Ford Club Serbia

Nitro ti fali...

Fali ti drugi auto umesto siere ....

Ne bih zeleo da me pogresno shvatis ali mislim da si previse pod utiskom Paklenih ulica.
Ljudi kojima je stalo da im auto ide ne razmisljaju o multimediji i tim spojlerima stopaljkama i ostalim glupostima.
Ako hoces da se trkas i da budes brz onda treba da radis neke mnogo drugacije stvari od tih koje ti radis.
Mani se Need for speeda, Paklenih ulica i tih gluposti.Samo ces bacati pare bez veze na gluposti.
Treba da rascistis sam sa sobom da li hoces brz ili upadljiv auto

A ni jedno ni drugo ne upada pod budžet od 600 evra, ovo prvo može da te bez problema košta i kao 10 takvih budžeta.

Ja sam za modifikacije. Nije neka steta i ako nesto upropastis,delovi nisu nesto spec skupi i ima ih na sve strane! Vektru kao sto sam kazes ne diraj,to je opet donekle noviji auto sa papreno skupim delovima! E sad samo razmisli da li ce to sto pravis liciti na nesto tj izgledati opasno dobro,ili ce biti smesno.Pazi da to sto radis bude skladno i lepo i na prvom mestu kvalitetno uradjeno. I to sto uradis se sigurno nece svima svideti,budi i na to spreman jer ipak ukusi su razliciti. I niko se nije naucen rodio,googlaj,trazi sve sto te zanima kad vec imas net! Dosadno je bre,sve neke fabrike po ulicama Za sve koji se ne slazu samnom bas me briga

ljudi sta da vam kazem...100 ljudi 100 cudi,100 zena 200 sisa......fiestars-dace bog uskoro.....van-samo ford nedolazi nista drugo u obzir.....bokiRs-nisam ja pod nikakvim uticajem,dovoljno sam zreo i znam sta u zivotu volim,a to je brzina i modifikacija....911s-ja nisam rekao da imam samo 600 e,vec da sam sprema za tu stvar da dam 600 e,....TBV- clap

pa hvala bogu da nece covek karavanom i to dizelom (opelovim jos) da divlja po ulicama

2.0 DTI ide sasvim lepo... i ovi novi dizeli povlace isto ko i benzinci...



Izabrao si skrooooooz pogresan auto za styling... bolje da si uzeo nekog japanca i da si mu stavio branike,sajtne,rep,felne,tribale,TFT monitore,wufere,felne nego u tu jadnu sijeru... ovo ti kazem zato sto sijera jedino lepo izgleda kad je u fabrickom stanju... ostali karabudzevi je mnogo uskrnave...

Po meni samo lepe felnice i vozi....

Svaka cast na sredjivanju ja i dalje cekam slike da vidim kako je ispalo.

Pa prodas ti sieru , kupis fiestu 1.8 16v , i nju sa fabrickim delovima mozes da napravis na 130 ks , u bar 200 kg laksem automobilu , sto je ekvivalent od jos 20-30 ks u sieri . Druga opcija ti je eskort RS turbo , kome promenis ubrizgavanje na neko programabilno efi , i mozes da ides i na 180 ks , mozda i vise na kratko ... Siera ima oko 1200 kg , a to je vec hendikep tih 120 ks .Zato ti i pricam da nadjes nesto lakse sa boljim odnosom kg / ks . Laksi automobili su agilniji , sve rade bolje , ako u sebi imaju odgovarajuce komponente .
Tuning ili ti po srpski friziranje/budzenje je ozbiljna stvar . Styling , bar taj sa monitorima i spojlerima , muzikom , farbanjem komanden table i drag kadicama je smehotresna olimpijada ... Pogotovu kada malo ostaris , smejace ti se ljudi , recice da si nezreo .

van piše:kupis fiestu 1.8 16v , i nju sa fabrickim delovima mozes da napravis na 130 ks

Imas i tu verziju RS1800,ona vec ima 130 konja. Bila je jedna pre u oglasima,extra je izgledala.

Pogledaj malo po oglasima imas dosta Fiesti 1.8 16v,imala je jedna Rs turbo,i to do najvise 2000e,u sasvim pristojnom stanju... ..A sto se tice budzenja sierre nisam bas za to thumbdown ,ali tvoja volja..Van ti je lepo predlozio sta da radis i po meni je to jedna od najboljih varijanti....

kapiram ljudi ja vas,vozio sam ja skoro svakog forda i fieste i orione i escorte i skorpione raznih motora i modela...ali nije to to....upravu ste vi donekle znam ja....ali samo ja znam sta osecam kad sednem u sierru koja je unutra ogromna i kao apartman to je njena car,na putu kao ladja,a karoserija i linija auta najlepsa za koju znam....sierra,sierra i samo sierra....jer ona mi pruza sve stavke koje ja zelim od auta.....udobnost,lep izgled,brzina,sigurnost,kvalitet.......a ti ostali auti koje mi vi preporucujete moze od toga samo 1-2 stavke da mi pruze,...SIERRA SVE...pozzz

Sto se tice tuninga,ja da imam sierru takvu kao tvoju ja bih ovo uradio. Kakav nitro,kakvi bakraci,ovo je ista zabava! Jos super ako auto ne koristis za svaki dan Samo se raspitaj ko bi ovo mogao da ti uradi i sta ti sve treba,ne moras nista izmisljati kad su ljudi ovo vec radili!

