Ford Club Serbia

Posle Juga 1.6, Punta HGT, Alfe 156, nekog bmw-a, Brava mk2 dodje red i na C Max, u poslednje vreme zanimljiv auto koji sam i prizeljkivao sigurno godinu dana.
Gledao sam ih po placevima u okolini Rakovice i Cukarice i nista da valja nisam nasao, svi su bili 1.6 dizeli koji su radili kao traktori, skakali pri paljenju i gasenju. Uzas bas, pogotovo posle 1.9 multijeta koji je radio kao satic a palio se i gasio mirno kao benzinac. Slucajno i usputno naleteh na plac u Pancevu koji je imao C Max i odlucih da svratim i pogledam kad je vec usput.
2.0 TDCi 103kw 2011. godiste, Titanium oprema, senzori napred i pozadi, grejaci sofersajbne, grejaci sedista, el.sklopivi retrovizori, parking pilot, xenon svetla i prskalice farova.. Miran rad, tiho paljenje i gasenje, mekano kvacilo, unutra kao nov! To je bilo to, zena i majka su odmah aminovale kupovinu.
Tako i ja postadoh vlasnik jednog Forda. Odusevljen sam elasticnoscu motora a bogami i izolacijom, bas je ususkan.
Evo i koja slika, doduse jos dok je bio u inostranstvu, sa placa tamo.














Skoro mu odradih veliki i mali servis, zamenih prokleti termostat koji i dalje zeza, a kupih i zimske Matador gume 215/50. Za sad se vozimo i uzivamo, a uzivacemo i jos vise kad sredimo trap.

Cestitam,dugo kilometara da sluzi do boljeg.

Nemoj mnogo da cekas za trap ako je los da ti gume ne pojede neravnomerno.

Lep Auto, lepa oprema i dobar motor.
Da te služi bez problema veliki broj kilometara.

Hvala, izuzetno je ocuvan, kilometraza svakako nije prava ali njom se nisam ni bavio.
Konkretno moram solje amortizera menjati, jedna bas ima lufta i izlaze iz letve i spone. Mislim da mi se i jedan zadnji amortizer cuje iako deluje suvo.
Sta preporucujete od delova trapa, sta se ugradjuje na Forda a da se dobro pokazalo?

Dobra trafikica i lepa oprema

Lemforder što se tiče delova trapa.

Čestitam na prinovi i da te dobro posluži.

Da se javim, vozimo se i uzivamo, od kupovine 15. oktobra presli skoro 3500km. Prosecna potrosnja u lokalu 6.6, na autoputu malo manje, 6.1 poslednje punjenje jer mu aerodinamika bas i ne ide u prilog. Po onom kijametu, snegu i ledu pre neku nedelju trosio 8.2... ali s' obzirom koliko smo klizali i vozili u prvoj brzini i to je ok. Prednji trap vozim jos uvek vozim u gepeku, nikako da navatam vreme a vala i nekog majstora. Ne znam radi li RSD Ford iz Pinosave sa donetim delovima ( jbga radim u autoindustriji pa imam dosta povoljnije cene delova) ?
Ono sto sam primetio da mi nekad nekad kad je hladan auto posle par km voznje kad se zaustavim trese na leru ( kao da obori obrtaje ) i obicne sijalice ( u suncobranu i kaseti kod suvozaca ) trepere?! Ne desava se stalno ali me bas nervira kad, inace ostalo sve ok.
I imam jedno pitanje ( nisam hteo otvarati novu temu a ne nadjoh nigde na forumu ), kako se menjaju sijalice u retrovizoru, ono svetlo sto mi pali kad otkljucam auto? Hteo bih staviti led umesto tih obicnih zutih.
Edit: sto se tice sijalica u retrovizoru, to svetlo zovu puddle light. Upravo porucih sa alija, 7e dva komada.

RSD ne radi sa donetim delovima ali mislim da Vukašinović radi

Ta svetla imaju jednu štipaljku koja ih drži, ne sećam se da li se odozdo može zavući šrafciger ili mora ispod ogledala da ze zavuče nešto tanko. Slikaću ako treba, imam dva skinuta

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Mora se skinuti poklopac retrovizora, nakon toga se sa unutrasnje strane skine svetlo.
Tako je najbolje uraditi.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Da osvezim temu malo.
Vozimo se i moze se reci uzivamo i u hodu sredjujemo sta se mora sredjivati jer jbga polovan auto bez istorije pa mora tako, ali najbitnije ne zalimo se!
Za cela 4 meseca i neki dan preko koliko se druzimo i svakodnevno vozimo presli smo 7114km i potrosili 470.95l ( ~93k dinara ) goriva. Tako kaze aplikacija u kojoj vodimo evidenciju i moze se reci da smo u proseku zadovoljni potrosnjom. Na redovne servise, raznorazne popravke sa kupovinom zimskih guma i opreme koja je nedostajala i registracijom potrosismo jos ~188000 dinara. Delove nabavljam sa ~30% popusta u proseku...
Inace Fordic sluzi super i zadovoljni smo, mada me nervira kako se ponasa po ovim nasim krpljenim putevima, nekako mi je grub, tvrd i kao da lupa a na trapu nema lufta, sve je utegnuto i zamenjeno sto je bilo sumnjivo. Mozda to tako treba, jbga navikao sam na Italijane.
Bili smo i do RSD Forda nakon svih tih radova na pregledu, sve super i bez konkretne zamerke sem desnog nosaca motora koji je malo ulegao ali nista hitno. Inace i dalje me nervira termostat i necu da poverujem da to tako treba...tj da je normalno da na autoputu i voznji ( normalnoj ) pri 120km/h temperatura stoji izmedju prve i druge crtice ~70stepeni. Grejanje u kabini je super, dpf ocigledno radi regenaracije jer u suprotnom verujem da bi signalizirao da ima problem za predjenih ~7000km. Planiram poruciti adapter za dijagnostiku sa Alija ali jos nisam siguran koji tacno model i instalirati Forscan pa pratiti malo parametre i prokletu temperaturu i mislim da mi se cuje zadnji lezaj tocka - najpovoljniji mi je GSP.
Kakva su vam iskustva sa GSP lezajevima za Forda, generalno sam ih ugradjivao dosta na italijanska vozila i nikad zamerki nisam imao?!

