Ford Focus 1.8 TDDI 98-04 nekoliko pitanja

[Gile004]

Pozdrav drugari, za koj mesec kupujem svoj prvi auto odlucio sam se za Focusa 1.8 TDDI 66kw/90ks. Citao sam dosta vezano za taj auto i uglavnom ga svi hvale, sem nekih sitnica ali dobro. Interesuje me cena odrzavanja ovog motora kao i cena dizni, posto on nema comonrail vec obicne dizne, pa su predpotstavljam dosta jeftinije u slucaju da umru. E da hoce li neko da mi isto napise sta sve od opreme sadrzi paket Ghia, i da li je on najveci paket opreme kod Forda, konkretno kod Focusa. Ne razumem se bas najbolje u Fordija ^^ najvise smo u porodici vozili Francuzee, konkretno Rendzu

HVALAA

[popovicvl]

Popio sam par piva pa me ne mrzi malo da te uputim.

Ghia je paket koji pre svega uključuje mekša plišana sedišta, mekše opruge, neke aplikacije drveta, dizajn originalnih felni i td, nešto poput francuskih auta. E sad da kupuješ nov Focus na Ghia paket možeš montirati brdo dodatne opreme. U principu opremljenije su nego trend varijante, a opet trend oprema može da se naklepa dodatnom opremom da je jača od osnovne ghia.

Za TDDI šta reći posle 300-400k km i koliko ti smatraš da je auto ready to use. Samo znam da sam ga slatko vozio, prvi dizel i nisam imao nikakvih problema. Ali to je priča pre 5 godina, taj auto je imao 130k originale i prodat utegnut kao od prvog dana sa 200k km.

[Gile004]

Buduci Frodisa stize na pivo

Hvala ti puno, sad sam razjasnio oko opreme, mada u sustini samo klimu da ima i to je dosta .
99,9% Uzimam TDDI, nego kakav je on za cipovanje posto to planiram 100% da uradim na auto

[Ford_III]

za cipovanje je malo lenjiji od tdci ali se oseca da je cipnut i to samo kod naseg bokija

[popovicvl]

Nemoj se ograničiti na TDDI. Uzmi u obzir TDCI, sad ih ima vec dosta sa remontovanim diznama, pa se lepo naoružaj sa strpljenjem da se nadje takav.

Kod TDDI važi prvilo da su jeftine dizne ~100 eura, ali je skup remont pumpe ~400, kod TDCI su skupe dizne ~400, ali jeftina pumpa ~100. Ostalo je sve isto, pa ti vidi gde si.

Ako si vešt sa ključem 15, remont dizni kod TDCI može izaći dosta jeftinije, ima tema na forumu

[Gile004]

Listao sam malo forum, cip bi svakako radio kod Bokija

Uh sad, znaci kako god okrenem doje mu na isto. Jedno 100, drugo 400, ovamo isto toliko, pfff. Sto se tice kljuca 15, pa onk nisam bas duduk a nisam ni ono zlatna sredina. Ali imam druga koj bih sve to sredio, on je sa kljucevima odraso
A isto sto se TDCI-a tice, strah me je i za plivajuci ako on svikne mogu samo da se

Hvala vam na savetima momci

[polaris]

Ja vozom TDDI 66kw i ako ga uzmes neces pogresiti.Vozio sam pre ovoga TDCI,motori i zivahnost su neuporedivi,ali i odrzavanje je neuporedivo.Neki clanovi su imali srece,pa ih je TDCI sluzio bezprekorno bez ikakvih remonta,dok su neki pukli kao zvecke.TDCI-u nije remont pumpe 100e kako kolega popovicvl navodi,a ni TDDI-u 400.Skoro je neki kolega radio na TDDI-u i komplet remont ga je ispao 250e i to je to.Na TDCI-u ako ti riknu dizne,mora pod obavezom da se remontuje pumpa i ocisti kompletan sistem ubrizgavanja,da bi se uklonili opilci.E sad kako neke kolege predlazu,ako se uzme TDCI da se odmah preventivno urade lezajevi pumpe koji mogu napraviti problem.
Ako nisi dovoljno finansijski stabilan da mozes odmah popraviti TDCI,ako nedaj Boze nesto bude moja ti je preporuka TDDI.
Ako hoces ganjaj Fokusa Futuru 2004-to godiste,ima kozna sedista,digitalnu klimu,grejace sofersajbne.

[mbole]

polaris, malo mesas redosled stvari
Ne riknjava pumpa od dizni, vec dizne riknu od pumpe. Opiljci poticu od lezajeva u pumpi, koji propadnu, pa opiljci zeznu i dizne.
Tako da ne mora svako crkavanje dizni da povlaci ni remont pumpe ni ciscenje sistema (dizne imaju svoj vek trajanja i kad je sve ostalo u redu).
Ali zato najcesce crkavanje lezajeva na pumpi, povlaci za sobom stvaranje opiljaka u sistemu, crkavanje dizni i naravno ciscenje celog sistema pi popravci.
Pametniji preventivno zamene lezajeve pumpe, pa prodju daleko jeftinije.

