Polovnjaci - diskusija

[macaneli]

pa da proveri u ovlašćenom servisu pri kojoj kilometraži je rađen poslednji servis pre nego što je dovezen u Srbiju.

ni ovo nije tacno,evo ti prost primer moj auto,zadnji servis u italiji na 124000km ulje i filteri jer sam bio u nekoj maloj garanciji pa sam morao da radim tamo.Posle toga svi servisi na svakih 7000-8000km u srbiji kod Dragomira,ali nisu nigde zavedeni.I sad da odlucim da prodam auto posle 250000km,oteram u sloveniju i vratim na 130000km i kad neko proveri poklapa se kilometraza,a on ubio 250000km...

[nikola]

Pa nisi lepo citirao moj post, a citat bi trebalo da glasi:

To jedino, ako čovek ima sreće, pa da proveri u ovlašćenom servisu pri kojoj kilometraži je rađen poslednji servis pre nego što je dovezen u Srbiju.

... što će reći da sam mislio da i u toj situaciji, čovek mora da ima sreće - da je auto koji kupuje redovno servisiran i da je svaki servis uredno evidentiran.
To što ti navodiš kao primer su specifične i RETKE situacije. Ako sam iz nekih tvojih ranijih postova dobro shvatio, ti živiš u Italiji, ali dolaziš u Srbiju povremeno i auto tom prilikom servisiraš kod Dragomira? Mislim, koliko se automobila servisira u Srbiji, a prodaje u zemljama zapadne Evrope?
Ponavljam, to što sam naveo nije pravilo koje će važiti svuda i za svakoga, jer kod kupovine polovnih automobila postoje i situacije koje običan kupac ne može ni u snu da predvidi...

[Mickey038]

Ako sam iz nekih tvojih ranijih postova dobro shvatio, ti živiš u Italiji, ali dolaziš u Srbiju povremeno i auto tom prilikom servisiraš kod Dragomira? Mislim, koliko se automobila servisira u Srbiji, a prodaje u zemljama zapadne Evrope?

Znas li koliko kosta servisiranje auta u Italiji?

[nikola]

Ma jasno je to meni (npr. servis seta kvačila sa plivajućim zamajcem, na način kako Ford propisuje u Italiji košta oko 2000 evra ili tako nešto). Sve ja to razumem, samo pitam koliko automobila koji se voze po zapadnoj Evropi se servisiraju u Srbiji ili sličnim zemljama, a onda se opet prodaju u zemljama zapadne Evrope? Ti si verovatno jedan od retkih primera.
Eto, moj brat je kupio Reno Megana, sa 160.000 km na satu. Otišao u ovlašćeni Renoov servis u Novom Sadu i oni mu proverili - poslednji servis u Italiji rađen na 156.600 km (dovezen u Srbiju na točkovima). Ali dobro, on je uzeo auto na placu, došao je do vlasnika placa preko preporuke, pa je zato verovatno dobio i ok primerak. Treba imati sreće - da ubodeš dobar primerak, da je sve vreme održavan u ovlašćenom servisu i da imaš mogućnost nakon kupovine da proveriš njegovu istoriju.

[macaneli]

Pa nisi lepo citirao moj post, a citat bi trebalo da glasi:

To jedino, ako čovek ima sreće, pa da proveri u ovlašćenom servisu pri kojoj kilometraži je rađen poslednji servis pre nego što je dovezen u Srbiju.

... što će reći da sam mislio da i u toj situaciji, čovek mora da ima sreće - da je auto koji kupuje redovno servisiran i da je svaki servis uredno evidentiran.
To što ti navodiš kao primer su specifične i RETKE situacije. Ako sam iz nekih tvojih ranijih postova dobro shvatio, ti živiš u Italiji, ali dolaziš u Srbiju povremeno i auto tom prilikom servisiraš kod Dragomira? Mislim, koliko se automobila servisira u Srbiji, a prodaje u zemljama zapadne Evrope?
Ponavljam, to što sam naveo nije pravilo koje će važiti svuda i za svakoga, jer kod kupovine polovnih automobila postoje i situacije koje običan kupac ne može ni u snu da predvidi...

