Ford Club Serbia

Prica krece ovako , 2004 prolece , u potrazi smo za jeftinim a dobrim vozilom , i pored milion okrenutih brojeva i pregledanih auta ni jedan nije dovoljno dobar za kupovinu .
U jednom momentu pojavljuje se Escort Mk3 iz 1980 godine , metalik braon boje uvezen iz Austrije pre 7-8 godina , odlazimo da pogledamo auto , sve deluje korektno , limarija je dobra, tu i tamo iscukan , zafarbavan itd , mehanicki ok , pali radi , vozi , jedina mana neki cudan zvuk koji dopire iz menjaca ali prodavac na to kaze da ga je on takvog kupio.
Na satu je tada imao oko 90.000 kilometara , pretpostavljam 190 i nesto hiljada , ali u osnovi i ne vidi se toliko na njemu , nije izmoren.
Ljubav na prvi pogled , Escort , kakvog li divnog imena , lepo izgleda , hmm zasto ne kupiti,
Cena je tada bila 800 eur , izvadili pare i poceli gaziti prve kilometre.
U prvih 2 godine (jer nisam imao vozacku) presao je svega 2-3 hiljade km , ali u leto 2006 napokon preuzimam kormilo i zvanicno mogu da vozim , ah napokon , zvanicno moj prvi auto i to ni manje ni vise nego Ford , prve godine , tacnije za 6-7 meseci 2006 godine predjeno je 30k km , nije se bunio , veselo je palio svako jutro i svaki sledeci put u toku dana , druge godine slican scenario ali sa nesto manje km , ugrubo oko 20k km , a onda sam kupio jos jednog Ford-a i njega poceo voziti i sredjivati a Escort je usao u svoju garazu na zasluzen odmor od mene .
2008 godina je prosla mirno, sa jako malo kilometara i sitnijim ulaganjem u limariju , neke gluposti su sanirane ali nista bitno nije radjeno.
2009 je godina preokreta , motor je najzad izdahnuo , zeleo je veselo da se zavrti ali je jednostavno bio previse umoran i nije imao snage.
Ali Escort nije ostao zaboravljen , uradjena mu je full generalna , remont menjaca , svi delovi vesanja , homozglobovi , plocice , pakne itd itd itd.
Ponovo je veselo zabrektao , ovoga puta ne zeleci da stane .
Od sredine 2009 kada je sredjen uradilo se pomalo na limariji , krajnje lose , boja totalno promasena , nije bila kakvu sam ja zeleo a to je originalna braon metalik , vec je limar izgleda zamesao sta je imao i s tim ofarbao a plus akrilna je boja.
Od zavrsene limarije evo do dana kada pisem ovaj post presao je 1420 km , nije se zalio , odmoran je , zeli da se vozi ali eto postao mi je vikend vozilo , i vozilo koje ce mi vratiti neke lepe uspomene iz proslog vremena.
U medjuvremenu sam mu dao nadimak Sangarepica , a videcete i zasto , tj iz prilozenih slika se vidi
Slike su od danas , kad nadjem vremena iskopacu i starih slika da se vidi kakav je bio.
Eto to bi ukratko bila istorija mog Escort-a u zadnjih 7 godina koliko je kod mene .
Ne planiram ga nikada prodati , on i Taunus su moja dva omiljena vozila.
P.S ova razlicita felna se sprema za letnji set , zanemarite

Ugrubo neke informacije o autu
Motor 1.3 CVH sa usisnom i karbom od 1.4 snage 70 ks
Oprema GL
Godiste 1980 (prve serije)
Predjenih kilometara , hmm na satu oko 45.000 ali racunam da je to oko 245.000 km

slike:

Escort je

A tekst... Ja to ni u lektiri nisam imao , na pismenom bi za ovako nesto dobio cistu peticu

He he hvala kolega , emocije su to

bravo coki,svaka cast na tekstu a i auto i dan danas deluje super,mogu da mislim kako je tek lepo izgledao kada si ga pazario ove alu planiras za njega na leto?

