Focus RS 2014.

[batarihter]

Kako bih ga posedovao!!!!Boja,bezi s'puta!!!!Skinuto sa ruskog sajta,info.malo kasnije,da prevedem!!!

[Cika Dule]

jel imas jos neku informaciju osim slika?? moze i neki link

[BokiRS]

Ne znam. Posle Escorta Coswortha nijedan rs mi nije dovoljno dobar. Ne kazem da ne balavim za mk1 i mk2 RS-om ali mi jednostavno nisu kompletni bez 4x4.
A ovaj novi mi se nikako ne svidja. Previse su izrazene "Korejanske linije" na novom Focusu.

[Dusan64]

Koliko sam ja citao,izlazi 2015,ne 2014...

[Talladega_500]

Ovo su mozda slike medija kako bi mogao izgledati, ali Ford sam je rekao da Focus RS jos uvek nije ni dobio zeleno svetlo tako da ovo nisu nikako zvanicne slike Forda.

Ukoliko ga dobije pojavice se u prodaji 2015 i imace 2.3L EcoBoost motor sa oko 320 hp iz Mustang SVO.

[batarihter]

Kako bih ga posedovao!!!!Boja,bezi s'puta!!!!Skinuto sa ruskog sajta,info.malo kasnije,da prevedem!!!

By Phil McNamara
Spy shots
17 February 2012 07:00

Ford’s third-generation Focus RS is shaping up, with an all-new four-cylinder engine good for 350bhp, and with clever tech to help the front wheels put that hefty power down.

The bad news is that the RS is unlikely to surface before 2014-15, although Ford executives are considering unleashing it earlier in the car’s lifecycle than with previous generations. The good news is that executives are talking openly about the prospect of an RS, and drawing up the £27k super-hatch’s specification.

So what engine will the new Ford Focus RS have to produce 350bhp?

Its engine is set to be a 2.3-litre Ecoboost engine, which is under development in North America and tipped for the next Mustang sports car. ‘The 2.3 is coming but it’s not in use yet,’ said a Ford source. ‘300 to 350bhp is the range we should consider.’ The engine will feature direct injection and turbocharging, to boost power while optimising fuel consumption.

The Mk2 Focus RS mustered 301bhp from its wonderful 2.5-litre five-cylinder engine, which was then cranked up to 345bhp for the limited edition RS500. Expect RS Mk3 peak power approaching 350bhp but from four cylinders: Ford has moved away from that Volvo-sourced five-pot, and emissions regulations will kill it off once and for all in 2013.

Will the new Focus RS be four-wheel drive?

The flagship Focus will also stick to front-wheel drive, with Ford ruling out all-wheel drive. ‘I’m not sure it would deliver a better car,’ said our source. ‘It’s a significant weight increase, it impacts on the platform, and you can’t recover the additional cost of all-wheel drive [in the list price].’

The new RS will almost certainly redeploy the RevoKnuckle front suspension, used (with limited success) to counter torque steer on the last Focus RS. Inserting the knuckle into the front suspension helps suppress the steering wheel’s see-saw action on hard acceleration. The RevoKnuckle isn’t fitted to this year’s Focus ST. ‘But in my view, the Revoknuckle is not a one-off,’ said our Ford source, with a twinkle in his eye.

[Talladega_500]

Ako Britanci prenose radije cu sacekati zvanicno obavestenje iz Forda nego verovati Britanskim medijima.
Oni najavljuju novi Capri vec 5-6 godina.

[Iosis]

Ali opet nema AWD...
Jeste da AWD dodaje extra težinu, ali kao da je bitno toliko, ako može i veća snaga da bude.

[Dusan64]

Ma glupost,kakvi spijunski snimci kad je komplet uradjen u photoshopu..

[Markedjani]

cena vedrane... cena.

Sa awd focus rs bi ušao u cenovni rang premijum marki i naravno da bi pre neko kupio nekog tamo bmw-a,audija nego nekog tamo forda focusa za iste pare.

Prethodnog focusa RS-a je prodavala povoljna cena... 300ks hot hatch za manje od 30k eur... to nije imao niko da ponudi.

Plus ove fotke su glupost... čista photoshop kreacija.

[Dusan64]

Cena naravno,a i cenim da je Fordu zanimljivije da se dokazuje koliko moze konja da strpa u prednje tockove..

[Markedjani]

A vidim vedran kuka za awd focusom rs-om... nije greda...

Kupiš focusa rs i oteraš ga kod ovih čika... platiš im malo više para i eto 4x4 focusa rs sa 400ks

http://www.wolf-racing.de/index.php

[dule0911]

Ajmo sad realno.

Cena? Mk2 RS je u nemackoj kostao 35k evra bazicni model, a ne 30k. Golf R32 u Nemackoj (dok ga je bilo) je kostao nesto malo manje, oko 32k, nisam tacno siguran. Manje snage, ali bolje ubrzanje i slicna max brzina. Zasto? Pa da, 4 motion

U Engleskoj je bio povoljniji zbog odnosa funte/evra, jer je kostao 25k funti. Ali svejedno ta cena nama nije relevantna posto je auto sa volanom na desnoj strani, plus dok se izmene farovi i ostale gluposti sa RHD modela, izadje jeftinije i lakse kupiti LHD model.

