Ford Club Serbia

Sve će oni to lepo da napakuju, kako bi uzeli više para.
Ovo im je samo mazanje očiju narodu (klasičan spin), kao jadni, evo ovi što ih deremo za registraciju zadnjih 20 godina, pa sada napokon da im izađemo u susret.
Da ih je bilo briga za nepravdu i dranje ljubitelja većeg broja cilindara, mogli su samo da ukinu taj porez i gotovo, a ne ovako smanjuju porez na budale sa jedne strane, a sa druge tiho menjaju sve ostalo oko registracije i prodaje automobila. Pošto su ovi preko 2000 kubika postali statistička greška, nema šta ni da se naplaćuje više, pa onda da krenemo da deremo i sve ostale i sve pod izgovorom nepravde.
Licemerje.

Pa nismo mi debili da ne znamo šta se i kako radi u ovoj državi.
Opet će ekipica na vlasti sa automobilima od 100k eur, da plaća isto kao i sirotinja sa automobilom od 5k eur.

Slobodno tržište sa komunističkom birokratijom gde država kaže koliko vredi neka stvar umesto onoliko koliko sam je platio kupujući je na slobodnom tržištu. Ok, jasno je da pojam i funkcionisanje slobodnog tržišta je nešto što je ovde još uvek u domenu misticizma, to je što se tiče relativne vrednosti a što se tiče apsolutne - apsolutno je debilno da vrednost vozila pada do 10te godine starosti i da posle toga ostaje nepromenjena. Po ovoj kalkuaciji vredeće isto to jest porez na prenos će biti isti i za 10 godina starog Fokusa 1.6 i 30 godina staru trulu kanturinu od Escorta 5 sa isto 1.6 motorom. Suuuuuuuuuludo

Nije suludo nego profit, sta nije jasno

Da, da... za sve su krivi komunisti, kojih ovde nema vec 30 godina...
Usput... ko i kako odredjuje tu "trzisnu" vrednost u "nekomunistickim" birokratijama?

Kao moderator, mogao bi barem da postujes pravila foruma
Tacka 13.
viewtopic.php?f=4&t=49#p361007

A sve zajedno nema veze s mozgom.
Uradili su kozmeticku izmenu... nesto sitno skinuli porez na drzanje kod tih najvece kubikaze, i kraj.
Isuvise je komplikovano za bilo koji birokratski mozak, da se upotrebi vrednost necega.

Ovo apsolutno nema smisla, porez na prenos za 3 godine star auto iste stage ce biti 8 puta veci nego za 10 godina star iste snage

Pritom recimo Focus 2018 1.6vct ima i mk3 koji vredi 8-9k i mk4 koji vredi 12-13k a za oba bi se naplacivao isti porez

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Molim administratora foruma da ispostuje pravila ovog foruma, i pobrise poruke politicke sadrzine.
Posto vec moderator nece da ih postuje.

Bato moj... ti predstavu nemas sta znaci temin komunizam. Daj obrazuj se malo...

Da li to znaci da kada fizicko lice bude prodavalo polovni auto drugom fizickom licu sada ce i prodavac ima neke troskove poreza?

Koliko sam shvatio sve je na kupcu, odnosno biće potrebno da se po zadatoj formuli izračuna porez (što će uraditi sam kupac) i uplati na namenski račun (to je takozvano smooporezivanje).Sa tom potvrdom o plaćanju (tvoj primerak uplatnice) moći ćeš da dobiješ novu saobraćajnu dozvolu.Dakle nećeš imati jurnjavu u poresko odeljenje i čekanje rešenja o visini poreza.To će važiti samo za trgovinu između fizičkih lica.

Ako se ravuna po ovoj formulu koja je napisana u tekstu, za npr focusa 2.0 tdci 2005-to porez ce da bude 126k dinara i nesto sitno, sto mu dodje preterano mnogo, ili to ja nesto nisam izracunao lepo


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislim da si omanuo sa matematikom
(320x2000) +( 6400x100) = 640000 + 640000 = 1280000
Pošto je starosti preko 10 god onda ide x koef starosti što je u ovom slučaju 10% dobija se iznos od 128 000 dinara koji je zapravo iznos od koga se računa 2,5 % koji je zapravo iznos poreza koji se plaća što mu ga dođe 3200 din

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

vidovac piše: ↑

subota, 6. nov. 2021. u 12:18h

Ako se ravuna po ovoj formulu koja je napisana u tekstu, za npr focusa 2.0 tdci 2005-to porez ce da bude 126k dinara i nesto sitno, sto mu dodje preterano mnogo, ili to ja nesto nisam izracunao lepo


Sent from my iPhone using Tapatalk

To je osnovica na koju se racuna 2.5% poreza

skolioza piše: ↑

subota, 6. nov. 2021. u 08:17h

Da li to znaci da kada fizicko lice bude prodavalo polovni auto drugom fizickom licu sada ce i prodavac ima neke troskove poreza?

Oduvek je prodavac i samo prodavac bio taj koji se zaduzuje za porez.
No... ovde je i ranije bilo uobicajeno da to ustvari plati kupac.

Po ovome... sada se i zaduzenje prebacuje na kupca, sto ima logike sa tacke onoga sto se realno desava, ali je totalno u suprotnosti sa principima oporezivanja. Uvek se oporezuje onaj koji ima prihod, a ne onaj koji placa.
Ne vidim zasto su usvojili takvu varijantu, posto je potpuo sve jedno ko bi na kraju platio, kao sto je bilo i do sada.

Sve u svemu... mnogo buke ni oko cega.

Tu i tamo ce se pojaviti neka razlika, ali pricamo generalno o sitnim parama, to jest sitnim razlikama na ukupan iznos kod kupovine auta.
Za focus koji je pominjao nedeljkovic
2.5% od 9000=225 a 2.5% od 13000=325 bi bilo po starom

Po novom oba ce platiti manji porez to jest oko 195.

Samo nisam ukapirao da na tu sumu se plati porez od 2.5 posto


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala Bole

Meni to nikad nije ni bilo jasno, niti mi je neko objasnio
Prvi put kada sam kupovao auto rekli su mi kupac placa sve troskove u procesu.. Isto kada sam i prodavao i to je to..Kad kupujes placas kad prodajes nista..

Nekih davnih godina se i to dogovaralo pri kupovini.
Ono.. moje pice tvoj prenos.. daj ruku
A onda je potraznja postala mnogo veca od ponude, pa su prodavci uspeli da "ucene" kupce, da to uvek predje na njih, i zadrzalo se i kad su se uslovi promenili
Tipico.. niko ne zna zasto, al to je "oduvek" tako
Samo sto je "oduvek" tu negde od sredine 90-tih