Pomoc: Fiesta vs Focus

[knez91]

Pa prva stvar sve ih pre kupovine proveriti (povesti ozbiljnog majstora) druga stvar, treci mi izgleda nekako najkulturnije mada je preslab za tu tezinu auta, prvi je sav iscukan izgreban sedista unistena, rucica menjaca izlizana aj da kazemo da na prvog dodas jos 150+200+k km, *jer sa onom kilometrazom auto bi trb da izgleda mnogo bolje ima primera na foumu)

[van]

Фокус 1.8 , секвент плин , 260 км пређе на плин за 1820 динара, приградска вожња , и иста километража за 2000 динара градске . Одржавање је је јефтиније него на дизелима , а о кваровима и да не помињем . И нема шта да ти клопара под хаубом. Таквих фокуса имаш за 2000 евра , и мање, а секвент плин је 500 евра са све атестом. Мене је фокус коштао доста јефтино тако да сам и уградњу плине већ рачунао у буџет за куповину кола , тако да ми је вожња сада чиста уштеда

[dule0911]

@Vlade
Prvi se vec duze vrti u oglasima. Zasto, ne znam, znam da ga je jedan kolega iz NS koji je jurio auto gledao i odustao od istog. Predpostavljam da ga svi izbegavaju jer nalaze nesto bolje u ponudi.
Drugi mi deluje najkorektnije od svih, mislim da je jedini koji ima iole realnu kilometrazu.
Treci je ok, cena je takva posto je star, nema puno opreme i najslabiju varijantu motora. Uopste ne mora da znaci da je los posto je jeftin, ali meni nije interesantan. Sasvim je ok ocuvan, bar sa slika.
Cetvrti treba proveriti, ali mi se cini da je presao dosta vise od navedenog. Moj ima 260k pa volan nije ni 30% onoliko izlizan kao ovaj. Dalje, prednji kraj je sav nekako ziljavo namontiran, proverio bih da li je cukan. I da li su svi air-bag-ovi vraceni na mesto - imao sam slucaj kad sam ja jurio kola da je jedan lik iscupao lampicu za air-bag, a od air-bagova ni traga ni glasa.

[popovicvl]

Mislim da se od Focusa Mk1 1.8/2.0 zetec sa sekvent plinom ne moze dobiti vise. Pouzdano, brzo, tiho, jeftino. Verzije 1.8/2.0 uglavnom dolaze sa jacim paketima opreme.

Moj glas uvek ide ovoj kombinaciji.

[totti]

Таквих фокуса имаш за 2000 евра , и мање...

Stevo, bez uvrede, ali mogu samo da zamislim kakvi su ti Focusi za te pare...

[Markedjani]

Znam ja... pali,radi,ide

[Vlade_Ca]

@dule0911
Bas taj drugi nam zapao za oko, zvao sam danas coveka, covek preko telefona bio korektan, kaze da je u dobrom stanju, kaze da je on licno dovezao auto, kaze da kilometrazu nije dirao, kaze mozes proveriti, al sta vredi kad se ne moze utvrditi kolika je bila ako je menjana, bar sam ja tako cuo. Mada deluje dosto ocuvan, i ako je to prava kilometraza ili barem priblizna pravoj verujem da to nije previse, koliko sam citao na forumu mogu oni dosta da pregaze.. Jos je tddi, i ako i za mondea vazi isto sto i za focusa onda je bolje tddi jer nema plivajuci zamajac? Ako se nevaram?!
Samo plasim se to sto je iz uvoza, ja sam mlad pa nisam imao nikakva iskustva sa kupovinom kola, ali ni cale nema nesto, do sad je promenio 3 kola: ficu, jugo, i fiestu pa nam je ovo prvi veci komad. Covek dozvoljavao bilo kakvu proveru, kaze nema sta da krije. Imao bi cale da povede majstora ali ne moze on ne znam koliko da nam kaze. Ne znam da li rade neki servisi u Sapcu proveru, da lepo oteramo kola na dizalicu i to da se malo provere pre kupovine..?!
Cena mu nije velika, 2600, rekao je da je bi i spustio, ali opet star je 12, 13 godina pa mozda je i zato ta cena..
Nemojte zameriti ako gresim, nemam nekog iskustva u vezi svega ovoga ali se ipak nadam da ce uz vasu pomoc sve biti dobro na kraju

[dule0911]

