Ford Club Serbia

Stiglo loz ulje na pumu kod mene, gledam 96 dinara, , dal da sipam, znam da sam ranije koristio za vreme nestasice neki crveni, i znam da je bio odlican, cak bolji od neke parfinskog djubreta d2 mnogo.
MOj mondeo je 1,8 td 98, star je auto predvijden za d2, dali neko koristi, kakva su iskustva, sta kazu mastori, moze li da se mesa sa D2 ponekad, uz normalno malo dvotaktola, tema je otvorena za sve modele koji koriste D2, dorodosli svi komentari ....

koliko sam shvatio sa foruma da je nas motor predvidjen za ED (mada ja mislim da je za D2 ali nebitno).... ne znam, kod mene isto ima odavno loz ulje i to kosta 100din, ali nisam probao , ja leti sipam D2 zimi sipam ED +dvotaktol, sada da li ja gresim ili ne ne znam, ali na ED mi trosi nesto manej , ali posto je zima i da je ista potrosnja bilo bi ok.....

Ja se jos nisam usudio da sipam u mog ali moj kolega sipa loz ulje vec nekoliko godina i nema nikakvih problema, samo sto malo vise dimi. Inace kolega je automehanicar i kaze da je razlika izmedju loz ulja i d2 samo u boji. Razmisljam da pocnem da ga sipam jer je mnogo jeftiniji.

pa i ovako mi dimi sta ce biti kada jos to sipam

to sam i ja cuo... ali ja bi pre igrao na kartu da uzmem od nekog na crno gorivo ili da trazim da mi neko od poljoprivrednika vrati 10% od goriv.....

jer ako ti nesto rikne od goriva mozes to okaciti macku o rep jer je zakonom zabranjeno sipati loz u auto (mada i ako ti rikne od d2 su isto male sanse da uradis nesto)

poceo burazer da sipa u Pug 405 ... 1000din presao 220km... 98din/litar ...


a drugarova majka radi u Nisu... kaze da je loz ulje po kvalitetu izmedju d2 i ed...

jel se to spustao niz manjacu na leru kako brate pa to je 4.6l, sta taj radi jel ga vozi ili to cudo stvarno moze da trosi 4.6l
ja svoga kada spustim prosek oko 6l ja sam srecan....

nagovorili ste me, uz dvotaktol sipam...

knez91 piše:jel se to spustao niz manjacu na leru kako brate pa to je 4.6l, sta taj radi jel ga vozi ili to cudo stvarno moze da trosi 4.6l
ja svoga kada spustim prosek oko 6l ja sam srecan....

pa 1.9d ... a malo kW ... u principu malo trosi ako se lepo vozi...

Koliko sam čuo, lož ulje može biti prljavije od D2, pa ako neko sipa neka obrati pažnju na filter goriva, trebalo bi ga češće menjati, pogotovo ako će ga neko kombinovati sa ED koji bi sipao zimi.

Pošto trafostanica u Brodu, Elektrodistribucije Doboj, nalazi u krugu rafinerije nafte jedne prilike je ćale pričao sa čovjekom koji tamo radi. Taj čovjek mu je rekao da je lož ulje i D2 po sastavu isto, jedino što je dizel drugačije obojen i ima neke poreze koje lož ulje nema.


Tako da je ćale točio u Escorta ložu sve dok je bilo na pumpama, kasnije je ostalo samo u Brčkom pa je išao u Brčko po ložu. Obori zadnje sjedište, dve bačve od 200 litara, i još plus kanistera u gepek. I sa tim se dugo voza, a cjena lože je tada bila upola kao D2.

Razlika izmedju D2 i loz ulja je u dve stvari:
1. Loz ulje nema garantovani kvalitet, sto znaci da moze da bude bolje, ali i losije od D2
2. Na loz ulje se ne placa akciza

Posledice sipanja u auto:
1. moguca deeeeeebela kazna za poreski prestup, mada malo verovatna (poreski prekrsaji ne zastarevaju, isto ko ratni zlocin)
2. lutrija dal je bolje ili losije.

Mondeo 1.8TD 1998 godiste je Euro 2 motor (vozim upravo takav). Ima katalizator (ako niste primetili to je ona budzica na auspuhu sa zadnje strane motora, odmah ispod turbine, ne moze da se vidi odozgo dok ne skines interkuler, al se vidi odozdo kad bacis auto na kanal).
Kkatalizator D2 "ubije ko Nemca" i to dok kazes asovce.

mbole piše:...(poreski prekrsaji ne zastarevaju, isto ko ratni zlocin)...

Pa kako sam čuo da u Americi ako ubiješ čovjeka u samoodbrani dobiješ 6 mjeseci uslovno, ali ako utajiš porez, oduzimaju ti svu imovinu i robijaš 20 godina.
To samo znači da su im važnije pare nego ljudski život.

