Ford Club Serbia

Za pocetak ne zelim da zapocnemo temu koja ce biti striktno pljuvacina po VW-u i njegovim ograncima , konkretno zeleo bih zapoceti temu u kojima cete vi kao clanovi izneti svoja konkretna misljenja i validne argumente zasto VW ne valja ili ga treba izbegavati itd.
Primetio sam zadnjih nekoliko meseci opasno se napusava VW , po mom licnom misljenju nepotrebno . Ako cemo realno VW koncern je jak , i jak je s razlogom , nemoguce da su stotine hiljada kupaca dileje i kreteni.
Po meni VW (samo Volkswagen kao ogranak) je izbacio neke prilicno kultne automobile bez obzira na njihov imidz na balkanu.
Niko ne moze da uspori uspeh ili status modela kao sto su :

Mk1 Golf GTI
Mk2 Golf GTI
Scirocco
Corrado
Buba (Kafer)
T1 bus
itd...

Dakle po meni kao ljubitelja automobila bilo bi pravo zadovoljstvo posedovati neki od ovih modela i bio bih clan VW styling pa i tuning scene , zasto da ne .
Mislim da je potrebno samo biti realan i voleti automobile , a ne samo biti hejter i pljuvac.

zasto nevolim wv.
imao sam lose iskustvo i sa dizelim i sa beznincima, jednom sa se cak vracao sa forda na wv i onda sam shvatio da dobijam mnogo kvalitetniji auto, bolje opremljen, maldji, za manje para, sto jeste jeste! Wv tarzi stalni nadzor nekom majstora, stalno se cackaju neke sitnice, a i krupne stvari oko njega, i nikad nemozes jedan da nadjes da mu sve radi!
Drugo, uglavnom, kazem za one koje poznajem ja, nemora da bude istinito(nezelim nikoga da vredjam), zakleti wv-govci su uglavnom ljudi koji prevelicavaju sve, da nekazem lazu, recimo to sam primetio, njihov auto trosi 4 l nafte i 6,5 benzina, nikao preko, meni je g2 trosio skoro 6,5 a pasat 24 l benzina, mada je ostisao u q, drugi je bilo solidnih 9 benzina i to je ekstra bilo! Nekazem da mondeo manje trosi, ali se brze mnogo vozi, znaci jedan od razloga su valsnici wv, audi , tatini, mamini sinovi, itd !
trece, brate neudoban je, mnogo sam prelazio km, i ford je daleko udobniji za duza poutovanja, pasat i moze da prodje, ali golf samo od tazke a do tacke b na kratkoj relaciji!
to su moje neka iskustva koja sam se sada setio, bas sam ga ispljuvao, veruj te mi uzivao sam!

Apsolutno se slazem sa Taunusom, jes da je Fordov forum, ali ukoliko se neko drzne da kaze nesto lose o svom Fordu nastanu problemi, ili ga ne daj Boze uporedi sa nekom drugom markom vozila. Ja sam ih dosta promenio, svaki je sa svojim problemima...

Opet ponavljam, meni je prema VWu hejt stvorilo to preuveličavanje i precjenjenost kod naših ljudi.
Evo juče drugar uzeo Golf 4 1999. godište, 1.9 TDI, platio ga 7.300 maraka što mu dođe 3.650€. (Poređenja radi, ćale kada je prošle godine prodavao Xsaru 2003. u stvarno dobrom stanju, ljudi su sa 6.500 maraka tražili da spusti na 5.000 maraka!)
Navodno prije dva mjeseca urađen veliki servis, auto bez ulaganja itd. Ali jbt... Skoro mu je 15 godina! Da ne kažem da je za iste pare mogao uzeti Focusa 2003 ili 2004, s dobrom opremom i bar malo udobnijim od tog Golfa.

Sve u svemu, solidna auta, ali opet ne toliko koliko se priča u smilu nema kvarova, da su dobri i za terena u smislu penje se uz masnu i zaleđenu banderu, jeftin za održavanje itd.
Jedino što im skidam kapu je to što su neke nove tehnologije prvi uvodili kao npr. DSG (koliko znam niko nije ima duplo kvačilo prije njih).