Ko pita taj ne luta, tako da opusteno

Kod Mondea nije ista situacija kao kod Focusa. Svaki Mondeo mk3 (i benzinac i dizel) ima plivajuci zamajac. Sto se kilometraze tice, tacno je, ne mozes da proveris stvarnu. Ali dobar majstor moze priblizno makar da je odredi. Ovaj Mondeo mi barem sa slika deluje da ima pribliznu kilometrazu, sumnjivo mi je sto nije enterijer malo vise slikao tj sedista itd, mada se po ovoj jednoj slici ne vidi nista lose. Ova kilometraza iz oglasa je granicna za zamajac, moze on i dosta vise da predje bez menjanja, ali neki ga menjaju i na 150k. Zavisi od upotrebe i stila voznje, da li je pretezno vozen u gradu ili na otvorenom, koliko je vozac bio nezan sa menjacem itd... Tako da zamajac moras da uracunas odmah u cenu kola, jer moze da te zadesi za 1000 ili za 100 000km, nema pravila (a mozda i za 200 000km, ako je slucajno vlasnik pre tebe tek promenio - u sta sumnjam). Pored toga, odmah u cenu auta uracunas veliki servis, i ono sto vidi majstor od ociglednih kvarova. Dizanje na dizalicu iako pozeljno, nije nuzno kod mondea mk3 - imaju neverovatno izdrzljiv trap za nase uslove. Moj je presao 260k, a sve je fabricki (tj prva ugradnja) na oba trapa. Za servisere u sapcu ne znam koji su i koji je pouzdan, tako da ti tu ne mogu dati neki savet.
Generalno na sta treba obratiti paznju jesu dizne i pumpa (da te ne sacekaju bas odmah, ovo se vidi lako kad se prikaci na dijagnostiku ili pod zustrijom voznjom), ali one i kad crknu jeftinije su nego pumpa/dizne za TDCI. Motor kao motor (kompresiju itd) nema potrebe da proveravas, prelaze ovi motori bukvalno koliko oces.
Eto par smernica koliko ja znam, mozda sam nesto izostavio ali to je to uglavnom.

Inace je ovo jedna od prvih serija Mondea, posto je proizvodnja pocela u oktobru 2000.

[Vlade_Ca]

Hvala dule na odgovoru.
Koliko bi kosta veliki servis za njega, otprilike? I koje servise preporucujete? Jel kod Dragomira moze?

[dule0911]

Da, taj deo sam zaboravio.

Na mondeu veliki servis podrazumeva promenu lanca, sto se radi na svakih 250k km, tako da to ne moras da menjas odmah. Sve ostalo, kaisve, spanere itd treba odmah po kupovini da zamenis (dobar majstor moze i to da proceni sta je stavljeno skoro, ali ja bih sve zamenio).
Koliko tacno kosta sve... Previse sam to davno radio da bi ti rekao koliko je mene izaslo, ali cenim oko 250-300e.

[FM III]

Prvi je stvarno dugo u oglasima, što ukazuje da nešto nije kako treba.
Ovaj drugi sa Šabačkim probnim tablama, po meni zaobidji. Pogledaj motorni prostor, poklopac filtera vazduha, akumulatora, desnog amortizera i ne znam šta je ispod plastike gde se nalazi filter kabine imaju oznake koje stavljaju uglavnom na otpadima kad rasturaju automobile. nema limenu zaštitu preko turbine i lim iza nje je skroz truo. Najverovatnije je da je auto dobro udaren.
Ostale treba pogledati uživo sa slika ne deluju loše.
Inače TDDI motori su odlični.
Srećno u potrazi.
edit:
Zamena oba PK kaiša i sve što ide uz to sa plivajućom remenicom altenatora (koja je dosta skuplja od obične) je mene izašla oko 400 evra.

[dule0911]

Izvinjavam se na previdu, ocigledno sam hronicno premoren, motorni prostor sam samo povrsno gledao i pomislio da je to neki plis koji se odvojio (ovo sto je Srdjan primetio da je lim zardjali)

Cekaj ti neki peti da se pojavi

[milan_gt]

cek bre (izvinjavam se sto upadam), ja sam od svega toga menjao samo remenicu radilice, a dva kaisa menjam redovno, jel i roleri i spaner imaju radni vek il se menjaju po 'sluhu', u servisu mi nista nisu javljali da treba da se menja ostalo? (uglavnom sam i bio prisutan)

[bojan_kv]

Pogledaj motorni prostor, poklopac filtera vazduha, akumulatora, desnog amortizera i ne znam šta je ispod plastike gde se nalazi filter kabine imaju oznake koje stavljaju uglavnom na otpadima kad rasturaju automobile.

Ovako je meni obelezio alternator Gile prosle nedelje kad sam ga uzeo kod njih, cak istom ovakvom farbom. Tako da je vrlo moguce kao sto kazes da je bio havarisan i da je od havarije sve ovo stradalo, pa je menjano.

[Vlade_Ca]

Ok. Znaci ne vredi ici gledati ako je tako. Hvala vam. Bilo je tesko prodati fiestu ali bice jos teze kupiti nova kola..

[van]

Таквих фокуса имаш за 2000 евра , и мање...

Stevo, bez uvrede, ali mogu samo da zamislim kakvi su ti Focusi za te pare...