[vidovac]

Nisam imao opiljke u sistemu, a radio dizne, ne mora biti da dizne crkavaju samo zbog opiljaka. Ima sigurno zbog cega jos crkavaju

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[polaris]

Naravno da postoje i neke druge stvari zbog cega dizne crkavaju,ali je pretezno zbog pumpe. bole koliko ja vidim u mom postu nigde nisam naveo da pumpa crkene zbog dizni,samo sam naveo da ako dizne riknu mora remont pumpe i ispiranje sistema.Ima dosta kolega na forumu koji su radili samo remont dizni,pa su posle veoma kretkog vremene morali ponovo da rade dizne,a i pumpu.

[vidovac]

Ako se pumpa proveri, a nema opiljaka u sistemu, ne vidim razlog zasto bi neko remontovao pumpu? To bi isto bilo kao kad bi ti se iskidala pertla, a ti umesto pertle kupis nove cipele.

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[polaris]

Ako se pumpa ispita i pokaze da je sve u redu,to ne znaci da za nekih mesec-dva nece stradati lezajevi i praviti opiljke.
Pogledajte ovo,pa vidite o cemu pricam.

[mbole]

Radio ili ne radio dizne, bile one ispravne ili neispravne, pumpa moze da ode za mesec dva.
Jednostavno dizne i kvar na njima, nemaju nikakav uticaj na pumpu.
Tako da ne vidim sto bi kada propadnu dizne morala da se radi pumpa i da se ispira sistem?

U obrnutom slucaju, kada rikne pumpa, najcesce je poslala opiljke kroz sitem, pa su pevnule i dizne, i mora da se ispira.

Naravno, niko ne brani da se odradi i kontrola pumpe kada se vec rade dizne, ali kako si postvio stvar: ako se rade dizne - mora da se radi pumpa, ne stoji.

[polaris]

Jao bre bole.Ja celo vreme pricam da dizne snose posledicu kad rikne pumpa,a ne pumpa kad riknu dizne.

[mbole]

Pa sto bi onda obavezno radio pumpu kad riknu dizne?

Na TDCI-u ako ti riknu dizne,mora pod obavezom da se remontuje pumpa i ocisti kompletan sistem ubrizgavanja,da bi se uklonili opilci

[polaris]

Pa zato sto su u vecini slucajeva dizne stradale zbog pumpe.

[mbole]

Dobro... obrnuli smo dva kruga

Postoji velika razlika izmedju "u vecini slucajeva" i "pod obavezno mora"
A i nekako mi se cini da je glavni razlog riknjavanja dizni 400+ iljada predjenih kilometara, to jest "garantovanih i pravih" 150

[Vlada pop]

Pisao sam u drugoj temi davno al aj da se ubacim kada ste poceli...
Radio sam dizne na nekih 215000 pravih,nije bilo opiljaka,posle 7 meseci i nekih 12,13000 km ponovo sam radio dizne ali tada i pumpu i sve sto ide uz to. Da sam prvi put uradio SVEE verovatno drugog puta nebi ni bilo...

[Gile004]

E drugari, nisam nesto imao vremena da sednem za kompom i prelistam forum i sve ovde sta ste pisali. Dizneee diznee, pumpe pumpee i tdd, procitah sve i okej jasno mi je ali niko nije spomenuo zamajac kod TDCI-a, kakve su njegove cene sada i slicno?
E da pricao sa drugarom koj ima isto Focusa ali 1.6 16V benzinjaru, i zadovoljan je. E ja sam i o njemu citao ali dosta se ljudi zale na preveliku potrosnju preko 10-11l pa cak i 12 u nekim situacijama, i o potrosnji ulja. Sta imate o njem mu da kazete? Mi imamo Scenica sa 1.6 16V + TNG STAG 4 najnoviji uredjaj koliko sam upoznat i on trosi oko 8l plina na 100km, testirano punjena boca do vrha vozeno 100km i stalo je oko 7,80l kad je onaj uredjaj prestao da puni bocu A o Fokijevom 1.6 nisam bas citao pozitivno.

[polaris]

Benzinci su ti svi dobri,ali najvece pohvale imaju 1.8 i 2.0.Za potrosnju neznam,javi ce se neko ko poseduje neki model,pa ce reci.Ja sam hteo da uzmem 1.8 ili 2.0,ali su dosta retki na oglasu i ako se nadju tu su 2000_2001-vo godiste.

[dule0911]

Sa tom metodom punjenja plina neces imati pojma koliko ti auto trosi, vozi ga 1000-2000km pa onda izvuci prosek.
Kao sto kolega iznad rece, trazi 1.8 ili eventualno 2.0 i stavi plin, to je vrlo verovatno najekonomicnija varijanta focusa ako neces dizel. Kad kazem najekonomicnija, mislim na nesigurnost sa 1.6 u pogledu potrosnje ulja, osetljivosti na lose ugradjen plin i tome slicno.

[skolioza]

montoya prodaje svoj tdci baci pogled zaista lep i odrzavan

[Gile004]

Pogledacu malo benzince Ma Sendza provereno ne pije vise od 8l kada se vozi do 3000 obrtaja i ne preko 120 na autoputu. Presli smo preko 45.000 km sa njim na gasu, ovo sam ja terao tatu da puni da vidimo koliko ce trebati da se dosipe.

E to sam cuo za 1.6 sto se tice ulja i gasa, kao sto Dule reče. To me je i odvratilo od benzinca, ali rekoh ajde da pitam.

E da jos ovo da li mogu Renoa da predstavim u temu gde se predstavljaju vozila ili samo Ford ?

EDIT: Sad videh da ima i tema za predstavljanje vozila koji nisu Ford, veceras ocekujte Sendzu