Ford Club Serbia

Evo da nabacim slike sadašnjeg stanja...

[quote author=Joo link=topic=1511.msg19109#msg19109 date=1235208991]






[/QUOTE]

[/quote]






[/quote]

Auto je 97 god, trenutna mašina je 1.6 16 v (ali 2.0 je na slaganju)
Od opreme ima Klimu, električne podizače, servo itd

Unutra ubačeni sicevi preklopni te nešto muzike (pojačalo, sub)
Vanka alu 17 sa gumama 205/40-17,
opruge -4.5cm,
te plin-ulje amortizeri bilštajn
prednji branik ubačen sa maglenkama sa lipom
auspuh rađen, zadnji lonac jap style sa prigušivačem

Mislim da je to to za sad. Dok se mašina ne naturpija, ništa se ne ulaže...

Eto nadam se da je zanimljivo, a sad se iden bacit na gledanje Vaših pila, vidim da ima zanimljivih.

Prelep cabrio
Jos 2.0 kad legne bice zver, samo napred sa radovima!

odlicna masina, prelepa! svaka cast!

Joo piše:Evo da nabacim slike sadašnjeg stanja...
...
Unutra ubačeni sicevi preklopni te nešto muzike (pojačalo, sub)
Vanka alu 17 sa gumama 205/40-17,
opruge -4.5cm,
...

Auu, što je lep, svaka čast majstore

Hvala svima, evo slike od staroga, na žalost prodan je....

Joo , od kada nisam cuo da neko prica ikavski
Inace super su ti oba eskorta

Mislis pise

Sve je OK, ali plin...

Pa sta ce ti to druze...

2.0 je od...?

Lep eskort, front lip od renoa, ja sam vise za cossy



ovaj drugi mi se ne svidja, nekako mi farovi i magvci ne stoje kako treba.

Cini mi se da misli na gasne amortizere (plin-gas) a ne na gasni uredjaj.

Mickey038 piše:Sve je OK, ali plin...

Pa sta ce ti to druze...

2.0 je od...?

Lep eskort, front lip od renoa, ja sam vise za cossy



ovaj drugi mi se ne svidja, nekako mi farovi i magvci ne stoje kako treba.

ne sorry, plinski amortizeri su u pitanju. Plin/gas ne planiram stavljat.

2.0 je Zetec kao i moj iz Mondea. Dakle presloži i ubaci na već postojeće stvari, nije neka komplikacija. U serijali je 136ks, malo dorade i vata 150 bez problema. Poanta je da ga je lakše naći i srediti, jeftinije održavanje nego sa RS-om, a i manje zezancije s agregatima. Klima mi je dosta toga uvjetovala...

a ovo za drugoga, meni je bija vrhunski u to doba, ali eto zasiti se čovjek..

ovaj sadasnji auto je mnogo lepsi i bolji. stari je bio plastika.

A i zetec je laksi jedno 30 kg .

Sorry, my mistake

Licno stavljam RS masinu ispred bilo kakvog zetec-a. No kao sto rece, zetec je dosta lakse naci, nemogu svi da budu srecnici kao vlada da dobiju motor i sve sto ide uz njega za relativno male pare . By the way, kada cu da dobijem moje torex kljuceve i releje natrag?

da samo ima još jedna stvar, Zeteca je lakše naturpijat.. Ne znam kako pratite strane forume (mislim na engleske), ali tamo rade čuda od zeteca... često sam na njihovim stranicama, stvarno sam oduševljen. Trenutno lik stavlja turbo na 1.8 od 105ks metodom pogrešaka..

