Stranica 1 od 6
Automatik vs Manuelni - čija piša veća ?
Poslato: utorak, 15. okt. 2019. u 18:48h
od darko darko
nema panike, kod manuelnih imas plivajuci, i sa 6 brzina jos druk lager, tako da u svakom slucaju prolazis bolje, nego, koje godiste, jel ima plivajuci, teraj kod majstora neka proveri drzace, i nikad ga ne oslanjaj na menjac nego na rucnu, prvo rucna pa menjac u P
ako je menjac oseti se prvo na haldno vruce razlici.....
opusi se, u najgorem slucaju prelazis vise nego manuleni do servisa...
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: utorak, 15. okt. 2019. u 19:26h
od duratecHE
Da, najveće zlo za automat je parkiranje bez ručne, ja aktiviram prvo ručnu-zatim P - pa puštam pedalu kočnice, nebitno da li je ravno ili nagib
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: utorak, 15. okt. 2019. u 22:53h
od Santino
I ja bas to radim sa P. Prvo izbacim u N povucem rucnu pustim kocnicu da se osloni na rucnu i onda u P. Mada i to sto kazes za manuelne isto moras plivajuci mjenjati a i oni su poprilicno skupi. A automatik jednom kad repariras uz redovan servis goni 300-400 000km lagano
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: utorak, 15. okt. 2019. u 23:23h
od macaneli
Zasto bi to radio?Dovoljno da povuces rucnu pa tek onda pustis kocnicu
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: utorak, 15. okt. 2019. u 23:52h
od mbole
Ako bi neko mogao da mi objasni zasto je to problem ostaviti automatik u P polozaju bez rucne?
Cuo sam da tako treba, svi to rade, procito sam na netu... nije ispravan odgovor
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 00:00h
od milan_gt
Ja to retko radim, posebno sto je rucna elektro, i ne verujem ni malo
)
Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 09:11h
od duratecHE
mbole piše:Ako bi neko mogao da mi objasni zasto je to problem ostaviti automatik u P polozaju bez rucne?
Cuo sam da tako treba, svi to rade, procito sam na netu... nije ispravan odgovor
Sedni u automatika, stani na nagib i ostavi ga u P bez ručne. Prati dešavanje... zatim upali i prebaci iz P u Đ ili bilo gde-prati dešavanje...
Siguran, ali siguran sam da će ti biti jasno zbog čega
Najslicnije je: manuel, parkiran, izbacujes iz brzine bez kvacila onako nategnut menjač- probaj i to
I meni je el ručna, samo je navika njeno korišćenje a znam mnoge koji se stekaju da je koriste zbog motora
jbt 25€ reparacija jednom u 3-4 god
Ja imam i plivajući, i Milan ima
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 09:18h
od Santino
mbole piše: ↑utorak, 15. okt. 2019. u 23:52h
Ako bi neko mogao da mi objasni zasto je to problem ostaviti automatik u P polozaju bez rucne?
Cuo sam da tako treba, svi to rade, procito sam na netu... nije ispravan odgovor
Problem je taj kad parkiras auto negdje u obali i samo ubacis u P bez rucne tada ti je kopletan auto oslonjen samo na menjac. Poslije kad trebas izbaciti iz P bukvalno cupas mjenjac da izbacis iz P
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 09:33h
od milan_gt
Stekam se da korostim jer mu ne verujem da ce da se otpusti na dugme
A i fordu retko koristim rucnu
Nemam plivajuci na audiju
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 09:36h
od duratecHE
Automatski menjač je takodje menjač ( sam naziv kaže) isto koristi zupcanike, viljusku birača... slično je u tom delu. Razlikuju se u lamelama i elektromat selekciji
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kako nema? Dsg 7 brzina?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 09:37h
od duratecHE
Kako nema? Dsg 7 brzina?
Ako neće uvek da otpusti ručnu- za remont si 25€/ klestima
Čak i BMW koristi gotovo isti dkg ( double kouplung gearbox) udrukavanje sa dve strane diska, parne sa jedne- neparne sa druge strane u tome je fora sa brzinom promene stepena.
Dsg je prvobitno kreiran za TT3.0
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 10:35h
od mbole
Santino piše: ↑sreda, 16. okt. 2019. u 09:18h
mbole piše: ↑utorak, 15. okt. 2019. u 23:52h
Ako bi neko mogao da mi objasni zasto je to problem ostaviti automatik u P polozaju bez rucne?
