Ford Club Serbia

Kako kolege sa zadnjim pogonom voze ako voze zimi?
Da li je bolje opteretiti zadnji deo i koliko?
Od onih narodnih prica dzak ovoga dzak onoga
ali ako nema dzak moze li radijator pomoci?
Evo neko moje resenje.

ja sam stavljao vrece sa peskom, u male plasticne dzakove, pa kad naidjem na led probusim jedan i sipam pesak po tragu, ali je dobra ideja radijator, mali a tezak....

Ja vozim ivicnjake ali one kamene.

Vozio sa celavim letnjim gumama, sa novim letnjim gumama, nikada zimsku gumu nisam imao i nista nikada nisam stavljao u gepek. Ama bas nikakvih problema nisam imao, a primecujem da 90% ljudi, koji poseduju RWD auto, stavljaju ''pomagala'' u gepek. Kako i zasto, nemam pojma, vozio po zavejanim ulicama, po zaledjenim ulicama, po stvarno katastrofalnim uslovima i jedina stvar koju mogu da izdvojim jeste da jedno vece nisam mogao da udjem na deo parkinga na koji sam hteo, pa onda kada sam video da nece, onda sam u inat pokusavao. Na kraju sam odustao i stao 2 metra pored gde je bilo malo manje snega.

Da si krenuo na malo vecu uzbrdicu osetio bi da ti fali opterecenje u gepeku
Moj cale je koristio isto ivicnjake dok je vozio taunus, svake jeseni ih pozajmi sa stovarista, svakog proleca ih vrati

moj cale mislim da je ubacivao dzakove cega god je nasao ali to u ladu 1500 rivu

@ stefan, eh da si probao sa zimskim gumama + opterecenjem zivot bi ti bio laksi

Mada braca rusi uglavnom na ladama imaju zadnji pogon
http://www.pics-site.com/2010/12/11/winter-in-russia/

dule0911 piše:Da si krenuo na malo vecu uzbrdicu osetio bi da ti fali opterecenje u gepeku

Baš kontra, svako vozilo sa zadnjom vučom je na uzbrdici bolje od prednje vuče.
Kada imaš šper ili još bolje 4x4 sa šperom pa taman da voziš na slikovima vozićeš se bolje od bilo kog vozila sa prednjom vučom.
Ono što "kolje" RWD je izlazak u rikverc uzbrdo i vožnja postrance u odnosu na nagib, kao i uopšte svaki pokušaj kretenja u rikverc a da to nije na ravnom.

911s [SK] piše:Baš kontra, svako vozilo sa zadnjom vučom je na uzbrdici bolje od prednje vuče.

Znam da si rwd fanboy, ali po mom misljenju nisi u pravu. Kod mene ima jedna uzbrdica (nema preveliki nagib, ali je dugacka oko 200m), licno sam prisustvovao i pomagao par ljudi koji se pred sam vrh kad je led zaglave sa zadnjom vucom, zimske gume, prednja vuca prolazi. Naravno, dosta toga zavisi i od samog automobila, ali generalno mislim da je rwd bolji za sneg od rwd (normalna voznja, naravno).

Izvinjavam se, zaboravio sam da napišem "svako vozilo sa zadnjom vučom i šperom"... thumbup

To jeste

Ja na ravnom nikad nisam imao problema (letnje gume)
ali uzbrdice i ivicnjaci e to je problem (nem sper).
Sad tek vozim sa zimskim gumama i malo je lakse.

911s [SK] piše:Izvinjavam se, zaboravio sam da napišem "svako vozilo sa zadnjom vučom i šperom"... thumbup

sper je zakon, moze da krene po ledu na uzbrdici....

ok mozda ce ovo zvucati glupo al sta vam je sper uvek mi pade na pamet kao sper tire al verujem da rezervna guma nema nikakve veze sa tim

LSD - Limited Slip Differential ili kod nas Sper diff , u sustini naziv ti sve govori ali evo i malo detaljnije :

http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential

Ja imam Viscous LSD , ili ti viskozni sper
Doduse ne u fordu vec u Nissan-u

Taunus sa zimskim gumama nazad izlazi uzbrdo, po snegu, bez problema . Nikakva pomagala nema sem boce za plin . Ko je bio kod mene u Grockoj , zna kakava je uzbrdica blizu kuće .
Veći je problem pri vožnji rwd automobila nedostatak zimskih guma na prednjoj osovini , pa još treba da se spustite negde nizbrdo gde ima i krivina .Kuku majko

ssf01 piše:ok mozda ce ovo zvucati glupo al sta vam je sper uvek mi pade na pamet kao sper tire al verujem da rezervna guma nema nikakve veze sa tim

Zamisli sledeće - Scorpio Ghia 4x4, šper na obe osovine, ne postoji mogućnost da bilo koji točak prokliza, grejači sedišta, retrovizora i prednje šoferšajbne, pravo zimsko vozilo

hehe super kod mene je trenutno ( par debelih zokni, winstoper pantalone, winstoper gornji deo, TREK 4300 RWD po mogucnosti kaciga na glavi i gas!! )