Ford Club Serbia

Pozdrav.
Zanima me misljenje o modelu iz naslova.
Najvise sto se motora tice, konkretno 1.6 tdci 116 konja?
Jedino sto sam procitao je da se kod njega dizne ne servisiraju u slucaju kvara vec se kupuju isljucivo nove. Gledao sam i dvolitarski tdci motor, gotovo da nema na oglasima svega par komada i naravno bele boje.
I da li neko mozda zna da li ovaj model c maxa ima problem sa letvom volana, kao sto je slucaj sa fokusom mk3? Pretpostavljam da dele platformu i samim tim vecinu delova.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Za motor ti mogu reci jer sam ga vozio 5 godina u volvou v50 2011. d2, odlican motor, uzet sa kvarom dpf-a, izbijen ugasen softverski i auto je poleteo. Odlicno ide za tu litrazu, menjac b6 takodje jako dobar.Potrosnja oko 5,5l, moj je do prodaje presao 283 000km, nije trosio ulje i bio je suv kao barut. Mnogo bolji od starijeg 1.6 tdci motora od 80kw. Dizne sam pred prodaju promeno 2 mada su i stare bile jos uvek dobre, cuvam ih u podrumu u kutiji, cena je bila oko 25 000 din. za novu sto je po meni skroz ok jer reparacije jedne kod starijeg tipa od 80kw je oko 150e...

Planiram da svakako promenim sadasnji c max 1.6 tdci 80kw. Menjao sam i ja 2 dizne, kupljene polovne u dobrom stanju. Tad su za ceo set (4 dizne) meni trazili 400e sa njihovim skidanjem i kasnije montazom nakon popravke istih.
Svidja mi se c max jer pruza dovoljno prostora za sve.
Za fokus mk3 procitao sam da letva zna biti problem, dok za c max nisam naisao na takav komentar.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk