Ford Mondeo MK 4 FL by Tiler

[fordicmk3]

Vidjen jutros na putu nedaleko od granicnog prelaza, kasno sam skontao, ali sam prepoznao po tablicama. Lep mondeo

[Tiler]

Da ja sam bio ...na putu za Valjevo.... ovuda negdje si me vidio? :

[fordicmk3]

Pa nekih 3 km pre tog znaka. Bio sam pozadi u zafiri i slucajno mi zapade mondeo za oko, vidim tablice mi poznate

[Tiler]

[Djole]

mondeo je odlican.sto bi se reklo taman po meri...jel slusao u povratku?

[Tiler]

Da slušao je ... bez greške... ne smijem ni reći koliku je potrošnju pokazao...
...
...
...
Znači jedan dio autoputem... dva prelaska granice... nekoliko paljenja i gasenja u mjestu na druženju u Valjevu...
Relacija kretanja: Travnik - (autoput) - Sarajevo - Kladanj - karakaj/Mali Zvornik - Loznica - Valjevo u odlasku i Valjevo - Loznica - Mali Zvornik/Karakaj - Tuzla - Doboj - Zenica - Travnik u povratku...

Potrošnja: 4,50 l/100 KM
Prema boardu ukupno moguće sa jednim rezervoarom: 630 km prešao + 898 km još moguće odnosno : 1528 km sa jednim rezervoarom... Rekord za sada ... Švabo je to ...

[Tiler]

Mondeo je juče napunio 140 000 km... znači od kako je stigao u moje ruke 05.12.2016.g. pa do juče 18.06.2017.g. ( cca 6,5 mjeseci) uspio sam preći sa njim 18 000 km i dovesti ga već do drugog servisa od kako je u mom vlasništvu...

[Tiler]

Par dana smo cekali na dostavu dijelova, praznici su nas takodje usporili pa je servis uradjen danas... za razliku od prosli put danas je pored ostalih filtera zamijenjen i fiter goriva... stanje svih izvadjenih filtera kao i ulja je bilo uredno ali kako nas cekaju vece kilometraze u sedmom mjesecu servis je taman stigao na vrijeme...

[dados]

koliko te izaslo komplet Bosh filtera?

[Tiler]

Jos ne mogu dati tacan podatak o cijeni jer sa kolegom sravnavam racune na mjesecnoj bazi...

[dados]

[Tiler]

Nakon nekog vremena evo nas opet sa novim vijestima... U međuvremenu je na Mondeu otklonjen jedan kvar... No priča je malo duža... Naime na odlasku na meet u Valjevu 11.06. Mondeo je na nekih 17 kilometara pred Valjevom ušao u safe mode i to na način da su se u vožnji uplaile lampica ESP i lampica Check Engine... Vođen iskustvom sa prethodna tri forda stao sam sa strane i ugasio motor... Nakon tri minute sam upalio motor i sve je bilo normalno... Stigao sam u Valjevo, malo smo pregledali Mondea i vratio se isti dan kući bez ikakvih problema...
Uslijedio je mjesec dana aktivnog svakodnevnog korištenja Mondea kako lokalno tako i na dužim relacijama prema Hrvatskoj i Crnoj Gori...
...
Dan prije polaska na godišnji odmor, 14.07. u sred grada Mondeo je odjednom opet ušao u safe mode na potpuno isti način, sa istim upaljenim lampicama ( ESP i Check Engine)... Ovaj put jedno gašenje i paljenje nije bilo dovoljno... Nakon nekih pola sata i desetak gašenja i paljenja Mondeo je dobio snagu ali je lampica Check Engine ostala upaljena... Uspio sam doći do dijagnostike, izbrisali smo grešku i Mondeo je nastavio normalno raditi... testiranjem je utvrđeno da dizna broj 3 ne daje dovoljan pritisak ali je u funkciji...
Otišao sam na godišnji nekih 370 km daleko... Već sam tada bio dobro svjestan da nešto ne valja i da će se trebati pozabaviti sa tim kad se vratim sa godišnjeg odmora...
Naravno Mondeo je i u odlasku i u povratku radio perfektno, a tako je nastavio i kad smo se vratili kući... Nije bilo potrebe da se išta radi ili pregleda...
...
Do 10.08. ... tog dana popodne, nekih 25 kilometara od Travnika Mondeo je ponovo ušao u safe mode na potpuno isti način... Ovaj put gašenje i paljenje nisu proizveli nikakav efekat, kao ni skidanje kleme, osim što sam tako zablokirao radio jer code za radio koji je upisan u servisnoj knižici naravno nije bio tačan ... U safe modu sam dogegao do Travnika ( na Mondeu je to dramatično jer niti hoće preko 2000 obrtaja niti hoće brže od 30 km/h)... Ljeto je sezona godišnjih odmora i naravno svi moji kolege mehaničari su na godišnjem.... Uspjeli smo stići odraditi dijagnostiku koja je dala veseli podatak : P1263 ... opet dizna broj 3...
Pokušali smo izvršiti čišćenje MAF senzora u nadi da on daje neke lažne podatke o protoku zraka i zbunjuje dizne, kao i očistiti sve konektore i pregledati sve žice na instalaciji za dizne... No kako je i nakon čišćenja MAF-a i konektora sve ostalo isto bilo je jasno da je dizna broj 3 problematična...
...
Nakon 7 dana čekanja na kolege koji su na godišnjem i dva dana traganja za odgovarajućom polovnom diznom , 25.08. konačno je izvršena zamjena dizne i njeno kodiranje... Blago razočarenje koje me je uhvatilo nakon što je upaljen motor jer je, iako je pogasio lampice zvučao kao Wartburg , nije dugo trajalo, jer sam shvatio da Mondea treba provozati neko vrijeme da se ECU i dizna prilagode ili šta već... Nasuo sam i aditiv za čišćenje dizni jer je nova dizna dugo stajala i trebalo je očistiti... nakon nekih 120 km motor je dobio svoj normalan zvuk i punu snagu i svi parametri su došli u normalu... Potrošnja se vratila u zadane okvire, motor je proradio ravnomjerno i sve je odjednom postalo uredno...
...
Do ovog momenta Mondeo je sa novom diznom prešao 685 km i lično smatram kako je konačno kvar saniran... idemo dalje...