Opet u neku ruku to što su toliko skupi mi ide na ruku, jeftiniji su Fordovi.

Ima verovatno nekog razloga sto je vw skuplji od forda u istoj klasi. Nisam imao prilike da vozim na primer golfa mk4 2001 da uporedim sa mojim fokusom mk1 01 ili golfa mk5 2006 i fokusa mk2 istog godista.

Citiracu jednog naseg filozofa:" Sve su to kante lima na cetri tocka"

Generalno auto koji nije sportski, nema akcenat na udobnost, nije preterano komotan za svoju klasu, ali svakako dobar auto. Sve to ne bi bio problem da nije skup za to sto nudi, izvaredna cena, za obican auto, cesto ispod klase. Mozda jedino Vwgeni imaju vise dugmica na tabli, tu su bolji. Ima ljudi koji kupuju dugmice, pa kazu "brate ala sija, jbt", a motor? vesanje? To nije nekom bitno, tu je generalno kljuc uspeha VW. Meni je bitna mehanika, vesanje, sasija, posle dodje dizajn, pa na kraju dugmici.

Kako god okrenem, za cirka iste pare, kupuje se 2-3 godine mladji Ford sa boljom mehanikom, opremom i boljem stanju. Ja uvek kroz kupovinu gledam da kupim sto vise za sto manje para uz bolji kvalitet, tu Ford uvek izadje medju prva tri, a ostali kako hoce. Kupci VW su uglavnom neobavesteni ljudi koji ne umeju da uporede dva tri modela. Odluka pada na ustaljenom misljenju da ce komsija biti ljubomorniji ako se kupi Passat ili Golf, a to je vec vezano za mentalitet, bar kod nas. U Nemackoj je stvar opet drugacija, ljudi nisu seljaci, ali zato postuju svoju auto industriju i rad svojih sunarodnika i kupovina pada na VW ili Audi, cak manje na Skodu ili Seat jer se proizvodi u Ceskoj, tj. Spaniji i ako su isti auti sa umerenijom cenom. Ovo isto vazi za Merc i BMW. Ford i Opel gledaju kao americku kompaniju, daju im manje sanse prilikom odabira. U ostatku sveta, VW je samo prosecan auto.

Filozofija Forda (u prethodnih 110 godina) jeste da svako zasluzuje dobar auto. U vremenu kad je Ford ugradio klimu i podizace u kola, u VW i Audiju su odrzali sastanak da li da stave cetvrtaste ili okrugle tockove na auto.

acadimke833 piše:Ima verovatno nekog razloga sto je vw skuplji od forda u istoj klasi. Nisam imao prilike da vozim na primer golfa mk4 2001 da uporedim sa mojim fokusom mk1 01 ili golfa mk5 2006 i fokusa mk2 istog godista.

Nisam vozio Golfa 4, ali sam se vozio u istom. Mogu reći da je mnogo tvrđi nego Focus. Tvrd kao spušten Focus.

Opet ne znam zašto da bude skuplji od Focusa, Golf 4 ima krutu osovinu, materijal unutra bar pod rukom se čini jeftinijim, sjedišta tvrda i ne baš udobna na duže putovanje.
Opet ne možeš raći da su svi bez greške i bez kvarova. Taj u kojem sam se vozio je kod ćaleta u firmi. Imali su problema sa njim, najviše oko elektronike, pa čak i oko motora. A nije auto u firmi koji svako voza, nego šefovi i još po neko, održava se redovno i pazi.

Ja nemam vala hejt, cak sta vise sledeci auto ce mi biti iz VAG grupacije.
Mada prema nekim modelima imam neku odbojnost, kao sto je npr Golf 4. Ne bih ga kupio za sebe, ali ga ne pljujem.

1.8 T je I na tebe ostavio traga a ?

Joooj jos sa pogonom na sva 4 jaooo mojoj sreci nema kraja

Zahebana je to masina, a I drzi cenu

Moj sledeci auto nije VW ali je grupacija , 4 gurke , 5 cilindara , turbo , karavan ...

