Saobracaj (situacije, kazne, sudari....)

[Nedeljkovic]

Aj i ovo da doživim
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1178770

Ne nadaj se puno. Sta ako ti ga po katalogu obracunaju na 15.000

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[nikola]

A i plašim se da ne bude ona priča koju su svojevremeno najavljivali DOS-ovci, tamo 2002-2003... svi automobili stariji od 20 godina da se tretiraju kao old tajmeri, pa onda porez na old tajmere 25-30%, pa dva puta tehnički godišnje, pa ovo, pa ono...
Koji god zakon da su mejali u poslednjih par godina, mi smo to osetili po džepu.

[Aca06]

Mene ove godine kaci smanjenje registracije za 4200 dinara. Prelazim u kategoriju preko 20 godina .

[Nedeljkovic]

Bilo je i pre par godina price da ce vozila starija od 20 godina morati na 6 meseci na tehnicki ali je veci problem sto taj tehnicki prolazi svako. Realno gledano ako je auto ispravan sada zasto ne bi bio i za 6 meseci, ne vidim svrhu toga, bolje neka taj tehnicki bude rigorozniji. A i ako je auto star 20 godina ne mora da znaci da je u losijem stanju od nekog starog 5 godina

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Almighty.shO]

ali je veci problem sto taj tehnicki prolazi svako.

To je sustina i srz svega.. Srbija.

[Iosis]

Ne izgleda loše, bar ovako u najavi.

Ali se bojim da će procjene vrjednosti biti nerealne.
Pa će auta koja realno vrjede 1.000€, po nekoj njihovoj procjeni, biti procjenjena na 2.000€.

A što se tehničkog tiče, može on biti star i 50 godina, da bude totalno neispravan, ali kada se tehnički prolazi po fazonu, ''imam ja čovjeka iz Bugojna on će to da sredi''.
Čini mi se da mi nemamo tu svjest da tehnički neispravno vozilo dovodi u opasnost i onog ko vozi takav auto, a i druge.

Prije 2-3 godine na autu su bile pločice i diskovi za zamjenu, a prije toga je kočio neravnomjero, pri normalnom kočenju se nije primjećivalo, ali pri jačem, osjetno jeste.
Meni je to smetalo, ali neko tako vozi i boli ga briga.

[Almighty.shO]

@Iosis slazem se u potpunosti. Nemamo mi tu svest da vozilo MORA biti ispravno a opet u drugu ruku imamo toliko sirrotinje koja nema za popravke pa voze krntije. Mene najvise iritira kad ljudi voze sa neispravnim svetlima (bilo kojim)... pa to bar nije skupo za promeniti, ali ne, zabole ih.

[Sharpshooter]

Po ovoj najavi, ne verujem da može da mi bude veća registracija nego što trenutno jeste.
Ako će po vrednosti da krckaju, bilo bi ok da plaćam oko 40k, što dođe oko 5% vrednosti vozila, mada pre mislim da će da postoji neka gradacija, ali ovaj put po vrednosti vozila a ne po kubikaži.

Onaj prošli predlog je bio odličan. Snaga + zagađenje + težina = Novi džipovi sa 400KS oko 5k eur.

[Nedeljkovic]

Moze li se naci negde kataloska vrednost vozila

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[YOmax]

Ja bih oslobodio placanja poreza sve do 116 ks... To su normalni i skromni ljudi!
Ove preko sto se bahate sa tim formulama od 120-130 I vise ks bih osurio!

[dule0911]

Procenjivanje po vrednosti auta je takođe glup sistem. Ne treba kažnjavati nekoga što je kupio nov auto, nije nimalo lako u današnje vreme. Neka ga kazni osiguranje pošto je taj auto svakako skuplje za osigurati, ne treba još i oporezivati dodatno. Npr kupiš Focusa 1.0 ecoboost (strašnog li luksuza) i neko te remne sa porezom kao za, lupam, 10 godina star X5 koji minimum 3x više zagađuje, minimum je 2x teži i isto toliko više "oštećuje" puteve itd...
Da se ja pitam, registraciju bih zasnovao po izduvnim gasovima, potrošnji goriva, starosti vozila i vrednosti vozila, gde svaka dodaje ili oduzima porez. Međutim to je komplikovano i za prosečnog građanina u Srbiji i odmah bi se digla kuka i motika "kakva bre ekologija", kamoli za prosečnog zakonodavca koji je još gluplji i da razume zašto bi sistem trebao da bude takav (čast izuzecima).
Za oldtajmere je prosto, simbolična registracija sa ograničenjem godišnje kilometraže, ako hoćeš više kilometara godišnje platiš više, ako hoćeš neograničeno registrujes ga kao i svaki drugi auto i gotovo. Samo ni za to nema nekog sa 2 grama mozga od gorepomenutih.

[dax92]

Ako bude onako kako i jeste u okolnim drzava od kojih se svi propisi prepisuju, ali sa 5-6 godina zakasnjenja (Hrvatska), bice po kolicini zagadjenja, snazi i godistu.. Sto, po meni, i jeste prilicno realno i posteno.
Tako ce se desiti da za kola koja se sad najvise voze (10-15 godina stara i do 100kW) cena registracije malo poraste, ali ce pasti cena za sadasnje "luksuzne". U sustini, ostace drzavi ili slicno, ili nesto vise para, samo sto ce se drugacije rasporediti oko naplate od ljudi.

