Saobracaj (situacije, kazne, sudari....)

[tihi13]

Supruga polaze za B kategoriju ovih dana, i gledam neku aituaciju na raskrsnici gde SME da se pretice auto u raskrsnici i to i sa leve i sa desne strane. Od kada je to dozvoljeno, pogotovu sa desne strane preticanje?

[mbole]

Oduvek su postojali izuzeci, samo ih je retko ko upamtio.
Pravila su u sustini ista danas kao i u zakonu iz 1988 godine, samo su malo drugacije formulisana.
Ovo je iz najnovijeg zakona

Član 53
Preticanje i obilaženje vrši se sa leve strane vozila koje se pretiče.

Preticanje mora da se vrši sa desne strane ako je vozilo na kolovozu zauzelo takav položaj i njegov vozač daje takav znak da se sa sigurnošću može zaključiti da to vozilo skreće ulevo.
...

Član 57
Vozač ne sme da pretiče drugo vozilo neposredno ispred raskrsnice ili na raskrsnici koja nije sa kružnim tokom saobraćaja.
Neposredno ispred raskrsnice i na raskrsnici vozač u slučaju kada se kreće putem sa prvenstvom prolaza, sme da pretiče:
1) vozilo koje skreće u levo, a pretiče se sa desne strane,
2) vozilo koje skreće u desno, ali da pri tom svojim vozilom ne prelazi na deo kolovoza namenjen za saobraćaj vozila iz suprotnog smera,
3) vozilo koje se kreće na putu sa prvenstvom prolaza,
4) vozilo koje se kreće raskrsnicom na kojoj je saobraćaj regulisan svetlosnim saobraćajnim znakovima ili znacima koje daje policijski službenik,
5) bicikl, moped ili motocikl.

A ovo je to isto samo zakon iz 1988
Члан 59.
Претицање и обилажење врши се с леве стране.
Претицање мора да се врши с десне стране ако је возило на коловозу заузело такав положај и његов возач даје такав знак да се са сигурношћу може закључити да то возило скреће улево.

Члан 65.
Возач не сме да претиче друго возило, осим бицикла, бицикла са мотором и мотоцикла без бочне приколице, непосредно испред раскрснице или на раскрсници која није са кружним током саобраћаја, или непосредно испред и на прелазу пута преко железничке или трамвајске пруге у нивоу без браника или полубраника.
Непосредно испред раскрснице и на раскрсници возач сме да претиче: возило које скреће улево, а претиче се с десне стране (члан 59. став 2.); возило које скреће удесно, с тим да при том својим возилом не прелази на део коловоза намењен за саобраћај возила из супротног смера; возило које се креће на путу са првенством пролаза, као и кад је саобраћај на раскрсници регулисан светлосним саобраћајним знаковима или знацима које даје овлашћено лице.
Непосредно испред и на прелазу пута преко железничке или трамвајске пруге у нивоу без браника или полубраника возач сме да претиче друго возило кад је саобраћај на таквом прелазу регулисан уређајима за давање светлосних саобраћајних знакова на раскрсници.

[FiestaBG87]

Lakše mi da sačekam nego da mislim da li neki cika plavi zna zakon :-D
Mislim da su nešto okrenuli i oko propuštanja vozila ako imaju prepreku ili ono kada je uspon, mislim da je sad ostalo stvar dogovora ili ko je brži :-D

[mbole]

Ni tu nije nista promenjeno od 1988 na ovamo.
Jbt, trazite pare auto skoli nazad, nista vas nisu naucili

zobs iz 1988
Члан 56.
При мимоилажењу возач је дужан да са своје леве стране остави довољно растојања између свог возила и возила са којим се мимоилази, а по потреби да своје возило и помери ка десној ивици коловоза.
Ако због неке препреке на путу или због других учесника у саобраћају возач не може да поступи према одредби става 1. овог члана, дужан је да успори кретање свог возила и да га, по потреби, и заустави да би пропустио возило из супротног смера.
Члан 57.
На делу пута са великим уздужним нагибом (планински и др.) на коме је мимоилажење немогуће или је веома отежано, возач возила које се креће низ нагиб дужан је да заустави своје возило на погодном месту ако примети да му друго возило иде у сусрет уз нагиб.
Изузетно од одредбе става 1. овог члана, на путу из тог става возач који се креће уз нагиб дужан је да заустави своје возило ако испред себе има погодно место за заустављање које омогучава безбедно мимоилажење и ако би, у случају да тако не поступи, мимоилажење захтевало кретање унатраг једног од возила.
На путу из става 1. овог члана, кад једно од возила које се мимоилазе мора да се креће уназад, кретаће се уназад: свако возило које се сусрело са возилом које вуче прикључно возило; теретно моторно возило које се сусрело са аутобусом; лако возило које се сусрело са возилом више категорије, а ако се мимоилазе возила исте категорије - возило које се креће низ нагиб, осим ако је, с обзиром на услове и положај возила на путу, лакше да то учини возач возила које се креће уз нагиб.

[FiestaBG87]

Sve to lepo al ovi današnji autobusi i kamioni idu kao auta :-D

[mbole]

Potpuno nebitno kako idu.
Radi se o dimenzijama i tome dal je veca steta ako se strmekne kamion ili ako se strmekne autobus.
Sigurno je lakse zavuci negde putnicki auto nego zavuci kamion.

[FiestaBG87]

Salim se, pre nisam voleo da idem iza bilo čega većeg od auta ali kada sam počeo da vozim kamion ili kombi promenio sam mišljenje i pazim kad obilazim i gledam da ne preticem kada mi tako nesto ide u susret.

[Tiler]

Ni tu nije nista promenjeno od 1988 na ovamo.
Jbt, trazite pare auto skoli nazad, nista vas nisu naucili

---

Ovaj put par novih situacija, dva udesa, par opasnih preticanja i tako...