[Dekishaaaa]

Idemo dalje divne vesti.. Zelim jos mnogo kilometara


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tiler]

Hvala druze...

[Tiler]

Bez obzira na kvar dizne koji se rješavao nekoliko dana, i druge zabavne stvari su se dešavale... naime donio sam veoma važnu odluku da nakon 30 i nešto godina ponovo počnem da vozim biciklo... Ovaj put naravno da i Mondeo u toj avanturi ima svoju ulogu...
Pored dva bicikla ( za suprugu i za mene) u proteklih dvadesetak dana opremili smo i Mondea sa pripadajućom opremom...
Naravno prvo je uslijedila potraga za poprečnim nosačima... interesantno ali veoma brzo su se pojavili originalni Ford poprečni nosači namijenjeni baš za Mondeo MK4... Kako se takve šanse ne propuštaju naravno da smo ih preuzeli... Nosači se inače uklapaju na štok vrata u već fabrički pripremljenu rupicu sa unutrašnje strane štoka... Moment ključ koji je došao u kompletu, označen amblemom Forda vrši zatezanje nosača na 2 Nm...








...
Nakon toga dao sam se u potragu za nosačima bicikla... nakon uporedne analize kvalitete, cijene i mogućnosti izbor je pao na Thule 532...
Prvo sam sve montirao mimo vozila, a kada sam se uvjerio da nema viška dijelova i da je sve na svom mjestu onda sam se ohrabrio i sve postavio na vozilo...












Da su inžinjeri misli na sve pokazuje i činjenica da se šiber nesmetano otvara u sve položaje i pored poprečnih Ford nosača i pored Thule 532 uzdužnih nosača...



...
Na kraju je naravno došla na red i probna vožnja... Iako je za Thule propisana max. brzina do 130 km/h , ja sam prvi test radio da dijelu magistralnog puta izmedju Travnika i Viteza, i tu je sve testirano do brzina od 100 km/h... U prvim minutama šiber je dobrodošao da provjeravam stanje iznutra no veoma brzo sam se opustio jer kompletna konstrukcija djeluje izuzetno čvrsto i odlično drži bicikle....







....
Tako da... iduće druženje Tiler vjerovatno stiže sa biciklom na krovu...

[Sharpshooter]

Pazi, dobro dođu, ako opet zakuca neka dizna.

pu, pu

Fabrička rešenja, su najbolja.
Kvalitet i lakoća korišćenja.

[Tiler]

A navodno će bicikla dobro doći i za koji kilogram da spadne...
...
Fabrička su najbolja slažem se... mada su nekad preskupa... ali ovde sam uspio sa popustima dobro proći...

[mbole]

Ne bih da baksuziram, al... nije biciklo za nase godine
Drugar iz Kanade, pricali kad sam se ja skrsio, i njemu pade napamet "vidis... nisam odavno vozio, bas bih mogo da probam..."
Posle mesec dana, zove odusevljen: "cim se oporavis moras ponovo, ovo je uzivanje, kondicija... bla bla..."
Pre mesec dana... upao mu tocak u tramvajsku sinu, slomio vrat butne kosti tj. kuka

[Tiler]

Pa ono jest.... naše godine su uglavnom za neko mezence i pićence i tako to... ...
a evo kondicija se evidentno popravlja... a opasnosti sigurno ima na svakom koraku... još kakvi su naši putevi a i vozači... Ali ima kod nas na Vlašiću oko 70 kilometara uređenih staza... neke su za brdska bicikla a po nekim se može relativno solidno voziti... a ja ipak moram malo smrsati... a još kad stavim kacigu i rukavice i ostalu opremu... biciklista za kataloga... da sam momak sigurno bi se oženio...

[mbole]

Ja sam geknuo u potpuno ravnoj, sirokoj, lepo asfaltiranoj ulici, horizontalnoj koliko to Srem moze da bude, nigde auta

Za mrsavljenje postoji stari recept: probusis kasiku.
Mada... sve sam ja to platio, gde da sad bacim. Sto kazu: ja sam ulagao u sebe

Fizicke aktivnosti tipa okopavanja baste, ili bavljenja nekim hobijem koji zahteva fizicki napor, nisu toliio fancy al i te kako pomazu odrzavanju kilaze i kondicije.
Sport je za ovu mladjariju, nasa generacija moz da dobaci do domina, i ko ce da naredja vozic od vise

[Tiler]

Vozić podržavam naročito... mislim sve si u pravu... ali eto meni je ispalo da je kriza srednjih godina dobacila do bicikla... sreća pa nije do kabrioleta...

[Tiler]

U medjuvremenu da se malo pohvalim... opet sam ispao na internetu (evo gdje Mondeo nabija kilometražu) :

https://punkufer.dnevnik.hr/clanak/urne ... 88234.html

[Tiler]

A veoma brzo sam postao i barba :

http://www.slobodnadalmacija.hr/scena/m ... 1504793768

[Djole]

zanimljivo

[Tiler]

A onda su i meni dozvolili da nešto kažem:

https://punkufer.dnevnik.hr/clanak/hit- ... 88434.html

a i ovdje:

http://www.index.hr/black/clanak/svi-bi ... 93187.aspx