Ford Club Serbia

Jeste razlika izmedju ubrizgavanja goriva, ali i dizni. Saveti govore da jedino na omv-u mogu biti siguran ako vec zelim da predjem na tdci. Vozio sam se u taksiju TDCI sa 130ks, iz cetvrte mnogo bolje ubrzava nego moj tddi kada das pun gas sa lera. Inace taksisti u Subotici vecinom voze Fordove.

Glupost za omv, nemoj te plase, nista lose za omv nego generalno sipaj gde hoces (omv, luk, gasprom..) samo dobar filter i redovno..

To su mi bas ti taksisti pricali za njihove tdci karavane. Kazu mi da je sve zivo plus u odnosu na tddi, sem dizni. Kazu mi da sipam u bocu sa svake pumpe i da uporedim sam.. Licno uvek sipam na omv-u. Za Sierru uzimam Super 100, Mondea Max Motion. Ali ako MK3 tdci ima tih problema, da li se to odnosi i na novije fordove? Focusa, Fiestu, Mondea narednih generacija sa tdci motorima..

Remont ubrizgavanja jeste stavka kod ci, ali moraš se odlučiti šta želiš. Sve ima cenu.
Tvoje je da održavaš auto adekvatno, a kvarovi su za očekivati kod starog vozila i ne možeš predvidjeti sve.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Odrzavanje makar nije poblem. Svaki detalj mora da se blista i kada se vozi, pazim ga kao da je nov haha Zato me i brine to sve.. Zeleo bih da ga prebacim u 2.0 CI u narednom periodu. Ako vec ne bude neki 2.2 tdci ili 2.0 benzinac..

Ako ti nije problem registracija za 2.2, neće ti ni remont ubrizgavanja biti puno a trajace vise od godinu dana(od registracije)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Registracija jeste udar, ako odjednom placas. Resenje na rate nije toliko lose.. Zato zelim da budem siguran oko mehanike, da me nece muciti toliko. Ako vec registraciju mogu resiti. Samo sto su 2.2 jako retki na oglasima..

Registracija ti je reket, bačena lova
Uloženo u auto ti ostaje


Sent from my iPhone using Tapatalk

Za tih 200 kubika razlike dobijes 20 hiljada vecu cenu.. srbija. Ulozeno ostaje ako se ne proda, da.

Remont cr sistema smanjuje dosta potrosnju, vagenov pd sistem trosi ko moj 3.0 a ne moze da se nosi sa mondeom iste snage..

Sta su cr i vagenov pd sistem? Vozis Mondeo 3.0 ili..?

Sednes i probaš Tdci Mondea i dobices sve odgovore tj videces da li je to ono sto želiš :-) a vjerujem da jeste.





Sent from my iPhone using Tapatalk

Vozim A7 3.0 tdi cr (common rail) a passat 1.9 tdi 130ks je pd (pumpa-dizna)

Mene oduševljava na uzbrdicama


Sent from my iPhone using Tapatalk

CR ili ti common rail sistem
PD direktno spojeni pumpa i dizne bez cr-a.
ps. GeTe bio brži
Šta se njemu hvališ šta voziš nije ti on ona sa naduvanim usnama

Ahaaaha


Pumpa visokog pritiska (cr pumpa) je to sto objašnjava :-)
Cr je prilično udobniji, nekako ispeglaniji u voznji


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jo common rail.. Ma nikada nisam voleo vw. Ljudi dizu tog passata u nebesa kao da je nzm sta. Mondeo je za njega izmislio automobilizam haha Pa jedino tako, da provozam tdci 2.0 Kada pogledas nije neka velika razlika u snazi tdci i tddi, ali svi mi kazu da se znatno oseti. Pricao sam majstorom is Subotice, kaze da je moguce da prebacim moj tddi u tdci. Sad videcu, koliko sve to kosta i koliko se radi..

Moj Mondeo je chipovan sa 115 na 175 KS uz sidanje katalizatora i zatvaranje EGR-a. Inače je motor Euro4 isti je kao i jači od 130 (odnosno 125KS) sa 504z diznama i elektro aktuatorom koji je karakterističan za krajnja godišta Mondea 2006-7.

Tako da možeš da juriš i slabiju varijantu slobodno, samo proveri koje su dizne u opticaju.

Radije bih promenio za 130ks, zato sto bih mozda bio miran neko vreme kada osetim da vuce bolje od tddi-a Pa posle mozda cipovao, ako mi ne bude zao..

Walsh piše: ↑

četvrtak, 27. jul 2017. u 19:13h

Jo common rail.. Ma nikada nisam voleo vw. Ljudi dizu tog passata u nebesa kao da je nzm sta. Mondeo je za njega izmislio automobilizam haha Pa jedino tako, da provozam tdci 2.0 Kada pogledas nije neka velika razlika u snazi tdci i tddi, ali svi mi kazu da se znatno oseti. Pricao sam majstorom is Subotice, kaze da je moguce da prebacim moj tddi u tdci. Sad videcu, koliko sve to kosta i koliko se radi..

za ovo nemas racun bolje prodaj taj tddi i kupi tdci..a da imas i malo pregleda u kvarove na jednom mondeu tdci brzo bi odustao veruj mi

Sponzoruša, prava, Al dobra


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kod TDCI remont pumpe košta 200 eura, dizne 500, kod TDDI dizne su 200, pumpa 500. Plus na to TDDI ima lift pumpu koja ume da zeza i nije jeftina. Ceo sistem ubrizgavanja kod TDDi je nešto trajniji, tj. više pređe do prvih problema, ali to je 20%, cenim ne više. TDCI troši manje, posebno euro4, osetno manje, 1,0-1,5 l, a ide neuporedivo bolje i ima veći potencijal tuninga.

Nema tu računa, ali TDCI je u prednosti dobrano.

Remont pumpe tdci I nije bas 200 evra.Mozda samo zamena lezajeva.Mada verovatno,zavisi I ko redi remont pa je 200 e

Nije samo stvar u ubrizgavanju... uostalom zavisi od modela koliko je skrsen, par ljudi je grunulo ozbiljne pare u taj auto...

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Nego je u cemu jos stvar?