Ford Club Serbia

Pozdrav narode,
evo jednog escorta iz Sapca, t.j. mog mezimca
Mene mozete zvati Vuk. Auto je kod mene 5 godina. Juce sam ubacio nebo koje je presvuceno pa sam ga malo slikao.. Mogao je biti i malo cistiji za slikanje al sinoc se malo lutalo a od jutros vec upeklo...
Imam dve lepe ogrebotine koje planiram da sredim kao i zadnji branik koji planiram da menjam jer je ispucao.
U auto sam ugradio sekvent gasni uredjaj pre dve godine i prezadovoljan sam. Imam malih problema na benzinu jos od kada sam kupio kola i nikako to da resim kao i sa kvacilom. Al sredicu to vec...
Evo i fotki:

Bas dobar Escort. Odavno nisam video ovako dobar Escort.

Hvala. Trudim se da ga odrzavam kako treba i da sve bude na svom mestu.

Slazem se sa kolegom iznad, stvarno je retkost videti ih u ovakvom stanju, svaka cast

Mnogo dobar auto...

Kakav problem imaš na benzinu???

Ufff, iskreno muka mi je vise i da pricam o tom problemu.
Nece da primi prvi gas. Najkrace receno. Najvise je izrazeno kada je auto hladan, mada proguta knedlu i kada je vruc ali nekako moze da se vozi.
Nekada se desi i da se cuju eksplozije (kao promaseno paljenje). Kada mu postepeno dajem gas (bas polako) on prihvati. Da napomenem da mi se ovo desavalo i pre ugradnje plina tako da to nema uzrocno posledicnih veza. Na gasu radi bez problema, kao zmija.
A sta sve nisam probao. Probao sam da drugim protokomerom, cistio dizne, lambda sondu testirao... Jedino nisam racunar menjao.
Vozio sam ga dva puta u servis (Fordov servis u Novom Sadu i Sr. Mitrovici) pre par godina (pre ugradnje gasa) i tamo su navodno to resili tako sto su mu "podebljali masu" (u Mitrovici). Ali ni to nije bilo kako treba i bivalo je sve gore i gore...
Ono sto sam ja zezajuci se uspeo da shvatim jeste sledece: ako pre paljenja auta raskacim senzor temp. rashladne tecnosti i onda upalim auto on radi i prihvata gas kako treba... Probao sam naravno sa drugim senzorom ali nista, i moj je dobar. Kada ga vozim bez senzora verovatno trosi vise a i tesko pali kada je vruc.
Sad preko leta palim auto na gas jer je toplo ali necu moci jos dugo... Doci ce i hladniji dani.
Eto, ukratko......

Odlican Escort A jesi li pomisljao na pumpu i regulator pritiska?

DTM1921 iz Sr, Mitrovice je blago receno stala.Kao postao oficijalni serviser, a vrlo brzo su izgubili licencu. Nesto sam hteo hino da zamenim zadnje pakne na dobosima na Focusu pre 5 godina i kad sam video da ni to ne umeju digo sam ruke od njih, kao i mnogi. Meni je Bagi u Gluscima jedini u nasem kraju koji ume da se pozabavi sa Fordom. Tebi to nije daleko probaj kod njega se snadjes.

Jesi pokušao probno da zameniš lambda-sondu?

Hvala ljudi na odgovorima.
Lambda sondu sam proveravao (nasao na forumu kako se to pouzdano radi) i po merenjima je ok.
Sto se tice pumpe nisam je proveravao ali sam u pocetku menjao ventil na magistrali gde su dizne. Auto kada primi gas ide, vuce. Mislim da nema dovoljno pritiska u magistrali da bi se drugacije manifestovalo. (mozda gresim)
Zaboravio sam da kazem da kada primi gas, kad povlaci, kad ga stisnem (recimo od 2000-4000 rom) cuju se neke cudne eksplozicije, recimo kao vodjice ventila ali manjeg inteziteta. Ne znam kako bih to objasnio drugacije. Cim popustim pedalu gasa to nestane.
Sto se tice Bagija, znam gde je i bio sam par puta kod njega da kupim neke delove. Konkretno kupio sam felne poslednji put pa sam ih ja sredjivao. Razmisljao sam i ja o tome da oteram auto kod njega ali se svaki put setim Mitrovice i Novog Sada. Postao sam malo nepoverljiv, ako razumete.
Negde sam procitao da u Surcinu ima neko (mislim dva brata) koji imaju servis za Forda. Mozda je neko od Vas cuo za njih?

