Ford Club Serbia

Od gomile Alfi, Fiata, pređoh na Forda. Jednostavno, mala djeca, potreban auto sa dosta prostora, česta duga putovanja, Talijana u toj klasi nije bilo, makar za moj budžet. Nerado, odlučih da gledam i uzmem u obzir druga auta a da nisu made in Italy. Od početka je bila fraza, sve samo ne VW grupa auta. Uz dužno poštovanje svima koji voze ta auta, moje lično mišljenje je da su precijenjena i neudobna auta, a priče o pouzdanosti, mačku o rep. Ćale vozi Passata zadnjih 20 god, pa sam odlično upućen u pouzdanost Vw vozila. Nego da se vratim na Fordića.
U pitanju je S Max 2012 god, 2.0 Tdci 120kw motor uparen sa dobro poznatim Powershit mjenjačem.
Auto sam uzeo najviše jer sam čitao neki blog o powershift mjenjaču, i čovjek piše svoje muke sa istim, između ostalog koristi izraz Garsonjera na točkovima za S maxa.
Sutra dan, na oglase iskače ovaj što sam ga kupio. Svjestan svih problema koje mjenjač nosi, odem da ga vidim i probam.
Kad sam ga probao, nisam mogao izaći iz auta. Stvarno je garsonjera na točkovima. Auto je po mojoj mjeri, inače sam visok 2m i težak 140jg, tako da baš je po mojoj mjeri.
Opreme ima dosta, za moje mišljenje čak i nešto što nema, to je plus. Npr električna ručna, farovi sa sočivom i kožna sjedišta. Za mene je + što to nema. Sjedišta kožna ljeti vruća , zimi hladna. Klizaju. Električna ručna, uglavnom kad tad se pojave problemi, i skupa za popravku(trebaće pare za powershit ) i farovi sa sočivom, odlični dok se izgore sjenila na sočivu, što je kasnije veliki problem u najavi.
Eh sad, taj čuveni powershift. Odrađen mu je servis u maju 2024 god, ispiranje mjenjača, zamjena ulja i filtera. On sad šalta besprekorno, sa 245 000km na satu. Vidjećemo kad dođe hladno vrijeme, da li će se isto ponašati. Sve u svemu, i da se pokvari, spreman sam da ga popravim, jer stvarno sam oduševljen komplet autom, i ne bi ga mijenjao radi mjenjača.
Evo par slika auta, i ako možete da zaključite na osnovu slika, napišite koji to paket opreme imam na mom fordiću

Cestitke na kupovini i da te dobro sluzi.

Hvala....Što se tiče motora, trapova, mislim da tu nema greške...ostalo standardno kao kod ostalih auta.
Samo ne nervira jedna stvar, i to je da na tabli nema pokazivač temperature rashladne tečnosti. Tj ima, ali moram ući u meni, pa ono information pa coolant temp. Onda osim toga, ne vidim ništa drugo na displeju. Samo negdje da ima sa strane, na displeju, da se vidi odmah po paljenju auta.
I imam jedan problem, nadam se da će neko znati makar okvirno šta je u pitanju. Po gašenju auta, automatski pada pritisak nafte u railu, na dijagnostici se vidi.
Krenem da upalim auto, vergla baš dugo, dok ne povuče opet naftu u sistem, i onda upali. Kad dam kontakt dva puta za redom, prije verglanja, pumpa pretpostavljam nabije pritisak i auto manje više upali normalno. Na dijagnostici nema nikakavih grešaka.

Odličan auto, čestitke na kupovini. Što se tiče powershift-a, ako se nakon ispiranja menjača i zamene ulja ponaša kako treba, sva je prilika da će potrajati, samo nastavi redovno da menjaš ulje.

Sto se table i temperature motora tice moze da se napravi da ima to i jos dosta nekih dodatnih opcija. Obrati se Djoletu iz Valjeva, jes da niste blizu ali ako te put nanese ka njemu...

Auto je kupljen najviše radi dugih putovanja, čitaj put ka Srbiji...Iz zdravstvenih razloga idem u Bg na kontrolu makar 1 u 60 dana....tako da sam poprilično često u Srbiji...Značio bi mi broj telefona gospodina Đoleta....a i preporuka za dobru klopu u Valjevu

064/239-8583 Djole Valjevo
Onda izgleda ovako

Pa to mi i treba. Idealno. Pokazuje i punjenje alternatora. Parking senzori, sve. Top. Čim budem išao gore, zovem Đoleta majstora. Hvala !

Odlican auto! Neka te dobro sluzi!
Nadam se da ce menjac sto duze sluziti kako treba, jer znas i sam da je realno najslabija karika u ovom slucaju. Inace je stvarno pouzdan auto.

Za kozu razumem da se izbegava ako auto nije garaziran, ali xenone/fafove sa projektorom izbegavati?!
To jos nisam cuo. Projektori kad izvore i oslabe menjaju se ili salju na metalizaciju i opet narednih xy godina imas daleko bolje farove nego sto su halogeni.

dax92 piše: ↑

utorak, 17. sep. 2024. u 21:50h

Odlican auto! Neka te dobro sluzi!
Nadam se da ce menjac sto duze sluziti kako treba, jer znas i sam da je realno najslabija karika u ovom slucaju. Inace je stvarno pouzdan auto.