Ja ne mogu da opravdam Ford-a zasto toliko skrtare, znam da oni nemaju toliko trziste koje ce da pokrije potraznju za 4x4 kao sto VW moze da se igra sa 4 motion-om, ali s druge strane nije ni Ford bas mala kompanija pa da nema da investira u pogon na jednom RS modelu, koji ce ionako biti limitiran i profit na njemu je minimalan. Takvim modelima se gradi imidz prvenstveno, pa onda ostvaruje profit. Mk2 RS nije nikako los auto, ali nije ni ono sto je trebalo da bude. Svi ti "pametni" sistemi implementirani u njemu nisu tu toliko da bi omogucili bolje uzivanje u voznji, vec da bi ukrotili toliku snagu. I onda svi novinari i ljudi koji ga voze kazu da super ide i da kroz krivine ide super itd (sto im verujem 100%), ali moje je pitanje, sta ce mi tolika snaga ako ne mogu da je iskoristim sa FWD? Kad mi treba pametan diff i drugacije prednje oslanjanje da mi to ne bi iscupalo volan iz ruke? Mada i ovako ima torque steer-a, a kamoli bez svih tih sistema.

Podseca me na one najjace (smesne) Shelby modele Mustanga koji uopste ne mogu da prenesu snagu na podlogu do 4te brzine, a da ne proklizaju. Focus ne proklizava, ali zato za tu snagu i ne ide nesto

Znam da potenciram opet VW, ali R32 sa DSGom je mogao da se kupi za slicne ili malo manje pare od mk2 RSa. Kad se pogledaju vremena na nekoj stazi od ta dva modela, videcete da je R32 tu negde sa RSom, iako ima 50 tj 100ks (u odnosu na rs500) manje. Pritom je i tezi, ima los raspored mase zbog preteskog v6 motora u nosu, itd itd itd... Sve govori u korist RSa a opet na kraju nije tako

O audiju S3 quattro i da ne pricam. Iako pogon u njemu nije quattro vec 4 motion, ali to nije poenta Slicna je prica i sa novim Golfom .:R

Tako da prica o konkurentnosti pada u vodu, nego Ford zeli da napravi sto veci profit na modelu koji ne bi ni trebalo da se koristi za tako nesto. Sumnjam da su imali veliku zaradu sa Sierrom i Escortom RS Cosworth, ali ti automobili i dalje proslavljaju Ford. A to je valjda poenta.


Inace vizuelno se sve vise privikavam na novog Focusa. Kad sam video crnog STa u novoj epizodi Top Gear-a, uopste nije izgledao tako lose. Uz neke custom/dimmed zadnje stopke, moze da bude skroz ok

[milan_gt]

problem je sto ford uopste nema 4x4 pogon, ima od kuge ali ne odgovara za putnicka kola, dok vagen grupacija ima 4x4 prilagodjen putnickim vozilima pa mogu da ga stavljaju u bilo sta..

[BojanM]

Izvini? A silni AWD modeli od Preko Bare?

[dule0911]

Znam, prestali su da ga ugradjuju u Evropi tamo negde sredinom 90tih. Svejedno, mislim da ovako jaki sportski modeli nemaju poente bez 4x4 ili rwd, a opet cu reci da Ford nije mala firma pa da ne moze da adaptira neki postojeci koji imaju na nekom drugom trzistu, ili da konstruise nov, nece propasti zbog toga.
Inace je bio u planu i 4x4 za Mondea mk4, ali nema nista od toga. Opel je sa druge strane stavio 4x4 u Insigniu, a isto tako nemaju nijedan drugi model sa 4x4. I da, Insignia OPC ima 4x4... Toliko o tome

edit:
Pretece me Bojan, to je moja poenta. Nemaju u EU, ali nije naucna fantastika da adaptiraju neki i strpaju ga u Focusa. Ali jbg, pare pare pare...

[Dusan64]

Mozda ste upravu,a mozda i niste. Nista to nije bitno ako auto nema "ono nesto",ako nije zabavan za voznju...a nesto se ne secam da je neko rekao da je Focus dosadan..
Dok sa druge strane,nisam gledao emisiju gde su ljudi bili odusevljeni Golfom,kao sto su npr bili sa Focusom.. Tako da nisam siguran da bi AWD doneo neke velike pozitivne promene.

Ali da je sramota sto takva kompanije nema nijedan 4x4 auto,jeste.

[Iosis]

Jeste novac, bio bi skuplji, ali ubaciti još neke stvarčice koje bi privukle kupce. Ne znam šta, ali valjda to stručnjaci i znalci znaju.

Ako nemaju AWD, uvjek se može napraviti novi, možda je sada vrjeme da ga naprave i za Focusa i Mondea.

