Ford Club Serbia

Pozdrav, forumaši

Nisam dugo bio tu, ženidba, djeca. itd...što je i najbitnije.

Odvojih malo vremena da predstavim najnovijeg člana porodice. Nakon prošlog Escorta TD, koji je prodat nakon što je ušao u nepovratni proces truljenja, kupljen je 2019. Focus mk 2.5 1.6tdci 80kw, ali to je već priča za drugu temu. Elem, pošto prva ljubav zaborava nema, tako se sretoh sa njegovim naslednikom, koji zauze upražnjemo mjesto u srcu mom. Izuzetno sačuvan, ali dosta zapušten mk6 1.6 16v, koji nakon što mu je pruženo malo ljubavi, izgleda ovako:














Vaša mišljenja i pitanja, pa ćemo detaljnije?

Pa sad, sve zavisi šta planiraš sa tim autom.
Da ga voziš takav kakav je ili da se malo igraš i neke stvari poboljšaš...

Trenutno ga koristim ovakvog svakodnevno do posla i nazad i klince u vrtic. To je neka kratka gradska relacija oko 8-10 km dnevno. Svaka sugestija ze poboljšanje je dobrodošla. Imao je izvestan downgrade u smislu retrovizora. Bili su u boji auta, ali skrši se na parkingu jedan zimus (vjerovatno o retrovizor drugog vozila), pa su oba zamjena sa otpada ovim standardnim crnim. Evo malo slike sa zimskim set up-om:

Zelenko lepo izgleda za svoje godine i neka te služi kao što izgleda.
Samo mu skini one dve nalepnice sa gepeka, bodu oči.

Hvala. Hehe...to im i jeste trenutna namjena. Čim malci malo odrastu, skidam ih.

Sad malo detalja:
Od opreme ima podizače naprijed, el. otvaranje gepeka, servo, airbag x2, centralno i daljinsko zaključavanje, podešavanje svjetala po visini, maglenke, kasetofon sa 4 zvučnika :-) i naravno klima manuelna koja nakon punjenja, za divno čudo, radi. Manje više, sve ono što je danas standard.
Ljetni set 195/55 r15 na felgicama 7J et35, a timski 185/60 r14 - fabrički.
Nakon urađenog kompletnog velikog servisa, usudim se da izađem na autoput i potjeram ga do daske. Na fabričkoj dimenziji guma, max brzina 185, a na broj većoj 180 km/h. Oba puta malo više od fabrički deklarisane, što me zaista iznenadilo.
Potrošnja zimus 10-11l po gradu, kraće relacije (što tvrdi i fabrika). Na otvorenom nisam siguran, 6-8l, zavisno od brzine.

Koje godište?

1998.

Dočekao prvi peh - propade mi papučica kvačila ispred vrtića, srećom blizu majstora, pa je šlepanje bilo kratko. Uzrok, pukao plastični polukrug:

Original, dugo je i trajao.


Zamijenjen Swag-ovim, jedinim dostupnim u nabavci.

Koliko će ovaj izdržati, pitanje je. Kvačilo je inače mekano, pa se nadam da je samo do zamora materijala nakon 24 godine.
Problem mi je što sad imam neki strah da se može ponovo desiti u svakom momentu, jer je plastika u pitanju. Koga zmija ujede i guštera se plaši.

Strasan auto, imao sam ga do pre 5 god i vozio ga 13 g. neverovatan auto, mislim da ga ni jedan fokus nemoze zameniti. A povodom papucice ne sekiraj se. ako je pravi deo, posluzice dugo, imao sam isti problem. Cestitam na kupovinii da ga jos dugo vozis.

spale56 piše: ↑

petak, 1. jul 2022. u 17:02h

Strasan auto, imao sam ga do pre 5 god i vozio ga 13 g. neverovatan auto, mislim da ga ni jedan fokus nemoze zameniti. A povodom papucice ne sekiraj se. ako je pravi deo, posluzice dugo, imao sam isti problem. Cestitam na kupovinii da ga jos dugo vozis.

Hvala ti. Slažem se s tobom, ovo mi je drugi escort mk6, znam sta pričaš.

uz malo inventivnosti mozes da izbacis - blokiras polumesec ili prosto da kupis rezevu da imad kod sebe. To se lako menja. Sto se tice kvalireta fokusa i eskorta, fokus je odlicno dizajniran i napravljen auto , jer prethodni eskorti su bilibdizajnirani od strane racunovodja, pa su morali fokusa da naprave ekstra, jel im je teputacija bila nikakva

Meni pre jedno 15 godina vozio skalu 55 u sred raskrnice puče sajla kvačila. Sreća nije bilo gužve pa sa se dovuko do mehaničara. Dešava se i drugim vozilima nego nas boli kada se nam desi. I kod mene je zamenjem original tim crnim .

Na starim vozilima pukne sajla, na novima propadne cilindar kvačila. Ovo prvo se redje dešava nego ovo drugo.

nekome pukne i poluga cilindra kvacila, a nekome sajla radi 48 godina

A neko menja sajlu četiri puta godišnje

Pa da voziš Forda vrlo verovatno ne bi promenio otprilike nijednu.

Kupio sam dva crna polumjeseca, jedan držim u rezervi za svaki slučaj.
Sad novi problem, ustanovljeno da je izdao alternator. Vec neko vrijeme (par mjeseci) gasila se lampica akumulatora tek dok se odvoza koji km. Zatim je počela da slabije gori kad se startuje motor, da tinja, pa se u toku vožnje pojača i onda tek ugasi. Zadnjih par dana skroz se slabo, jedva vidi i ne gasi se i primjetim da je aku. oslabio. Odem kod električara, provjeri on i kaže ne puni nikako. Dopunio sam akumulator kući i sutra mu vozim da remontuje alternator.

Lampica alternatora treba da se gasi odmah po paljenju auta.
Ignorisanje svakog drugačijeg ponašanja iste će te ostaviti na putu. I pride uništiti akumulator ili mu drastično skratiti radni vek.

Sreća pa nije do toga došlo. Istini za volju, većina nas uči na teži način.

Sređen alternator za 50 evra ukupno (ruke + dijelovi).

Posle edukacije na YT, zamjenih kočionu tečnost.
Ne znam je li u njemu bila fabrička, ali evo šta izvukoh iz sistema:


Da li neko za piće?