Cuo sam da tako treba, svi to rade, procito sam na netu... nije ispravan odgovor
Problem je taj kad parkiras auto negdje u obali i samo ubacis u P bez rucne tada ti je kopletan auto oslonjen samo na menjac. Poslije kad trebas izbaciti iz P bukvalno cupas mjenjac da izbacis iz P
To je tako na svakom menjacu, bio on automatski ili manuelni. I ne vidim sta je problem u tome sto je oslonjen na menjac? Pa auto je "oslonjen" na menjac i kad ubrzavas, i kad kocis motorom... I te sile su daleko vece nego kada miruje.
E sad... zaista ne znam kako se vrsi blokada kada ubacis u P, to jest da li "zakljuca" kvacilo, ili ima neku internu blokadu unutar samog menjaca.
U prvom slucaju sve je isto kao i kod manuelnog. Cim si stisnuo kvacilo, ondnosno kada ga je automatika stisnula za tebe, a mora da ga stisne cim upalis motor, veza se raskida i prestaje opterecenje.
Ako je u pitanju neka blokada u samom menjacu, tada ima smisla.
Elektricna rucna mi ide na ganglije, najvise zato sto su sve koje sam video spore do bola. Drugi razlog je sto ne mozes da je otpustis dok ne upalis auto. Treci, sto je ukljucuje kada njemu padne napamet a ne samo kada ja to hocu. Cisto podilazenje onima koji ne znaju i mrzi ih da nauce da voze.
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 10:46h
od duratecHE
Lični izbor, upotreba ručne. Ja ne želim da cupam menjač- kažem isto je kada oarkiras manuelni i iščupas menjač ( zupcanike medjusobno nategnute) bez kvacila- nije mi to bas domaćinski postupak prema autu.
El ručna radi samo sa kontaktom, aktivira se po potrebi osim ako je aktiviran hillholder- tada se sama aktivira kada se zaustavi auto i pusta na dodavanje gasa- mene to nervira i ne koristim, dakle ima funkciju kao i mehanička parkirna kočnica samo el motori stežu klesta
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 11:22h
od Santino
mbole piše: ↑sreda, 16. okt. 2019. u 10:35h
Santino piše: ↑sreda, 16. okt. 2019. u 09:18h
mbole piše: ↑utorak, 15. okt. 2019. u 23:52h
Ako bi neko mogao da mi objasni zasto je to problem ostaviti automatik u P polozaju bez rucne?
Cuo sam da tako treba, svi to rade, procito sam na netu... nije ispravan odgovor
Problem je taj kad parkiras auto negdje u obali i samo ubacis u P bez rucne tada ti je kopletan auto oslonjen samo na menjac. Poslije kad trebas izbaciti iz P bukvalno cupas mjenjac da izbacis iz P
To je tako na svakom menjacu, bio on automatski ili manuelni. I ne vidim sta je problem u tome sto je oslonjen na menjac? Pa auto je "oslonjen" na menjac i kad ubrzavas, i kad kocis motorom... I te sile su daleko vece nego kada miruje.
E sad... zaista ne znam kako se vrsi blokada kada ubacis u P, to jest da li "zakljuca" kvacilo, ili ima neku internu blokadu unutar samog menjaca.
U prvom slucaju sve je isto kao i kod manuelnog. Cim si stisnuo kvacilo, ondnosno kada ga je automatika stisnula za tebe, a mora da ga stisne cim upalis motor, veza se raskida i prestaje opterecenje.
Ako je u pitanju neka blokada u samom menjacu, tada ima smisla.
Elektricna rucna mi ide na ganglije, najvise zato sto su sve koje sam video spore do bola. Drugi razlog je sto ne mozes da je otpustis dok ne upalis auto. Treci, sto je ukljucuje kada njemu padne napamet a ne samo kada ja to hocu. Cisto podilazenje onima koji ne znaju i mrzi ih da nauce da voze.
