Saobracaj (situacije, kazne, sudari....)

[mbole]

Mora.

Teretno vozilo kojim se obavlja prevoz tereta za sopstvene potrebe u drumskom saobraćaju, osim teretnog vozila iz st. 4. i 5. ovog člana, mora imati na bočnim vratima, odnosno na bočnim stranama kabine teretnog vozila, poslovno ime i natpis "Prevoz za sopstvene potrebe", ispisano slovima visine najmanje tri centimetra i bojom ili nalepnicom koja se bitno razlikuje od osnovne boje vozila, a može imati i njegov znak koji uživa zaštitu u skladu sa zakonom kojim se uređuju žigovi.

Posto se stavovi 4 i 5 odnose na one koji inace rade javni prevoz i na auto skole

No moras da imas i:
U teretnom vozilu kojim se obavlja prevoz za sopstvene potrebe mora se nalaziti dokaz o radnom angažovanju vozača u skladu sa propisima kojima se uređuju radni odnosi i podnošenje jedinstvene prijave na obavezno socijalno osiguranje, osim ako je vozač poljoprivrednik.

Kao i neki dokaz da je roba koja se nalazi u vozilu, ili prodata od strane tvoje firme, ili kupljena za tvoju firmu, ili je njeno vlasnistvo. Drugim recima dokaz da ne prevozis robu druge firme za trecu firmu, posto je to onda javni prevoz, a ne prevoz za sopstvene potrebe.

https://www.paragraf.rs/propisi/zakon_o ... acaju.html

[PMilan]

Nisam do sada imao priliku da se vozim po BiH, posebno republici Srpskoj ali ubuduce cu se truditi da izbegavam sto vise mogu.

Putevi su im ok, ali saobracajna signalizacija uzas. Toliko nepravilnosti, horizontalna signalizacija ne prati vertikalnu, jako malo znakova sa ogranicenjima brzine, ulazis u naselje nema znaka, izlazis isto nista. Cak na par mesta ima znak za dozvoljeno preticanje, a nakon km znak za prestanak dozvole preticanja u medjuvremenu konstantno puna linija.
A bilo je i situacija da pocne isprekidana i zavrsi se a nigde znaka.

Cak i gde je uskladjeno nije uskladjeno do kraja. Npr znak dozvoljeno preticanje, a puna linija se zavrsava 50-100 m posle znaka.

Uglavnom jako tesko za desifrovati

[knez91]

To je najbolja opcija, uvek na jedno mozes da se vadis
Inace na ulasku u naselje stoji samo tabla sa natpisom mesta.

[PMilan]

Kako bese pravilo za vertikalnu/horizontalnu signalizaciju. Npr u Visnjickoj kod skretanja za Karaburmu su iscrtali zutu traku ali nigde ne stoji znak, takodje pre same raskrsnice posroje tri trake od kojih je jedna iscrtana strelicom desno a druge dve pravo i levo.
Da li ta pravila vaze ukoliko nisu ispracena vertikalnom signalizacijom odnosno znakovima?

[sarabo]

Važe, jer signalizaciju je ili hor ili vert
Na raskrsnici može da stoji horiz puna linija umesto znaka stop isto kao što ima hor obrnuti trougao

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

[911s [SK]]

Taj zakon ostao iz doba kada je u Srbiji bilo fazon 80.000 vozila.

[mbole]

Puna linija NE znaci zabranjeno preticanje, ponovljeno vise puta.

Tako da to sto postoji znak da je preticanje dozvoljeno i ima pune linije, nije nista neregularno, mada jeste neuobicajeno.

Pocela isprekidana, nema znaka...sto bi ga bilo?

Ako na ulasku u naseljenema znaka za ogranicenje brzine i nema znaka za naselje, onda nema ni ogranicenja. Sta je tu sporno?
Ako ima znak za naselje, onda nije potreban znak za ogranicenje, posto vaze opsta pravila ogranicenja brzine u naselju.

[milan_gt]

Lepse kad bi stajalo 50 za naselje i 30 za skolu u naselju jer ne znas dal je ta skola uvek u naselju ili ne, da ne moras striktno da pratis dal je bio znak naselja, a velika je razlika u kazni 30 ili 50 na sat ako skola jeste/nije u naselju..debilno skroz

[dule0911]

Sto se oznacavanja tice svajcarci imaju ubedljivo najbolji sistem. Nigde nema eksplicitnog znaka za naseljeno mesto vec uz tablu za naziv mesta odmah ispod stoji tabla sa ogranicenjem, i ako je kroz celo naselje isto (i u sporednim ulicama itd) stoji na crvenom delu znaka "generel". Na izlasku iz naselja nigde nema znaka prestanak naselja ili onih gluposti prestanak ogranicenja 50, vec znak sa novim ogranicenjem, koje god ono bilo.
Svi znaci za brzinu koji oznacavaju prestanak vazenja neke brzine (prectrtana brzina) su uzaludno trosenje aluminijuma i boje za znak. Ako se vec potrosio novac na znak, milion puta je logicnije imati znak sa novim ogranicenjem, makar ono bilo i generalno ogranicenje na tom tipu puta. Isti resursi se trose, a mnogo je jasnija situacija.

