Ford Club Serbia

Da predstavim svoj automobil. U pitanju je Ford Fiesta mk5 2005 godiste. Automobil je kompletan u ST izgledu jedino je dusa u njemu 1.6 tdci sa 90ks. Automobil je uvezen iz Italije, i stanje u kakvom je bio je bio blago zalosno. Odmah je odradjen mali servis, i stanje ulja je bilo gustine barabar sa katranom, sve plastike osvezene. Neki strucnjak je udario rukom ili ko zna cime u roletnice ventilacije i 2 polomio. Prvi dan sam skidao tablu da zamenim to prevelik posao za sitnicu. Sve je odradjeno u najboljem redu. Dubinsko pranje je bilo neizostavno to je odradjeno pre 2 sata posto posedujem masinu. Polirani farovi. Laganim tempom ce se dovesti do odlicnog stanja.
Evo i slika neka kakva je bila pre laganih radova.



I neke u toku doterivanja




I neke slike od malocas

lepo odradjeno
svaka cast za trud

Lep autic, jedino sto si trebao odmah veliki servis raditi...

1.6tdci ide na 150-180ks bez problema xD

Cek zar ovo nije fiesta S (sport) body kit?

Dopisivao sam se sa Bokijem Rs preko pp sto se tice daljeg cackanja oko motora imam to u planu samo ce sacekati posto finansije diktiraju. U oktobru ide ceo auto na farbanje jer je zbog Italijanskog sunca previse boja izbledela. Poliranje na zalost nije imalo nekog efekta. Ne razumem se toliko u Fordove tako da ne znam koja je oprema. Ima S nazad na gepeku ja sam mislio da je neko otkinuo T pa da zato stoji ali moguce da je ta oprema sto si naveo. Veliki servis ce biti odradjen kroz 15 dana jer na planiram da je registrujem dokle god mehanicki ne bude u full stanju. Uzeo sam je za nekim sport amortizerima tvrda je kao kamen. Planiram u toku sledece nedelje da je zatamljujem i bixenon da stavljam a u daljem periodu i neke projektore.

Fiesta S je u pitanju... nije nikakvo otkidanje slova u pitanju

Gledao sam taj auto i prilično je zapušten... trebaće pofino ljubavi da se dovede u red ali kad sve budeš sredio imaćeš baš dobar prevoz. (mala potrošnja, lep gas i baš lep izgled)

A što se tiče opruga i amortizera... ako budžet dozvoljava, 4 bilstein b4 amorta i H&R opruge i voziće se fantazija (maltene udobno) a ležaće odlično.

Kao što kaže Daniel, veliki servis pod obavezu i eliminiši sito iz dovoda ulja za turbinu, 5w30 fordovo ulje na svakih 10k km i trajaće kol'ko o'š.

Danas kad zavrsim sa obavezama cu otici do drugara da nakacimo Fiestu na dijagnostiku. Nemirno mi radi sad razmisljam dal je to zbog skinutog katalizatora i nazad protocnog lonca ili je dizna neka u problemu. I baca mi beli dim na izduv. U najgorem slucaju ce morati motor da se prekarici. @Markedjani reci mi samo gde se nalazi to sito za ulje posto sam cuo da im je to boljka i da se zapusi pogotovu kod Italijani kako menjaju redovno ulje..

Nije ti to zbog katalizatora, tj izduva. Jel ti zatvoren EGR?

Isprati potrošnju ulja. Malo mi je čudno da baca beli dim.

Meni je moj auto rokao beli samo tako pre zatvaranje egr-a.

Verujte mi da od posla nisam stigao da pogledam nista sto se tice EGR-a. Nesto sam prevideo da se nalazi prema kabini ispod usisa a sad gde nisam bas siguran. Neverujem da je zatvoren, videcu da ga ocistim danas u toku dana pa cemo videti sta ce pokazati.

@Sasa_f1 osecam ja po izduvnim gasovima da sagoreva ulje. Nzm kolika je boljka kod fiesti taj EGR. Najveci udeo dajem na karike jer predpostavljam da je motor izgubio podmazivanje. Ulje je bilo u motoru nalik katranu, sto mi kapnulo na prst maltene sam benzinom moram da skidam.

