Ford Club Serbia

Postovani clanovi foruma,

Ja sam Milan, iz Kragujevca sam a trenutno zivim u Novom Sadu. Moje druzenje sa fordom pocelo je davne 2006 godine sa Ford Escort 5, 1992., 1.8 16V, 77kW. Kupljen je sa 232.000 km, presli smo zajedno 50.000 km. Jako lepe uspemene me vezu za njega. Druzili smo se neke 2,5 godine nakon cega je prodat. Ovo su njegove slike. Nije imao neku opremu, tj imao je samo siber, imao je sportske amortizere i zelene opruge. Ali je isao kao djavo. Jedini problem koji sam imao sa njim bile su svecice, tri kompleta svecica su izmenjane (redom Champion, NGK, Bosch) i ni jedne nisu presle vise od 1000 km i na kraju su stavljene Motorcraft i vise nije bilo problema.












Nakon toga sam kupio 2008. godine Escorta VI, 1995. 1.6 16V, 66kW, Zetec. On je jos uvek kod mene, odnosno kod mog oca. Sa njim sam presao preko 150.000 km. Od opreme ima: elekticni podizaci prozora, klima, svetla za maglu, euro kuka, dosao je iz Italije sa ugradjenim plinom. Ulozeno je u njega dosta truda i para, a u poslednjih 1-2 godine, uradjen je veliki servis sa SKF setom, zamenja sva cetiri amortizera Monroe, nove viljuske prednje Delphi, prednji lezajevi SKF, glavcine, diskovi Delphy, sva creva od kocnica, pozadi novi lezajevi SKF, dobosi Delphy, nove opruge pakni, novi steleri pakni, novi cilindri, nove pakne, sajla rucne. Dobio je i alu felne 15" Soft Line. Takodje su uradjeni rubovi i sve od limarije sto je bilo kriticno.







Pre otprilike 2 godine kupio sam Focusa MK1 TDDI karavan, godiste 2004., 66kW, sa FUTURA opremom. Auto je stigao iz Holandije sa navodnih 158.500 km. Posle nepune 2 godine i predjenih 43.000 km po celoj bivsoj Jugoslaviji, a stigao je do Beca, Austrija i najdalja tura je bila nepunih 1.8000 km u jednom pravcu od Novog Sad do Pariza Francuska, mogu reci da je ostavio bas dobar utisak na mene. Od ulaganja pored velikog i malog servisa cim sam ga kupio morao sam da kupim i sus pleh ili plasticnu zastitu motora posto nije imao kad je stigao u Srbiju. Posle toga imao sam jos zadnji desni lezaj, spaner PK kaisa (za koji mislim da nije bilo potrebe da se menja), kuciste termostata plasticno (stavljeno je aluminijumsko od starijeg godista) i desni zglob i desna spona. Posto je dosao sa letnjim gumama i alu felnama, prve zime je dobio nove celicne felne i gume Hankook I-Cept RS2 dimenzije 185/65 R15 i ratkapne od Fieste posto originalne nisam mogao da nadjem. Takodje su prosle zime zamenjena i sva cetiri grejaca posto ni jedan nije radio (ali je upalio na -10 bez ijednog grejaca) i stavljen je nov akumulator Exide. To je sve na 43.000 km, ako ne racunam male servise na 10.000 km.




















Od opreme ima:
- ABS
- Automatsku klimu
- Elekticne podizace prednjih prozora
- Grejace retrovizora
- Grejac prednje sofersajbne
- Grejace prskalica
- Dodatne grejace za grejanje
- Tempomat
- Kozna sedista
- CD sarzer
- Svetla za maglu
- Euro kuku
- Elektricne retrovizore
- Fabricki radio sa navigacijom (ali nije bas previse upotrebljiv posto ima samo mape Holandije i Belgije).

U planu su alu felne 17" sa gumama 215/45 R 17.

Toliko od mene za sad.

Veliki pozdrav,
Milan

Pošto si stari član i već si predstavio kako treba ova tema ide u Automobile članova
Edit: vidi se da si održavao i prethodne a da održavaž i sadašnji auto, zato te i služe i nek te svaki sledeći služi kada ih održavaš lkako treba

Lepo, lepo... Jesi to Focusa kod FTN-a slikao?

Ja bih rekao ispred Bajicevog doma. Inace, odlicna oprema Fokusinja. Nek te dugo sluzi.

Jeste bas ispred studentskog doma Bajic, slikan beli Escort pre 10 godina, a takodje i Focus ali sasvim slucajno. Jesam stari clan, davno sam se registrovao ali da budem iskren nisam koristio forum.

Imam problem na focusu sa korozijom na prednjim vratima, posto je auto stigao iz Holandije to je bilo i ocekivano. Da li je to neko vec radio i da li to ima svrhe raditi ili je bolje kupiti zdrava vrata? Odnosno hteo sam reci moze li se kvalitetno uraditi da to traje.
I jos jedno pitanje u vezi felni, razmisljam da uzmem 17" MP3 sa gumama 215/45. Kakva su iskustva.

Sve može, samo je pitanje koliko će da košta. Slikaj rđu pa ćeš dobiti savet.

Felne već imaš oglas na forumu pozovi raspitaj se: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 81&t=26991
gume je već prodao.

Danas stigle felne 17 MP3 sa gumama 215/45 R 17

Jos par slicica:

kako radi ovaj tempomat? jel jedostavan za koriscenje?

Prilicno je jednostavan. Ima tri dugmeta, jedno za paljenje i gasenje, drugo za memorisanje brzine i smanjivanje brzine i trece dugme za povecavanje brzine. Znaci kad postignes zeljenu brzinu u toku voznje aktivras ga i stisnes dugme MEM i on nastavlja da odrzava tu brzinu. Ukoliko stisnes kocnicu automatski se deaktivira ali cim ponovo stisnes MEM automatski ubrzava do prethodno memorisane brzine. Takodje ukoliko stanes na naplatnoj rampi on pamti prethodno memorisanu brzinu, tako da posle samo pritisnes MEM i on nastavlja. Kad se ugasi auto onda se automatski resetuje. Koliko sam informisan ovo nije fabricki tempomat ali sam video na jos par focusa koji su bili na oglasima. Mogu ti reci da je za auto put ekstra stvar. Isao sam do Pariza, 1800 km u jednom pravcu i nazad jos toliko i radio je bez greske.

Na ovoj slici se vidi rucica tempomata, malo je duza od rucice za zmigavce i svetla i postaljena je da ne smeta, ali ima zglob tako da se polozaj moze fino namestiti da ne bi kacili palicu zmigavaca

extra, onda ako su ga tako napravili