Пали , ради , иде . Ради све исто што и онај од 3000 евра , само има огребана врата , нема ербегове , клима зеза, нема полицу гепека, један фар је замућен, итд, итд
Само што мој није коштао 2000 евра , него 1300 , па за 1000 и кусур евра средио сам и све по колима што није ваљало , уградио плин и још има ихаха буџета да га доводем у стање како треба да буде, а да буде и даље јефтинији него што је већина таквих фокуса . Иначе ауто је прешао 150 000 ... Да сам га купио јефтино јесам , ауто је имао много недостатака које би оног ко се не разуме одвукао од куповине , али је сам гледао каква је механика , и да ме ауто не прави проблеме у експлоатацији, а не да ли је свака ситница на свом месту.

Видео сам пре пар месеци једног 1.8 бензинца , 2000 годиште , алу фелне фабричке , изгребан по вратима, за 2000 евра . Значи има их по тој цени .
Ко хоће одличан примерак , са мало километара , то мора и да се плати . Ко хоће , јефтинији а леп ауто , тај сигурно неће имати добру механику . Ко хоће исправан и јефтин ауто , тај ће имати гомилу неисправних ситница и естетских недостатака .Ја сам се определио за ово друго , а ситнице сређујем онако у ходу како ми која засмета . Све у свему , ја сам презадовољан аутом , за паре које сам га платио . Ако неко је у ситуацији да вози фокуса исправног фокуса са секвент плином за 2300 евра , ја му то топло препоручујем . Ауто је супер и однос цена - квалитет је ствано ФЕНОМЕНАЛНА

[obradovich]

Ehmm,ne kapiram što se plašiš da kupiš Fokusa TDCi,uostalom,naveo si u prvom postu da bi kupio auto 02+,a TDDi se radio do 2001.g. koliko ja znam, a to je već 12.godina... x 30.000 km prosečno...
U suštini,bolje je da kupiš Fokus ili Mondeo TDCi 03+ nego TDDi iz 00 ili 01.iz bezbroj razloga. Problemi sa plivajućim zamajcem nisu tipični samo za Forda,ima ih mnogo više na VW Golfovima ali taj problem ima svaki noviji auto, a cene ovog zamajca će padati u narednim godinama.
Po nekom mom iskustvu-a promenio sam za 12 godina više od 12 auta,najvažnije da se osloniš na lični osećaj prilikom kupovine,gledaj i od koga kupuješ auto,i to je vrlo važno-posmatraj sa kim imaš posla,ali je najvažnije šta ti kaže neki unutrašnji osećaj,uđi u auto,upali ga,pomatraj iglu obrtomera-ona mora na ler gasu da je zakucana na malo iznad 500 obrtaja,ne sme da vibrira,slušaj ga kako pali,da li nešto neobično čuješ,kako se ponaša u vožnji-ne sme da secka ništa kada ubrzavaš,mora ravnomerno da ubrzava,kako povlači,kako ide uz uzbrdicu i da li tada izbacuje dim na auspuhu-to možeš da primetiš u levom retrovizoru,kakav je volan,da li ima lufta,da li klopara nešto na rupama na prednjem trapu ili zadnjem,isključi ili stišaj radio do kraja,važno je i da li izbacuje neki dim na auspuhu kad ga malo pritisneš po gasu-to nije bezazleno ako ima dima,najgore je ako ima plavog ili belog,kakva mu je limarija,farovi,vrata-sve to može da se vidi i ne treba biti baš majstor za te neke detalje,ali takođe,pogledaj dobro kakva je unutrašnjost,pogledaj šta piše na pojasevima,koja godina proizvodnje,gledaj da te ne prevare sa godištem auta,pogledaj i gume kakve su jer danas nove gume nisu baš jeftine,pogotovo ako je veći profil od 15''...i da znaš,ako kupuješ auto na placu,svi su oni ili polirani ili farbani,ređe im se sređuje unutrašnjost,ona se samo jako dobro opere,pere se i motor ali svi su farbani što možeš lako da vidiš po tome što nijedan auto na placu nema niti jednu ogrebotinu na haubi od kamenčića sa puta...
Nije loša varijanta i da kupiš auto od nekog fizičkog lica,registrovan,možeš takav auto i da probaš i da ga teraš u servis-mada nemoj da imaš mnogo nade u servis,to ti je uvek lutrija,može lako da se desi da računar pokaže da je sve ok a da posle 1000 km crkne turbina jer dijagnostika uvek samo pokaže trenutno stanje a ti to možeš i sam da ustanoviš,stanje turbine,dizni,kvačila,to može svaki prosečan vozaš da ustanovi i bez servisa...
U svakom slučaju,osloni se na sopstveni osećaj,nemoj da te brine ako gledaš neki auto koji je duže na oglasima,to nema blage veze sa kvalitetom tog auta,moraš sam da se uveriš,možda je krš a možda je i ok auto..prema tome,srećno i nemoj da bežiš uopšte od Fokusa TDCi,jer taj motor i onaj od 90 ks TDDi su ko nebo i zemlja,TDCi je strava motor i gledaj da pazariš što mlađeg,po mogućstvu i onog što se radio posle 04+,Mk2, mada nije greška i Mk 1 Fokus ali samo TDCi jer CR i pumpa dizna su kao avion sa propelerima i avion na mlazni pogon
Ujedno,za svaku kilomtražu ispod 10 000km godišnje,uopšte ne treba zaobilaziti benzinca.

