Focus i jos po nesto

[Neša]

Dajte ljudi opustite se,vama je stvarno dosadno oko cega se prepucavate... Ovde smo da se druzimo. Odmah da ste se pomirili!

[fancy]

edit: u stvari nebitno za diskusiju.

[Mickey038]

Zamolio bih sve 'upletene' u ovu raspravu da prekinu sa istom. Prozivke, uvrede i ostalo moze se raspravljati preko PM-a ili uzivo. Poseban akcenat bih stavio na pretnje kojima ovde nikako nije mesto.;

Ono sto je napisano do sada, bice izbrisano. Naredni neprikladni postovi nece biti tolerisani.

@fordst: Zamolio bih te da postujes pravila foruma. Verujem da i na makedonskom jeziku rec idiot koriste u iste svrhe kao i u srpskom, a takvim recima nije mesto ovde. Pogotovo ne da se upucuju drugim clanovima foruma. Na provakacije mozes odgovarati provokacijama do izvesne mere tolerancije. Ali upotreba ruznih reci je neprikladna i zahteva izvinjenje.

@darko: provokacijama se samo izaziva nova provokacija. Mislim da bi trebalo prekinuti sa tim.

@fancy: Nema potrebe 'upucivati' na pravila foruma. Administratori/Moderatori svakako znaju sta i kako u odredjenom trenutku treba da se uradi. Svako treba da se trudi da svoje ponasanje i svoje ophodjenje na forumu bude u skladu sa pravilima.

Temu sam otvorio sa zeljom da se diskutuje o novom modelu fokusa i pokusao sam da svoje licno iskustvo sa njim iznesem iz svog ugla, bez namere da bilo koga ubedjujem da je ovo najbolji auto na svetu. Voleo bih da se diskusija nastavi u tom pravcu, bez ruznih reci i 'prepucavanja'. Imajte svoje misljenje, ali postujte i tudje.

[darko darko]

jbg trebalo je na pp odmah nego se covek opustio, treca provokacija zaredom pred publikom niko nereaguje, mora neko da mu zapusi usta, ovo je hrvatski jezik, nije srpski, mada forum je ford, moze i tuski da prica, tema je fokus a ne moje zapazanje, i ja mogu da razmiljam kako ja hocu, jedino zapazanje njegovo je sta sam ja zapazio, sestra mi se dvoumi izmedju opel kosre i fieste, ustvari htela je korsu dok nije sela u fiestu, sada se sve menja, bas zbog izgleda nog lepog ljubicastog enterijera i ljubicanstven spolja, prelepa je u odnosu na opela, a i sa vecom opremom, do u opelu su jednu cenu priicali pa dodali pdv, navlakusa, neznam koji je motor dobar za fiestu, to ce mo nova tema ako nebude zapalila preko, jbg ko nema za fokusa i fiesta nije losa...

[BojanM]

U međuvremenu, vidim da su u Fordu mislili i na nas...

[youtube][/youtube]

[Iosis]

Znači može da se vozi kod nas bez kočenja.

[dule0911]

Pobrisacu off sutra premoren sam sad. Sta imate raspravite na pp i to je to, bez vredjanja javno.

Sedeo sam danas u novom Focusu i slazem se sa nekim misljenjem ovde da je super za vozaca, pozicija sedenja itd. Materijali su super kao i sedista.
Pored toga jedino sto mi se svidja su prednji farovi i prakticne rucke za zatvaranje gepeka.
Auto mi je uzivo i dalje ruzan odpozadi, prednji branik je bzvz, generalno navikavam se na auto ali je mk2 restyle lepsi.
Izvrsio sam sledeci test posto su bili mk2 restyle i mk3 jedan pored drugog. Imam 1.90m, sednem napred i podesim sediste tako da mi odgovara za voznju, a onda sednem pozadi iza takvo podesenog sedista. Da li je potrebno da navodim gde sam imao vise mesta? Pogadjate, mk2 restyle, i to onaj classic sto maltene nema opremu u odnosu na to koliko je mk3 nakindjuren.
Sto je najgore, u mk3 sam morao da raskrecim noge da bih uopste mogao da sednem pozadi, glava mi kaci plafon. U mk2 restyle mesta za noge imam - knap, ali taman, glava ne kaci plafon.
Treba Ford malo da se ugleda na Fiat Stilo bar sto se prostranosti tice, jedan od retkih hatchback-ova u kome sam imao mesta i napred i nazad u gore opisanom scenariju.

