Ford Club Serbia

Pa i taj novi će za 10 isto da se čuje kao i tvoj.
Bar mi se tako čini. Jer srećem po ulici Mondeo Mk3 dizele, jedan se čuje kao traktor, drugi nešto malo, a treći između toga.

Generalno Fordov 2.0 tdci svaki traktoriše.

Dok onaj PSA-Ford 2.0 tdci je drastično tiši tj mekše dosta radi... 1.6 bukvalno šapuće.

traktorise i F10 520d, samo zbog lanca..

Insignia 2.0 CDTI, takodje Iako ima remen, dosta je bucan motor. Srecom dobra je izolacija kabine. Al evo vidim da je Opel predstavio novi motor za Insigniu, super tihi

ja sad gledah jednog 520d u kg, rucica menjaca mu se na leru trese ko u nekog tamica

Čak se za Insigniju ne bih složio da je izolacija kabine dobra, prilično se i unutra čuje.
Kraljevi tišine su Tdi common rail, Hdi/Tdci i donekle Dci motori. Ostali im nisu ni blizu.
Kad stojim pored nekog upaljenog Hdi motora, njega ne čujem od upaljenog Cdti (čitaj Mjet) motora koji je na pet metara od mene

Drug je kupio u Austriji Insigniju, 2.0 CDTI 130 Cosmo. Auto je tip top, 60k km. Zvuk motora prilicno dopire u kabinu, ne kao kod Mondea Mk3, ali za tu generaciju je glasan.

Slazem se za TDI CR, tih je, vise u kabini nego sto je spolja, ima lep zvuk nabijanja obrtaja.

PSA-Ford motori su izuzetno mekani i prijaju uhu. Nemam primedbi.

Za DCI sam se razocarao kulturom rada. naime, drugar ima Lagunu III 2.0 DCI 150 u top opremi, koza, automatic, panorama, nav...u top stanju. Bio je jako nepriajtan u leru, podrhtavao, pitam reko sta mu je? Sve je u redu, to jednostavno nisam mogao da prihvatim.

Fordov ZSD420 je sa razlogom bucan, lanac, turbina stoji jos malo pa u kabini, dizne na vrhu motora, visok kompresioni odnos, dva razvoda kaiseva...jbg, traktor, ali gazi.

Kad smo već kod čekićanja, kako sam jednom odsjekao od straha. Vozim nekim lokalnim putem, dolazim na put sa pravom prvenstva. Pregledno dosta, prije nego što sam se uključio na put, pogledam ljevo-desno, nema ama baš nikoga. Kad sam već došao do nekih 5 m prije uključivanja na put, čujem sa svoje desne strane čekićanje, kao tamić. Mislio sam da mi je tamić ili neki auto sa desne strane. Pogledam, kad vidim ograda ona što ide kraj puteva. Pošto mi je bio otvoren prozor, zvuk mog auta se odbija od ogradu, tačnije rikošetira i stvara neki eho, i imam osjećaj kao da se pojačava.

Najtisi dizel kojeg sam dosad cuo jeste 1.4 D4D u Toyoti Auris.Svaki put se iznenadim koliko je tih motor,presao je oko 80 hiljada,kupljen u BL.

Ja vala u jednom Focusu što smo gledali, TDDi, mene je iznenadilo kako tiho radi. Ne maslam, ali ono je bilo ne vjerovatno. Prodavac kada je došao do mjesta gdje smo se našli, kada je izašao iz auta ostavio ga da radi. Ne bi ni primjetio dok nisam prišao autu na metar. Jeste tu u blizini bila magistrala, ali nije se čulo čekičanje. Kada sam ga provozao, takođe tih rad. Nisam vjerovato da TDDi može biti tako tih.

Focus TDDI kod mene je kao bubica, bas fino zvuci. Nazad kad stanes iza kola ne znas da li je upaljen auto. Na drugu stranu sto je izolacija tanja na Focusu i nema plivajuci zamajac pa je bucniji za nijansu u kolima i ima vibraciju u leru.

