Ford Club Serbia

Posle dosta dobijenih korisnih informacija ovde na forumu, odlucio sam se za kupovinu focusa.
Za sada sam presao tek manje od 300km pa cu utiske naknadno pisati.

Cena kod dilera je isla nekih 15 posto dole u odnosu na cene sa sajta. Auto je sa lagera u sloveniji.
Trazio sam da mi isporuce N1 verziju sa 4 registrovana sedista, time sam dobio 20 posto odbitak pdva.

U pitanju je business oprema plus metalik boja, zadnji parking senzori i ekran 8 inca.
Izasao je bez poreza nesto oko 12500e i dobio sam uni credit finansiranje sa 1.99%.

Za sada su utisci veoma pozitivni, motor je tih za trocilindrasa, mekano se vozi, focus lepo lezi na putu.

Ono sto sam hteo da pitam ostale vlasnike focusa na forumu je vezano za neko lupkanje iz predela zadnjih tockova.
Kad vozim veoma sporo a put je neravan cuje se tup zvuk sa zadnjeg trapa (nije glasno ali se cuje). Prvo sam mislio
da nesto lupka u gepeku ali sam sve povadio pa je ostalo isto.
Da li isto imaju i ostali vlasnici ili je to samo do mene pa da reklamiram servisu. Mozda lupka auspuh ili nesto slicno,
ne verujem da je trap kod novog vozila.

Super izgleda a mene bi bilo sramota da u takav auto stave motor sa tri cilindra,uopste u 2018 pfff

Ako ti je blizu sto ne odes do servisa pa nek provere ?

Auto izgleda super i ne sumnjam da se isto tako io vozi. Što se tiče motora, znam da je izuzetno elastičan i živahan tako da bi rekao da si i na tom polju napravio pravi izbor.

kekic91 piše:Super izgleda a mene bi bilo sramota da u takav auto stave motor sa tri cilindra,uopste u 2018 pfff

Ako ti je blizu sto ne odes do servisa pa nek provere ?

Zasto je sramota kad taj motor izbacuje 125 konja?
Imas u novim automobilima b segmenta trocilindrase sa 60-70 konja, to sa klimom leti ne moze da krene iz mesta.

Btw odlican auto

Sent from my E5603 using Tapatalk

Cek to je 2.500€ manje od mondea?? Sa pdv-om

Cena ovog primerka je sa pdv je bila 15.100 sa popustom. Inace sa sajta cena je 16.900.
Mene je bez tog poreza izasao oko 12500.
Mondeo je znam posto je. Kod njega nema varijante sa povratom pdv.

Oprema je odlicna. Metalik, parking senzori, alu felne, svetla za maglu, preklapanje retrovizora, kozni volan, menjac, kozni naslon za ruku, automatska klima, ekran sa mogućnošću navigacije, kolor displej izmedju cajgera, podizaci nazad, tempomat, itd.
Jedino sto mi nedostaje je naslon za ruku nazad i led dnevna svetla.

Odlican auto,super business oprema,pohvale samo napred ...

Super je prevoz, motorizacija taman i oprema sasvim korektna

Lepu si kombinaciju napravio, auto dobar i neka te dugo služi bez problema.
Lupkanje pozadi proveri da zadnja vrata dobro naležu tj da nema lufta ili pojasevi da ne udaraju negde. Sigurno je neka sitnica.

Cestitke,dugo da služi

Nek je sa srecom

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

Odlican prevoz sa odlicnom opremom, pogotovo za taj novac Neka te dobro sluzi.

kekic91 piše: ↑

utorak, 13. feb. 2018. u 11:29h

Super izgleda a mene bi bilo sramota da u takav auto stave motor sa tri cilindra,uopste u 2018 pfff

Taj trocilindras je za moj pojam bolji od bilo kog 4 cilindricnog dizel 1.5/1.6/1.8 focusa, sto se samog motora tice. To je ideja iza ovog motora bila, ali je ispalo da dosta bolje funkcionise i od klasicnih atmosferskih benzinaca sa 4 cilindra u svakodnevnoj voznji za prosecnog vozaca.

+1

It's just not manly enough

Mmm, da...

Cestitke na novom autu!

A da se nadovezem na pokrenutu polemiku Da ne bude sada da se ,mi sto imamo mali..... motor , nesto izvlacimo, ali ima ona stara izreka "jeste mali ali je zato tehnicar" svako bi voleo da ima veliki.... motor pod haubom ali i ovaj mali zna da zadovolji

Hvala svima.