[Mare TDCi]

Prekjuče sipao gorivo na NISovoj pumpi ovde u Kamenici. Pitao me čovek hoćeš onaj super ED ili obični, rekao sam mu obični za 1000 din. Odmah sam otišao da platim i sve super. Odvezao sam kući. Malopre pošao da vozim majku kod lekara, nakon nekih kilometar auto se ugasi. Ja upalim i krenem za 20m ponovo. Stanem da vidim šta je, otvorim rezervovar, smrdi benzin.

Šta da radim? Račun nisam sačuvao.

[dax92]

Sad vise nista ne mozes, posto nemas racun.. napuni ga do cepa dizelom..
uz duze verglanje, upalice.

[Lucky]

Moze li se naci negde kataloska vrednost vozila

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

http://www.registracija-vozila.rs/amss- ... ?view=form

[Iosis]

Da se ja pitam, registraciju bih zasnovao po izduvnim gasovima, potrošnji goriva, starosti vozila i vrednosti vozila, gde svaka dodaje ili oduzima porez. Međutim to je komplikovano i za prosečnog građanina u Srbiji i odmah bi se digla kuka i motika "kakva bre ekologija", kamoli za prosečnog zakonodavca koji je još gluplji i da razume zašto bi sistem trebao da bude takav (čast izuzecima).

Da to bi bilo malo komplikovano sve te faktore uračunati.

Kao što si naveo primjer, neko bi plaćao istu cjenu registracije sa X5 star 10 godina, kao neko za novu Fiestu, jer im je vrjednost možda ista.

Moje neko mišljenje, sva vozila lakša od 3,5t, neka im cjena regstracije bude ista, npr. za sve 150€, a onda dodati neke olakšice.
Kao npr. starost, do 5 godina nema umanjenja, a kasnije da što stariji manje plaćaš, a takođe i ekologija.
Propisati neku normu za gasove, npr. ako izabcuje manje od (lupam cifru) 200 gr CO2/km i manje, manji porez, a recimo ako izbacuje više od 400, data povećavati.

Ona teža od 3,5t, krenuti recimo od cifre 300€, pa procentualno uvećavati sa povećanjem težine ili naći već neku racionalnu cifru, jer teretna vozila unište više puteve nego putnička.

[mbole]

Ovaj.... sta je to komplikovano za racunanje?
Pa ne sabiras i oduzimas na papiru, mastiljavom olovkom koju prvo liznes pa onda: tri pisem, dva pamtim...
Ionako svi ti podaci vec postoje u racunaljki kojom ti stampaju uplatnice i obrasce. Samo ce umesto jedne koristiti drugu formulu.
Jel video neko u zadnjih n godina da je bilo kako drugacije obracunavano osim na racunaru?

Problem je u tome sto tantuzi od politicare ne mogu da skontaju zasto bi to tako trebalo. Njima treba prost sistem, koji oni mogu da uklavire ako im slucajno padne napamet da pokusaju da razmisljaju o necemu.

[Nedeljkovic]

Moze li se naci negde kataloska vrednost vozila

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

http://www.registracija-vozila.rs/amss- ... ?view=form

Moj Mondeo mk4 2007. po ovome ispada 209-318 000

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[mbole]

Ja kad unesem to godiste dobijem 478-726000
ili 519-771000 za tdci

[Aca06]

Ovo je moja vrednost vozila.

Minimalna kataloska vrednost Vaseg vozila je: 174.238,20
Maksimalna kataloska vrednost Vaseg vozila je: 250.686,40

Minimalna ocekivana vrednost poreza je: 4.355,96
Maksimalna ocekivana vrednost poreza je: 6.267,16

I naravno platio sam porez 5.200,00 dinara pre dve godine.

[Dusan64]

Moj Focus:

Minimalna kataloska vrednost Vaseg vozila je: 199.766,84
Maksimalna kataloska vrednost Vaseg vozila je: 335.338,06

Minimalna ocekivana vrednost poreza je: 4.994,17
Maksimalna ocekivana vrednost poreza je: 8.383,45

Znači precenjen je u oglasima.

[Iosis]

Pa ne komplikovano za sračunati, ali postaviti neku formulu i odrediti koji faktor će koliko uticati.
Previše faktora.


Eh, sad mi pade još jedna bolja ideja.
Računati na osnovu primanja vlasnika auta.
Kako bi minimalac brzo porastao i smanjio se broj nezaposlenih.

[BojanM]

Hoćeš reći, kako bi brzo porastao broj onih koji rade na crno?

[Iosis]

Ne, nego ako bi se država potrudila da otvori nova radna mjesta i to ona koja nisu na minimalcu.

Jer ne možeš nekome naplatiti registraciju na osnovu primanja, ako taj ne radi.
Ili ako bi naplaćivali na minimalac, opet manje bi se slivalo u državnu kasu, pa bi onda i minimalac povećali.

Istina, neko bi mogao da radi na crno i kao nema primanja, ali i za to imaju kontrole.

P.S. Mada ipak je ovo Srbistan, bilo bi tu muljaže, teške.

[BojanM]

Ajde

Nedavno smo organizovali konkurs za posao. Nisi svestan koliko se ljudi javilo sa idejom "a jel' mogu ja da radim kod vas ali da ne budem prijavljen"? U fazonu, mi ne moramo da mu plaćamo doprinose, on i dalje uzme pare od socijalnog/fonda zapošljavanja itd. i svima lepo.

Odgovor je bio "naravno ne", ako je bilo ko posumnjao, ali eto, čisto ilustracija situacije (koja nije saobraćajna).