Bice i koja slika kad se okupamo.

Hoće na krljavim putevima malo da zvekeću, a zavisi i od temperature... zna mnogo da nervira, ali navikne se čovek.

Ford kolege, danas ostadoh na putu, srecom blizu kuce... Pedala kvacila ostade na patosu, pokusao sam ga vratiti ali je ista prica pri ponovnom stiskanju a i kvacilo ne odvaja. Dok sam cekao slepku, gurnuh auto
par metara u nazad i imadoh sta videti. Mrlja od ulja, kocionog, tako da sumnjam na cilindar u menjacu tj druk lager. Kad skinem menjac, nadam se u petak/subotu, verovatnu cu menjati sve pa i zamajac ako bude los..
E sad gledao sam cene i sarene su. Sta, tj koji set kvacila uzeti? Sta preporucujete, Valeo, Sachs ili Luk kad je u pitanju Ford.
Konkretno imam odlicna iskustva sa sva 3 navedena "proizvodjaca" ali sta se ok pokazalo za Forda, 2.0 TDCi - UFDB motor?

Klasika, Luk.

Nego problem kao i sa svim proizvođačima, kad kupiš Luk, Sachs, Valeo... otprilike je rulet šta ćeš dobiti u kutiji.

Skoro sam gledao set kvačila za Focusa mk2.5 2.0 tdci, kutija Luk, lamela luk, korpa sachs, druk ležaj valeo... respektabilan uvoznik, original kutija.

Znaci klasika i na kraju je svejedno sta odaberem od ta 3. Nema nekih posebnih iskustava.
Konkretno, Sachs sam na nacipovanoj Alfi vozio 80ak hiljada i to ozbiljnog gasa i prodao je tako. Na Brava sam stavio Valeo po savetu drugara mehanicara i nije bilo greske.

Inace Valeo ima bas dobru cenu, Luk je ~30% skuplji. Sachs je slaba ponuda. Videcu sta najbrze mogu dobaviti pa cu to i ugraditi i mislim da ce to biti Valeo verovatno. .
Mada secam se kad sam i za Alfu jurio delove a nisam bio u materiji kao danas, cenovno su bili poredjani kao i danas, Valeo najjeftiniji, Sachs sredina i Luk najskuplji. Prosto tako su pozicionirani na trzistu pa je izgleda i cena takva, prosto "snaga" brenda je diktira.
Hvala Mare!

PS. Ne zameri, volim malo razmisljati "naglas".

Što se tiče Forda, mehaničari kad skinu original kvačilo, uvek je LUK ali ajd sad znaj ga šta ćeš dobiti u LUK kutiji.

Sredjen problem. Kvacilo i cilindri ok, problem je nastao jer je propao i ispao osigurac izmedju dve cevi pa je doslo do razdvajanja istih i curenja ulja. Stavljen drugi osigurac i sve ok, kvacilo radi i auto se vozi ali za svaki slucaj sam porucio drugu novu cev zbog osiguraca koji se ne prodaje odvojeno a nemam zivaca da se ganjam sa "otpadarima" zarad drugog osiguraca. Nova cev ( OE 1761863 ) u Intercars ~1500 din sa popustom.



Obojeno zutom je mesto gde su se cevi razdvojile.

Da osvezim temu. Vozimo se i od kupovine za ~8 meseci predjosmo 16000km. U medjuvremenu, od poslednjeg postazamenismo napred diskove ( jurid ) i plocice ( TRW ), pa nam crce jedan zadnji lezaj tocka ( SKF )..
Stigli smo i do Tasosa u junu, lepo se navozali i nauzivali, tamo smo primetili sistanje iz Interkulera.Po povratku isti zamenjen u RSD servisu kod Gagija. Dva dana nakon toga ostadosmo bez struje tj bez punjenja alternatora, srecom ispred kuce - isti smo remontovali kod Vicentijevica u Resniku, cetkice bile problem i uz njih zamenjeni i lezajevi. Remenicu i sve ostalo nismo dirali jer je dobro. Danas mi stigose Sachs prednji amortizeri, prasinjare sa odbojnim gumama, solje i Lemforder stabilizatori za obe osovine. To planiram menjati sledece nedelje. Vozimo se i generalno smo zadovoljni, mada ovaj mesec nas troskovi poremetise prilicno ali bice sve to ok, prezivecemo.
Slike trenutno nemam, okacicu koju kad ga operem, ali skoro nista se nije promenilo da je vredno pomena sem mozda zatamnjenih prednjih stakala sa najsvetlijom folijom cisto radi zastite od UV zracenja. Atest istih ne planiram. (: