Ford Club Serbia

Stigao jos jedan ford Ford Escort XR3i MK4 Cabriolet 1987, s' obzirom na godiste stanje je dobro, ima dosta sitnice da se urade oko njega, al' jedno po jedno i bice to fabrika Limarijski je sasvim korektan, deluje u boljem stanju od transita Evo nekoliko slika koje sam napravio, kad dobijem vremena detaljnije cu da ga slikam Malo sam ga provozao tako sto nije registrovan, i mogu da kazem da sam vise nego prezadovoljan Za sada toliko o Escortu, bice jos detaljnijih slika kad bude krenulo sredjivanje

sa srećom u sređivanju

Jel zastava power karb pod haubom

Hvala Hvala Bogu nije karburator od zastave, fabrika ajnspric

Fino deluje. Sta god da radis ne stavljaj zastavin karburator. Imao sam jedan takav, sedam meseci sam mucio muku sa ka glavom, pa onda zastavin karburator i prodao sam ga, jer nisam imao volju da ga pogledam, a bio je prelep, i jako dobro isao.pa sam pre pet meseci opet jedan takav gledao da kupim, ali odlucio sam se za sierru. Malo ga skockaj i uzivaj u voznji :-)

Predlažem ti da na prednji branik staviš neki gumeni lip... tipa od mondea mk1, mk2, laguna.

Da isprati pragove... pošto da nađeš komplet RS navlake za prednji i zadnji branik je ravno naučnoj fantastici

I naravno... pre svega toga jedno komplet rasturanje da se vidi realno stanje limarije, cenim da će imati dosta posla.

Nek je sa srecom i ovde. I srecno sredjivanje. I nemoj da ga drzis blizu tranzita, jer je rdja prelazna bolest

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Koja muda treba imati da bi kupio ovako nesto. Srecno sa autom!

Koja 00? Ovde samo treba malo lufta u glavi da se upusti covek u ovako nesto
Niko razuman to ne bi uradio

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

vidovac piše: ↑

ponedeljak, 22. jan. 2018. u 23:15h

mnogo lufta u glavi

Ispravljeno. Iz iskustva, s tim sto se ja ne zadrzim na jednom autu nego uzmem nekoliko

Neka je sa srecom! Slozio bih se sa Maretom, prvo detaljno pretresi limaru pa onda sve ostalo, kad se sredi lim ostalo ide lakse Ako treba nesto cimaj.

Srecno sa radovima. Dule u ovaj auto moze da ide motor onaj koji ti nikad nisi ugradio XR 130konja

Hvala vam Prvo cu srediti limariju, pa sve ostalo U petak sam isao da ga pogledam, u subotu sam odmah pronasao zadnji branik sa rs navlakama
https://www.kupujemprodajem.com/Zadnji- ... -oglas.htm

Srecno sa sredjivanjem i samo napred

Srecno sa radovima,felne obavezno druge...

Alex-mk1 piše:Hvala vam Prvo cu srediti limariju, pa sve ostalo U petak sam isao da ga pogledam, u subotu sam odmah pronasao zadnji branik sa rs navlakama
https://www.kupujemprodajem.com/Zadnji- ... -oglas.htm

To prodaje naš član, zeteks

Čestitke na kupovini i srećno u sređivanju!

Srecno U kakvom stanju je motor i ubrizgavanje?

Meni su te rs navlake odvratne, Spojleri sa rs turba bi bili prava stvar.. i neke adekvatne felne, naravno limariju odmah sredjuj, ako to zapustis bice mnogo teze kasnije..

Hvala svima jos jednom Sto se tice spojlera od rs turba meni se mnogo svidjaju, al' ne bih njih stavio, najverovatnije cu uraditi sve sa rs navlakama Sto se tice felni kupicu mozda jos jedne da imam leto-zima, al ove mi se nenormalno svidjaju kako mu stoje i tesko bih se njih odrekao.Motor pusta ulje na semering bregaste sto sam zapazio, i na duhtungu, sto se vidi na slikama.U voznji se ponasa veoma dobro, mirno radi i lako pali, lepo vuce.Oko motora necu jos nista da diram, neka ga za sada, prvo cu uraditi komplet limariju pa sve ostalo, jedno po jedno, mozda cu ga srediti za tri meseca ful, a mozda tek za godinu dana, sve zavisi od vremena i od finansije koliko dozvoljavaju.Hteo sam samo mk4 Escorta, rs turba ili xr3i, odustao sam od turba, jer ni jedan nisam mogao da nadjem sa turbinom i bez zastavinog karburatora... Zadovoljan sam i sa xr3i.Meni je najbitnije da sam kupio ono sto sam dugo cekao, ono sto volim i sto mi se svidja

