špic".

Iz tih razloga, kilometraže koje se tamo prelaze nisu nimalo naivne ali se zato i održavanje vozila najčešće radi ozbiljno. U nekoliko dana muvanja između Amsterdama, Roterdama, Dordrehta i Brede, i sve skupa pređenih 600-700 kilometara u fazonu "pos'o-kuća", nisam video nijedno (nula, zilč, nada) krš vozilo. Čak su im i vozila koja su stara po 20, 30 i više godina uredna, limarijski zdrava i opušteno takvim autima izlaze na auto-put da se hvataju u koštac sa limuzinama koje su višestruko snažnije od njih, bez da prave zastoj kao što kod nas napravi neki entuzijasta u raspalom Yugu 45 koji jedva navuče 90, ali bitno je da njime pokušava da obiđe neki šleper koji ide tipa 85. Voze kao manijaci, da se razumemo, ali je ipak saobraćajna kultura i infrastruktura na nivou koji je eonima ispred onoga što vidiš kod nas.

[popovicvl]

Nadovezaću se na tvoju priču. Komšija koji živi u Australiji kaže da je tamo kažnjivo voziti ispod propisane brzine. Isto kao da si prekoračio brzinu. Kuda ide svet, a meni bar dva Yuga dnevno smuče život. Piči kolona auta 80-100, raznih modela i snaga, ali niko nikom ne smeta, dok se ne naređamo svi iza nekog Yuga, Zastave, Reno 4, Spačeka, EEE SPAČEKA, alo koji je to vek! Pre neki dan mi je došlo da mu dodam na zadnji branik 2 KS i da poleti samo da ga ne gledam. Posle toga kreće nervoza, ko će koga da preskoči prvi, svi ulazimo u situacije da na 100 m pretičemo.

Da se dogovorimo aute, Focus, tj Escort koje ja vozim su krševi, ali ti krševi u svakom trenutku mogu da krstare 80-100 km/h po bilo kojoj cesti. U kriviama gde prodje Focus Mk1 100 na sat, vižač Yuga mora da drži vrata rukama, dok zubima okreće volan. Tu se država grdno ogrešila o nama (kao i na svemu drugome). Umesto da puste ljude da kupe makar Mondea Mk2 ili nešto slično za 1000 eura koji pritom ima komplet vazdušne jastuke i ABS, oni teraju ljude da ginu. Hronika je puna sudara gde vozači lošijih, tj. zastarelih automobila izvuku deblji kraj. Izgleda da će prirodna selekcija završiti svoje. Kao i sve na svetu i saobraćaj mora evoluirati i prilagoditi se novim uslovima.

U Nemačkoj, tj. bilo kojoj zapadno evropskoj zemlji 50 km se prelazi za 20 min, a kod nas za 60 min. To je najnovija jedinica za merenje razdaljine.

[Vladan]

... bez da prave zastoj kao što kod nas napravi neki entuzijasta u raspalom Yugu 45 koji jedva navuče 90, ali bitno je da njime pokušava da obiđe neki šleper koji ide tipa 85.

... Piči kolona auta 80-100, raznih modela i snaga, ali niko nikom ne smeta, dok se ne naređamo svi iza nekog Yuga,...

Zar ne pice jugici 130 ladno, i kusur? Meni su tako rekli.

U Nemačkoj, tj. bilo kojoj zapadno evropskoj zemlji 50 km se prelazi za 20 min, a kod nas za 60 min. To je najnovija jedinica za merenje razdaljine.

To je verovatno neki super prosek proseka za celu Srbiju. Samo covek nek ukljuci GPS po Beogradu, centru. Na kraju dana nema sanse da je veci prosek od 24Km/h, to je 50km za vise od 120min.

[popovicvl]

Računao sam po otvorenom putu. Do NS imam 52 km, taj put prelazim za 0:45 do 1:15 min. Jedva čekam da se prevrne neka cisterna sa radioaktivnim otpadom, sve da se prolije po nacionalnom parku, možda se sete da urade tunel. A možda i neće?

[Duke]

E ljudi,
razvalili ste sa slikovitim objašnjenjima. Sada mi je mnogo jasnije zašto 200k kilometara nije ništa za automobile u inostranstvu. Ovde kod nas kad pomeneš 200k ljudi okreću leđa. Obrazujemo se svaki dan.
Evo ja već 2 nedelju visim po njihovim oglasima. Možda nekom pomogne dendencija da na autcoscout24,de se jednom u 10-14 dana pojavi veoma dobro očuvan primerak mk2 Focusa od 150k tipa 3.500-3.800eu.
Još jednom hvala na odgovorima.

[BojanM]

@vladan: ključne reči - "raspali" i "45". Možeš ti da imaš i Lamborghini, on bez motora može da postigne 120 samo ako ga baciš iz aviona.

[Vladan]

Izgleda da nisam sreo Yugo koji nije raspao. Ne kazem, nije da me nije prestigao koji jugic, doduse ne na 130, ali ni na 80 - 90 nije bio lep prizor, mislim gledati ga kako se muci.

A neki motor moze da se stavi i na trokolicu*. Ici ce ko raketa ali nece biti bolji auto.

* za mladje generacije: domaca preteca skate boarda, sanke za asfalt, skraceni trotinet, daske sa 3 kuglagera, prednji cak na kao nekom upravljacu. Ja sam bio mnogo mali za to, ali gledao sam starije.

[Neša]

Evo,moj Mondeo je iz Holandije i ima 200k km i kao nov je i estetski i mehanicki. I kad nekom kazem koliko je presao kazu mnogo! Moracu da vratim kilometrazu sutra kad ga budem prodavao...