Teoretski si u pravu. Ali u praksi nije bas tako. Parkiraj automatika u obalu i samo ubaci u P i pusti pa ces vidjeti poslije kako se ponasa kada ga cupas iz P
Neke stvari kod automatika 90% nas vozaca ne zna. Svaki automatik kada ga upalis hladnog treba ga pustiti barem minut da odradi u leru da raprsi ulje po svim sklopovima mjenjaca. Kada cekate na semaforu nema potrebe ubacivati u N dok stojite. Automatik treba da bude u D i on ce sam prepoznati da stojite i sam ce regulisati kako da se ponasa. Zato se i zove automatik
. Treba izbjegavati nagle startove iz mijesta uz potpisivanje na asfaltu jer to ubija automatik. Pri saltanju iz R u D ili obrnuto automobil treba potpuno zaustaviti da se odradi ta radnja. Naravno i redovan servis se podrazumijeva svakih 60-80 000km mijenjanje ulja i ispiranje mjenjaca. Ko se ovog pridrzava automatik ce ga duze sluziti nego bilo koji mjenjac manuelni sa famoznim plivajucim zamajcem
Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 11:59h
od duratecHE
Ja ga izbacujem u N ako stojim duze od 1 min, u mestu ako radi N ne na P. Aditivi prilikom zamene ulja dosta znace, kod menjača u velikim kilometrima može eliminisati podrhtavanje na kretanju. Servisni interval bi bilo dobro skracivati sa godinama.
Na mom autu je radjen veliki s i dsg servis 2017 u italiji ali ponovo uradjeno ispiranje/ filteri/ ulje/ aditivi u Jan 2019, dok je kid mene- miran sam
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 13:23h
od mbole
Nisam imao prilike da automatika parkiram "u brdo" sto bi rekli.
Zato i pitam u cemu je problem.
Kad sam se igrao sa njima, uvek je bilo na ravnom (zivim u ravnici, a ionako sam se 95% sa njima susretao u servisu).
I strasno me nerviralo, sto moram da ga upalim da bih bilo sta radio sa njim
posto u 90% slucajeva je to bilo u servisu, gde je prirodno klema skinuta dok nesto radis.
Iskreno... i dalje mi se ne svidjaju, pored svih prednosti koje nude. Jednostavno u voznji volim da sam ja "komandant parade"
to jest da u svakom trenutku znam sta se desava i da ja odlucujem o tome, a ne neki algoritam koji je prilagodjen prosecnoj situaciji.
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 13:33h
od Santino
Svako ima svoj ukus. Ja kad hocu da vladam autom prebacim ga rucno saltanje +- i isto kao da vozim manuelca bez kvacila
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 13:35h
od Aca06
+1
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 15:11h
od macaneli
Puno palamudite....
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 15:12h
od duratecHE
Ti imaš drugaciji menjač
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 15:34h
od macaneli
Mislio sam da generalno palamudite a imam isti menjac kao pokretac teme
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 17:11h
od Jozza
mbole piše:Nisam imao prilike da automatika parkiram "u brdo" sto bi rekli.
Zato i pitam u cemu je problem.
Kad sam se igrao sa njima, uvek je bilo na ravnom (zivim u ravnici, a ionako sam se 95% sa njima susretao u servisu).
I strasno me nerviralo, sto moram da ga upalim da bih bilo sta radio sa njim
posto u 90% slucajeva je to bilo u servisu, gde je prirodno klema skinuta dok nesto radis.
Iskreno... i dalje mi se ne svidjaju, pored svih prednosti koje nude. Jednostavno u voznji volim da sam ja "komandant parade"
to jest da u svakom trenutku znam sta se desava i da ja odlucujem o tome, a ne neki algoritam koji je prilagodjen prosecnoj situaciji.
Većina automatika ima manuelni mod, pa nema svrhe izbegavati ih. Vožnja je lakša i manje stresna, rađena su istraživanja na tu temu
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 17:57h
od Daki_81
Kad vremenom vožnja iz zadovoljstva preraste u nužnu obavezu ili posao automatik je prava blagodet
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
Re: Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 18:03h
od 911s [SK]
Ako mislite da P položaj automatika nešto nateže zupčanike ili napinje menjač odnosno oslanja na isti šta god onda elementarno nemate pojma kako taj sklop radi. Koga stvarno interesuje naučiće, inače ovako bih se samo složio sa Macanelijem
Ford mondeo mk4 durashift - pri zaustavljanju trzne i čuje se blagi udar
Poslato: sreda, 16. okt. 2019. u 18:43h
od duratecHE
Kako god ko shvata, ja neću da vučem polugu birača dok postoji evidentan mehanički otpor..... ako raskvaci transmisiju unda poluosvine blokira( sad u kom delu menjača, nebitno) - jedina druga solucija i opet je nategnut na nagibu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
