KOLIKO VAS FORD MOZE DA RAZVIJE :)

[zokkii]

Za Clio II

[mbole]

Da bi dostiglo tu brzinu, telo bi moralo da pada dosta dugo, 3 sekunde za prvih 100km/h, a posle toga exponencijalno više za sledeću stotku. Ne baš tako, ali dovoljno dobro za ovu priliku.

Ne bas eksponencijalno, ali raste sa kvadratom brzine

Otpor vazduha je (priblizno ali dovoljno tacno):
1/2(ro*C*A*v^2)
gde je
ro - gustina vazduha
C - koeficijent otpora vazduha
A - povrsina poprecnog preseka normalno na pravac kretanja
V - brzina

Moderan auto u normalnom pravcu kretanja ima C oko 0.3, dok kad pada to je daleko vece i iznosi negde 0.8 do preko 1. Pri tom, uopste nije zanemarljivo sto se u normalnim okolnostima auto nalazi jako nisko uz put, pa najveci deo vazduha struji samo preko njega a daleko manji ispod. Kod slobodnog pada to nikako nije slucaj, to jest ne bi postigao svoj normalan koeficijent sve i kad bi padao pravo nosem na dole.

[dragan.pv]

@zokkii - zanimljivi podaci za klio 2, posto sam isti vozio godinama, sa 70tak kw ide nesto preko 180kmh... Sa 55kw oko 170kmh. Dakle na tim brzinama je vec ubedljivo najveci otpor - otpor vazduha...

[veljo_81]

Hajd sad meni neko da objasni zasto mi je 190d sa 53kw, bez turbine i aerodinamike, 200 kg tezi od focusa 85kw koji je i 20 god mladji isao 180 km/h, a focus samo 187 km/h

[zokkii]

Fabrika za 190 D kaže max 160 km/h.

[veljo_81]

Knjiga koja je dosla uz njega kaze sa 5 brzina 172 a gps pokazuje 179, kazaljka tacno poklapala

[zokkii]

Možda 190 D 2.5 sa 90 ks njemu su izmerili na testu (na novom autu) 173 km/h.
Test
http://www.avto-magazin.si/media/upload ... 0-d-25.pdf

[veljo_81]

No, 2.0, ne samo moj, drug je imao s 4 brzine standardni mjenjac i isao je 175, a moj je bio 5 brzina skinut mjenjac s benzinca i poklapao je Doduse bilo je razlike u gorivu, loza u bosni 170, plavi dizel u hr 180, regularni dizel nikad nije sipan pa ne znam, mozda bi na njemu isao 190

[mbole]

Hajd sad meni neko da objasni zasto mi je 190d sa 53kw, bez turbine i aerodinamike, 200 kg tezi od focusa 85kw koji je i 20 god mladji isao 180 km/h, a focus samo 187 km/h

Vetar od 30Km/h u rep

[van]

Hajd sad meni neko da objasni zasto mi je 190d sa 53kw, bez turbine i aerodinamike, 200 kg tezi od focusa 85kw koji je i 20 god mladji isao 180 km/h, a focus samo 187 km/h

Није 200 кг тежи него је 100 кг лакши . При томе има и мању повшину силуете , која надокнађује лошији аеродинамички дизајн .

[veljo_81]

Hajd sad meni neko da objasni zasto mi je 190d sa 53kw, bez turbine i aerodinamike, 200 kg tezi od focusa 85kw koji je i 20 god mladji isao 180 km/h, a focus samo 187 km/h

Vetar od 30Km/h u rep

Sad ces reci i da to sto je sa rezervoarom od 55 l prelazio 1000 km normalne voznje bio taj vjetar

[veljo_81]

Hajd sad meni neko da objasni zasto mi je 190d sa 53kw, bez turbine i aerodinamike, 200 kg tezi od focusa 85kw koji je i 20 god mladji isao 180 km/h, a focus samo 187 km/h

Није 200 кг тежи него је 100 кг лакши . При томе има и мању повшину силуете , која надокнађује лошији аеродинамички дизајн .

Mrzi me da idem u auto po saobracajnu ali mislim da kod focusa pise 1380, posto sam lijen zanemarite podatke o tezini do daljnjeg

[van]

Мерцедес је око 1170 кг , фокус је око 1280 кг ( ако је Мк 1)

[veljo_81]

Focus je 1.5 karavan, i mislim da pise 1380 kg, kod merca je pisalo preko 1500, istina u saobracajnoj moze svasta da pise, taj od druga sto sam pisao je imao u saobracajnoj da je 44 kw radi registracije

[mbole]

Pitanje je sta je upisano u saobracajnoj, masa ili maksimalna dozvoljena masa. Na novim saobracajnim, postoje polja za oba podatka. Na starim se ne secam sta je bilo.
A i podaci koje tu MUP upisuje su u svakom slucaju diskutabilni.

[veljo_81]

To stoji, sverceri dignu masu npr da mogu vuci prikolicu i na njoj pasata, to im je mjera

Sent from my P5_Quad using Tapatalk