[tihi13]

Ne znam, davno je bilo kada sam video sehida (prevod. mucenik, neformalni naziv za vozace motorcikla u BiH) koji je obilazio taxi sa desne strane pred raskrsnicom, a taksista je skrenuo desno (da li je dao ili ne migavac sada se ne secam) direktno se zakucao u auto i glavom udario u samu ivicu krova, kaciga se rascopala kao ljuska od jajeta, decko je poginuo na licu mesta... Prosto je ljudima mnogo niza paznja kada srecu desno, jer ne ocekuju preticanje sa te strane, pa neretko ni ne pogledaju...

[Iosis]

Pa je li se taj šehid provlačio između ivičnjaka i auta ili je išao svojom trakom, a taksi svojom?
Ako se provlačio sa desne strane, nikakvo čudo.
Danas gledam motoristu, vozi motor sa onim koferima, ukupna širina je oko 1 m. kre*en na motoru obilazi kolonu, s tim da je prešao liniju, auta iz suprotnog smjera bježe jednim točkom na bankinu kako se ne bi sudarili sa kretenom na motoru.

I kad takav zagine, onda će opet da budu krivi vozači auta, jer ne paze dovoljno. Ja bih davao milion eura nagrade kada ubiješ takvog kretena.

[popovicvl]

To se zove evolucija, priroda se pobrine sama.

[Djole]

Sinoc magistralni put Šabac - Valjevo vece milina, traktorčina sa balama sena, naravno prikolica u totalnom mraku znaci samo mu baciti šibicu.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[mbole]

Ne znam, davno je bilo kada sam video sehida (prevod. mucenik, neformalni naziv za vozace motorcikla u BiH) koji je obilazio taxi sa desne strane pred raskrsnicom, a taksista je skrenuo desno (da li je dao ili ne migavac sada se ne secam) direktno se zakucao u auto i glavom udario u samu ivicu krova, kaciga se rascopala kao ljuska od jajeta, decko je poginuo na licu mesta... Prosto je ljudima mnogo niza paznja kada srecu desno, jer ne ocekuju preticanje sa te strane, pa neretko ni ne pogledaju...

Gde pise da sa desne strane sme da se pretice tek tako?
Samo kada je onaj ispred dao levi migavac. Ako nije dao ni jedan, ne smes da ga preteknes sa desne strane.

[Focus]

Pitanje, sta su uradila gospoda sa kamerama, radarima ili sta vec po auto putu, pogovovo me interesuje deonica od Batocine do BGa? Ima li ih, gde su, dal se meri ili ne ona prosecna brzina pa kazna stize na kucnu adresu? Idiotska ideja, znam da je bilo price meri se ne meri se, na nekim deonicama da negde ne, ne mogu vise da pohvatam...

[Aca06]

Pridrzavaj se ogranicenja na autoputu i nece te boleti glava.
Od Marta meseca sam poceo da primenjujem ovo pravilo pogotovo sa sluzbenim kolima i vise nemam glavobolja da li ce nesto da mi stigne ili ne.
Kad vozis jak auto i ne osecas kad stignes recimo do 170-180, lep je to osecaj ali na 130 vidis sve lepo i manje se umoris.

[Sharpshooter]

Pitanje, sta su uradila gospoda sa kamerama, radarima ili sta vec po auto putu, pogovovo me interesuje deonica od Batocine do BGa? Ima li ih, gde su, dal se meri ili ne ona prosecna brzina pa kazna stize na kucnu adresu? Idiotska ideja, znam da je bilo price meri se ne meri se, na nekim deonicama da negde ne, ne mogu vise da pohvatam...

Od kada su uveli prosecnu, nije mi ni jednom stiglo. Bas sam ga par puta opleo kada sam izlazio na bocne naplatne rampe.
Zadnji put ispod 150 prosecnu nisam imao, pa nista nije stiglo.

Mislim da im to samo radi kada imaju ekipu koja to nadzire i procesira. Ocigledno ne rade bas 24/7 ili ne kaznjavaju bas svakoga.

[vidovac]

Sharp koliko si cekao da platis putarinu kad nisi isao ispod 150?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[Sharpshooter]

Ništa, bukvalno odmah.
Dobio listić, nema ništa na njemu i vozi.

[dule0911]

To sto nema nista na listicu ne znaci da nece stici kazna. Vec sam pisao o tome, kolegi je tako 2 puta stiglo, nista na listicu kad je placao putarinu, a kazne stigle posle par meseci. Jednom pravac ka Zagrebu drugi put ka Subotici. Oba puta prosek iznad 140km/h.

[macaneli]

Mislim da im to samo radi kada imaju ekipu koja to nadzire i procesira. Ocigledno ne rade bas 24/7 ili ne kaznjavaju bas svakoga.

Odavno pricam da nisu ukljucene 24h

[Focus]

Ok, ne vredi rizikovati, dal radi ili ne, ides 130 i ne boli te glava....

[Sharpshooter]

Nisam probao sa glavne naplatne, na glavnu naplatu, ali kombinacije sa bocnim naplatnim sa probao vise puta.

[sasa_f1]

Ja se vozam brzinama 140-150 uvek, i nisam imao problem nigde, jer smatram da sve to dodje na prosek maksimalnih 130, dok ubrzas do te brzine, i prikocis na nulu opet pred izlaznu rampu.

[Daki_81]

I još ako bude par auta ispred na rampi pa ubiješ par minuta prosek mora da padne

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[Aca06]

A sta ako imas TAG pa se ne zaustavljas na rampi nego spicis sa 50km kroz rampu.
Probao i sa sluzbenim i sa privatnim kolima sa 50 se prolazi bez greske.