Ford Club Serbia

Da li vredi uzeti ovaj auto za delove, da li je trazen taj motor? Jel se moglo sve to lako rasprodati? http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... o_stranac/

veoma je tesko vratiti km na ovom satu..mislim da je ovo bas povoljno..

Mislim da je vov više nego povoljno.
Kupi ovaj auto, rastavi ga i prodaj delove i imaćeš neku zaradu .

Pa samo za felne mozes da uzmes oko 100 e, posto su vidim aluminijumske. Enterijer na oko deluju dobro, mogu da se izvuku te parice a i zaradi nesto. Pa ako si dokon i voljan da ga rasturas, sto da ne

milan_gt piše:veoma je tesko vratiti km na ovom satu..mislim da je ovo bas povoljno..

Sto je tesko? Ovo bi trebalo da je klasican, mehanicki sat.
Doduse, danasnjim klincima je lakse da hakuju racunar nego da rastave malo mehanike

Salim se, ozbiljno pitam. Nisam bas otvarao sat na mom mondeu (Mk2) ali ne pada mi na pamet sta bi mogao da bude problem.

ja sam ga dva puta vracao..nema sanse da 100% budu svi u liniji prilikom njihovog brojanja narednih km..ne primecuje se ali ko gleda uvek za neki mm odstupaju..

Ah, sad kapiram na sta mislis.
Imao sam par takvih "fail" kao mlad i zelen.
Al onda sam isao u skolu i postao: "dipl. precizni mehanicar"

a i to su vas ucili

salim se, ako je to nekom uspelo voleo bih da znam..koliko se secam svaki kotur brojeva sam morao da rastavim od svog maticnog dela ili malo nategnem da bi se mogao slobodnije vrteti i posle ponovo da sastavim..mislim da je dosta zaebanije neg sto izgleda jer i ako sve rasklopis opet su brojcanici medjusobno uslovljeni..

Auto je krsina i nema nista pametno na cemu bi izvukao pare,deluje povoljno ali u stvari i nije,kazem ti iz nekog svog iskustva.

Takodje mislim da ces ovde tesko zaraditi neke pare, za delove samo sto mladja vozila od 2000god

Pa i ja sam se predomisljao, ali odustao sam samo zasto sto je benzinac, da je dizel ne bi se ni sekunde premisljo.. A i samo treba sto novije za delove!!

milan_gt piše:a i to su vas ucili

salim se, ako je to nekom uspelo voleo bih da znam..koliko se secam svaki kotur brojeva sam morao da rastavim od svog maticnog dela ili malo nategnem da bi se mogao slobodnije vrteti i posle ponovo da sastavim..mislim da je dosta zaebanije neg sto izgleda jer i ako sve rasklopis opet su brojcanici medjusobno uslovljeni..

To je brojacki mehanizam, koji moras da naucis kako izgleda.
Jeste pipavo, al kad razmislis, i u fabrici je nekako sastavljeno
Naravno treba finog alata (pincete, zubarske cackalice, velika lupa...) Davno sam to radio zadnji put, i to obicno na nekom kecu/jugu... mada princip je potpuno identican na svim vozilima.

'Bem vam sreću, ja te brojčanike rastavljam i sastavljam samo uz pomoć jednog malog ravnog šrafcigera i sve cifre budu ravne taj Yugov je prost kao ameba.