Motor mi se cini odlican. Imao sam i ranije neke trocilindrase. Ovaj je mnogo tisi, manje vibrira, ugladjeniji. Mada nekad u leru mi se cini kao da radi potpuno mirno i neosetno, a nekad malo prenosi vibracije na sediste i pod.
Jedino mislim da ima malo vise dugacak prenos pa po gradu cesto moras da ga vratis u nizu brzinu.
Svakako sto se tice trocilindrasa ford je napravio nesto najbolje do sad.

Za sada su utisci odlicni. Veoma sam zadovoljan vozilom. Jako se lepo i stabilno vozi. Uzivanje za voznju.

Od zamerki imam samo dve.

1. A stub su definitivno bolje mogli napraviti, presirok je i ugrozava preglednost.

2. Prenosni odnosi u menjacu izmedju prve i druge brzine. Ako se kvacilo brze pusti izmedju te dve brzine auto neprijatno štucne.
Ovo je opisano na 02:05 na ovom video testu. Ukoliko se kvacilo polako i pazljivo pusti onda se izbegne ovaj problem, ali svakako
moglo je to bolje. U saltanju izmedju ostalih brzina nema problema.

Kakva su vasa iskustva sa onim sto sam naveo u prethodnom postu?

Cao Darconi,
Nek te dobro sluzi, bas je lep focus i mogu reci da si ga za finu cenu dobio. Elem, sto se tice lupkanja, u pitanju je brava zadnje klupe (mislim da je cak fabricka greska - skoro svi imaju slican problem). Kod mene je bila ta brava zadnje klupe iza suvozacevog sedista. Ja sam otisao u ovlasceni i oni su to vrlo brzo ali i vrlo primitivno resili - nalepili su izolir traku oko metalnog dela koji ulazi u bravu i to je to . Kada sam video nisam mogao da verujem sta je stap i kanap...

Inace, sto se tice kvaliteta izrade, mogu reci da sam ja poprilicno razocaran. Kvalitet materjala je na mk2 bio za klasu bolji (tj. spojevi su bili bolji). Ovakav problem sa bravicom zadnje klupe je samo jedan od pokazatelja. Kod mene je i krenuo cvrcak u kontrolnoj tabli na nekih 500 km ...

Eto toliko od mene.

Pozz

Hvala kolega.

Skontao sam i ja da je u pitanju ta brava pa sam takodje to resio izolirkom i sad je sve besumno.

Za sada sam vrlo zadovoljan voznjom osim onog saltanja izmedju prve i druge brzine koje sam spominjao.
Ako se ne pusta kvacilo polako onda stucne. Bas mi je to propust da su tako napravili.
Inace auto se prelepo vozi i lezi u krivinama.

Pre neki dan sam testirao koliko malo moze da trosi. Relacija NS ZR NS. Lagan tempo. 90 na magistrali i 60 kroz sela. Potrosnja super.






Sto se tice kvaliteta izrade ne znam kakav je bio prethodni focus ali ovo mi deluje sasvim pristojno odradjeno.

Ovo mi je bio prosli auto. Koji sam nazalost iz odredjenih razloga morao prodati. I kad uporedim focus i megane. Tu su negde egal sto se tice kvaliteta izrade. Tesko bih se mogao odluciti koji je bolji.

Sto se tice potrosnje na magistrali, sve znam. Mada ni 1.6 benzin koji sam imao pre nije bio los.

Prava divota u odnosu na 1.6b je npr 120 auto putem.
Tu se vidi prava lepota ovog turbo benzinca i u potrosnji (oko 5.5) a pogotovu u buci.

Sto se tice saltanja izmedju 1. i 2. brzine, uglavnom iz stanja mirovanja krecem bez gasa (osim ako mi se ne zuri i nisam na uzbrdici), a da ne bi bilo stucanja iz 1. u 2, dajem mali medjugas i onda je sve ok.

Pozzz i uzivaj u voznji

Jedna posle duzeg vremena

Da li neko zna koliko kosta prvi mali servis na 20k km?

Prvi mali servis kosta oko 11.500din.... davno je bilo ali mislim da je mene toliko izaslo. E sada da li su menjali cene necega ne znam... drugi je bio oko 17.000, treci oko 20.000 zbog svecica.... svaki parni servis ce te kostati oko 7.000 vise zbog kocionog ulja, filtera ulja, filtera vazduha i klime. Svecice se menjaju na svakih 40.000km

100e. Ok je cena. Hvala na info

Meni je garancija 2 godine pa cu razmisliti da li da nastavim da servisiram u ovlascenom ili kod svog mehanicara.