Moji neki prvi utisci.
Dobre stvari: dizajn enterijera i zavrsna obrada.
Lose stvari: dizajn exterijera i raspored po enterijeru (ergonomija) - deluje mi nekako pretrpano, radio nepregledan, malo prostora za sedenje pozadi.

Moj izbor bi bio, naravno, mk1 focus sa troje vrata hehe

[Mickey038]

Upravo je to ono sto sam i ja primetio. MK3 je nekako 'manji'. A meni se to svidelo, mozda zato sto me je podestilo na dobra stara vremena kada sam se 'grcio' u RS-a

I rado bih zamenio svoje felne za ove nove koje se isporucuju u titanijum verziji

[darko darko]

Jeste manji, pogotovo pozadi, a ima lepo uradjenu "rupu " u vratima za naslon za ruku, sto ja volim na mondeu, tako da ne udara lakat kada su vrata zatvorena, moze vozac siroko da sedne napred, meni se ne svidja ta klasa uopste, lepi su kada stoje, ali u voznji najmanji auto sto cu da kupim je mondeo, negde sam nesto citao da ide isto kao fokus nov model izmedju mondea i fokusa, e sada sta je istina, mada ideja mi se svijda.
Fokus jeste lep unutra, ima dobru paletu motora, uradjen je uzor na daleko prodavaniji wv samo zato sto je globalni model na zahtev trzista, sto me nervira, verovatno je zbog toga mnogo bolja paleta motora, verovatno ce i cena ici dole vremenom, e sada sto je mali, nemozes da napravis veliki enterijer i da stavis u malu skoljku, ta klasa je to, sigurno i bez razmiljanja bi ga pre uzeo nego bilo koja konkurencija, ne zato sto volim forda, nego sto kada bi kupovao, gledao bi agregat, i polozaj vozaca, za ostale me zabole (mogao je da bude malo veci pozadi sigurno), verujem da ce biti kao sto je dragomir rekao, sacekajte da se naviknete, sigurno ce gurati sa kupovinom novije generacije vise nego za starim .

[popovicvl]

Pod jedan. Neka misljenja o dizajnu dizajnu treba ostaviti za sebe. Uvek je bio provokativan i delio je kupce od bljak do extra. Nije kao Golf ili Astra, pa da bude prepakovana prosla gederacija. Poredjajte sve golfove u nizi i videcete evoluciju na delu, dok kod escort/focus generacije je bilo skokova, narocito u prelazu escort/focus i sad MK2/MK3. Valjda je to sustina, nekog ce privuci, a nekog odbiti. Meni je prihvatljivog izgleda, okretace se ljudi za njim vise nego za Golfom 6. Setite se Megana 2 sa dupetom koji je nekima bio idiotski, ali ipak Megane je prebacio sva ocekivanja. Ta prica vazi i za Focus MK1 davne 1998.

Dalje, drugo. Ono sto sam cekao stiglo je. 1.6 i 2.0 TURBO MOTORI + DIREKTNO UBRIZGAVANJE + provereno vesanje/upravljanje + vrh kocnice u stilu Forda = FENOMENALNO. Pravi auto za voznju. Volim da vozim, obozavam, a tu je Focus vec 3 generacije No. 1. Dizele ne stigljim previse, ali benzinjara 1.6 sa 180 KS je moj tip.

Trece. Enterijer. Nisam za gomilu dugmica i sarene ekrancice, pa gledajuci brosuru Focusa MK3, najpre bih se opredelio za neku Ambiente varijantu, sa sve crnom tvrdom plastikom i crnim sedistima. OK, na to uvek dajem pare za kozni volan i menjac i to je to. Taman. Meni je RS2000 i dalje prihvatljivog dizajna unutrasnjosti, tako da necu da me zamaraju sa dugmicima i lampicama.

I cetvrto, cena. Eto opet prica o preprodaji. niko nije ni kupio novog Focusa, a vec ga prodaju. O majko mila. Pa kad bih imao para da kupim Focusa po nekoj mojoj zelji, vozio bih ga 10 god minimum, a za dalju prodaju me libo stojko. Tu sam pricu vec imao sa dosta njih. Moj drugar je kupio Passata pre 6-7 godina za 16500 Eura , a u isto vreme ja Focusa za 6500. Eto ja mogu moj da prodam za 50 % pocetne cene, tj. za 3250, a on njegov da nije ukraden u medjuvremenu za 6-7000, sto jest oko 40% pocetne cene.

