Uvoz automobila (mozda nekom dobro dodje)

[RSS]

Nista nece da skoci, samo ce da se vise gubi.
Ne moze da skoci jer narod nema para, ne moze da skoci jer se prodajna cena vodi prema najjeftinijem istog tipa u oglasu.

[totti]

Dovoljno je i minimalno poznavanje automobila, pa da shvatiš kakvi su ti najjeftiniji primerci na oglasima kad odeš da ih pogledaš. Neće oni uticati na formiranje cene, nisu ni do sad. Njih kupuju uglavnom ili mazohisti, ili ljudi koji se ič ne razumeju u automobile, a ne vode stručnu pomoć sa sobom prilikom kupovine. Srpska posla - povuče ih cena Ali i to polako počinje da bude opšte poznato, pa ih ljudi već u startu preskaču.
Cene će sigurno skočiti čim prodje vakum period (ja računam nekih 6 meseci) dok se ne rasprodaju zalihe ocarinjene po starom.
Nažalost, svi će biti pogodjeni - i onaj koji je skupio kintu za neki auto sa početka 2000-ih, a i onaj koji je rešio da podmladi i obnovi svoj vozni park (recimo autom kao tvojim).
Ovi luksuzni X5, A6, C i E klasa - tu su sad razlike od nekoliko hiljada €.

Stvar će donekle vaditi samo ovi beskamatni krediti, ali oni mogu da se dobiju samo za novija vozila i to ona koja nisu već registrovana.
Sve u svemu - usrali su motku sa ovim.

[totti]

Živeo novi katalog

http://www.polovniautomobili.com/auto-v ... taloga.php

[macaneli]

Kao rezultat, polovni automobili postaće još skuplji i nepristupačniji i prosečnom građaninu

ma nece poskupeti,samo nas lazu

[dule0911]

Al ce da se pojavljuju Ford Focusi 95 ili 96 godiste, nivo opreme Escort

[totti]

I ovo im je jako:

Pre nego što je doneta odluka o primeni kataloga AMSS, Uprava carina je konsultovala vodeće uvoznike i špeditere koji su potvrdili da im uvođenje ujednačene prakse odgovara.

A u tekstu Balkan dao primere koliko su sad ojadjeni. Jedino ako Balkan ne spada u vodeće uvoznike...

[milan_gt]

pa jedino da ih zaebem pa prilikom uvoza registrujem vozilo na firmu..a nisam planirao..

[dule0911]

Ako vec imas mogucnost, planiraj. Radni nalog u autu da bude i to je to. Sa ovakvim oporezivanjem van svake logike apsolutno ne bih imao problem niti smatrao da vrsim neku malverzaciju da svoje licno vozilo registrujem tako da izbegnem porez totalno. Jer je ovo legalna pljacka, a kad drzava ima obraza da to radi, sto bih ja imao obraz prema toj istoj drzavi? Zabole me.

[totti]

Cene u katalogu su realne i bazirane su na zvaničnim maloprodajnim cenama koje nam dostavljaju zvanični predstavnici proizvđača u Srbiji. Vrednost korišćenih vozila se umanjuje za stepen prosečne amortizacije koji je usvojen od strane osiguravajućih kuća Srbije, još pre 25 godina.

Kakvi kraljevi
I samo kad bi znali da objasne kakve veze imaju naše maloprodajne cene sa osnovicom za carinjenje?

[dule0911]

Sad sam proverio, cene za ovo su relativno normalne i u amss katalogu, tako da, sve je u redu

[totti]

[Vladan]

Sad sam bio na sajtu AMSSa I proverio za Focus proizveden Januara 2004, procena izgleda ovako:

Minimalna kataloska vrednost Vaseg vozila je: 287.134,40
Maksimalna kataloska vrednost Vaseg vozila je: 388.500,40

Minimalna ocekivana vrednost poreza je: 7.178,36
Maksimalna ocekivana vrednost poreza je: 9.712,51

U prevodu oko EUR65 - EUR85, ili ti 10 puta manje nego sto tvrde Spediteri.

Ko koga tu laze?

[darko darko]

kolko je porez kada uvezes polovno vozilo, 20% 18 % ili 2.5% ajde neka mi kaze ko je siguran!

[RSS]

20% je porez
18% je nekad bio
2.5% placas kod prenosa

[totti]

Vladane, to što ti gledaš je porez na prenos apsolutnih prava.
Što toliko mrziš špeditere?

[Vladan]

E, pa onda dobro. Tamo me je odveo link iz teksta o carinskim dazbinama (onaj sto si ti dao link).

[jelchica]

Prema novom oporezivanju sirotinja raja gubi svaku šansu da uveze neko lošije vozilo i da onda ovde sama ili kod svog majstora to polako dovede u red (= reši problem vozila "na rate" kod sebe same).
U onom kalkulatoru na AMSS nema faktor "kilometraža". Da l' je moguće da će isto da se oporezuje vozilo sa 80.000 (po srpskim standardima "kao nov") i sa 370.000 km (dosta izakaniji)?

[mbole]

Ako vec imas mogucnost, planiraj. Radni nalog u autu da bude i to je to.

Sta ce ti radni nalog? Pretpostavljam da mislis na putni nalog, ali to nije obavezno vec par godina. Potrebno je samo da imas neki dokument kojim dokazujes da si zaposlen u firmi koja je vlasnik auta. Obicno se za to napravi najobicnija potvrda sa pecatom firme i potpisom direktora.

[dule0911]

Da, na putni nalog sam mislio, greska. Ne znam, zadnji put sam firmin auto vozio pre par godina tako da ne znam najnovija pravila i zakone, tad sam trebao da imam putni nalog sa sobom

[macaneli]

Jelchice to su demoni namerno ostavili da carinik moze slobodno da proceni I da udari po dzepu

[milan_gt]

bole nisam ni ja znao, hvala ti..

ima li jos neka caka da treba?

[mbole]

Da ne bude zabune, putni nalog ti ne treba samo za putnicko vozilo, za teretna i autobuse treba i dalje.

[milan_gt]

moram se jos malo raspitati, verovatno se putni nalozi moraju slagati sa gorivom koje potrosim, takodje dal se nalozi vezuju za otpremnice tj da li mogu da se vozikam sa njim kako ja hocu il moram da vozim proizvode firme i za potrebe firme?

[RSS]

Ukoliko je putnicko vozilo u pitanju ne moras voditi putne naloge, ne moras imati iznake na kolima da su vlasnistvno firme i sl.
Prosle godine sam cak i iskopao napismeno ovo sto ti pricam. Sad, ukoliko ces imati 500.000din racuna za gorivo moj savet je da ipak imas taj putni nalog ako imas doo.

[milan_gt]

teretni kombi hocu, nije doo nego radnja