Ford Club Serbia

Sasija escort rs cosworth, motor 2.0 dohc ,88kw.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
auto nije imao originalnu haubu vec neku sa glupim usisnikom od plastike koji nije imao nikakvu funkciju pa sam resio da je zamenim originalnom koju sam dugo trazio i nasao!!!


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

ovako ne izgleda lose,daj malo vise slika,unutrasnjosti,od nazad,motor....

kada budem slikao nakacicu slike motora i unutrasnjosti!

Poznat mi je iz oglasa dugo je bio na prodaju,meni se cini da je pisalo u oglasu da je motor od siere ubacen i negde je bio oko 2500e.Kolko si ga platio ako nije tajna,a hauba mu je pre bila dabog sacuvaj,sad je ekstra,jos da mu samo zamenis felne,nisam siguran al cinimi se da je on imo na sebi petokrake dok je se prodavo.

jeste dugo se prodavao i imao je na sebi petokrake petnaestice,a hauba mu je bila uzas jos usisnik nakrivo zasrafljen katastrofa ali hvala bogu nadje original haubu.ima sierrin motor i dalje.a platio sam ga 1600 eura trazio je on tako nesto dve ,dve i po hiljade ali ja mu ponudio 1600 ni dinar vise i ubedi ga nekako. sledece godine pocinjem sa sredjivanjem pa cu mu nabaciti i bolje felne.

Hoćeš li mu vraćati njegov original motor ?

Ili pak ostaje ovako skrnavljen ?

Mada dovoljno za početak što nema one glibave haube

ja ipak mislim da mu treba vratiti stari duh, ako nista barem skupljaj pare pa kad tad ga ubaci. ovo je raritet, auto ima svoju historiju.

da je meni naci ovdje gdje sta tako, rado bi kupio

ma cim sam ga kupio odmah sam poceo da trazim cosworthov motor,skup je i treba dosta kinte ali kad tad cu ga kupiti!:)

koji je pogon sad,4x4 ili RWD?

sada je RWD!

Samo napred sa planovima, jeste da je skupo, ali bolje uzeti njegov originalni motor nego da ostane tako krnjav. Ne shvatam ljude zbog čega uzimaju Coswortha pa onda stavlja slabiji motor u njega, onda odme uzmi odma neki 1.6 ili 1.8.

Ja bih baš suprotno uradio, ne bih se vraćao na Coswortha. Skupo i je i praktično nemoguće ovde naći Coswortha uopšte, a o potencijalnoj (ne)ispravnosti istog da ni ne govorimo. Trebaće ti još i menjač i prednje glavčine i poluosovine da bi se vratio a 4x4, a pitanje je kako su radili konverziju na DOHC, da li su poskidali samo ono što je moralo ili su pobacali ono što je bilo višak za funkcionisanje DOHC-a. Zadržao bih taj DOHC i popravio šta sve treba i napravio da sve bude totalno ispravno, ni tih 120-tak konja nije tako malo, a sa druge strane oduvek me je zanimalo kako bi bilo voziti tu školjku za pogonom pozadi. Ili možda želiš da se stalno igraš oko auta i svaki čas nešto popravljaš i šteluješ...

u pravu si jeste skupo vracanje motora i svega ostalog pogotovu kod nas gde su veoma retki.i ovaj motor je dobar. auto je dosta stabilan i zabavan za voznju sa zadnjom vucom jos da ima nekih tridesetak konja vise bio bi extra!:)

911s [SK] piše:Ja bih baš suprotno uradio, ne bih se vraćao na Coswortha. Skupo i je i praktično nemoguće ovde naći Coswortha uopšte, a o potencijalnoj (ne)ispravnosti istog da ni ne govorimo. Trebaće ti još i menjač i prednje glavčine i poluosovine da bi se vratio a 4x4, a pitanje je kako su radili konverziju na DOHC, da li su poskidali samo ono što je moralo ili su pobacali ono što je bilo višak za funkcionisanje DOHC-a. Zadržao bih taj DOHC i popravio šta sve treba i napravio da sve bude totalno ispravno, ni tih 120-tak konja nije tako malo, a sa druge strane oduvek me je zanimalo kako bi bilo voziti tu školjku za pogonom pozadi. Ili možda želiš da se stalno igraš oko auta i svaki čas nešto popravljaš i šteluješ...

Ne seri krstiću.

Markedjani piše:

911s [SK] piše:Ja bih baš suprotno uradio, ne bih se vraćao na Coswortha. Skupo i je i praktično nemoguće ovde naći Coswortha uopšte, a o potencijalnoj (ne)ispravnosti istog da ni ne govorimo. Trebaće ti još i menjač i prednje glavčine i poluosovine da bi se vratio a 4x4, a pitanje je kako su radili konverziju na DOHC, da li su poskidali samo ono što je moralo ili su pobacali ono što je bilo višak za funkcionisanje DOHC-a. Zadržao bih taj DOHC i popravio šta sve treba i napravio da sve bude totalno ispravno, ni tih 120-tak konja nije tako malo, a sa druge strane oduvek me je zanimalo kako bi bilo voziti tu školjku za pogonom pozadi. Ili možda želiš da se stalno igraš oko auta i svaki čas nešto popravljaš i šteluješ...