[popovicvl]

Pre dve godine sam citao broj AutoBilda gde su testirali Audi S3 (AWD), BMW 130i (RWD) i Focus RS (FWD). Na stazi je najbrzi bio RS, pa S3, pa 130i. To je i bio cilj testa da se vidi da li moze Focus sa prednjom vucom da napadne konkurente. Razvalio ih je.

[911s [SK]]

RS modeli se mogu podeliti u dve grupe - u civilne i homologation special.
Homologation special su pravljeni za dobijanje homologacije modela namenjenih isključivo trkama i tu su brojke reda par stotina komada (najmanje 200). Tu su čuveni RS1600, RS1800, RS1600i, RS500...
S obzirom da su homologacijski izuzetno teški za održavanje i vožnju, a ako već imaju uspešne trkače modele moraju kupcima moraju ponuditi makar nešto što na njih liči, u prodaji su se javljali daleko pristupačniji i lakši za održavanje (prvo RS2000, onda XR, kasnije ST itd).
Fordu su troškovi projektovanja nekog modela oduvek bili jako bitna stvar. Čim bi se prešla neka granica isplativosti, ili bi prekidali dok je još u fazi projekta, ili bi obustavljali dalju proizvodnju. Ovo je važilo i za civilne RS. Ako nema isplativosti ili ako prodaja ne bi bila sigurna, jednostavno nisu hteli više da ulažu. Ista stvar važi i danas.
Na Sierri i Escortu nisu zaradili ništa, ali je prodaja išla dovoljno da mogu da isplate troškove projektovanja i učestvovanja na trkama. Čim je prodaja počela da opada - prekidali su je. Slažem se da im je ekonomska komponenta i previše bitna, ali ako smatraju da se 4x4 Focus neće prodavati - neće ni postojati. Iz istorije su naučili da to što je automobilski svet oduševljen nekim Fordom uopšte ne znači da na njemu neće izgubiti milione, ili to što Opel ima 4x4 ne znači da će 4x4 Ford biti uspešan na trkama.
Ili ukratko - bitniji im je keš od slave da ne davim detaljima kako su i u najboljim godinama motosporta gledali da uštede na svakom detalju, toliko da je to često začudjujuće.

[Talladega_500]

Focus deli bazu sa novim 2013 Escape/Kuga koji ima AWD opciju. To bi naravno trebalo modifikovati za auto, ali u sustini imaju AWD sistem.

Ford i tako ne prodaje mnogo RS modela, ako prodaju par hiljada godisnje to bude premija. I za kompaniju koja je prosle godine imala profit od $8.8 milijardi, mislim da ih nece bankrotirati ako potrose par ekstra hiljada na AWD sistem za Focusa (cak i da izgube pare na svakom od njih), a u znacajnoj meri povecavaju reputaciju kompanije.

[911s [SK]]

Ne, ako prodaju hiljadu komada godišnje to je premija za RS.
Drugačija je politika u Evropi (posebno Engleskoj, gde je faktički rodno mesto svakog RS-a), a drugačija u USA. Ako kažeš da se i obični Focusi slabo prodaju u USA, onda se RS tamo neće prodavati sigurno, o AWD da ne pričamo.
Pored toga, Ford ne ide uvek na bolju-moderniju-napredniju varijantu, već na sigurniju. 4x4 su svojevremeno uveli tek kada su ukapirali da neće moći da dobiju nijednu ozbiljnu trku bez 4x4.
I ponavljam, potpuno je nebitno šta kupci misle dok god brojke govore drugačije.
Ne kažem da RS neće nikako imati AWD, možda i bude neka jako limitirana AWD serija od par stotina komada, ali samo toliko. Mada aftermarket kuće to već rade, tako da ako neko baš hoće 4x4 neće imati velikih problema da do njega i dodje.

[Talladega_500]

Ne, ako prodaju hiljadu komada godišnje to je premija za RS.
Drugačija je politika u Evropi (posebno Engleskoj, gde je faktički rodno mesto svakog RS-a), a drugačija u USA. Ako kažeš da se i obični Focusi slabo prodaju u USA, onda se RS tamo neće prodavati sigurno, o AWD da ne pričamo.

Da ponude neku limited seriju, od recimo 50-60 vozila, mislim da bi se isto prodao.
Jer bio bi iznenadjen, ali recimo GTI se bolje prodaje u Americi nego obicni Golf.

[dule0911]

To je i bio cilj testa da se vidi da li moze Focus sa prednjom vucom da napadne konkurente. Razvalio ih je.

Tacno. Sa 40ks vise. Pritom mislim da su i audi i bmw tezi. Pitanje je sta bi bilo da konkurenti imaju slicnu snagu. Ili da podloga nije asfalt
Poenta moje price nije da je Focus los, nego kakav bi tek mogao da bude da ima 4x4. E onda bi ih stvarno razvalio u svakom aspektu.

Ili ukratko - bitniji im je keš od slave

Potpis. Ovo sam ja hteo da kazem ali se uvek raspisem.

[Markedjani]

Živi se od para... ne od slave