Ford Club Serbia

Pozdrav svima,
kako sam vec napisao u predstavljanju, trenutno vozim citroen c4 u max paketu, 1.2 130, sa automatskim menjacem, star skoro dve godine. Sa automobilom sam vise nego zadovoljan, ali posto ih menjam na dve ili tri godine, poceo sam ozbiljno da razmatram nesto novo.
Promenio sam do sada brdo automobila, tri VW (golf i dva pola), dva citroena, korolu i jeep compas 1.6 mjet... ali nikada do sada nisam u vlasnistvu imao forda. Tacnije, kad god sam imao nesto u razmatranju, ford nije bio ni u opticaju pre svega zbog cene i beogradskog ovlascenog servisera.
Ipak, sad sam ozbiljno poceo da razmatram novu pumu, cak sam nekih 90 odsto spreman na kupovinu. Cena mi se uklapa, oprema je odlicna, i cak mi je lepo "legao" tokom test voznje, jer mi zbog gabarita (skoro 2m i 130kg) i problema sa levim kolenom, ne odgovara svaki auto.
Razmatram ST line u akva plavoj boji, mild hybrid sa 125ks i automatskim menjacem (dodato jos opcionala sa kamerama i automatskim otvaranjem i zatvaranjem gepeka).
Pogledao sam i procitao brdo testova ali opet, malo je onih sa Balkana, a da nisu "reklamni spotovi". Nadam se da mogu da dobijem neki konkretan savet od ljudi koji zaista voze ovaj auto. Takodje, interesuju me i iskustva sa ovlascenim servisom, posto je napisano mnogo losih komentara za "motors".
Hvala unapred na korisnim savetima.

Drugar ima takav primerak, mislim da je star dve godine, isto ST Line i isto taj mild hybrid i generalno je zadovoljan, on najviše "kuka" da je možda malo pretvrd za naše puteve ali opet na kraju krajeva, "it's not a bug it's a feature" za ST line da bude tvrđi i upravljiviji.

Potrošnja dosta zavisi od načina vožnje ali ako hibridni pogon dosta radi i ako se maksimalno pažljivo vozi, može da se spusti potrošnja i ispod 4 litre, ako se dosta vozi na otvorenom i autoputu onda potrošnja je u rangu 6.5 do 7.5, zlatan prosek mu je malo ispod 6 litara.

Što se tiče iskustva ovlašćenog servisa, uglavnom su negativna kada su u pitanju cene redovnih održavanja u odnosu na cene redovnog održavanja kod neovlašćenih ali specijalizovanih Ford servisa, pošto na kraju krajeva ovlašćeni servis mora da radi isključivo sa original Ford delovima, dok neovlašćeni servis može da radi i sa aftermarket proizvođačima koji su drastično jeftiniji. (ne nužno i drastično lošiji, ako ćemo realno, u toj Ford kutiji se nalazi neki aftermarket proizvođač na kom je stavljen Ford logo)

Što se tiče samog auta, za okvirno tri godine koliko planirate da imate auto, ne bi trebalo da imate nikakav problem.