[popovicvl]

Obradovicu, obradovicu, zemljace...fino sto si coveka naveo na neka razmisljanja, samo ovaj blok teksta je kao crna fleka preko ekrana, ko ce to citati. Ja sam pokusao, i preskakao bla bla price, ali opet dve stvari ne stoje.

Focus TDDi se proizvodio do 2004. i onaj sa 75 i onaj sa 90. TDDI je nenadjebiv motor po pitanju pouzdanosti, uradicu za tebe jedan foto sesion sa Focusom kojem je nacrtano skoro 450 000 km na satu, ide on jos uvek, ne pomislja se na generalnu.

Drugo, tdci je za pumpe-duse izmisljen motor.

[dule0911]

Nisu bas TDDI i TDCI kao nebo i zemlja, ide i TDDI sasvim solidno. Plus sto su to (sem ubrizgavanja) isti motori.

[obradovich]

vidm covek je frci bez razloga. Pa i ako pogleda po forumu,zamajac nije toliko cest kvar koliko se o njemu cesto pise.Tdci je bolji od Tddi iako je i tddi nesporno dobar motor naravno,poenta je bila da gleda da kupi sto mladjeg sa CR motorom i da se ne lozi mnogo na moguce kvarove nego opustena varijanta,i nisam imao pojma stvarno da je tddi radjen do 04..ali dobro

[Cedo]

Pa i ako pogleda po forumu,zamajac nije toliko cest kvar koliko se o njemu cesto pise.

[Vlade_Ca]

Hvala na odgovorima, stvarno cenim vasu pomoc, ako mogu vlasnici mondea da mi kazu koliko bi trosio mondeo otprilike na nekom otvorenom putu.
Naime, posto ja za mesecak dana idem na studije. I onda samo otac vozi kola, a on malo prelazi km. Jednom nedeljno do sela, sad posto sam i ja i sestra u KG-u mozda nekad do Kragujevca zbog nas, ponekad po gradu malo, ali sve u svemu do sad nije to bilo mnogo. Oko 7000km godisnje. I gledamo sad da li dizel ili benzin s tim sto bi on odma ugradio plin ako je benzinac u pitanju. Znam sta cete sad da kazete. Da mozda nema ni potrebe za plinom ali on hoce, pre ce dati odma u startu te pare na plin nego da placa benzin sve vreme.
Ako moze neko od vlasnika mondea da mi kaze koliko trosi, i ako neko vozi na plin, ja verujem da bi plina trosio sigurno 9l ako ne i vise. Ne znam ali verujem jer je jak auto i potezak. A cuo sam da ce plin sa sadasnjih 75 mozda i porasti na 100. A dizel je 158 (evro dizel) .? Ja sam vise za dizel ali on se premislja. Pa ako moze pomoc oko toga. Hvala. Sad cu ja da svrljam po forumu malo da trazim ove podatke ali ako moze neko nek napise ovde

[mbole]

Za Mk3 neznam (pogledaj ovde: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =53&t=1171).
Meni je Mk2 (1.8TD, 90KS) umeo da trosi 5.6-6 na otvorenom putu tipa Bg-Crna Gora u doba kada nije bilo guzve na putu, uz neku normalnu voznju reda 80-90Km/h. Naravno umeo je da trosi i 12 kad ga na autoputu zgazis preko 160. A mislim da u tezini nije neka velika razlika izmedju Mk2 i Mk3, plus Mk3 ima novije CR motore, koji sami po sebi imaju manju potrosnju, i vece snage (motor manje snage ume da trosi vise nego onaj sa vecom snagom, kada tera potesku karoseriju).

Tako da se uz iole normalnu voznju, uopste ne bih brinuo oko potrosnje.

[van]

Када скочи плин на 100 динар , евро дизел ће да направи троскок на 200 динара , па си на истом .
Уградња плина са атестом је 500 евра . Ако је бензинац за толико јефтинији од дизела , немој ни да размишљаш . Причам о 1.8 и 2.0 бензинцима

[milan_gt]

onda mu kazite celu pricu da ne bira mondea benzinca nego focusa benzinca (oba 1.8/2.0)