U tome i jeste stvar, sto se svuda mora voziti, sto je sve udaljeno da moras svuda kolima, ne mozes nista bez njih. Jer suburbs tj. podnaselja su obicno podeljena i tu su samo kuce i parkovi, nista vise. Nema prodavnica, nema nicega drugog. Prodavnice su uglavnom odvojene na posebnu lokaciju.knezevic piše:ma upravu si, znas kako se kaze svakom je njegova muka najteza
ali aj mi reci realno da je gorivo kod vas recimo kai u engleskoj blize 2eura po 1l da li bi svi vi vozili kola stalno ili samo bas kada morate.....
i jos nesto me zanima nevezano za ovo, reci mi da li vi imate buseve da voze po gradu odnosno GSP , i da li su karte skupe, ili samo se vozite sa metroom.... jos jedno pitanje da ne trazim po temama, kolika je registracija za neki prosecan auto?
Gradski prevoz je nula u manjim gradovima, to jedino za one koji zive u NY, LA, Chicago i slicnim gradovima gradski prevoz je solidan izbor, ali sve manje od toga je katastrofa. Autobus naidje moze jednom u sat vremena i opet te karta u svakom pravcu izadje $3.25 (kad ides iz podnaselja u centar grada). Znaci to je $7 dnevno x 30 dana = $210. Znaci izadje vise nego za gorivo; eto jedino ne placas parking, ali vecina kompanija u centru grada imaju svoj parking. To je za gradove tu oko milion stanovnika; onaj prvi grad kad sam dosao u Americi u kome sam ziveo (populacija oko 40,000) nije ni imao gradski prevoz.
Zavrsio sam fakultet bas kad je ekonomija pukla tako da nisam imao mnog izbora. Sta da mu radis kad je ekonomija takva, bitno imati bilo kakav posao, samo nek placa racune ...
e tu bi bilo para
