Ford Club Serbia

Listam oglase pa me zanimaju motori u Fokusu mk3.5, konkretno dizel varijante pomenutog modela. Vidim da ima 1.5tdci od 95hp, 105hp i 120hp, 1.6 od 95hp i 116hp pa i poneki 2.0 od 150hp. Posto ovih 1.5tdci ima najvise, koje su razlike izmedju varijacija, da li je samo mapa u pitanju? Sta valja od svega ovoga?

Opet ako neko ima infomarcije i o ecoboost motorima iz tog doba neka podeli.

Za koliko km godišnje? Mislim da je taj benzinac 2.0 isti DuratecHE iz Mondea mk4. A to je isti iz Mondea mk3, sa dodatkom dva seta klapni u usisu. Mi3 ima vakuumski aktuator, dok je to kod novijeg benzinskog motora rešeno elektro špulnama. Uglavnom to je pouzdan motor, ali nije popularan zbog potrošnje u odnosu na dizel. Ekobust je izlečio problem sa potencijalnim pregrevanjem tek 2015-te. Inače u mom DuratecHE je ugrađen plin na 150.000km, sad ima oko 335.000, jeftino se vozim bez vanrednih problema.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Jedini atmo benzinac u Focusu 3 je 1.6, nema ovog o kome ti pričaš.

Ecoboost 2.0 nije imao problema sa pregrevanjem. Najviše problema je imao 1.0 motor, za 1.6 tu i tamo, ali potencijalno problematičan ako je mlađi od 2015-te, a nije određen opoziv

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Generalno nemaš neki promašaj od izbora u mk3.5

Dizeli su ti svi manje više poznata PSA-Ford varijanta (samo što više to nije u ponudi 1.4 i 1.6 nego su to sve spakovali u jedan motor tj 1.5 i samo menjaju turbo, mape itd itd), EB benzinci imaju rešene bagove od 2015. godine, jedini atmo benzinac je 1.6.

Što se tiče 1.5 u Focusu mk3.5, razlika je samo u mapama pošto svi oni nose isti turbo.

p.s 2.0 eb je nosio samo Focus ST.

Kakav je taj atmo benzinac? Ima li potrošnje ulja kao kod ranijih modela?

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Pouzdan motor, nema nekih specifičnih mana, malo slabašan, ali je to već pitanje ukusa.

Jozza piše: ↑

subota, 4. sep. 2021. u 09:59h

Za koliko km godišnje?

Negde recimo 15-20k.

Jel su automatici u tom godistu i dalje powershit, da li ih razmatrati ili preskociti?

Zar mk3.5 nije imao 1.6 ti-vct atmosferske motore od 100 i 125ks. Koliko sam ja upucen to nije isti motor kao u mk1 i mk2 tj 1.6 od 100ks. Mislim da se pojavljuje tek od mk2.5 1.6 ti-vct od 114ks.

1.6tdci samo u prvim serijama mk3.5, to je ovaj 8v sa Continental diznama. Razlika izmedju 95 i 116ks je u varijabilnoj turbini

1.5tdci Fordov motor, dosta pouzdaniji od 1.6, kao sto Mare rece razlike samo u turbinama i mapama

1.6vct je kao i u mk2, klasican atmo benzinac, ima ga i u mk4 cak

1.0eb mislim da je takodje ok opcija u restajlingu, pogotovu jer ih ima kupljenih novih u Srbiji

A sto se tice 2.0 benzinca on dolazi samo u ST-u i nema nikakve veze za Mondeom mk3

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Kada smo vec tu oko motora moj volvo v50 2011. god. sa 1.6 tdci motorom iz focusa mk3 sa 85kw ima trenutno 271000km, dizne i kvacilo su fabricki jos uvek... Verujem da je 1.5 isto dobar ali ja sam sa 1.6 8v prezadovoljan...

To je motor iz Focusa mk2.

Nije. U mk2 su sa 16V, u Mk3 su sa 8V. Drugačiji blok, dizne, pumpa, turbina...

Nikola312 piše: ↑

nedelja, 5. sep. 2021. u 22:25h

To je motor iz Focusa mk2.

Ako je ovo namenjeno meni, nisi u pravu, stariji modeli v50 su sa motorom 16v i 80kw iz focusa mk2, ali ovaj kao moj (od 2011.) koji nosi oznaku d2 je 1.6 8v iz focusa mk3...

Nedeljkovic piše:1.6tdci samo u prvim serijama mk3.5, to je ovaj 8v sa Continental diznama. Razlika izmedju 95 i 116ks je u varijabilnoj turbini

1.5tdci Fordov motor, dosta pouzdaniji od 1.6, kao sto Mare rece razlike samo u turbinama i mapama

1.6vct je kao i u mk2, klasican atmo benzinac, ima ga i u mk4 cak

1.0eb mislim da je takodje ok opcija u restajlingu, pogotovu jer ih ima kupljenih novih u Srbiji

A sto se tice 2.0 benzinca on dolazi samo u ST-u i nema nikakve veze za Mondeom mk3

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

U čemu se pokazao bolje 1.5 od 1.6 tdci?

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

1.6tdci 116ks ima problematične VDO/Continental dizne, koje niko u Srbiji ne reparira (a da valja), već moraju nove/polovne.
1.5tdci nema tih problema (jer, valjda, ima Bosch dizne)

A šta je sa 1.6 tdci 95ks? Koje su dizne u njemu?

montoya piše: ↑

nedelja, 5. sep. 2021. u 22:04h

Kada smo vec tu oko motora moj volvo v50 2011. god. sa 1.6 tdci motorom iz focusa mk3 sa 85kw ima trenutno 271000km, dizne i kvacilo su fabricki jos uvek... Verujem da je 1.5 isto dobar ali ja sam sa 1.6 8v prezadovoljan...

sad malo idemo off, ali me zanima da li su i u V40 isti motori kao u focusu jer trenutno gledam jednog V40 2012 god sa 1,6 114KS?