Ford Club Serbia

Poz svima...

Razmisljam o kupovini drugog automobila i voleo bih da bide mladji od trenutnog (2005. god vozim). Posto nemam bas para za nov ono sto bih mogao izdvojiti je 10-12k evra. U medjuvremenu mi je palo na pamet kupovina auta na lizing. Ono sto mene interesuje jesu vasa iskustva (ili iskustva ljudi koji su na taj nacin kupili auto). Da li mozete da date savete, ili cisto da prokomentarisete i napisete vas stav o tome?! Da li znate neke dobre lizing kuce? Eto, jednostavno malo o tome da prodiskutujemo, sto bi rekli PROS and CONS!

Unapred hvala, svima!

P.s. (@mod ako ima slicna ili ista tema molim za premestaj).

Jel tražiš isključivo veći auto ili u klasi fokusa ili može i manji auto ?

Ja sam sva kola kupio na kredit,ali ovde su krediti toliko smesni da bi bio lud kad bih kupio auto za kes

Ja ne vidim racunicu u kupovini auta na kredit/lizing, bar u Srbiji

Uzmes novu Daciu za 12.000e, dok je otplatis za 6-7 godin izadje te na 17.000 a tada vredi max 5.000

Dakle moja logika je kupiti auto za toliko para koliko imas, sto bi rekli "Imam za sta mi treba, a zasta nemam to mi i ne treba"

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Lizing je po meni najgora varijanta kreditiranja. Dokle god ga otplaćuješ vodi se na banku, obavezuju te svo vreme da uzimaš kasko, dosta je skuplja registracija jer se vodi na banku a opušteno oduzimaju kola ako se nagomila po koja neplaćena rata...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ako za 12000e ne mozes naci polovan auto star 5-6g onda u kjurac

Zar za te pare ne može kupiti starog najviše 2 godine?

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

@Markedjani voleo bih Mondeo ili S-max

@macaneli nismo svi te srece...nazalost!

@Nedeljkovic hm, nije losa logika ali opet ja razmisljam u tom smislu da mi ta mesecna rata ne bi predstavljala problem tj ne bih osetio na kucnom budzetu

@Daki_81 koliko mogu da procitam/vidim jeftinije izadje lizing, ali da, u pravu si, auto nije tvoj dok ga ne otplatis.

@macaneli da li moze dobar auto da se uzme za te pare... once again... Srbija!

@Daki_81 ne znam.. zato i pitam (tj u offtopic sam pitao nesto na slicnu temu samo bez uplitanje lizinga

Jos nesto da dodam... ukoliko bi i isao na tu opciju da dam ucesce + mesecno ratu od 100-150-200e (ne znam, lupam) moj kucni budzet to ne bi osetio uopste jer bih opet raspolagao sa tipa 1000+ e

Takav budžet je već druga priča, ja bih onda išao od banke do banke i na papir sve vrste kredita

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

A za koliko para ti planiras da kupujes auto?

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

@Nedeljkovic pa jos uvek nemam tacnu cifru ali ce biti izmedju 10-12k evra u kesu. Zato se mislim sta da radim, da li da uzimam polovno ili da udjem u pricu lizing i slicno. Nemam iskustva u tome pa bih da ispipam teren

Evo iz licnog iskustva, uzeo sam Raiff Lizing za mog Focusa na 5god, ukupno je bilo oko 700eur kamate na 9.000 eur lizinga, dok sam ostalo dao keš. Banka je vise nego korektna, dok placas redovno auto je tvoj. Kredit je malo skuplja varijanta ali ako i to prestanes da placas oni ce ti blokirati racun i uzimati pare sa njega ili ti oduzeti auto. U svakom slucaju u kredit/lizing ulazis sa namerom da ga isplatis jer u suprotnom ostajes bez auto u bilo kojoj varijanti.

Po meni je lizing bolja varijanta ali najbolje je da obidjes sve banke, rapsitas se, stavis na papir i odlucis. Placanje auta od 12k eur na kes je suluda varijnta, bolje ostavi u slamarici pola, a pola daj za ucesce ...