A da te ne uhvate da koristiš ložu, odeš na benzinsku sa bačvom i točiš kod sebe kući. Kao da će neko otvarati tvoj rezervoar i gledati šta je unutra.

Iosis piše:...
Pa kako sam čuo da u Americi ako ubiješ čovjeka u samoodbrani dobiješ 6 mjeseci uslovno, ali ako utajiš porez, oduzimaju ti svu imovinu i robijaš 20 godina.
To samo znači da su im važnije pare nego ljudski život.

Na osnovu "kako sam čuo" argumenta - hrabro ideš sa "To samo znači" zaključkom koji je, zapravo ekstremno netačan jer...

Nije samo u Americi poreski prekršaj najteži i poreska policija (IRS) ima najviša ovlašćenja.
Uprostiću ti zašto je to tako:
To je logično jer država uvek mora da funkcioniše. Kako država ne proizvodi ništa što bi prodala i obezbedila (plate za) funkcionisanje svog aparata, raznih državnih službi etc. mora da postoji način da se država finansira, a to je kroz sistem poreza. To ti je tako oduvek bilo, i svaka bogovetna država, još od kad ju je Platon definisao, funkcioniše na isti način. Zamisli kako izgledaju države bez stabilnog državnog aparata - hint, pogledaj razne režime po Africi gde su svakodnevna klanja (doslovno klanja, sa pucanjem) za vlast od strane raznih plemena, suparničkih bandi, etničkih grupa...
Izbegavanje poreskih obaveza u krajnjoj liniji ima daleko veće posledice po (pogodi šta!) više ljudskih života nego ubistvo i zato je to nešto sa čim nema zajebavanja te se logično i tretira kao najteži prekršaj.

Slozicu se sa Boletom, automobil koji je proizveden '98 godine kad je vec uveliko krenuo da se koristi evro dizel, a obican D2 bio svuda vec izbacen iz upotrebe (sem u Srbiji), svakako nije motor koji je napravljen da ide na D2. Sto ne znaci da ne moze naravno, samo nije tako osmisljen, to hocu da kazem.

A loz ulje moze da se koristi umesto D2, nema cak potrebe ni dvotaktol da dodajes. Moj cale je za vreme bombardovanja vozio tako, posto goriva nije ni bilo nesto na pumpama, a loz ulje smo imali u kuci. To je bilo na g2 1.6d, i nije bilo apsolutno nikakve razlike, samo sto je loz ulje bilo crveno.

dule0911 piše:Slozicu se sa Boletom, automobil koji je proizveden '98 godine kad je vec uveliko krenuo da se koristi evro dizel, a obican D2 bio svuda vec izbacen iz upotrebe (sem u Srbiji), svakako nije motor koji je napravljen da ide na D2. Sto ne znaci da ne moze naravno, samo nije tako osmisljen, to hocu da kazem.

A loz ulje moze da se koristi umesto D2, nema cak potrebe ni dvotaktol da dodajes. Moj cale je za vreme bombardovanja vozio tako, posto goriva nije ni bilo nesto na pumpama, a loz ulje smo imali u kuci. To je bilo na g2 1.6d, i nije bilo apsolutno nikakve razlike, samo sto je loz ulje bilo crveno.

zasto je meni bostista bt dizel rekao d2 u njega i nista vise, kad sam ga kupio, nemoguce da nije crko katalizator za sedam godina voznje i usao u somu a ni pumpa ni dizne nisu remontovane, znaci nista, kako je onda prosao, ja razumem da sad tesko pali kad je vruc, pa slaba kompresija, sta ocekivati od auta koji je presao preko 600 000 km, ja mislim da sam vecu stetu napravio pupmi zato sto mi je bar stotinu puta ostala bez nafte, pa dok povuce
elem, samo sto sam sipao, i vrlo malo se prosulo pored rezervoara, isparilo je brze nego benzin , videcemo sta ce da bude, bio je na minimumu, ujutru cu da ga razmesam sa malo D2, ipak za pocetak.....