Razlog 1: Cuveno "drzanje cene" koje nema veze sa zivotom. Samo pokazuje da ljudi ne znaju ni racun, a kamoli matematiku. Negde sam cini mi se na forumu svojevremeno izvodio racunicu, koja eksplicitno dokazuje da recimo jedan Focus boje drzi cenu od Golfa.
Razlog 2: preterano mnogo para za ni blizu muzike
Razlog 3: tipicne dve kategorije vozaca istog (naravno cast izuzecima): nadobudni majmuni, i usporeni penzosi. Jedni divljaju, drugi guse saobracaj.
Razlog 4: prosle godine sam terao jednu "cuvenu" dvojku dizlo, do sela i nazad... naje*o mi se roditeljke. Od njegovog izdrzljivog motora nema ni m.
Razlog 5: od nekoliko marki automobila iz iste klase, koje prave recimo Peugeot, Ford, Reno, pa cak donekle i Opel (koga isto ne volim preterano), po mom misljenju bilo koji je bolji auto, a kosta lepo manje kada se dovede na isti nivo opreme. I to vec dugo godina.
Razlog 6: doku*cili su mi novinari: ali to je Golf... mos misliti
Razlog 7. najbolji golf se zove Skoda Oktavija

Od mene dosta

Pljuc, pljuc, pljuc

Ja ne mrzim nijednu auto kompaniju, pa ni one ciji mi se proizvodi ni malo ne svidjaju (Opel, Nissan i slicni).

Imam jednog Volkswagena, koga sam kupio samo zato sto je bio u najboljoj kondiciji od svih auta koje sam probao za pare koje sam bio spreman da potrosim, a auto kao auto nije nista posebno. Po nicemu se ne izdvaja, ali isto zato nema nekih mana.

A zbog cega mrznja nekih ljudi prema VW-a? Pa eto u mom slucaju, vecina komentara su bila u stilu "Ja sam kupio - ubaci ime ovde nekog konkurenta - za X manje novca i dobio jos bolji auto", pa samim tim mozemo zakljuciti "da sam ja pametniji jer sam za manje novca dobio bolji auto".

Bio sam zaljubljenik u WV posedovao sam Golfa I,Golfa II,Pasata III (Samitasa) i Golfa 4 a onda sam presao na
Prvo Focusa karavana 1,8 tddi a sad C-Maxa 1.8 tdci.Iskljucivo sam se opredelio za 1.8 posto je bas Fordov motor.
Kad su me pitali sto sam kupio Forda rekao sam zato sto je sponzor LS.
Iskustvo mi govori da je ono sto Ford pruza mnogo bolje nego WV.
Price o izdrzljivosti WV su sarene laze a isto je tako kad se prica i o servisima.Kome god kazem a da nije imao iskustva on mi se smeje u facu i zgrazava se na samu pomisao o Fordu.
Sad samo treba naci dobro ocuvan primerak Forda i slatko se navozati za mnogo manje para.
Jos mi je zelja da probam Mondea i Kugu i zaokruzim pricu.

oristic piše:Apsolutno se slazem sa Taunusom, jes da je Fordov forum, ali ukoliko se neko drzne da kaze nesto lose o svom Fordu nastanu problemi, ili ga ne daj Boze uporedi sa nekom drugom markom vozila. ...

Kao što nećeš ni ženu pljuvati u svastikinoj kući, tako nećeš ni Forda na Fordovom forumu... kao ni o jednoj drugoj marki na forumu ljubitelja iste.

Nego jel još neko primetio da bi se drug Coki, kada je VW u pitanju, prvo priključio styling... a tek onda potom možda i tuning sceni

bole treba da napises tu racunicu drzanja cene..evo npr moju racunicu..

kada sam kupovao mondeo passat B6 isto godiste je bio skoro duplo skuplji, sad je takodje skoro duplo skuplji i ko je onda vise para izgubio? Em sto mi te velike pare uvek leze u njemu..