Oko cene treba jos nesto reci. Posto se ne gadjaju nivoi opreme ovde cu predstaviti dva auta za istu cenu. Golf 6 1.4TSI 122 za 18500 eura (osnovna oprema) ili Focus 1.6 Ti-VCT 125 KS Trend Sport (treci nivo opreme) 18400. Ko je sad tu lud. Vicu ljudi skupo, skupo, a kad uporedim dva slicna auta ispade da Focus i nije tako skup. Ustvari ako uporedim istog Golfa sa slicnim Focusom nesto nize opreme, ispade Focus jeftiniji za 1000 Eura.

[dule0911]

1.6 sa 180ks je bio izlozen na sajmu, rece mi ona promoterka da kosta 24.5k evra izlozeni primerak, Titanium oprema sa ksenonima, verovatno je u nekoj ambiente varijanti jeftiniji

Upravo je to ono sto sam i ja primetio. MK3 je nekako 'manji'.

100% je manji, ma sta brojke pricale, bar sto se prostora za putnike tice. Gepek mi se jedino cini da ima veci, mozda se varam. Mada u gepeku mu stoji tocak copavac, nervira me taj trend povecavanja gepeka na ustrb rezervnog tocka.

I rado bih zamenio svoje felne za ove nove koje se isporucuju u titanijum verziji
Zaboravih da kazem da mi se i felne svidjaju

[fancy]

...
Oko cene treba jos nesto reci. Posto se ne gadjaju nivoi opreme ovde cu predstaviti dva auta za istu cenu. Golf 6 1.4TSI 122 za 18500 eura (osnovna oprema) ili Focus 1.6 Ti-VCT 125 KS Trend Sport (treci nivo opreme) 18400. Ko je sad tu lud. Vicu ljudi skupo, skupo, a kad uporedim dva slicna auta ispade da Focus i nije tako skup. Ustvari ako uporedim istog Golfa sa slicnim Focusom nesto nize opreme, ispade Focus jeftiniji za 1000 Eura.

Odlično primećeno. Pri tome taj odnos nije od juče, nego je od uvek. Ako u jednačinu uđu estetski utisak i poređenje kvaliteta vožnje, izbor je očigledan u korist Focusa.

Nego... upravo sam se vratio sa sajma. Oduševljen sam unutrašnjošću novog Focusa, mislim da bih ga vozio, ne bih izlazio iz njega. Božanstven položaj naslona za desnu ruku, menjač pod prstima... ma skroz milina Ali... sveukupni utisak je da je to nekako mali automobil za mene i mojih 196 cm. Pozadi mesta ni za lek kad ja sednem napred, a tako je bilo i u mojoj ex Fiesti 4. Prostora pozadi ništa više nego u mom sadašnjem Escortu. Mk2 mi je delovao prostranije i tu nema dvoumljenja. Čak je i gepek u Mk2 prostraniji nego u Mk3. Jasno mi je kojim putem ide Focus, verovatno će ostati i dalje prvi u klasi, ali auto pored njega je ukrao show, a to je bio...

...i definitivno, najlepše iznenađenje za mene, pogotovo što mi se na slikama uopšte nije svideo te sam ga prerano otpisao, ali u živo je potpuno zablistao:

C-Max.
Kompletno me je kupio, oduvao prethodnu generaciju (koju sam, inače, voleo!) i definitivno se izborio za titulu "moj sledeći automobil"
Vozačka pozicija kao u Focusu, sve na dohvat ruke, sex na točkovima, menjač pod rukom, ruka na naslonu, ludilo , plus što pozadi ima pristojnog mesta, plus što je gepek vrlo prostran, dakle idealno za porodična putovanja. Ako postoji mogućnost da se spoje dva karaktera automobila - vozački i porodični, to je definitivno C-Max. Za razliku od Focusa koji me uživo spolja nije impresionirao, dakle, ostao je prvi utisak sa fotografija, C-Max uživo deluje mnogo koherentnije od Focusa, pogotovo spreda, i, definitivno je nemerljivo lepši uživo nego na slikama.

O Mondeu nemam šta novo da kažem. Postavio je novi standard u svojoj klasi, plus se ladno ugurao u premium svojim svemirskim enterijerom. Unutra kao u borbenom avionu, jedva sam izvukao sina iz njega, jer je mali ušao, proglasio to za svoj automobil i svima objašnjavao kako smo ga kupili i da se u njemu vraćamo kući Mondeo... uh.