[Tiler]

milion puta je logicnije imati znak sa novim ogranicenjem, makar ono bilo i generalno ogranicenje na tom tipu puta. Isti resursi se trose, a mnogo je jasnija situacija.

Slažem se u potpunosti...
...
U međuvremenu:

Skretanja u zabranjenom smjeru, pogrešna parkiranja ovaj put sa zakačenom kaznom, preticanja preko pune linije - kombi uvijek negdje žuri, sječenje / peglanje krivine ovaj put još jedan "stručnjak" koji komplet vozilom prelazi na drugu stranu, jedno opasno uključenje na glavnu magistralu na Stupskoj petlji, prizor nakon udarca vozilom u pješaka na pješačkom prelazu, vožnja kontra smjerom kroz jednosmjernu ulicu, skretanje lijevo i oduzimanje prava prvenstva vozilu koje skreće desno, ... jedna moglo bi se reći obična sedmica na našim putevima...

[mbole]

Lepse kad bi stajalo 50 za naselje i 30 za skolu u naselju jer ne znas dal je ta skola uvek u naselju ili ne, da ne moras striktno da pratis dal je bio znak naselja, a velika je razlika u kazni 30 ili 50 na sat ako skola jeste/nije u naselju..debilno skroz

Pa to dal je bio znak za naselje moras ionako da pratis, posto onda znas dal je ogranicenje 50 ili 80, i kolike su kazne za kolika prekoracenja.
Zona skole u/van naselja je samo specijalan slucaj.

Cemu znak 50, ako postoji znak za naselje? Svi znamo (to jest moramo da znamo) da je ogranicenje u naselju 50.

[Tiler]

Tako da to sto postoji znak da je preticanje dozvoljeno i ima pune linije, nije nista neregularno, mada jeste neuobicajeno.

Po BiH zakonu oznake na kolovozu mogu da stoje same ili uz znak.
Ako stoje uz znak onda iskljucivo sluze da dodatno pojasne znacenje znaka...
Tako da ova opisana situacija jeste greška nadleznog preduzeća za odrzavanje puta... ili je pogresno izvucena linija ili nije uklonjen znak od prije ....
...
Govorim o ovakvoj situaciji ( na 02:55 ) :

[sasa_f1]

Kao sto neki vec znate, imao sam udes preksinoc, 13 minuta nakon sto sam zvanicno preuzeo drugi auto (plavi audi A3)
Mala pomoc od vas, savet, misljenje, itd...

Vozio sam desnom trakom od grada ka gradskoj bolnici. Prestrojio se u levu traku da preteknem coveka. Covek koji je ispred mene u levoj traci bio sa Audijem Q5 odlazi ka desnoj traci, pomislim prestrojava se, sad cu da prodjem pored njega. Covek je zapravo hvatao luk (kao kamion da vozi) i naglo smotao da uradi polukruzno gde je to zabranjeno (obavezan smer pravo). Posto nisam smeo da bezim u desnu traku, a da njega ne bih udario u B stub, pogodio sam ga iza zadnjeg levog tocka i okrenuo ga za 180 stepeni. Kocio sam, ali jako kratko, jer nisam imao vremena za reakciju. Prosao sam sa nekim laksim povredicama (bio u urgentnom 8 sati). Auto je iznenadjujuce dobro prosao, na slikama je malo dramaticno, jer sam se podbo ispod njega.

Covek ima svedoka iz auta iza koji je rekao da sam "leteo", i svedocice za njega ako treba. Ja imam naseg clana MML-a, koji je sa mojim fordom isao 2-3 auta iza mene.
Da li smatrate, kao i ja, da on ima 100% krivice?

Tacno 3 godine kasnije stize zvanicna konacna presuda Prvog Osnovnog Suda da je vozac Audija Q5 kriv.
Polukruzno gde nije dozvoljeno, ugrozio saobracaj i mene. Dobio je 40.000 dinara kaznu koju treba da plati za 3 meseca.
Presudu smo prilozili uz tuzbu koju smo podneli protiv osiguranja.


3 *ebene godine....

[FiestaBG87]

A jos tvojih para?

[sasa_f1]

Cenim jos 3 godine.
Digli smo tuzbu protiv Generalli osiguranja cini mi se pre skoro godinu dana. Drugo saslusanje je krajem aprila, ove godine.

[sarabo]

treba li ti sudski veštak ?

[mbole]

Tako da to sto postoji znak da je preticanje dozvoljeno i ima pune linije, nije nista neregularno, mada jeste neuobicajeno.

