Ford Club Serbia

Evo ljute mašine, obećao sam da ću da je okupam pre slikanja, ali ko je lud da se kupa po ovom vremenu (a nije ni subota)



Kako kaže naslov, lepo malo čudo, da premosti par meseci do sledećeg "ozbiljnog" automobila. Ima klimu (super radi, pre 2 nedelje sam je furao kad je zapeklo u gradu), električne prednje prozore, retrovizore i vozačko sedište. Motor 1.25 Zetec SE je vrlo živahan, a najslađe od svega mu je potrošnja - merim već 3 ciklusa sipanja goriva i rezultati su 7.5, 7.5 i 7.7 l/100Km uglavnom gradske vožnje do posla i natrag, sa vikend odlascima do tazbine, 15ak Km od centra.

Već sam joj ugradio otvaranje gepeka iz kabine i relej za one touch down prozor.
Planiram da je častim nekim lepim 14" (ili 15" ako naleti) felnama, boljom muzikom (zvučnike sam nabavio, čekam lepše vreme za ugradnju) i najverovatnije projektom grejača šoferke

Dobar autic... samo taj prednji deo,aarrrgh kako su ga upropastili sa tim farovima.

Koliko je auto kod tebe i kako te sluzi ?

odlicna masinica, prava gradska! a sto se prednjeg dela tice, meni je sasvim ok.

Ma ne kazem nista lose za auto kao auto... cak stavise svidja mi se motorizacija,lezanje,udobnost,enterijer... stvarno je sve dobro.

Samo taj prednji deo mi se ne svidja... ali dobro,ukusi su razliciti

Dok npr sledeca Fiesta mi se bas bas svidja.

e, mrki, nabijem te bas! tebi se bre nista ne svidja. imas vrlo cudan ukus xaxaxaxa

A b'e kume ja volem samo ladje od funf,zeks metara

Markedjani piše:Dobar autic... samo taj prednji deo,aarrrgh kako su ga upropastili sa tim farovima.

Koliko je auto kod tebe i kako te sluzi ?

Malo je kod mene, tek oko dva meseca... mora da me služi dobro jer je, pošto sam ga kupio, otišao na sistematski pregled kod Joce gde je odrađeno sve šta treba. Imam dve stvari za limara - na zadnjim levim vratima ispod lajsne, (vidi se na slici) i na samom vrhu haube, neka budala (prethodni vlasnik?) je očigledno konjski pritisnula želeći da je zaključa pa je to malo iskrivljeno. To ću da rešavam kad otopli.

Što se prednjeg dela tiče, potpuno se slažem sa tobom, ali u tom momentu razlika u ceni do restilizovanog modela '99 je (za sličnu opremu) bila preko 1000€, što jednostavno nisam imao. Filozofski sam prihvatio njenu njušku - navikao sam se i nije mi više tako strašna.

Sa svojih 55 kW odn. 75 konja sasvim lepo zuji kroz grad, a zanimljivo je da je pad snage po uključenju klime na moje zaprepašćenje - neprimetan . Kod Mondea se, recimo, to baš osećalo u gradskoj vožnji.

Taj motor je radjen u kooperaciji sa Yamahom i svi imaju samo reci hvale za taj motor

Vrlo zivahan a mali potrosac

Jedino je malo skuplji u odnosu na 8v motore kad dodje vreme za servis... ali dobro sve ima svoje prednosti i mane

Samo neke felnice 15"... po mogucstvu kao na avataru i super

Markedjani piše:Taj motor je radjen u kooperaciji sa Yamahom i svi imaju samo reci hvale za taj motor

Vrlo zivahan a mali potrosac

Jedino je malo skuplji u odnosu na 8v motore kad dodje vreme za servis... ali dobro sve ima svoje prednosti i mane

Samo neke felnice 15"... po mogucstvu kao na avataru i super

Da, što se motora tiče, eto, zadržao se u nekoj inkarnaciji i do Mk7, čak sam negde pročitao da je upravo on, u verziji od 81KS i pick of the range nove Fieste. Nađoh gde - ovde: http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... AR-review/

Što se felni tiče... čitaš mi misli.

lep autic,naravno njuska je he,he ali ajd.....

Markedjani piše:
Samo taj prednji deo mi se ne svidja... ali dobro,ukusi su razliciti

Dok npr sledeca Fiesta mi se bas bas svidja.

Upravo taKO!


Samo nek dobro sluzi (shto je najbitnije) neke felnice kao shto si rekao i bice bombonica!

Zetec Se ili Sigma je radjena u koperaciji sa Jamahom , tako sta je ford narucio motor i dao pare a jamaha je napravila motor , dobra koperacija .
Jedino sta sam ja nasao kao manu tog motora na netu je da mora da mu ide neko specijalno 5-30 ulje , ili se javalja problem sa "sticky valves " , tj zalepi se stablo ventila za vodjice pa ne zatvara ventil lepo ...
Ja se jos lomim oko kupovine jedne 1.6 Se fijeste

van piše:...
Jedino sta sam ja nasao kao manu tog motora na netu je da mora da mu ide neko specijalno 5-30 ulje , ili se javalja problem sa "sticky valves " , tj zalepi se stablo ventila za vodjice pa ne zatvara ventil lepo ...

Specijalno ne zna se, Ford Formula E, 5W30. Ima ga svaki kršteni Ford servis.

Ova Fiestica mi se bas svidja! Osim prednjeg dela da budem iskren. Da l je moguce da je dizajner u to vreme bio tolko corav i bez ukusa!? Ali autic je odlican,motor je fantastican! Kad resis da ga prodajes javi prvo meni

Mali update

lepo joj stoje. jeste da je tocak sa 4 kraka, ali lepo stoje.