Nisam rekao da ne moze da ide na D2, nego sam samo rekao da nije predvidjen za D2 kao sto si napisao u prvom postu

ljudi, gde god sam pitao kada sam ga kupio, posto sam bio malo strog prema odrzavanju jer sam tada prelazio ogromnu kilometrazu i to samo po gasu, svi su me ubedjivali u servisima, i bas bosista tada je radi preko puta obilica, ili tu negde, da je moj auto predvidjen za D2, meni je pumpa tek skoro pocela da zeza kada sam potrosio par burica evro dizela, ali sad moze i da crkne, bas me briga navozao sam se kao niko snjim , nemogu da verujem da sam pogresio i sad nemogu da evrujem da je tako....
ja sam ubedjen da je napravljen za d2, mada ide kao metak na evro dizel
AKO NEKO POSEDUJE NEKI DOKAZ (ne nagadjanje euro2 ili godiste, ipak je motor konstruisam u doba d2, nemogu da kazu stigao je na pumpu evro dizel i u njega se od sada sipa euro dizel a ista konstrukcija kao u vreme d2)- ZNACI SAJT ILI UPUTSTVO ZA UPOTREBU, MOLIO BI GA, NEKA MI PUSTI, POSTO SAM STVARNO SKEPTIK
stvarno nezelim nikog da iritiram, izvinite ako tako delujem, ali nemogu da verujem da toliko pratim o fordovima, toliko dugo ih vozim, a neznam moj ato koji vozim 7 god sta se sipa u njega

Nema nikakvog nagadjanja, pogledas sta pise u karakteristikama automobila i u njima lepo pise da je Euro 2 (Mk1 nije Euro 2).
Nigde nisam nasao podatak koji eksplicitno govori ni da je za euro dizel ni da je za D2 (od servisnog uputstva za auto, preko korisnickog uputstva, za auto pa do servisnog uputstva za bosh pumpu i dizne). Svuda se jednostavno pominje dizel, bez ikakve napomene ovaj ili onaj.

Al daj da ne odvlacimo ovu temu tamo gde joj nije mesto. Vec smo razglabali do besvesti Ero ili D2, i svako je ostao pri svom misljenju. Mozemo i da nastavimo, al u temi koja to vec obradjuje: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =35&t=4426

Sve u svemu, sve sto moze da ide na D2 moze da ide i na loz ulje, s tim sto je "macka u dzaku", to jest nisi siguran da li ima nekih necistoca kojih ne bi smelo da bude u D2.

secam se tog raglabanja, ali negde dokaz nisam video, u mk1 i mk su isti motori sa dve razlicite konjaze, mozda je razlika samo u katalizatorima, mene interesuje izdrzljivost motora i pumpe prema gorivu .

darko darko piše:secam se tog raglabanja, ali negde dokaz nisam video, u mk1 i mk su isti motori sa dve razlicite konjaze, mozda je razlika samo u katalizatorima, mene interesuje izdrzljivost motora i pumpe prema gorivu .

Nisu potpuno isti motori. Osnova im je ista, ali ne i ostatak. Pocevsi od ECU-a koji je na Mk2 sasvim drugaciji.
Ni bosh pumpa nije identicna. Na Mk1 ide DPC a na Mk2 DPCN pumpa.

e, sipao sam iskutvo- pa po skali bih rekao da trosi mnogo manje, ipak sam sipao 10 l a presao oko 130 km, i ima jooos da se vozim, osim ako mi skala nije zaglavila, nisam testirao ali vidljivo mi je trosio manje, sto se tice dima, ja nemam zadnji lonac, ali nisam video nista da dimi, cak i nocu kada ide neko iza mene, pusi samo kad upali bas kao na d2, e sada to je prvo iskustvo, trebalo bi malo vremena, ovo su vidljive promene u vezi potrosnje....

joj, a da ti nije ostalo od ranije goriva, ovo je sve vidi baba u karte da ce sutra da bude kisa...... do cepa pa onda vidi.... to je pravo merilo.... nego kako on vuce slabije, jel ti duze vergla itd?

pa on duze vergla kad je vruc, ali se isto ponasa na d2, znaci nista drugacije, mozda malo bolje vuce na d2, ali danas su bila puna kola, sto se tice goriva, meni je nestalo goriva, pa sam sipao za 500 din d2, i jos je gorela lampica, pa sam sipao 10 l loz ulja, sipao sam neki aditiv za dizne na prosli pun rezervoar, mozda je zbog toga smanjio potrosnju, nemoguca misija je bilo da ja mogu dva puta do bg i da se vozim sa 15 l, testiracu ga do cepa sigurno, samo sto sada neprelazim nesto mnogo, pa ce te se nacekati za rezultate, meni je bas mondisa poceo da trosi u zadnje vreme, danas me malo obradovao...

ok, videcemo sta ti kazes... ali posto ide zima ja sipam ED, tako da necu probavati ove god....


koji aditiv si sipao?

zar ti nece tako riknuti pumpa i sta jos sto ides dok ne posrce i zadnju kap....

Koji ste vi komplikatori... Sipaj loz-ulje i uzivaj,bolje je od D2. D2 kud je lose tu mu jos i ubacuju bazna ulja za pravljenje motornih ulja i niko i ne odgovara za to...