Po BiH zakonu oznake na kolovozu mogu da stoje same ili uz znak.
Ako stoje uz znak onda iskljucivo sluze da dodatno pojasne znacenje znaka...
Tako da ova opisana situacija jeste greška nadleznog preduzeća za odrzavanje puta... ili je pogresno izvucena linija ili nije uklonjen znak od prije ....
...
Govorim o ovakvoj situaciji ( na 02:55 ) :

Jasno je to, ali svi i dalje milsite da puna linija predstavlja zabranu preticanja.
A ona to ne predstavlja niti je ikada to predstavljala, ukljucujuci i zakone jos iz SFRJ.

Kada imas punu liniju, zabranjeno je preticanje tako da PRELAZIS PREKO PUNE LINIJE. Daklem, ako je put dovoljno sirok, ili je ono sto pretices dovoljno usko, tako da mozes da preteknes tako da ne predjes punu linijiu, ne postoji nista sto ti to brani.

Ovo je odgovarajuci clan iz Srpskog zakona:
Član 55
...
Vozač ne sme vozilom da vrši preticanje ili obilaženje:
...
15) na način da prelazi vozilom preko neisprekidane uzdužne linije pri čemu koristi saobraćajnu traku namenjenu za kretanje vozila iz suprotnog smera.

Daklem ne tamo gde ima pune linije, vec samo ako je prelazi.

E sad... BiH zakon se ocigledno razlikuje, ali u njemu ne uspevam da pronadjem bukvalno nista o punoj liniji.

Sto je jos sasavije, nigde ne nalazim kaznenu odredbu za preticanje kada je to znakom zabranjeno. Ima svega moguceg, od pesackog prelaza, prevoja, tunela, sa desne strane... al nigde ne nalazim najobicnije "kada je to znakom zabranjeno".
Ili citam pogresan zakon ili nesto nije u redu.

[Tiler]

Jasno je to, ali svi i dalje milsite da puna linija predstavlja zabranu preticanja.

Ne mislim to, već je upravo kako si rekao puna linija zabrana da se ista prelazi...

Punu liniju u BiH definiše Pravilnik o saobraćajnim znakovima i signalizaciji:

Član 57. stav 2

Puna uzdužna linija ( razdjelna i ivična) obilježava zabranu prelaska vozila preko te linije ili zabranu kretanja vozila po toj liniji

No u stvarnosti znam za par lokacija gdje je preticanje bez prelaska uzdužne linije moguće izvesti na takav način, a prošao sam dosta puteva po regiji... a onda si na udaru po onoj odredbi da moraš držati odstojanje od vozila koje pretičeš ( član 62 kod nas ) i onda si podložan toj kazni ako preticanje izvedeš bez prelaska linije... govorim o iskustvu iz BiH...
ili si kriv za prelazak preko pune ili si kriv za neodržavanje bočnog razmaka kod preticanja...

tako da u stvarnosti puna linija onemogućava preticanje iako ga striktno ne zabranjuje...

E sad... BiH zakon se ocigledno razlikuje, ali u njemu ne uspevam da pronadjem bukvalno nista o punoj liniji.

Sto je jos sasavije, nigde ne nalazim kaznenu odredbu za preticanje kada je to znakom zabranjeno. Ima svega moguceg, od pesackog prelaza, prevoja, tunela, sa desne strane... al nigde ne nalazim najobicnije "kada je to znakom zabranjeno".
Ili citam pogresan zakon ili nesto nije u redu.

Ne čitaš pogrešno... već se nepoštivanje znaka zabrane preticanja svodi pod odredbu nepoštivanja saobraćajne signalizacije ( član 130 stav 4, kažnjivo po članu 238. ) , a preticanje na mostovima, tunelima, prevojima i slično se kao što si i rekao posebno definiše...
...
...
...
Pošto je kolega gore govorio o iskustvu iz BiH, onda je ovo otprilike presjek situacije... U principu u stvarnosti se dešava da se negdje pored puta izgradi škola ili dom kulture ili se odredi novi pješački prelaz ili se napravi pumpa... i onda se zabrani preticanje i izvuku punu liniju a zaborave promijeniti znak, ili jednostavo nemaju para ili nisu određeni tenderom koji je pao radi žalbe i slično... uglavnom iz gluposti se takve stvari dešavaju...

[sasa_f1]

treba li ti sudski veštak ?

Ne treba, imam vestacenje vec uradjeno iz tuzilastva, sve kako jeste. Receno je osiguranju da ako hoce novo, posto tvrde neke nebuloze, da plate iz svog dzepa, tako da ja ne bi trebalo da imam nista sa tim.