nisi shvatio poentu,ali nema veze,da svakih 2,5 meseca dolazim kuci i teram auto kod Dragomira na zamenu ulja i filtera + ako se nesto treba zameniti kao zadnji put, kuciste lezista termostata ali nebitno,mislio sam na primer da prodam auto kod nas u srbiji zato sam naveo primer za kilometrazu,a za servis u italiji (zamena ulja i filtera) kosta 210e za moj auto,tako da mi se vise isplati raditi kod Dragomira svaki put kad dodjem na godisnji.
Sto se zamajca tice kosta od 1500-2000e zavisi koliko te majstor udari po usima

P.S - nemogu da nadjem moj post o vracanju kilometraze na novom audiju A3 2005 ili 2006g u istom salonu u kojem sam kupio moj auto,tako da se i na zapadu vracaju kilometri i to u ovlascenim salonima....

[nikola]

Ma razumeo sam ja tebe. Оvo što si napisao, tako sam te i shvatio. No, nebitno.
O tome i govorim, ako priču baziraš na osnovu provere u ovlašćenom servisu i tu ti treba sreće da se stvari poklope.
Međutim, ni to nije teško provaliti. Recimo ti održavaš redovno auto u ovlašćenom servisu u Italiji, oni uredno popunjavaju dokumentaciju o svakom servisu. I ok, tebi je istekla garancija, ti si nastavio da održavaš auto kod Dragomira. I šta sad, ja hoću da kupim auto od tebe, proverim u ovlašćenom servisu i vidim da si u Italiji poslednji servis radio (lupam sad), 2008. godine. I ti uzmeš vratiš kilometražu na vrednost kada si poslednji put radio servis. Pa ko je toliki de*il da poveruje da 3 godine nisi prešao ni 100 kilometara?
Mada, odosmo sad u offtopic malo...

[macaneli]

Ma razumeo sam ja tebe. Оvo što si napisao, tako sam te i shvatio. No, nebitno.
O tome i govorim, ako priču baziraš na osnovu provere u ovlašćenom servisu i tu ti treba sreće da se stvari poklope.
Međutim, ni to nije teško provaliti. Recimo ti održavaš redovno auto u ovlašćenom servisu u Italiji, oni uredno popunjavaju dokumentaciju o svakom servisu. I ok, tebi je istekla garancija, ti si nastavio da održavaš auto kod Dragomira. I šta sad, ja hoću da kupim auto od tebe, proverim u ovlašćenom servisu i vidim da si u Italiji poslednji servis radio (lupam sad), 2008. godine. I ti uzmeš vratiš kilometražu na vrednost kada si poslednji put radio servis. Pa ko je toliki de*il da poveruje da 3 godine nisi prešao ni 100 kilometara?
Mada, odosmo sad u offtopic malo...

nisam rekao da se vraca kilometraza na poslednju upisanu vec malo vecu od one upisane ( moja zadnja upisana 124000km i ja je vratim na 150000km,a on ubio 300000km) o tome ti pricam,da odosmo u off,prekidaj dok nije dosao veliki zli admin

[dule0911]

E bas tako, bitno da je
Splitovacu off u posebnu temu

[Taunus 17m]

Teoretski na nekim novijim km satovima se moze utvrdii i pravo stanje kilometraze , ostaje u memoriji i ako se spusta ili podize kilometraza.
Znaci moguce je otkriti prave kilometre.Ja licno bih svaki auto koji kupujem na auto placu oterao na proveru u AMS , a ako se vlasnik buni nesto nije u redu.

[dule0911]

Pa naravno, svaki taj sto se buni da otera auto o tvom trosku, buni se sa razlogom.