Pre neki dan u servisu; oterala kola na centriranje. Nešto ne htede desni točak da se skine iz prve, uzeše majstori neke poluge, čuda, da greju, nebitno uglavnom krenu da petljaju da bi skinuli i to bude brzo gotovo. Elem, jedan majstor kaže drugom 'Uh dobro je, mislio sam da ćemo da zanoćimo', a onaj drugi 'Što da zanoćimo, nije to Golf'

Ponuda-potražnja diktira cenu... Na primer neki ljudi traže druge stvari kod auta,eto ja mogu da uporedim svog mondea i pasata od kolege i da kažem šta je sve bolje kod pasata,ali bih ja opet uzeo mondea. Pasat ima bolju zvučnu izol.,udobnije podešen,kvalitetniji enterijer.. Jedino mislim da su u sledećoj generaciji više izjednačeni. I ne pišite više da je VW tvrdje podešen od Forda kad to nije tačno.

Ne znam kako nije.
Jedini Passat u kojem sam se vozio i da nije tvrd je ovaj novi, 7ica. Vozio se u 5ici, postao tek mekan nakon što su amorti pred umiranjem pa je počeo više da ljulja. A 6ica takođe, pređe preko kamenčića osjetiš.
Golfovi da ne pričam, kao da nemaju ni amortizere ni opruge. Golf 4... Doboj - Banja Luka - Prijedor i tako nazad, preko rupa i poprilično lošeg asfalta, mislio sam da ću morati kod zubara da mi stavi nove plombe.

Jedini gori auto po tvrdoći u kojem sam se vozio je Mercedes A klasa. Ovo naravno ne važi za auta kojima su mjenjani amortizeri i opruge pa su ubačene tvrđe.

-Golf 4 4000 evra, Focus isto godiste 2000 evra. Ali Golf drzi cenu?! Koliko ce vredeti taj Golf za 5 godina a koliko Focus? Koliko za 10 godina?
-Kad se popravlja Ford to je onda skupo ali kad se popravlja VW to spada u redovno odrzavanje
-Golf se kupuje i klot ali Ford mora da ima Ghia opremu inace ne vredi.
-kad se dele saveti za kupovinu prvi savet je uvek kupi VW. Zasto? Sta je to u nasem mentalitetu toliko ukorenjeno da se klanjamo Hitleromobilu?
-VW je jedan sasvim obican auto, ni 1 % bolji od slicnog Forda, ali ga mitske price o pouzdanosti i trajosti koje se prenose sa kolena na koleno cine ovakvim kakav jeste.

Obe marke je Fiat presisao odavno. Sve vise mi se svidja moj Stilo.

evo da napisem i ja nesto...posto u porodici se dugo vozi Ford,a sticajem nekih glupih okolnosti bio je jedan vw godinu dana kod oca,pa kod mene(kod mene najvise sto sam izlupao escorta mk6 pa mi taj passat b4 dobro dosao da ne dajem pare)...lubenicar iz tog vremena u dobroj opremi...ja za tu godinu koliko sam dao para da ga popravljam mogao sam kupiti jos jednog prvo...prica o jeftinim delovima nek se udaraju sa njima po glavi,kad ni jedan deo ne valja...evo secam se kupovao sam us.anu racvu na glavi 10x i svaka pocne da slini i da curi...brave katastrofa...na escortu mk3 koji sam imao jednim prstom sam mogao vrata da zatvorim...neko od kolega je gore napisao da ga uglavnom voze mamini i tatini sinovi koji nikad nisu seli u drugi auto i onda normalno to je za njih i najbolje...auto koji se karici svake godine i koji pije litar long life ulja je okej-tako je fabrika rekla...ja taj auto toliko mrzim konkretno golfa 2 da bi svakog zapalio a vlasnike na posmatranje zato sto i dan danas daju za bednu 2ku 1000e...ja cu za manje para da vozim mladji i kulturniji auto a oni gospoda nek placaju passate 2002-2003 god po 4-5 hiljada slobodno i nek spavaju u njemu posto nestaju kao jaja s groba...i jos ovo da napisem samo,jedno je sto na ovom balkanu jedan bedni escort 10ak godina mladji,moderniji sa klimom kosta kao i golf 2 ...sramota...mogao bi ja da pisem jos puno al dosta je

Da ja zamandalim ovo na vreme... podgreva se atmosfera a i previše ste se napalili