Krenulo je rasturanje, ima da se radi limarijski dosta toga, al ja sam mislio da ce imati vise Gde su bile rs navlake na sajtnama, ja sam mislio da je tu katastrofa, al' koliko su dobro bile zalepljene, nije ni mogla vlaga da dopre dotle, jedva sam uspeo da ih skinem, dok je na zadnjem rubu one plastike bile i nisu dobro zalepljene, vidi se rezultat kad sam ih skinuo... Na kederima ima korozije, tako da cu morati i soferku da vadim Sto se tice zute gajbe, to mi je trenutno recaro sediste kad moram da ga pomerim negde u dvoristu

Nek je sa srecom cvetanje rdje u prolece

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Zaustavicu to cvetanje rdje, al' kad zaustavim, moram tranzita da pomerim dalje od escorta...

Moj ti je savet da ceo pod, plus gepek oguliš skroz do lima, očistiš diht masu po spojevima pa vidiš kakvo je stanje. Ako imaš negde blizu peskaru, veruj mi da se isplati ispeskirati to. Ja sam potrošio 8 čeličnih četki za brusilicu, izubadale su me, rizikovao sam da zeznem oči i bezveze sam se namučio. Digni zaštitu obavezno napred ispod table, vidi tu kakvo je stanje.Kad sve to uradiš, verovatno ćeš morati da menjaš i spoljne i unutarnje pragove, a na ostala zarđala mesta zakrpe. Posle toga na go lim epoksi i onda na varove i spojeve diht masu. Sad imaš dosta tih panela i delova limarije nove, pa može da se uradi baš propisno. Iskreno da ti kazem, ja bih pre pogledao još neki auto a taj ostavio za delove. Mene je limarija koštala 800 evra.. evo na oglasima xr3 efi plavi kabrio koji deluje mnogo dobro za neke male pare. Posao ogroman, sve košta pa se preračunaj... Ako su i grede propale dobro razmisli o obimu posla. Znam to iz prve ruke ja lično nikad ne bih sredjivao školjku koja može da se nadje u dobrom stanju. Može da se odradi traljavo za neke manje pare ali neće ni služiti nešto dugo. Prešao sam 1500 km tražeći zdrav rs turbo i nisam našao i onda sam morao da sredjujem svoju školjku.. Eto možda ti ovo pomogne.

Ја сам , сам , за 3 дана средио лимарију на бившем ескорту 4 , који је има титулу званичну титулу за најтрулији ауто на скупу , добио сам и награду . 6 година после , нигде није попустило то што сам радио . Нове подсајтне од поцинкованог дебелог лима , нови профили пода уз подсајтне исто поцинковани , сајтне пескиране и епоксиране пре уградње . Све закрпе поцинковане, и то су закрпе типа 50х50 цм .
Поцинковани лим је ноћна мора за рад и отрован је када се заварује па мора гас маска . Али зато неће више ту никада да трули .
Ја не бих пескирао лим сем ако није цео лимени део под корозиом . Ако је ок фарба и нема корозије , мало се изматира и преко добра фарба , причам о унутрањим деловима .
Оно јесте најбоље да се опескари лим и да се епоксира , али је то велики логистички посао .

Ma kazem zato sto na mnogo mesta ispod boje krece rdja, bar je tako kod mene bilo. Siber prokisnjavao, punio auto vodom, ona zastita debela zadrzala vodu godinama i voala.. Ako moze sam da radi, krpi, pravi, moze da prodje jeftinije pa da se isplati, ako placa limara za sve intervencije, usput menja te delove limarije, greota je da ostavi rdju pod bojom

То је друга ствар . Мој је став да не треба дирати фабричку антикорозивну заштиту ако није оштећења него преко ње нанети нови слој боје .
Наравно , ако се та основна боја подклобучала од рђе или се љушти , мора пескарење .