Kupovina Mondea 2.0 benzin, 2001 - 2004. godište

[Neša]

Odakle vam to da razliciti paketi opreme imaju razlicitu tvrdocu opruga ili amortizera? Mislim da je to samo marketing,ja skidam kapu ako ford stvarno ima para da tako nesto radi u proizvodnji...
Ja bih ovaj primerak uzeo bez razmisljanja,odlican je!

[Popović]

Ako su zazori preveliki, a i branik mjenjan, pretpostavka logična je da je možda i udaren, tako da treba baš biti oprezan, i sve višestruko prekontrolisati.

[popovicvl]

Kad je udaren i ispucali jastuci nema leba da se okrpi tabla, mora cela da se menja, a broj sasije koji stoji ispod soferke se "resetuje" i pokaze ikonu da je jastuk ispucan.

Ako malo visi branik nista ne znaci, dovoljno je malo gurkanja na parkingu i razjapice se branik.

Kod mene je bila takva situacija, skine se branik i pokrpi cas posla i legne lepo.

[BojanM]

broj sasije koji stoji ispod soferke se "resetuje" i pokaze ikonu da je jastuk ispucan

Za ovo prvi put čujem, imaš li neku fotku kako to izgleda?

[Popović]

Jedno pitanje tehničke prirode, na koji način je riješeno kvačilo kod mondea treće generacije, tj. da li pomoću ulja ili ipak je stara dobra sajla u igri ( u što baš i ne vjerujem ), pa se ono može samo podešavati, kao kod auta starije generacije?

[Markedjani]

hidro kvačilo,nema štelovanja.

[Popović]

Malo sam istraživao, pretpostavio sam da je hidro varijanta.....ali, i pored toga, gledajući neke testove na youtube-u, čini mi se da dosta nisko hvata kao kod nekog rasnog sportskog auta ili je to možda samo moj utisak? I još nešto, koliko kod njega elektronika motora može često da pravi probleme? Inače, nisam se pomakao sa mrtve tačke, mada mi je mondeo sve interesantniji ( lanac umjesto velikog servisa, a Alfa 156 vidim ima podosta problema sa trapovima i imaće ih i dalje imajući u vidu srpske puteve, kao i sa tim nesrećnim varijatorom faze). Ono što me ipak vuče Mondeu treće generacije su te već pominjane sportske karakteristike, sportski volan, dobro vješanje, jak motor, a i nadam se, kratak hod ručice mjenjača.najviše

[tika]

Ti izgleda tražiš Accord-a?

[Popović]

Da znaš da sam gledao 7-mu generaciju, ali se drži na nekih 6.000 evra što je ipak previše. Vidim da Mondeo ide kao blesav, jer su ga izbalansirali neviđeno, iako je potežak, tih njegovih 145 konja leti! Zašto ne iskoristiti potcjenjenost Mondea i nabijati komplekse ovima što misle da je pasat 6 vrh! Ipak, teba provozati i vidjeti, do tada...stand by.

[Popović]

Jedno dodatno pitanje, kakva su iskustva i osnovne informacije oko mondea sa 170 konja ( 2.5 ), kao i najjače verzije sa 225 konjića ( 3.0 )?

[mbole]

Glavno iskustvo ti je da mnogo zaboli novcanik prilikom registracije

[Popović]

U Bosni nije tako katastrofalno kada je u pitanju auto preko 2.ooo kubika, recimo da je registracija negdje oko za auto od 110 - 150 kw / 150 - 200 konja negdje oko 350 evra. Znam da je u Srbiji stanje katastrofalno, država otima na svakom koraku. Interesuje me izdržljivost motora, kao i potencijalni kvarovi? Da li su mnogo skuplji od standardnog motora, imajući u vidu da se radi o v6 motoru?

[Markedjani]

Dobar motor, poznat još iz mk2 mondea i recimo Cougara... u suštini možda i najpouzdaniji motor u mk3 mondeu

[Popović]

A koliko je tačna priča o pucanju lanca na čak prvih 100.000 km? Računam da su ti atmosferski visokoturažni benzinski motori i dalje izdržljivi kao nekada, mada treba priznati da je moderno doba donijelo znatno komplikovanije konstrukcije i samim tim neke nove probleme.

[Markedjani]

Pa šta znam, retki su inače sa tim motorom u mk3 varijanti pa ti ne možemo tačno reći.

Ali znamo za Mondeo mk2 sa tim motorima... jedan moj poznanik je imao takvog mondea i sa njim je prešao nekih 250k km da apsolutno ništa na motoru nije dirao i da sledećeg vlasnika isto tako bez problema služi.

Al koliko mogu da vidim... u pitanju su dva ista motora u mondeu mk2 i mk3.

[SCORPIO123]

Jedno dodatno pitanje, kakva su iskustva i osnovne informacije oko mondea sa 170 konja ( 2.5 ), kao i najjače verzije sa 225 konjića ( 3.0 )?

bacanje para, mnogo bolj varijanta 2.0

[FM III]

Ajde obrazloži zašto je bacanje para: registracija, loši motori, skupi delovi...

[Popović]

Prikupljajući informacije po netu, vidim da taj 2.5 nije, navodno, toliko problematičan.....ali treba imati u vidu da i nije previše zastupljen, pa je i mišljenje ljudi o njemu ograničeno. Računam da je rasterećen, moćan, bez nekih previše kvarljivih dizel djelova ( zamajac, turbina, egr ventil......) i da bi se mogao navozati sipajući malo kvalitetnije gorivo....naravno, navozati sa uživancijom!

[Lucky]

i on ima plivajuci zamajac