U tom slucaju, vrlo moguce da si u pravu.

Nadam se da gresim ali videcemo. Nzm kolika je mogucnost ako je jedna dizna losa da dimi, nadam se da ce mi reci ko se malo vise razume od mene i kako se ispoljava losa dizna. Nemirno mi radi to je predpostavljam do dizne.

Fiesta mk6 piše:bixenon da stavljam a u daljem periodu i neke projektore.

iskrena preporuka ili stavljaj odmah projektore ili nemoj ni da stavljas bixenon ili bilo kakav xenon.. obavezno sa projektorima..

ja cu ti prvi upaliti duga svetla ( a imam ih 4 na autu) ako mi budes dolazio u susret sa xenon sijalicama..

@Fiesta mk6

Velika je mogućnost pošto ostale dizne moraju više da nalivaju gorivo ako je jedna slaba.

Rekao bih da je tebi turbina sajonara zbog tih naslaga i da ti je taj dovod ulja skroz zapušen... najverovatnije ti je i bregasta dosta stradala zbog lošeg podmazivanja.

Klasična boljka neodržavanog 1.6 tdci/hdi motora.





Nađi ovaj šraf i sa njega skini sito... ako je i dalje tu sito i zapušeno je skroz, spremi se da otvaraš motor i da remontuješ turbo.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Jbt ja sam ovo sito zamisljao 20x vece
Ljudi, sad bez zezanja, iste simptome sam imao na fokusu dvojci do skoro, beli dim, nemiran rad. Reseno sa EGR-om. Neka proba (svejedno treba da ga eliminise), mozda moze da prodje jeftino kao ja. E sad za ulje, jbg....

Ma kakvi, idiotski skroz rešeno.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

@Markedjani videcu za vikend da skinem turbinu i granu izduvnu da probijem ovu mrezicu-sito sto si rekao da ima pa cemo videti. Danas sam auto malo vozio tu po kraju i stisao je par puta kao da mi manje dimi. Ne mogu da odvijem sraf od EGR-a da ga skinem i properem egr cleanerom pa cemo videti dal je se resio problem sa belim dimom ali posle ostrije voznje manje dimi auto.

Meni je turbina bila sajonara zbog ovoga što je Mare napisao, mada mi auto generalno nije dimio.

Pa ti nemas na fokusu to sito.

Znam, nego kažem da mi je dovod ulja bio malte ne zapušen pa nije bilo podmazivanja. No nije bitno, daj da ne trolujemo čoveku temu.

Malopre odradjen veliki servis skinut egr ociscen nije bio u bognzsta stanju ali ajde da skidam jedno po jedno pa da resavam. Nisam na egr ni sumljao iskreno jer je juce pokazivao na kompjuteru pri punom gasu 0% bez gasa 98% ali ajde cisto za zlu netrebalo. Propisala stara vodena pumpa na fiesti sad je zamenjena novom. Ruke su mi ko iz ciganke decu da sam vadio ali ajde sad sta ces sve za ljubimca. Gura se punom parom da se otkloni dim poslednje ce mi biti otvaranje motora da se prekarici videcemo u daljem periodu kako ce se stvari odvijati. Za vikend cu poslusati Markedjanija da pogledam dal ima sito na onom srafu. Ako je zapuseno dobijam jedan finansijski nokaut

To ti je klasika kockanje sa takvim zapuštenim kolima... generalno sve to može da se dovede u red samo je pitanje isplativosti

U krajnjem slučaju možda ti nije ni loša solucija da potražiš drugi go motor ako je tvoj nastradao... posebno zato što ti je motor pun naslaga koksiralog ulja.

Cenim da ti je i sito u karteru pofino zapušeno od tog koksiralog ulja.

Ne verujem da je motor totalo sj... jer kad sam je probao ona ide i to odlicno ide. Videcemo lagano kako i sta vremenom ispraticu slikama sta se radilo na autu.