U Mitrovici nema sta da trazis sto se tice Forda. U NSu ima servis u kome sam bio dosta puta, skroz dobar odnos i majstor nije guzica za pare. Za nas kraj tamo, jedino Bagi zna oko Forda SVE.

Ja sam od njega uzeo dva auta, popravljao, kupovao delove, opremu, sitnice i td.

felne mu cuce super
ako si blizu ns-a imas servis u temerinu (fordov) moje misljenje je da su malo skuplji nego sto bi trebli ali jbg njihova stvar. Mada ako vec dolazis ovamo mogu ti preporuciti jedng majstora kod koda ja odrzavam svog escorta i covek stvarno zna svoj posao (javi se na pp ako treba) ali on radi kuci nema servis.

RSD u Pinosavi kod Dragomira, servis Vukasinovic u Surcinu, servis Meze u Temerinu

Тај ауто има са смешом .Убризгава се мање горива него што треба .
Порвери притисак горива у магистрали , тестирај дизне на проток и на облик млаза .
Провети ТПС , протокомер , ламбда сонду , сензор температура ваздуха и воде

Evo ovako...
Probao sam cetiri druga protokomera, ista svar. Sa svima je apsolutno isto. Senzor temp vazduha i rashl. tecnosti su dobri. Cak sam senzor vode zamenio ali ista stvar. Lambda sondu sam isto merio. (od 0.5-0.8V na ubrzanju i 0.4-0.1V na usporavanju)
E sad DIZNE.. Ciscene su jedno tri puta. Poslednji put sam i ja gledao. Ali ne znam iskreno kakav mlaz treba da bude. Covek ih cistio u ultra zv. kadi pa potom vratio u magistralu i cistio dok rade... Isto sranje.
Neki kazu da se te dizne steluju a neki da ne mogu da se steluju. Ja iskreno najvise sumnjam da dizne.. ali kako da znam.. Pritisak cu da proverim danas ili sutra u magistrali. Koliki bi trebao da bude? Mozda 2-3 bara?
Sta je TPS? Jel to onaj kod leptira gasa ili jok?
Ako nista ne uradim (a najverovatnije necu) oteracu ga u neki od servisa koji ste mi preporucili pa cemo videti...

RSD u Pinosavi kod Dragomira

ako te ne mrzi da oteras do njega preporuka moja isto. samo sam dobro cuo. ja cu uskoro isto terati

Tps је сензор позиције лептира гаса .
Инсталација исто може да буде проблем , лоши конекотори , контакти ,огољене жице . итд . Тај период је познат по лошој изолацији жица . Просто пуцају и круне се , и то у бужиру да не можеш да их пронађеш .
Притисак варира од вакума у усису . Од 2.2 до 2.8 бара ( ваљда ).
Дизне се после прања тестирају на проток . Свим дизнама се доведе исти струјни имопусле , и све траба да убризгају исту количину горива. Мослим да је највеће дозвољено одступање 10 посто . Када дизе раде , корз мензуру у које убризгавају , се гледа облик млаза .Дизне не смеју да пљују капљице , него да праве маглину конусног облика .