Daj ti Fancy nama ovde napiši prva tri ili poslednja tri broja na tablicama, vidjamo svaki dan po par srebrnih 5-door Fiesti Mk4, pa da znamo u kojoj si ti.

van piše:Zetec Se ili Sigma je radjena u koperaciji sa Jamahom , tako sta je ford narucio motor i dao pare a jamaha je napravila motor , dobra koperacija .
Jedino sta sam ja nasao kao manu tog motora na netu je da mora da mu ide neko specijalno 5-30 ulje , ili se javalja problem sa "sticky valves " , tj zalepi se stablo ventila za vodjice pa ne zatvara ventil lepo ...
Ja se jos lomim oko kupovine jedne 1.6 Se fijeste

Sa svojom sada bivsom Fiestom sa 1.25 zetek motorom sam presao 320000km (kupljena sa 80 000km) motor je izuzetan u svakom smislu tih,zivahan stedljiv...
Ulje obavezno 5w30 ,u pocetku sam sipao valvolin 5w30 i nije bilo to to! na 10 000 km trosio je i do 1,5 l ulja! posle sam presao na Seleniu Multipower 5w30 cena oko 750 din ,ulje je odlicno potrosnja na 10 000 km 0.6l a fiesta dogurala na 320 000km.
Postoji jedna stvar na toj fiesti sto me izludjivala ,slavina grejanja !!! niko ih nije kupio koliko ja,katastrofa!

Moj princip je vrlo jednostavan - u Ford motor, samo Ford ulje.

Sticajem okolnosti baš o Valvoline i tome kako se loše pokazalo u Grandu (potrošnja preko svake mere) sam pisao, vidim stigla je i potvrda.

Usput - šta je "slavina grejanja"?

Klapna koja pušta grejanje... a izgleda ko mala slavina,pa zato kazu "slavina grejanja".

To sam i ja menjao na Ford Courieru 1.8D (teretna Fiesta mk4) sto sam imao... secam se da je pre par godina cifra bila oko 40-50 eur :S

Markedjani piše:Klapna koja pušta grejanje... a izgleda ko mala slavina,pa zato kazu "slavina grejanja".

To sam i ja menjao na Ford Courieru 1.8D (teretna Fiesta mk4) sto sam imao... secam se da je pre par godina cifra bila oko 40-50 eur :S

Nije bas klapna,elektro ventil je u pitanju cena je oko 70 -80eur!!! ali to je mana ovog auta odlazi pa odlazi.
A sto se tice Fordovih ulja,ja to izbegavam koliko je meni poznato to je BP ulje! u sadasnjeg Forda sipam Castrol ali ma sto ko rekao Selenija je vrhunsko ulje.

sasa lbg piše:koliko je meni poznato to je BP ulje! u sadasnjeg Forda sipam Castrol ali ma sto ko rekao Selenija je vrhunsko ulje.

Loše ti je poznato.
Veza sa BP je utoliko što je BP Fordov sponzor u WRC zadnjih nekoliko godina, kao što je pre njih bio Valvoline...

Generalno, kako Ford nema svoju rafineriju, njegovo ulje prave razne naftne kompanije po specifikaciji Forda. Tako je sa svim proizvođačima automobila i "njihovim" uljima. Inače Ford ulje jeste cenjeno i predstavlja odličan odnos kvalitet cena, plus je najbolji izbor za Ford vozila

fancy piše:

sasa lbg piše:koliko je meni poznato to je BP ulje! u sadasnjeg Forda sipam Castrol ali ma sto ko rekao Selenija je vrhunsko ulje.

Loše ti je poznato.
Veza sa BP je utoliko što je BP Fordov sponzor u WRC zadnjih nekoliko godina, kao što je pre njih bio Valvoline...

Generalno, kako Ford nema svoju rafineriju, njegovo ulje prave razne naftne kompanije po specifikaciji Forda. Tako je sa svim proizvođačima automobila i "njihovim" uljima. Inače Ford ulje jeste cenjeno i predstavlja odličan odnos kvalitet cena, plus je najbolji izbor za Ford vozila

Nisam povezao BP zbog sponzorstva,ali nije ni vazno! Mnogi nemaju misljenje kao ti ,s tim da ja ne kazem da Fordovo ulje ne valja! kazem samo da postoje dosta bolja a bogami i skuplja ulja od fordovih,.Za Valvolin i Seleniu sam pisao iz licnog iskustva i to bas na motoru 1.25 zetec.

Ne sumnjam da skupljih (ajde, i boljih - u čemu god da se taj boljitak ogleda ) ulja ima, a moje mišljenje o Fordovim je kombinacija 3 faktora:

1. Svako (svaki servis, takođe) ko mi je održavao nekog od mojih Fordova od '92 na ovamo je preporučivao da u auto sipam prevashodno Ford ulje.
2. U svim knjižicama koje sam imao za svoje automobile upravo to su bila preporučena ulja.
3. Sipajući za svo to vreme Fordova ulja, nikada nisam imao problema sa potrošnjom ulja ili razvio neki problem na motoru zbog neadekvatnog ulja.

Kako automobili nisu moja struka nisam želeo da idem kontra saveta stručnjaka i eksperimentišem čak ni sa izvikanim i poznatim markama i nikad zbog toga nisam zažalio

Što se frekvencije zamene ulja tiče - sa starijim motorima (pre 90ih) to je bilo na 5000 Km, sa novijim na 10000 Km.

Ako ti se neko iznenadno baci na haubu dok čekaš crveno na semaforu, znaj odma' da sam to ja.