Jedno pitanje za iskusne koji su prosli zamenu zamajca na Modneu. Kvacilo mi funkcionise dobro na kolima, ali ja mislim da karakteristican zvuk tak tak tak u nekim obrtajima (1500-2000) dolazi od nogu sa vozaceve strane, pa sumljam da PZ ne amortizuje i klapara. To mi posebno smeta dok je hladan, kad se zagreje spusti tonazu ali je zvuk tu i dalje.

U leru je miran, na pritisak kvacila ne menja zvuk, ali i dalje sumljam na njega. Sumljam i na veliki nosac, ponekad u visim brzinama osetim neku vibraciju pa cu prvo njega menjati, pa ako ostane tako i PZ.

To za TDDi sam se i ja uvjerio, bas sam se zacudio kod par primjeraka kako lijepo rade, mnogo ljepse nego neki TDCi (koji vjerovatno nisu bili u top stanju).

Traktor brigada haha

Koji petrol head nas naziva traktorima, a?

TDDi sam uglavnom čuo da traktorišu. Ali izgleda to je što kod nas uglavnom završe raskantani primjerci.

Bokijev focus mk1 tdci je saputao skoro ko benzinac.

A sto se tice Fordovog 2.0 tdci,moze i on lepo da radi... bas je kod gagija bio Jag type x koji bas mekano zvuci,nema 30% standardnog traktorisanja.

Mislim da TDCi traktorise jer ima malo nizi ler gas nego slicni motori drugih proizvodjaca. Stoji na 750 1/min, a VW, Opel, PEugeot i ostali na vise od 900....

Zavisi od mnogo cega, stanja dizni, stanja razvoda, spanera, cak zna biti i do ulja. Ono sto sam primetio je da je 115ks TDCI mnogo tisi, i da je restyle svaki tisi od obicne trojke (drugaciji suspleh, giha ima dodatnu zvucnu izolaciju a neki cak imaju i nesto kao suspleh samo ispod branika!)

Meni je najvaznije da lepo prede u voznji, izgubi se zvuk dizela

I to što kažeš, meni ne smeta toliko taj zvuk, ali ga primjetim i budem iznenađen kada čujem neki stariji dizel koji radi bez traktorisanja.
Meni se čak i sviđa kada sam u Escortu, osjetiš i čuješ da je auto upaljen.

A kada sam u nekom koji je tih i nema vibracija, kao da je ugašen.

Ali ima nešto dobro i kada se auto ne čuje.
Ma volim sve, nije bitno.

popovicvl piše:
Jedno pitanje za iskusne koji su prosli zamenu zamajca na Modneu. Kvacilo mi funkcionise dobro na kolima, ali ja mislim da karakteristican zvuk tak tak tak u nekim obrtajima (1500-2000) dolazi od nogu sa vozaceve strane, pa sumljam da PZ ne amortizuje i klapara. To mi posebno smeta dok je hladan, kad se zagreje spusti tonazu ali je zvuk tu i dalje.

U leru je miran, na pritisak kvacila ne menja zvuk, ali i dalje sumljam na njega. Sumljam i na veliki nosac, ponekad u visim brzinama osetim neku vibraciju pa cu prvo njega menjati, pa ako ostane tako i PZ.

Bice ti isto i posle promene zamajca,PL kad dobije veliki luft kao kod mene pocne da krlja na pola hoda kvacila i bas da lupka na leru bices primoran da ga menjas to tada nista ne diraj. Da podsetim da je svaki dinar ulozen u auto bacen novac

Tdci motori su muzikica za usi. Komsija ima Megana 1.5dci, jako lep zvuk. Mjet su katastrofa.

Meni punac ima scenic 1.5 dci sa 187 tkm na satu, i mogu reci da se cuje manjenego moj mondeo

Pa manji motor nego u tvom Mondeu.

A znam da je. Ali znaš kako je.... uvjek želiš više i bolje ....

Ma zaebavam se za manji motor.