U principu nije bio los , ali ni savrsen , no nadam se da ce iduce leto biti podvrgnut kompletnoj limariji i vracanju u fabricku boju , felne planiram za leto , ali gume su mi problem , sad sam za probu stavio 185/60 R14 ali su mi velike, uzimacu 165/65 R14 i to ce biti taman ...
Inace hvala

Jes da je omašio nijansu, al je ubo jednu drugu koja je takodje išla na taj model.
Ono jes stvarno neki GL
Kako starim tako mi se sve više svidjaju ovi Mk3
Evo ga neki tvoj komšija, pomalo optimista: http://www.mojauto.rs/polovni-auto/663602

Hahaha ubo je boju koju ja nisam trazio a ni hteo ali sad sta je tu je , a sto se tice komsije , jaaaaaako retko se vidja po gradu.
Registracija je novija, u stvari eto od oktobra prosle godine.
Tada je verovatno dosao u apatin.

A ovaj moj je imao odbojnike na branicima , samo sam ih ja skinuo jer me neko cuknuo na prakingu i malo polrivio to , trebam ih naci i montirati.
Ovih dana treba da odem po jedan stranac CVH 1.4 da imam za ne daj boze.

Ovaj komsija ima sjajan usisnik na haubi,Pobesneo Maks style,to je pretpostavljam pokusaj stvaranja dodatnog otpora vazduha zarad boljih "ubrzanja".
A o skrgicama da ne pricamo,one su za bolje hladjenje haube
Nego dosta opanjkavanja,malo da pohvalim tvoju Zgrepicu (sto bi rekla moja cerka)
Svidja mi se mnogo,ja sam odavno zelio jednu takvu trojkicu,jedne davne `97,cini mi se,na moju veliku radost,(kasnije)zalost,cale kupi jednog upravo takvog
samo sa 5 vrata,uvezen netom iz Holandije,stanje perfektno,metalik bordo,samo ga registruje na bosanske table,bile neke seme i to je trajalo nepunih mjesec dana,a onda je morao da ga zbog iznenadne promjene zakona o strancima tadasnjim,vrati u Bosnu i proda,gdje ga je kasnije sljedeci vlasnik propisno urnisao za godinu dana.Bilo mi je muka kad sam cuo sta je bilo sa autom,ali jos veca muka sto ga nisam bolje upoznao iako jos nisam imao polozen vozacki.
Zao mi samo sto sam jedinu sliku tog auta izgubio...
Puno srece sa sargarepicom i nek te dobro sluzi.
Dobro ce mu stajati one fele!!!

Lep eskortic,a i boja je zanimljiva,cuvaj ga,on moze jos minimalno milon da pregazi ako ga budes pazio kao do sad.Jedino da vidis sa komsijom na kom buvljaku je uzeo one usise pa da probas i ti da izgleda besnije,pogotovu onaj na sredini haube.

Ovaj bas izgleda nadrndano
Kad ti ovoliko farova naidje u susret...

RS1600 , voleo bih to imati u garazi , ali i 1.3 je dobar .

Taunus 17m piše:U principu nije bio los , ali ni savrsen , no nadam se da ce iduce leto biti podvrgnut kompletnoj limariji i vracanju u fabricku boju

Cekaj, zar sredinom 2009 nije vec limarijski sredjen? Ili je nesto sto se ne vidi na slikama, posto na njima deluje ok limarijski, sto bi znacilo samo da se skine ova i prefarba u drugu boju
Inace escort je super
Za gume, ja bih isao na 185/50R14 ili 185/55R14, jos ako si voljan da ga spustis malo (a kapiram da nisi) jos bolje

Pa pazi prefarban je i nesto korozije je reseno 2009 , ali pojavilo se na nekim drugim mestima korozije a i boja mi se ne svidja nikako , na slikama je jos i ok ali u prirodi je odvratan.
E spolja limarija je dobra , nije iscukan , izlupan , nista , mislim jeftinije mi je da uradim samo patos i zastitim ali necu hocu sve da uradim.
Sto se guma tice , zeznut mi je ET na felnama , moram juriti uzu gumu , vire van rubova 185-ice.