Za senzor sam pretpostavio.
Sto se tice dizni prva i cetvrta su bile iste a druga i treca ne. Jedna manje jedna vise... Koliko je to? Pa na pet minuta (ne secam se ucestalosti otvaranja) mislim da je bilo tu negde oko 10% ako ne i vise... Sto se tice mlaza bio je konusni na sve cetiri ali nikako u magli. (moj surak je bosista i znam kako se dizne testiraju i kakve sve oblike magle daju ali to su sve za dizele sa velikim pritiscima otvaranja) Nisam testirao kod suraka jer on nema opremu za ove dizne.
Nisi odgovorio, ako mozda znas, da li se ove dizne steluju ili ne. Ja na njima nisam video bilo sta za stelovanje, niti za rastavljanje. Sa druge strane one ako treba da bacaju u magli a bacaju u konusnom mlazu tu nema sta da se steluje. One su mehanicki pojedene (istrosene). Onda se jednostavno menjaju. Ako mogu da se steluju onda su to verovatno kolicine.
Znam da bi najpametnije bilo da nabodem druge dizne pa da probam ali je problem naci dizne koje nisu stajale bar godinu dana i koje nisu suve. Sta ja da radim sa njima i ko zna u kakvom su stanju. A kupovina novih da bih probao... Malo mi veliki rizik. Ne znam ni da li ima da se kupe nove ili ne i koliko bi kostale.
Sto se tice instalacije, ne znam uopste kako bih mogao da posumnjam na neku zicu a kamoli da znam da li je negde pukla... To je .

Hvala na pomoci...

Мехнички се дизне не штелују . Софтверски да се штелују , не знам али чисто сумњам .
Купиш нитро разређивач , убациш дизне унутра мало промућкаш , и набавиш негде конектор који иде на дизну , и спојиш мало са 12 волти и притом симулираш ел. пулс прекидањем струјног кола . Ја сам чистио дине које су запекле овако , и после тога су радиле нормално .
Довољно је да откачиш џек са бобине да мотор не би упалио , одврнеш 2 шрафа који држе магистралу за дориво , извучеш је пар цм напоље да видиш врхове дизни . Онда неко завергла ауто а ти гледаш млаз који дизне избацују . Веруј ми види се када је облик млаза другачији као и величина млаза .
После све вратип на своје место ...

Malo pre sam doziveo vrhunac. Ovaj auto me nikada nije ostavio a malo pre je moglo da se desi.
Krenuo sam sa posla kuci seo u auto i zaverglao....
Motor je radio na dva-tri cilindra. Za papucicu gasa ni da cuje. Obrtaji na 700 po mojoj proceni i variraju. Cak se kazaljka od obrtometra spustala na nulu... STRASNO... Pipnem gas... on samo sto se ne ugasi.. Ne mogu da podignem obrtaje uopste. I tako jedno pet-sest puta sam ga palio i uvek isto. Probam na gas. ISTO!!! Trese, cima...
Ovo se nikada nije desavalo. Posto ni na gas nije hteo da radi normalno mogu da zakljucim da je nesto do struje. Uspeo sam nekako na benzinu da mu povecam obrtaje na cirka 2500 i tako sam krenuo.. Ali je on i dalje radio na tri klipa, nestabilno. Ne pustajuci gas. Na polaputa (nakon nekih 500 metara) motor je odjednom poceo da radi normalno i da prihvata gas. (naravno kao sto je i radio do sada na benzin)...
Sad sam totalno zbunjen.
Posto sam planirao da menjam svecice da li mozete da mi preporucite neke. Trenutno su na njemu Motocraft. Znam da za njega idu neke svecice sa velikom toplotnom vrednosti. Neki savet...

kablovi kad su menjani?meni se isto to desavalo na taunusu po kisovitom vremenu,radi kao traktor nekih 200,300 m i onda kao da probije i sastavi ga pa radi normalno,problem kod mene su bili svecice i kablovi

I ja sumnjam na to. Sad to stalno radi. Kad se ohladi. Videcu sutra pa cu zameniti. Ima li neko predlog za svecice? A i za kablove.

Оstani na motorcraft svećicama a kablovi recimo Beru su ti kvalitetni.

OK. Hvala...

Moze pomoc prijatelja?
Zvao sam Tanasic Trgotrans u Sapcu i cene su sledece...
Svecice:
1. Motocraft = 550 din komad
2. "original" (isto motocraft ali nisu u nekom pakovanju, tako rekose) = 400 dinara po komadu.

Kablovi:
1. Original Fordovi = 6000 dinara
2. DP = 1600 dinara

Ima li ko iskustva sa ovim? U Sapcu bas i nema neki izbor delova za Forda. Pitam najvise zbog kablova.