Ne seri krstiću.

Jeste smesno,ali se slazem sa njim..ako to sve dobro radi nista ja tu ne bih dirao..siguran sam da auto ide lepo,i da mu ne fali ni jedan jedini konj. A ti ako hoces igracku a ne upotrebni auto ti se upustaj u to.. I koji god budzet da izdvojis dupliraj ga da bi imao dovoljno para...

I ti dušane ne seri.

Zna se šta je taj auto i za šta je namenjen.

Cosworth jeste Cosworth, ali kao i svaki auto tog tipa kupuje se u što boljem i što ispravnijem stanju.
Boškov je bio deset puta bolji, a pitaj ga koliko ga je koštalo dok je sve ispopravljao.
Bolje je kupiti bilo koju Sierru Cosworth koja je trenutno u oglasima i imao bi više snage i u boljem stanju, za manju cifru u krajnjem slučaju.
Ako hoćeš pravi auto onda kupiš ceo ispravan, a ne "bodykit" koji su sekli seljaci u Srbiji.

Ma ok ali auto je Escort RS Cosworth i vas par predlažete da ostavi 2.0 dohc... gde je tu poenta ?

Poenta je u budžetu i mogućnostima.
Ako uzmemo u obzir sledeće

shomy piše: platio sam ga 1600 eura trazio je on tako nesto dve ,dve i po hiljade ali ja mu ponudio 1600 ni dinar vise

možemo doći do zaključka da dečko verovatno nema budžet dovoljan za ozbiljno "igranje" sa Cosworthom, a opet imate koga da pitate koliko isto košta.
Moguće da sam pogrešno procenio njegov mogućnosti, možda on ima još nekoliko hiljada evra u šteku rezervisanih za sredjivanje tog auta, ako je tako onda svaka čast i želim mu da auto dovede u što bolje i originalnije stanje, da me neko ne shvati pogrešno - ja bih prvi voleo da još neko sredi Coswortha kao što Boško sredjuje svog.

Batalite oFF admini.. Covek je rekao sta su mu mogucnosti, a sta je volja. kAD neko vidi auto na ulici kaze da je Rs cosworth, ne znajuci da je unutra obichan 2.0.. Tek kad ga vide u "akciji" znaju o cemu je rech .. OVakav kakav je nek ostane, dok ne skupi novac i Kupi kompet motor u zdravom stanju, naci ce ga , kad tad.. Sto se tiche siere cosworth u oglasima, tesko da ce naci neku dobru za normalne pare. Dajem primer za stefanovu, ja se izvinjavam njemu unapred , ali taj auto 2500e + prepravke da se sve to odradi kako treba jedno 600-1000e .. to je vec 3500e za auto. a on je svoj platio i vishe nego duplo manje...

imam auto za svakodnevnu voznju a njega sam kupio zato sto volim sportske automobile i nije mi zapelo da ga sredim odmah, necu da dam odmah toliko para da ga sredim odjednom ,nego cu sredjivati jednu po jednu stvar.a to sto sam ga platio 1600 eura je zato sto sam mislio da toliko vredi taj auto u tom stanju a ne zato sto nisam imao vise para.uostalom nisam kupio kompletnog rs coswortha vec samo sasiju.

Nisi razumeo...niko nije rekao da si ga toliko platio zato sto si toliko imao.. Nego imamo utisak da nisi svestan kolike su investicije da se to vrati u koliko toliko fabricko stanje... Ako ti to zelis i mozes ja sam prvi za tebe,ali ne bih voleo da to pocnes,pa ostavis na pola kada shvatis sta sve treba i onda da trune auto,a mogao si lepo da ga vozas..

Auto jako lepo izgleda...

Što se tiče motora tu već dolaze finansije u igru...
Ako imaš para za cossi-e sa menjačem i agregatima (sve može da se nađe ako tražiš dovoljno), i ako imaš para da isti svakodnevno pojiš sa jedno 17 litara goriva (ne troši on toliko ako ga voziš normalno, ali teško ga je voziti normalno), onda samo napred ...

U svakom slučaju samo napred ...

Necu raditi nesto ako ne budem imao uslova za to! ,sada hocu samo sasiju da dovedem u red i vozicu auto sa ovim motorom,znam koliko je skupo to vracanje originalnog motora i ostalih zezalica.ali ako bude naleteo taj motor normalno je da ga vratim tamo gde mu je mesto!