Za kozu razumem da se izbegava ako auto nije garaziran, ali xenone/fafove sa projektorom izbegavati?!
To jos nisam cuo. Projektori kad izvore i oslabe menjaju se ili salju na metalizaciju i opet narednih xy godina imas daleko bolje farove nego sto su halogeni.

Što se tiče menjača, i kad se pokvari, ide na popravku definitivno. Znam da može da košta i do 2000€ popravka, ali iz trenutne perspektive meni vrijedi.
Što se tiče farova, sve što uključuje otvaranje farova, za mene nikad više. Nema Auta(italijana) koje sam imao, da to nisam radio. Otvarao farove, mijenjao sočiva, stavljao bi xenon nova sočiva. Nikad, ali nikad to nije trajalo duže vrijeme, da nema problema. Nije da ne znam šta radim, ali opet nakon nekog vremena ili crkne balast, xenon sijalica, od velike temperature xenon sijalice sagore sočiva. Majstor za te stvari ne postoji u Cg. Msm deklarišu se pojedini kao majstori .....
Po kiši slabije vidi xenon od halogene sijalice definitivno....makar ovo što se ugrađuje aftermarket.
E sad za fordića vidim imaju sijalice sa sočivom. Led sijalica, mali balast, i sočivo. Izvadi se halogena, ovo se ugradi kao halogena, bez prepravki. Kad dođe na red , probaću i tu varijantu.

Osvetljava taj mini projektor otprilike u rangu sveće od 2 dinara i širina snopa je 50% manja u odnosu na normalan projektor.

Neka je sa srecom i da te sluzi dugo.

Lep S-max! Neka te dobro sluzi.

Elektricna rucna kod ćaleta na S-maxu je na 350k km i 16 godina bez da je bilo ikakvih problema. Ne bih to nazvao nepouzdanim, al svakako nije ni obicna losa, naprotiv. Samo me kod obicne nerviraju rupe gde rucna ulazi u konzolu, nekako mi je to nakaradno reseno.

Sto se farova tice se delimicno slazem. Medjutim cena novih farova nije dramaticna, kad se uporedi sa npr dve reparacije gde svaka traje mozda 2 godine ako i toliko.
Cale je radio reparaciju u Jerkovicu i sto se osvetljenja tice je korektno, tj kao fabrika, ali far magli, posle godinu ipo krece da bledi polako.. itd

Hvala svima na lijepim riječima. U Cg generalno nema ni dijelova ni pouzdanih majstora, za bilo koju vrstu popravka. Što se tiče farova, nije rečeno da neću ugraditi sa sočivima nekad, ali za sad neka halogenih(vjerovatno uskoro led sijalice kvalitetne) , manje glava boli. Svaki dan sve više se iznenađujem kako je kvalitetan S max. Generalno visok auto, a vozi se u krivine skoro bez nagiba, i poprilično je stabilan za ovako gabaritan auto.
E da, jel ima neko da mi objasni šta je park heater i aux heater, i kako se to aktivira, dolaze hladniji dani?
+ U braniku prednjem , u donjem dijelu ima kao rešetka plastična, sa elektromotorom i konektorom, ima mogućnost otvaranja i zatvaranja, doduše meni je za sad otvorena stalno, jel zna neko i to šta bi moglo da bude?

Aux heater je dodatni "hladnjak" tj radijator koji se ne greje rashladnom tecnoscu vec elektricnim putem. Mozes da ga ugasis ako ti ne treba, al sustinski ne skodi. Stoji paralelno sa obicnim malim hladnjakom, ili u istoj kutiji od rashladnog sistema, ne secam se vise. Pali se automatski pri paljenju grejanja i greje onoliko koliko ima viska punjenja i dok rashaldna tecnost ne postigne odredjenu temp, onda se automatski postepeno gasi. Mozes negde cini mi se u servisnom meniju da pratis u kom procentu radi.
U prevodu, napolju hladno, upalis grejanje, u kabini je vec toplo posle minut. Znas vrv kako je u dizelima bez toga, hladno bar 10min, bar u Fordovima

Ovo drugo je Webasto-ekvivalent i trebalo bi u meniju da imas i vreme paljenja kad zelis, kad ga upalis, bar je kod caleta tako koji isto to ima. Tj daljinsko grejanje kabine. Zavisi od modela, neki su na dizel, neki na struju, kod caleta je na dizel.

Čestitam na kupovini , pravi porodičan auto.
Da te dobro služi i bez velikih kvarova.

Juče ostavljen kod majstora, da se reparira alanser. Piksne su se raspale...Usput će se staviti i nove četkice...
Sledeće je da tražimo uzrok gubljenja pritiska u railu po gašenju auta. I kad se to riješi, trebalo bi da je to to.

Opp opp, napravljen alanser, nema više gubitka pritiska u railu. Pali na dodir ključa. Cijena, 50€.

Zna li neko kako se skida kamera za rikverc? Od kad sam kupio auto, ne radi. Senzori uredno rade, ali kamera ne. Htio bi da je skinem, i provjerim konektore.....