Kako kažu, novo je novo, pa kakav god da je.

Ako smatraš da ti nije mnogo na budžet, ja bih išao na lizing. Ako ti zapne uvjek možeš prestati plaćati.

Kolega je tamo negde 2008,9 god uzeo novog Polo u autokomercu na lizing,učešće oko 1500e ostalo rate. Bio je u obavezi da održava auto kod njih ili u ovlašćenom servisu... Ne sećam se svega ali pamtim da je stabilizatore plaćao nekih 16000 din. Obavezan kasko dok traje lizing oko 30000din. Na kraju su mu nešto našli da navodno nije platio, došli uzeli mu auto i parkirali kod njih nekih 20ak dana (15ak eura je morao da plati svaki dan dok je auto bio na njihovom parkingu). Preko advokata je uzeo nazad auto...sad se vuče po sudu sa njima već 2,3 god a auto je prodao pre 2 god za oko 4500e a koštao ga je mnogo više... Možda nisam sve lepo popamtio i napisao ali uglavnom mu je tona živaca otišla na kojekave zajebancije ničim izazvane...

@baneti hvala na ovome.

@Iosis da, novo je novo... a za kucni budzet posle svega bas i ne brinem...

@Vlada pop najbolje je proveriti sve, gde se auto odrzava i slicno. Za kasko znam, mada to koliko da kosta (a kosta) dobro dodje ako nesto bude sa autom (kradja, sudar itd...)

Imas varijantu operativnog lizinga, istrazi koliko tu kosta rata. Nije lose kad ne moras da razmisljas o odrzavanju, gumama, itd...

Imam par drugara koji su zadovoljni sa lizingom (otplatili i otkupili auto) i koliko sam ih skontao imas dve varijante. Skuplju (gde u slucaju kradje dobijes deo para koje si placao nazad) i drugu koja je jeftinija ali u slucaju kradje ne dobijes nista Posto kasko svakako isplati stetu, ali banci. Ova jeftinija varijanta znam da je jeftinija i od kredita, pricam o varijanti kada se lizing uzima za kola od 30-40k evra. Ispod 20k se vise isplati ovako nesto sto je baneti uradio, pola-pola, kolega je skoro uzeo novu Corsu na kredit preko credit agricole i ukupna kamata na ceo iznos (oko 7-8k evra, ostalo je u kesu) je tipa 400-500e, sto je smesno.

Obzirom da se dosta toga izmenilo umeđuvremenu, molio bih korisnike finansijskog/operativnog lizinga da napišu svoje utiske i iskustva, za i protiv.

Najnepovoljnija varijanta finansijski gledano u smislu kamate ti je kes kredit. Ali ako uzmes i dodas svoje novce i kupis sta hoces auto je tvoj i niko nema da te smara, ucenjuje,uslovljava itd. Odrzavas gde hoces,kako hoces. Ako zaskripe finansije uvek mozes da prodas auto kao zadnju opciju jer je tvoj. Ja bih to preporucio ali samo za nov auto ili mozda neki neki test model sa par hiljada km na satu. Ja licno nikad ne bi isao na bilo koju opciju lizinga. To je vise za firme i vlasnike firmi koji obrcu vecu kolicinu novca svaki mesec i onda vecina njih vozi "besna" kola na lizing koja nikad nisu njihova ali moze im se da daju po 500-1000e firminih para mesecno. Neki ih i otplate pa postanu njihova ali svaka ozbiljnija kuca posle 2-3god nudi noviji model u zamenu za taj koji si vec uzeo itd. Da bi te drzali na placanju zauvek jer ucesce placas samo prvi put svaki sledeci ti zaracunaju stari auto itd.
Ps
A i trebalo bi da uporedis koliko bi kostao npr isti auto u lizing varijanti sa svim troskovima i npr kes kredit

@skolioza hvala na odgovoru
čuo sam za varijantu nekog npr. iznajmljivanja auta (a nije rent-a-car), gde ti samo plaćaš rate i voziš, a o autu se brine neko drugi (servis, registracija), pa mi se to učinilo primaljivim. Mislio sam da je lizing u pitanju, ali izgleda da nije. Svesno prihvatam da je to skuplja varijanta i da auto nije u mom vlasništvu, ali kad se sve uzme u obzir (servis, registracija, gume, živci, vreme...) da na kraju ne izađe velika razlika.
Da li znate nešto o ovakvoj ponudi ili sam ja to samo sanjao?