Koliko ja znam na novijim Mercedesima i kad vratis kilometrazu originalna ostaje u memoriji. Komsija uzeo E 220 cdi 2003-2004 samo ih on servisira pa zna sve cake, presla 380k km, a na satu pise 160k
A stvarno auto ne izgleda kao da je presao vise od 200k, bas se malo pohabao. Inace prelaze po 600-700k bez otvaranja pa mu kilometraza nije ni bila bitna, samo kao argument prodavcu za spustanje cene

[lasto]

ma da "vozila neka baba" odlično očuvan.

imao sam prilike videti da auto koji je bio luxsuzni službeni auto prešao gotovo 800 000 km za 5 godina, naši "trgovci" posle dobrog poliranja, bez imalo crvenila na obrazu ladno vrate na 150 000 i kusur kilometara, a unutra horor, od sedišta ostala pita, menjač propao i ne pogađa i ležajevi pevaju, volan ištipan, ventilacija i klima smrde kao u autobusima pre 20 godina, užas, pa ko kupi kupi, mercedes je mercedes pogotovo ako je star 5 godina

[nikola]

Naravno, svašta se može videti. Lik, taksista, prešao 700.000 sa Fiatom Stilo i rešio da ga proda, pa je posao pogađao sa nekim auto placem (prvo telefonom). Sve oni dogovore, ali on nekom veštom pričom izbegne temu o kilometraži i utanače oni da ovaj doveze auto da ga pogledaju. Ljudi oduševljeni kako auto izgleda, utegnut, ništa ne škripi i ne zvecka, JTD motor lepo prede. Kada su pogledali na km sat, opalio ih šlog. Ali, naravno da su prihvatili dogovor, jer auto stvarno extra izgleda, a za kilometražu se ne sekiraju, pošto znaju da će da je vrate ispod 200.000.

[totti]

Teoretski na nekim novijim km satovima se moze utvrdii i pravo stanje kilometraze , ostaje u memoriji i ako se spusta ili podize kilometraza.

Kod Stila (a verovatno i kod drugih) moze da se u svim memorijama prepravi kilometraza (on ih ima 3), ali to dosta kosta, pa retko ko to radi...

[lasto]

sve može i nije skupo, u odnosu na cenu koja se može postići prodajom takvog auta.

[Lale]

Kad kupujemo polovnjak praktično uvek kupujemo macu u džaku, samo je pitanje da li je cela u džaku ili malo viri.

[vucki]

Da ne otvaram novu temu,upravo sam pazario dugo biranog fokusa 1.8tddi 66kw 90ks,jel moze neko da mi kaze jel on ima lanac i lancanik ili zupcasti,i kakav je uopste kao motor,tj da li sam se zaebo ili ne?

[dule0911]

Ima zupcasti kais.
Motor je dobar, klasican dizel bos pumpa + intercooler, 8v, izdrzljiv, pouzdan, u klasi jedan od najjeftinijih za odrzavanje. Ima za (veoma malu) nijansu vecu potrosnju od 1.8tdci, ide sasvim solidno za svoju snagu... Eto toliko, ako je u dobrom stanju sigurno si dobar izbor napravio
Predstavljaj ga u automobilima clanova

[Markedjani]

Dobar dokle god nije ubio veliku kilometražu...

Da ti ne nabrajam šta je sve moj ortak menjao za godinu ipo dana i šta mu je sve pocrkalo... a vodio se činjenicom da je 1.8 tddi jeftin za održavanje.

Suma sumarum 2 i kusur hiljade eura samo na popravke.

[dule0911]

Jbg, to vazi danas za svakog polovnog dizelasa...

[milanbil]

Jel tddi beše nema plivajući zamajac?

[Markedjani]

Nema

[milanbil]

Ćuti, barem to ne mora da brine!

[vucki]

Predstavljam ga cim pre 2003 god crni metalik 3 vrata(obozavam ga,srecan sam kao malo dete),a ebem li ga valjda necu zavrsiti kao ovaj Markedjanijev mada njemu je bilo bolje da je kupio drugi motor i ubacio.

[milanbil]

Jes da nije ovde mesto ali
u zdravlje da ga voziš i bez problema!

[vucki]

Hvala u svakom slucaju,vidimo se u drugoj temi