[dule0911]

E da C-max sam zaboravio da spomenem, slazem se sa tobom. Doduse, ne bih bas rekao da je pozicija sedenja ista kao u Focusu, malo mi je delovalo da sam izdignutiji ali opet je odlicna. A ono sto me iznenadilo jeste da pozadi imam mesta, a automobili se prave na istoj osnovi

Kao sto si rekao Mondeo je Mondeo, ja i dalje imam vise mesta u mom mondeu pozadi nego u bilo kom izlozenom Fordu na sajmu, ukljucujuci i Mondeo mk4 Valjda jer je izlozeni mk4 limuzina, ne znam, ali bio sam strasno blizu plafona, malo ga je kosa dodirivala

[Iosis]

Na šta si ti rekao: I tata bi sine.

[fancy]

E da C-max sam zaboravio da spomenem, slazem se sa tobom. Doduse, ne bih bas rekao da je pozicija sedenja ista kao u Focusu, malo mi je delovalo da sam izdignutiji ali opet je odlicna. A ono sto me iznenadilo jeste da pozadi imam mesta, a automobili se prave na istoj osnovi

Nenenene, nisam se precizno izrazio - ergonomija je ista, a naravno da je pozicija sedenja viša nego u Focusu, to je ipak MPV. Koliko je tek visoka bila u prethodnoj (tj. prvoj) generaciji
A što se Focusa tiče, umalo da uzmem i iskopiram tvoj tekst kao utisak osim što bih 190 promenio u 196 i Mk1 sa kraja teksta pretvorio u Mk2 sa 5 vrata

Na šta si ti rekao: I tata bi sine.

Svakako, mada sam u tom momentu više gledao u hostesu

[fordst]

No comment za darko i fancy.Izvinjavam se ostalima i to je to.

[totti]

Pocelo sa nagradama i priznanjima...
http://www.polovniautomobili.com/wiki-Z ... vo-v60.php

[fancy]

Nek se samo tako nastavi - uz Focus sve do COTY

[Neša]

Dzabe kad ljudi u Srbiji ne vole Forda pa to ti je 90% ljudi koje srecem niko ga ne gotivi. Nadam se da ce imidz polako da se menja,ovde je VAG grupa zakon i tesko da ce to ikad da se promeni nazalost

[fancy]

Ma nije to baš tako... jeste VAG najpopularniji ali nije uopšte da ljudi ne gotive Forda. Mislim da je sve bolje po pitanju poštovanja koje Ford uživa, a iskreno, ne bih nikad voleo da Ford postane "Narodni automobil" u Srbiji i da krene histerija oko njega, da ga opevaju propali BG hip hop bendovi porastu krađe Fordova i sl

[Iosis]

Mnogo želim da Ford bude ovde mnogo popularniji, ali se i bojim baš mi fancy ukrade rječ sa tastature, da postane narodni auto o kojem će da se pričaju mitovi i legende, a i postao bi česta meta lopova.
Jeste da kod nas malo ljudi cjeni Ford-a, ali zato oni koji ga cjene cjene ga iz objektvinih razloga. Nisu priče kao za wagena udri me do zore i moj Gnojf ide ko zmaj sa kap benzina, bez ulja, a jedino održavanje je duvanje guma...

A ovo za automobil godine, super! I Mondeo je bio čini mi se 2007.

[Neša]

Fordova filozofija je drugacija...takva da i treba da postane narodni auto. VW prerasta u luksuzan brend...

[Talladega_500]

Nije ni Ford daleko sa novijim modelima ...

Po mom misljenju Hyundai/Kia je moderni narodni auto.

[darko darko]

Mercedes je auto koji ubedljivi drzi najvecu cenu, ali takodje najduze drzi jedan model bez menjanja do novog, dok u toku veka ima svake druge godine neki restajling ili kako se vec zove, zato sto pusta musterije da se naviknu, pa u toku veka dodaje poboljsanja, svaki nov model gubi na i dobija na musterijama, ovako samo zadrzava stare, tako bi trebao i ford, to se sada desava sa fokusom, meni su najbitniji deo agregati, za vesanje mi je poznato i zadrzao je staro, uz to bonus je unutrasnjost- pa i bolje nego ocekivano, za spoljasnjost ima lepu nabildovanu liniju, meni je sav taj novi gey imidz glup, ali sto se konkurencije tice, odlican, mogao je da bude gori s obzirom da je globalni model.

[totti]

http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... _id=526344