Ford Club Serbia

Hteo bih mom Taunusu mk4 iz 1977. 1.6gl da promenim sasiju. Nasao sam jednu dobru, ali je od novijeg modela, 1980., i ta sasija je nosila V6 motor od 2300ccm sa menjacem 5brzine + rikverc. E sad! Da li treba da ubacim komplet moj motor, menjac i diferencijal ili mogu samo da prebacim motor sa mog auta i da sve radi kako treba? Bio bih vam zahvalan na savetu sta da radim!

Trebaju motor i menjac da budu isti , , zadnja osovina od 1.6 ( tesko ce da ide sa tom od v6 ), trebaju nosaci motora od 1.6 i opruge prednje . I da se zameni obrtomer , ako auto ima ....
I kardan...

U tom autu je vec neki motor od 1.3ccm iz mk4 i gazda kaze da je sve bilo u redu. Inace ima i obrtomer. Da li je to neki fol? Kaze da ga je tako uzeo!

Na obrtomeru u dnu pise za koliko je cilndara .
Ostalo ne razumem ....

Ovako! Hocu da uzmem sasiju od Taunusa\Cortine mk5 iz 1980. koji je imao V6 od 2300ccm ali gazda mu je ubacio motor od 1300ccm, isto od Taunusa, ali nije dirao nista sto se tice menjaca, diferencijala, kardana... Kaze da je sve to islo i bilo dobro. Medjutim sad mu je motor produvao i prodaje ga. Da li bih ja mogao da mu ubacim moj motor od 1600ccm, isto od Taunusa\Cortine mk4 i da nista drugo ne diram, a da to ide kako treba?

Gazda te laze ...
Morao je da promeni bar menjac .... a onda i kardan , bar poceta , ali je lakse bilo zameniti ceo.
Ako auto ide u prvoj 50 a u drugoj 100 , onda ima prenos od v6 .
Ubrzanje takvog auto , katastrofa ....

Takav problem sami i ja imao na capriju, motor 1.3 a menjac i dif od 2.0, auto ide kao bicikla a trosi nedaj boze.