Nabavio sam drugu gumu , 165/65 R14 , mnogo bolje stoji i dobio sam onaj mali strech fazon .
I naravno udario sam jedan mali set slika.









P.S auto je prljav , vreme je lose nije mi se dalo da ga perem

Vidjao sam ja na fiestama mk3 i 165/60R14 profil, ako nisu mnogo skupe mozes i te

Dodao sam mu jos jednu sitnicu , tj dobio je od Injection modela podspojler , za sada montirana samo desna strana , sutra montiram i levu , cajger s obrtaljkom , masku s maglenkama , digitalni sat iznad retrovizora

kako je deka zadovoljan ili se on ich ne pita
kako je krenulo sad ce da se vozi sa laktom kroz prozor

Pa s obzirom da sam do sada sve radove , izmene , nadogradnje na Escort-u radio licno ja , samo se ja i pitam , svima ostalima moze da se ne svidja ali ne pitaju se nista haha...
Polako ce to da lici na samo jedan kulturno sredjen autic
Jos da ga ofarbam u fabricku boju bice bombonica.

Odlična priča i auto! I meni su samo od novijih zanimljivi mk3 escorti, pogotovo s rs bodykitovima, baš ih dižu

Mk3 moze da se sredi da izgleda perverzno....

Ideja za masku sa 4 fara otpada , prvo moram da secem prednji vezni a i kad to isecem pitanje je da li ce mi smetati hladnjak , za dalje ubacena tabla sa obrtomerom ali s obzirom da je raspored pinova na tabli drugaciji pola table mi ne radi i/ili brljavi , pa ako je neko radio konverziju sa cajgera sa satom na cajger sa obrtaljkom da mi pomogne oko rasporeda pinova i prekrati mi muke.
Slike malo kasnije , morao sam i malo sredjivati cajger.Sve u svemu vratio sam cajger u 90% originalno stanje , razlika je jedino u kazaljkama koje su sada crvene umesto narandzaste boje.
Pozadinsko osvetljenje je ponovo zelene boje , ranije nije bilo jer su izgorele one plastikice.

@Retromad
Hvala druze

@Nozz
Uf prika , ovi escorti su super , samo to su RS setovi spojlera koje cu ja u srbiji verovatno naci nikada , tako da i ovo je dovoljno dobro za sada.
Treba da jurim spojler na gepeku

Uzmes staru i tu drugu tablu ispratis pinove polako i sve to zapises i posle i samom dzeku promens mesta zicama,ja sam to davno uradio al nemam nikakav pisani trag a i pozaboravljao sam

inace escort je

I ja sam imao slicnog

Daka burazeru veruj mi da oko struje ne volim skoro pa nista raditi , tako da sam zamolio kolegu da mi javi koji mi raspored treba i ja samo da ispremestam
Inace lep ti je escort bio , ovo je maska od oriona na njemu ?

Uglavnom , montirao sam oba dela podspojlera i to izgleda otprilike ovako :



Pa sam krenuo da sredim prednji branik , e sad pored cinjenice da je sav vrljav , kriv i izudaran pocela se dizati farba .Pa ako nista drugo bar da ga malo ispravim i ofarbam.

Ovde sam ga napao spahtlom i skidolom.


Ovde je pripremljen za farbanje , legla je osnovna


I na kraju ofarbano , u svakom slucaju nije savrseno ali bolje nego sto je bilo.


A evo je i tabla malo sredjena , oprana i kazaljkice ofarbane u crveno jer onu umobolnu narandzastu nisam imao .


Sredio sam i da mi nocu svetli zeleno kako bi i trebalo


Idemo dalje sa ugradnjom sitnica , sutra nastavljam.

Da maska je od oriona MK1 GHIA

Inace imam neki zadnji podbranik za MK3
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =82&t=5475