Eh, turbo na Zeteca... tako je završio moj ex-Mondeo dvojka, čuvena braća Vukašinović su to izveli kad sam ja prešao na TDCi 2005:

Kad releji i torax kljucevi su kod mene , cekaju da se vrate vlasniku . A ne znam ko ti je taj Vlada ( ako ne mislis na coveka sa Type_R nick-om ) , posto sam ja SteVAN

Mickey038 piše:Sorry, my mistake

Licno stavljam RS masinu ispred bilo kakvog zetec-a. No kao sto rece, zetec je dosta lakse naci, nemogu svi da budu srecnici kao vlada da dobiju motor i sve sto ide uz njega za relativno male pare . By the way, kada cu da dobijem moje torex kljuceve i releje natrag?

po cemu je taj RS ispred zeteca....????? to je samo malo bolja varianta dohc motora.....i ima lanac....i u cemu je tu tolika prednost???? pa za zeteca nades hrpu dijelova i za malo para....i puno ga je lakse tjunirati nego rs-a i vrlo lagano postizes hebene performanse....joj zbog ovoga sve vise jedva cekam da zavrsim zeteca....he he.... :-) :-) :-) :-)

Ako je lakse naci delove za zetec-a ne znaci da je bolja masina, zar ne

Zar je mala prednost veca kubikaza, veca snaga, lanac... Sta to jos RS treba da ima? To sto je redak trebalo bi da znaci da je puno truda (i novca) ulozeno u njega a i to znaci nesto.

I RS se moze "nagurati" i to lepota, postoji puno toga sto se sa njim moze uraditi samo treba imati volje i znanja. Naravno i novaca i strpljenja u pronalazenju delova (govorim o Srbiji)

Zna se za sta je pravljen motor od RS-a,a za sta je zetec.
Bas bih voleo da neko napakuje zeteka,bez turba,pa da se proba samnom pa da vidimo razliku

englezi izvlace 200+ konja iz zteca, ali ovo nije engleska. mada, ako se ima zelja, sto da se ne pokusa.

Moze i na RS-a turbo, moze i veci blok, moze svasta. Tvrdnja da je zetec bolji motor od RS-a mi licni na onu da je golf II najbolji auto (jeftini delovi, lako se nadju, itd...).


Evo jedan od mojih omiljenih postova

http://www.rs2000-16v.co.uk/forum/topic ... C_ID=17361

Iznerviracete me pa cu vam pokazati sta moze da se napravi od RS-a.
Momak je u Engleskoj sa malo para i bez turbine izvukao skoro 300 konja iz RS-a

Zetec ima lakse i kompaktnije unutrasnje delove i nastao je od CVH motora kao osnove , koji su vukli fieste i eskorte . RS je nastao do DOHC motora koji je namenjen da vuce siere i skorpione ... i samim tim sve na njemu je vece , deblje , primereno masi karoserije .... Zetec ima dosta veci potencijal za tuning , sa boljim srafovima na klipnacama ludi teraju zetec motore sa standardnim unitrasnjim delovima na 7500 - 8000 rpm . Kada vidite koja je razlika u velicini zamajca na zetec i RS motoru bice vam sve jasno ...A ne vidim zasto je lanac neka prednost , pa i oni pucaju , to je glavna boljka kod 2.9 24v cossi motora . Svaki koji je stradao , strado je od pucanaj lanca . Zato je pinto keva , pukne kajs , stavis novi teraj dalje .
RS ima stock 150 ks i nema potrebe za bilo kakvom preradom , dok zetec trebaju modifikacije da stigne dotle . Standardna mehanika 2.0 zetec motora moze da protera 160-170 ks kroz sebe ,samo treba nesto da je napoji i da omoguci da izduvni gasovi izadju iz njega .

Boki , taj RS ako je N/A i ima 300 ks on mora da ide na 10 000 rpm , a to je bez bezobrazno velike kolicina para nemoguce

SteVan-e, sta bi sa tvojim S7? Jesi li se predomislio za motor, da mozda neces zetec-a da stavis .

Voleo bih da vidim nekoga da "napuca" RS-a u Srbiji, ali mislim da to nije posao za jednog coveka (jedan novcanik )

Oba auta su extra ...

Shto se tice isplativosti, rad na ZeTec-u je zdraviji po novcanik, ali ipak RS je RS ...