Sto se mene tice pozdravljam svaciji nacin sredjivanja automobila, ali za sierru su dovoljni cossie branici ili komplet rs navlaka na fabrickim branicima i neke fine, npr rs 7 ili bbs rs felne i nista vise. Sve ostalo je suvisno, a pojacavanje motora je posebna prica, pogotovo DOHC tu treba ohooo kojekakvih zezalica da bi ga pojacao, jer u to vreme svi koji su hteli nesto kao jace kupovali su xr, ili cossie a dohc je bio za uzivanje i krstarenje(ne kazem da je slab, daleko od toga taman je fabricki 120 ks)

Evo sta je radjeno na autu
2liters Pinto 8valve engine, Holset H1e turbo, Haltech F9a, 680cc injectors Ported Head, standard camshaft, cosworth pistons and rods, 22psi of boost all metalworks done by myself. No brakes were needed to do the burnouts

Sve ovo debelo kosta..

Uzeo si mi rec (post) iz usta
Gde nadje ove manijake SkogenRacing,pogledaj ostale njihove automobile,sve ce ti biti jasno.

Citao sam negde u komentarima da i nije neka cifra u pitanju. Sve ukupno ni pola Cossievog motora. Da kosta,kosta sigurno. Ovo je samo jedan primer,googlaj Payasito,raspituj se,ja bih sa 600e sigurno bar zapoceo nesto slicno. Kad bi svaku stvar hteo odjednom da zavrsim,mogao bi samo da stavim ruke u dzepove i da zvizducem

Ne pocinje se projekat sa 600e

Sve zavisi od snalazljivosti. Za nove delove mu treba brdo para,ali zato bih ja bunario i nasao neke klipove od calibre turbo ili nesto slicno pa neku polovnu turbinu i polako,prvo 0.5 bari pa onda vremenom nesto bolje. Nisam ni ja neki ekspert,samo ne zelim da obeshrabrite decka. Ako se dovoljno zainteresuje za to,mozda i uspe. Sve se moze kad se hoce!

Naravno da se sve moze kad se hoce, ali ne mogu da potvrdim da se krece u projekat sa 600e , mozda da radi na jugu , ali turbo da pravi, to je jako skupa igrachka, nemoj se zaletati...

hvala vam ljudi na komentarima i pomoci...od turba dizem ruke.... ZA SAD....pravac NITRO thumbup

Mashinica ti je super.
Ne trebaju ti ni turbo ni nitro.
Ali ako hoces drndaj se.

Skupljaj pare za turbinu ako ti je toliko stalo do nje.

Ali pazi da li je motor uredan. Ipak je to benzinac.

Inache ja se ne bih puno opterecivao, jer se ljudi po srbiji ne trkaju sa nesto mnogo brzim mahinama. Ima brzih, ima svakakvih ali nijedna nije nista posebno.

Inache pocni sa 600 evra, jer sa necim moras da pocnes. Vidi ulozi od tih 600 nesto sitno sta mozes za neke sitnije stvari a polako skupljaj za turbo.

Nitro ti ne bih preporucio. Apsolutno ti ne treba, samo ces da unistis motor.


Ja bih ti lichno ( a ja nisam strucnjak ) ali moja ideja bi prvo bila da olaksam auto jer je TORQUE ono sto benzincu nedostaje.
Time ces automatski da povecas performanse.

Dakle sta god mogu izbacio bih, sta god mogu da ubacim lakse ubacio bih.
Npr laksa sedista, olaksao gepek na neki nacin, olaksao vrata koliko moze. Etc etc.

Druga stvar, sira guma - veci grip. I to povecava performanse.

A Jesi ti naprawio neki trkacki auto do sad ?
Josh jedna stvar taj 2.0 Dohc je bukvalno neunistljiv motor...
50ks nitra ce mu mnogo lakse doci nego turbo od 50ks

Dr cosworth piše:A Jesi ti naprawio neki trkacki auto do sad ?

Ne pa?

Dr cosworth piše: Josh jedna stvar taj 2.0 Dohc je bukvalno neunistljiv motor...
50ks nitra ce mu mnogo lakse doci nego turbo od 50ks

Ma kako da ne, satkan je od koze chak norrisa.
Imam bas taj motor u autu.

Ali ni jedan bezinski motor ne moze da izdrzi puno nitroa niti ga turbina ga ne stedi.
To je fakat cinjenica, unistice motor posle godinu dana ako se igra.

Ja znam u kom je stanju moj KOJI SE NE GAZI, koji nema turbinu, koji nema turbo, koji se vozi normalno.
U odnosu na to godiste PERFEKTNOM.
U odnosu na ostale to godiste perfektnom ( audije 80 i slichne )

Ali ne bih imao srca da mu roknem turbinu ( ni nitro ) jer bi trajao josh godinu dana.

Zar onda nije logichnija cinjenica da ide filozofijom "olaksanja" automobila, posto sto mu je laksi auto to ce bolje i brze da ide?
Posebno po pitanju benzinca jer benzinca ono sto gusi jeste TEZINA.