Ford Club Serbia

Eve ga fordaljka!

napisi nesto vise o autu,kako te sluzi,koliko ga posedujes,kakav je za voznju itd i daj jos neke slicice inace lepo deluje auto na ove dve slicice,lepa boja

Evo ovako:kupio sam ga pre dva meseca,pre njega vozio sam samo vw(golf 1 pa 2).Kada sam prodao dvojku bio je u planu golf3 ili ford eskort.Odlučio sam da to ipak bude ford.Evo i obrazloženja: 1800 kubika,69ks,klima,el.podizači,servo,abs,air begovi,centralna,alarm,kodiran ključ,crna metalik.......i po mom mišljenju lepši je od golfa,noviji i bogatiji sa opremom.Pre dva dana sam nabacio alu felne.Čim ga budem slikao stavljam slike!

I još nešto,udobniji je od golfa i dobar je u vožnji.Zasad je sve ok .Uradio sam servis mechanic i to je to.

+edit by dule0911: ako hoces nesto da dodas imas opciju uredi, nemoj da pises post za postom u tako kratkom vremenskom periodu. Sad sam ja spojio ali za ubuduce da znas

E tako treba, pametan izbor. Lijep Escort.

Lep eskort... Svaka cast... Nek te dobro sluzi...

ja imam isto ovakav escort samo sa 5 vrata i plavi je.
aj reci koliko si ga platio?
ja sam za svoj dao 2100e i mislim da sam dobro prosao isata je oprema kao kod tebe.

Interesuje me kako se ponasha u voznji,koliko troshi,i uopshe kakvi su ti 1.8 td motori

za 2 soma ja mislim da ne mozes bolje da kupis (ovo je 97 god a za te pare sam mogao da uzmem jedino golfa2 90god thumbdown )
iskreno motori su malo losiji ali kada se uradi generalna mislim da mogu jos dosta da guraju a ovako ako se lepo voze moje misljenje da mogu preci i do 300000 km
u voznji je super a i delovi ni odrzavanje nije mnogo skupo
ovaj moj trosi oko 6.5 do 7.5 litara prosek d2
ako hoces da kupis pre kupovine proveri kompresiju jer im je to mana vidi da li dimi mnogo i turbinu proveri
a sve u svemu je jako dobar auto za pocetak

1.8td motori su odlicni, samo ako su odrzavani kako treba. Te price da su losi ne piju vodu jer su to pojedinacni slucajevi od onih koji su hteli da ustede na servisima stavljajuci lose i neodgovarajuce delove. Nikad nisam vozio 1.8td ali to pricam po iskustvima mnogih (zadovoljnih) vlasnika istih.

knezevic piše:za 2 soma ja mislim da ne mozes bolje da kupis (ovo je 97 god a za te pare sam mogao da uzmem jedino golfa2 90god thumbdown )
iskreno motori su malo losiji ali kada se uradi generalna mislim da mogu jos dosta da guraju a ovako ako se lepo voze moje misljenje da mogu preci i do 300000 km
u voznji je super a i delovi ni odrzavanje nije mnogo skupo
ovaj moj trosi oko 6.5 do 7.5 litara prosek d2
ako hoces da kupis pre kupovine proveri kompresiju jer im je to mana vidi da li dimi mnogo i turbinu proveri
a sve u svemu je jako dobar auto za pocetak

Na otvorenom ili gradska voznja? Potrosnja :-|

pa cinjenica da je moj presao 250000 km i da i dalje radi je dovaljna za to.
nisam mislio da su losi nego da ih nema kod nas koji su u dobrom stanju jbg vec je to star auto

a za potrosnju evo sa 2000din(d2) predjem otprilike 280km to je vise gratska nego na otvorenom putu.
(to je sve otpr nisam tacno merio)

Platio sam ga 2400e i odmah ga preveo(još 150e),uradio mali servis,promenuo stabilizatore,silen blokove i stavio alu felne tako da me u startu koštao oko 2800.Prešao je 207000 i zasad nisam imao većih problema osim što se zaigravao na leru što je odmah otklonjeno.Troši oko 6l na otvorenom i oko 8l u gradskoj vožnji.Da ne ureknem, ali za sad je sve ok,pali kao mina, u vožnji je stabilan,utegnut i dosta tih.Levi štop mi je malo napukao,to bi trebalo promenuti i stavio bih mu spojler na vratima gepeka, pa ako neko zna gde to mogu nabaviti neka mi javi. thumbup

videces zimi kako pali.To ce ti biti merilo.Neka te lepo sluzi.

Kazu da ovaj motor ima problema zimi sa paljenjem. Problem se svodi na to da auto malo vise vergla, ali ako je motor dobar ne smije se desiti da ne upali. Inace, ja ovakog Escorta, samo 90 ks, vozim 4 godine i nikad se nije desilo da ne upali. Jedini "problem" je bilo prvo paljenje jer je verglao malo duze 4-5 okretaja. Tek nedavno sam otkrio, da prilikom paljenja, nakon sto sacekam da grijac "skljocne" (valjda iskljuci relej i ceka se nekoliko sekundi nakon sto se lampica grijaca iskljuci), i kada se dva puta tako zagrije, auto pali " na dodir kljuca". Nadam se da ce ovo posluzit onima koji imaju problema sa paljenjem ovih motora.

na tu foru i ja isto palim cekam jos malo posto se lapica ugasi i dva puta grejem ali opet mi ponekad vergla kod prvog paljenja 2-3 sekunde a kad ga upalim dosta je i jedno grejanje da iz prve upali
ali to je zbog lose kompresije i sto grejaci lako odu.
ali kada nece uvek mi rae zadnji grejaci za gurku

Ne bih rekao da je to zbog lose kompresije. Govorim iz svoje perspektive, naime auto sam dobio sa 100.000 km i sada ima 165.000 i kad je u pitanju paljenje uvijek isto, mada kazem ti da sam sa ovakvim nacinom grijanja rijesio problem vrglanja na prvom paljenju. A motor je u odlicnom stanju, ne trosi ulje sto znaci da je kompresija dobra. Bice da je ovo duze verglanje ipak "fabricka greska", koja je prije da je u vezi s pumpom nego s motorom. Neces vjerovati, ali zbog malo tezeg paljenja zimi, neki majstori su Escorta prozvali ljetnim autom

Neznam da li je isti motor kod eskorta i kod sierre ( motor 1.8 td),ali moja siera i zimi i leti pali kao mina i ne bih se slozio sa pricom o "fabrickoj gresci".Zimi "jedan grejac", dok svetli lampica i to je to.
Poredim pod uslovom da su motori isti. thumbup
Da ga ne ureknem!

Kad je motor dobar,pumpa,(necu da kazem bosch jer ima lukasovu),grejaci,anaser i akumulator mora odlicno da pali.I taj motor mora tacno da bude uzubljen tj. da se koristi alat za zubljenje.Jer vrlo mala greska u zubljenju i nece vise da pali.Ja inace imam sierru 1.8 td. na minus 25 je palila bez problema sa ne bas sjajnim motorom.