[Duke]

Ahahah. Tako je i jedan naš prijatelj prodavao , mislim, ladu. Kaže, lada dobra al prešla 200k, odem u Bubanj potok, svi okreću glavu i kupuju lošije lade za veće pare. Izađem iz kruga, izvadim sat i obrnem ga na prste, vratim se i prodam ga za 5 minuta.

[Talladega_500]

Nadovezaću se na tvoju priču. Komšija koji živi u Australiji kaže da je tamo kažnjivo voziti ispod propisane brzine. Isto kao da si prekoračio brzinu.

Imam tetku i tecu koji zive u Sidneju vec 10-ak godina i nije bas da je kaznjivo voziti ispod propisane brzine, pod uslovom da ne vozis znacajno ispod propisane brzine. Doduse oni voze Holden Commodore V8 pa i nije problem odrzavati brzinu.

Ista stvar postoji i u Americi, na dosta mesta imas znakove da pise recimo "maksimalna brzina 65 mph, minimalna brzina 55 mph" ili nesto u tom smislu. To se odnosi samo na autoput, u gradu ne postoje pravila za minimalnu brzinu.

[BojanM]

Uzgred budi rečeno... pričate o drugim državama, a i naš ZOBS sadrži odredbu o minimalnoj brzini:

Član 102.
Autoputem i motoputem dozvoljeno je kretanje samo motocikla, putničkih vozila, teretnih vozila i autobusa, sa ili bez priključnih vozila.

Autoputem i motoputem ne smeju se kretati vozila iz stava 1. ovog člana čija je najveća konstruktivna brzina manja od 50 km/h.

Odredba st. 1. i 2. ovog člana ne odnosi se na policijska i vojna vozila.

A zaprećene kazne za prekršaj iz ovog člana su tek "simpatične":
- ako se vozilo kretalo autoputem: kumulativno, zaštitna mera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od najmanje 30 dana, 3 kaznena poena, kao i novčana kazna od 15.000 do 30.000 dinara - ili umesto novčane kazne, kazna zatvora u trajanju do 30 dana;
- ako se vozilo kretalo motoputem: kumulativno, 2 kaznena poena i novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara

Jedino nisam siguran da li se ovaj član u praksi primenjuje - i naravno, to što neko vozilo ima konstruktivnu brzinu veću od 50km/h ne znači da je ono u praksi / realno sposobno da postigne tu brzinu, ali to zakon već ne reguliše.

[dule0911]

Ako se dobro secam, po starom ZOBSu je minimalna brzina bila 40km/h na autoputu, napredujemo Za nekih 30 godina ce biti 60km/h

[911s [SK]]

Znači - ne mogu traktori, bicikle, Mad Max vozila, trotineti, pa makar sve od toga bilo i sa uradjenim dizelom iz Golfa

[kantonac]

Kod nas nemos na autoput ak ne mozes razviti brzinu 80km/h

[igorzujic]

Sve je to zlatno. Kod nas u CG rijetko gdje ima ogranicenje vece od 80.
I zasto onda kupovati auto jaci od 1000 kubika.60-80 km/h zavrsava i Jugo.

[shomicus]

Al zato u jugu kad navuces 80 km/h imas osecaj da ides 200,u normalnom vozilu to je kao da stojis u mestu,skoro pa ko montaza iz starih filmova,samo se pomera slika.

[BojanM]

Nema veze sa Yugom - pitanje je validno, ali se svodi na ono što neko percipira kao "potrebu" ili bar "potencijalnu potrebu".

Neko ima "potrebu" da ima sve najnovije, najbolje, najbrže, (dopisati po želji) i taj će prirodno gledati ono što se uklapa u takav profil...

Neko predviđa "potencijalnu potrebu" da, u nekom momentu, kada se zasiti vožnje na relacijama do 10km, u komadu pretrči 1000 ili 2000 km do mora, ili do rodbine u inostranstvu, ili gde već...

Nekome i bicikl završava posao.

[igorzujic]

Jesi u pravu ali zar nije glupo kupiti auto od 200 konja i voziti ga 60 km/h?

[BojanM]

Nepraktično? Da. Glupo? Ne znam, nemam običaj da koristim taj kvalifikator.

Tom logikom, Windows 2000 je sve što bi iko ikada poželeo od operativnog sistema, jer i posle 12 godina ima podršku za (skoro) sve neophodne moderne tehnologije, robusniji je za neke poslove, brže radi na slabijim računarima, manje zauzima prostora, itd itd itd. Kome još trebaju igrice, najnoviji programi i slično, kada i stari, ograničeniji ekvivalenti istih rade posao. Pa ipak...

Sa druge strane, auto od 200 konja će te potencijalno izvući iz neke neugodne situacije čisto "na mišiće", dok sa slabijim vozilom možeš samo da gledaš i da se moliš. Sa treće strane, ako nisi oprezan, auto od 200 konja može da te uvali u još veća g..na, što se prečesto i dešava. Karma je kučka.

[shomicus]

Sve zavisi kako dozivljavas tih 200ks,kada sam imao 20 god dozivljavao sam ih tako sto bi jurcao od semofora do semofora,stajao svakom na crtu i vozio 200 na autoputu,sada u ovim godinama to dozivljavam kao nacin da me auto nece izdati kada u kljucnim i rizicnim situacijama imam potrebu da dodam gas(kad preticem uspavanog Turcina u sleperu)itd,a na auto putu bih ga verovatno vozio isto kao i ovaj sto sada imam,jer tih 50km/h vise skratice mi vreme putovanja verovatno nekih 20-30 min sto mi apsolutno nista ne znaci.