Hvala

[sarabo]

OK, ako zatreba tu smo

[milan_gt]

Lepse kad bi stajalo 50 za naselje i 30 za skolu u naselju jer ne znas dal je ta skola uvek u naselju ili ne, da ne moras striktno da pratis dal je bio znak naselja, a velika je razlika u kazni 30 ili 50 na sat ako skola jeste/nije u naselju..debilno skroz

Pa to dal je bio znak za naselje moras ionako da pratis, posto onda znas dal je ogranicenje 50 ili 80, i kolike su kazne za kolika prekoracenja.
Zona skole u/van naselja je samo specijalan slucaj.

Cemu znak 50, ako postoji znak za naselje? Svi znamo (to jest moramo da znamo) da je ogranicenje u naselju 50.

Zato sto kad vozis uvek je bolje da vidis znak 30, 50 zaokruzen crvenom bojom

A znak za naselje, beli anemican, lako ga omasis u pogledu

Takodje novija kola sa raspoznavanjem ogranicenja ne poznaju nas znak za naseljeno i zonu skole, samo znake sa brojevima..

Uvek se vise strecnem na znak ogranicenja brzine nego na znak naselja..

Svi stranci su u problemu jer samo kod nas ima znak za naselje bez ogranicenja brzine..debilno da ne moz debilnije biti

[backarelli]

Svi stranci su u problemu jer samo kod nas ima znak za naselje bez ogranicenja brzine..debilno da ne moz debilnije biti

Nije bre Mićko debilno ni malo....sve dok se na taj način kljuka državna ćurka (budžet)...takvih klopki ima mali milion u ovoj usranoj banani od države. Gade mi se...

Ja mislim da smo mi jedina zemlja na svetu , da smo napravili saobraćajnicu od 8 (6+2) traka (Zemun-Pančevo) sa ograničenjem brzine od 50km/h . To je tako stajalo više od dve godine (čini mi se) . To je bila bukvalno zlatna koka za budžet.
Kod Alvirovića u sat-u, slepac (neki zamenik tadašnjeg ministra za saobraćaj) nikako nije znao da objasni, kako je određena max brzina kretanja na toj saobraćajnici...

O obilaznici "Orlovača-NS" da ne pričam...niko više tamo ne zna kako da vozi. Dugo im je u pravcu ka Orlovači posle prvog tunela stajao znak za dozvoljeno preticanje , a na asfaltu puna linija...onaj ko je tamo radio na projektu signalizacije , 99% je bio na opasnim drogama , ili je neki strikan šutn'o svog bratanca iz Gavibavinaca direktno sa livade na poziciju za koju je, naravno, nesposoban...

Послато са SM-T830 помоћу Тапатока

[Tiler]

Svi stranci su u problemu jer samo kod nas ima znak za naselje bez ogranicenja brzine..debilno da ne moz debilnije biti

Pa i kod nas je isto... kod nas ustvari i nema taj znak već samo naziv naseljenog mjesta.. A naziv od prvih kuća ponegdje udaljen dva kilometra... uvijek može debilnije...

[mbole]

Na svim granicnim prelazima se, kako kod nas, tako i kod drugih, nalaze table sa opstim ogranicenjima.
Plus, ogranicenje 50 je maltene univerzalno za naselje svuda u evropi.

Sent using Tapatalk

[dule0911]

Lepo sto su stavili znak na ulasku u zemlju. Medjutim objektivna cinjenica je da je znak za ogranicenje brzine mnogo logicniji, ne znam sto potenciras opste ogranicenje, jer to nema ni potrebe da se pamti kad su znakovi za brzinu tu.
Onaj ko postuje ogranicenje bas ga briga da li vozi u naselju ili van istog. Onaj ko krsi ogranicenje ce obratiti paznju i za skolu i za naselje pa kalkulisati koliko mu je bitno da stigne ranije na odrediste.

Evo ga ulazak/izlazak iz naselja u ch: https://goo.gl/maps/4zGBiqcqws1jfc296
Kad se pomeris malo po putu videces da su znakovi sa obe strane puta iskorisceni sa obe strane (isti materijal), sa jedne ogranicenje 50 sa druge 70. Jedan ima dopunsku tablu za naziv mesta. Materijal koji se kod nas utrosi za proizvodnju znaka je veci, posto uglavnom znak za naseljeno mesto nije na istom mestu gde je i naziv mesta koji je obicno na posebnoj zutoj tabli. Ovde pored toga sto koriste isti znak sa jedne strane puta za obe informacije, iskoriste obe strane za ogranicenje brzine, pa gde ces logicnije/lepse/efikasnije. Nema uopste razmisljanja sta je opste ogranicenje, nema potrebe za dopunskom tablom. Da je bilo po nasem, imao bi tablu za prestanak naseljenog mesta pa tablu sa ogranicenjem 70, jer tu nije opste ogranicenje od 80, a takvih puteva i ogranicenja kod nas koliko oces, pola ibarske je pod 60 ogranicenjem.