I jeste lizing, zove se operativni i samo je za firme. Svakako ces ti sve to platiti, samo je pitanje kako.

Mercedes cini mi se ima tu opciju ali moras da platis ucesce i to dobro i placas onda mesecno cifru a oni brinu o svemu. Ali to su velike pare i samo za jake igrace/firme.

cukezr piše: ↑

ponedeljak, 4. dec. 2023. u 14:02h

@skolioza hvala na odgovoru
čuo sam za varijantu nekog npr. iznajmljivanja auta (a nije rent-a-car), gde ti samo plaćaš rate i voziš, a o autu se brine neko drugi (servis, registracija), pa mi se to učinilo primaljivim. Mislio sam da je lizing u pitanju, ali izgleda da nije. Svesno prihvatam da je to skuplja varijanta i da auto nije u mom vlasništvu, ali kad se sve uzme u obzir (servis, registracija, gume, živci, vreme...) da na kraju ne izađe velika razlika.
Da li znate nešto o ovakvoj ponudi ili sam ja to samo sanjao?

Cifre su ti sledeće za auto ranga Ford Focus za dugoročni najam.

470 eur svaki mesec i za tu cifru si obavezan na ugovor od 60 meseci i maksimalnih 75000 kilometara.

Što znači da imaš cirka 15000 kilometara svake godine.

Kad preračunaš 470 eur svaki mesec, za 60 meseci si dao 28200 eur a auto nov košta cirka 24000 eur i ostaješ bez istog.

Kredit za auto ti je cirka 500 eur svaki mesec za taj neki cenovni rang za kredit od 60 meseci i kad otplatiš kredit, vlasnik si istog vozila i opet možeš isti taj auto da prodaš za sasvim korektnu cifru i da recimo istu tu cifru iskoristiš za učešće.

Znači suštinski njima pokloniš auto kroz taj dugoročni najam, ok ima tu servisiranje redovno (na svakih 15-20k kilometara, što znači 4-8 servisa dok je auto kod tebe), set točkova i hotel za iste, kasko osiguranje, potencijalne kvarove rešavaš u garantnom roku (i traje tačno 5 godina) i 5 registracija auta... mislim da to ne vredi 10-15k eur koliko vredi auto kad ti ostane u vlasništu vs ostajanje bez istog posle isteka dugoročnog najma.

Super! Hvala puno @Markedjani

E, sad jos jedno pitanje. Da li ovakva usluga (dugorocni najam) postoji za polovne automobile > 5 god. starosti?

Ima, manje više sve rent-a-car agencije imaju polovne automobile u ponudi za dugoročni najam.

Markedjani piše: ↑

ponedeljak, 4. dec. 2023. u 15:09h

...
Kredit za auto ti je cirka 500 eur svaki mesec za taj neki cenovni rang za kredit od 60 meseci i kad otplatiš kredit, vlasnik si istog vozila i opet možeš isti taj auto da prodaš za sasvim korektnu cifru i da recimo istu tu cifru iskoristiš za učešće.
...

Samo sitna ispravka...
Kada kupujes na kredit, vlasnik si vozila (ili bilo cega drugog) istog trenutka kada je kupovina obavljena. Mozes da ga prodas 5 minuta nakon toga.
Naravno.. banci si i dalje duzan pare

Tu je glavna razlika izmedju kredita i finansijskog lizinga (druga je sto upravo zbog vlasnistva, lizing ima nize zahteve za kreditnom sposobnoscu, kamata bi trebalo da bude manja...).
Ni kod finansijskog lizinga nisi vlasnik auta (ili cega god) sve dok ne istekne lizing. Vlasnik je lizing kuca.