Ford Club Serbia

Dakle ovako , s obzirom da nemam kome da se obratim moram ovde da pitam ljude koji su u italiji ili imaju neke varijante nabavke delova iz italije ,
neime nabavio sam jedan motoric , pokusao sam traziti delove u srbiji ali od toga nema nista , izgleda su prilicno retki , a trebam uraditi generalnu na agregatu ,
plocice , i takve sitnice.
Radi se o 1993 Gilera GFR 125 , motor sa nekih 33 ks , i treba mi neko ko je raspolozen da malo probunari po ialijanskim sajtovima u potrazi za delovima .
Uradio bih to sam , ali nazalost italijanski ne znam.
Pa eto ko je raspolozen da malo bunari po netu i zaradi malo para neka se javi...

http://shop.ebay.it/i.html?_nkw=gilera+ ... m270.l1313

A sto se tice plocica... bolje idi nek ti ih prelepe.... brze,jeftinije... nije to neki jak motor pa da mora origigi...

mile gde gori,misa mu poljubim plisanog???Napisi mi sta ti treba konkretno.Hoces ceo motor??

@ FiestaRS
34 ks , max brzina 170 km/h , treba to i zaustaviti
Inace nikada u zivotu nisam lepio plocice , strah me toga , znam sta je moj cale doziveo sa novim plocicama a ne daj ti boze sta se moze desiti sa lepljenim .
Znaci samo nove .

@ Macaneli

Klip
Karike
Set dihtunga
Kocione plocice prednje i zadnje
Prednji vizir
Zadnji amortizer

Podatci o motoru ugrubo 1993 Gilera GFR 125 , 1 cilindar 2 takta , 34 ks .

Ovo sam na brzinu danas pregledao , moram ga jos razvaliti da vidim sta mi jos treba.
probunari cene otprilike pa cemo ostalo dogovarati.

redak motor :-( ,ali pogledacemo sta ima u ponudi novo i staro,malo sam se raspitao ima jos jedna gilera sa koja pasu delovi....napravicemo nesto ako mozemo

To je i meni problem sto je redak , zato sam i pomislio da se obratim za pomoc nekome ko ima neke sanse u italiji .
Macaneli hvala za trud

pretpostavljam da klip, karike, set dihtunga, kocione plocice prednje i zadnje hoces nove,a pleksi u amortizer mogu i polovni???

ovo prvo iskljucivo novo , plexi ispravan polovan naravno a amortizer , hmm najbolje bi bilo nov ali to je samo razmatranje ne znam koja je cena , mada pretposavljam da je umobolna , koliko god smesno zvucalo to je bio performance motor 90-ih u klasi 125 ccm , svi ti fabricki delovi nisu bili igrarija na njemu.
Meni je zadnji amort pustio ulje , nisam gledao da li ga mogu rastaviti , mislim realno to mi je vikend projekat , serafacu ga nedeljom tipa sat dva vremena dnevno pa ako ga zavrsim za godinu dana dobar sam , danas sam pozavrsavao malo peglanja pokrivljenog gvozdja na njemu pa idem dalje , sl nedelje vadim agregat pa cemo videti i kakva je radilica i lezajevi , pa mozda i to bude trebalo , a i menjac moram da otvorim da vidim kakve su lamele.