Ford Club Serbia

Prvi put sam cuo za model Probe, kada je neki covek nazvao mog brata i pitao da za zamenu. Mi pogledali auto na internetu, iz prve brat nije bio zainteresovan zbog potrosnje i registracije, ali ubedio sam ga, pa su nakon par dana menjali i Probe je dosao kod nas. Nekih iskustava jos uvek nemam, tek se upoznajem sa automobilom. Za sada:

Vrline:
Kada se stisne gas, u bilo kojoj brzini, povlaci kao lud! Stalno mu je ukljucena kontrola proklizavanja, pa nece da slajfuje (moram pronaci kako to da iskljucim)
Ima dosta elektro opreme, i jos uvek proveravam sta radi a sta ne.
Limarija dosta dobra
Patos takodje solidan
Jako udoban auto
Komforan
Prilicno stabilan

Mane:
Cena registracije 32.000
Nesto malo da se povari na suvozacevom prednjem kosu
Na pojedinim delovima pocinje malo rdja da se pojavljuje
Do juce radili farovi, danas ne rade, ne svetle
Da se sredi sediste vozaca i malo zadnje sediste
Malo cuknut prednji suvozacev cosak
Ne vrti kompresor klime

I to bi bilo to za sada. Obavestavacu vas dalje.
Evo i slike...

Auto koji je meni, iz nekog razloga, bio zanimljiv..
Slobodno ga bolje poslikaj, iznutra, spolja..

Turbo mu je jos uvek tu? Bar bih rekao da jeste, cim povlaci uvek..

Turbo mu je tu, naravno, i radi. Ali je crevo eksplodiralo pa je neko to umotavao izolir trakom i svacim.
Uzgred zna li neko gde bih mogao nabaviti to crevo i kolika bi bila cena?

Bice naravno detaljnijih slika, i bice radova na autu, samo polako. Sve ce biti dokumentovano.
Da li neko zna
koliko ulja ide u taj auto?
koliko rashladne tecnosti?
ima li delova za njega u Srbiji?

Ima li neko service manual za ovaj auto (bitnije motor)?

Delova za njega ima jako malo (na otpadima), jer ih se malo i vozi kod nas. A sto se tice novih.. Mislim da ni tu nije nista bolja situacija..
Sto se tice ulja i ostalih informacija.. Najsigurnije ce biti da ih potrazis na inostranim sajtovima i forumima.

Pratim dalje radove.

Obicno ljudi sa ovim autom idu na Mazda forum Drago mi je da ima nekog ko ne odustaje od ovako retkog modela. Zanimljivo izgleda, a registracija realno nije toliko skupa, s obzirom da je vec stariji auto.

Za Mazdu se ne salim... Posto je to njihov motor, mozda delove i sitnice pored Ford otpada da potrazis i na Mazda otpadima, pogotovo ako je motor delio sa jos nekim modelima (ne razumem se u Mazdu pa ne znam, samo predpostavljam).

Тај ауто има само фордову значкицу , све остало је мазда . МК2 Проуб има прелепу линију , код овог још су се уходавали

Za te specifične delova imaš dosta stvari da nađeš na američkom Ebay-u... tamo ih ima pristojan broj.

Što se tiče nekih potrošnih stvari... ima dosta toga i kod nas da se nađe pošto se tu dosta stvari deli sa mazdama iz tog perioda kojih je kod nas bilo.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Ima i više primeraka koji su raskupusani za delove, uglavnom zbog jače registracije. Creva bi možda mogla da se naprave po uzorku.

Evo i slike unutrasnjosti. Trebalo bi sedista presvuci, bode mi oci ono pocepano... Ne radi km sat, verovatno se izlizala sajla ili pinjon. Kvacilo popusta odmah,skroz dole, menjac je malo tezi kada se ubacuje iz mesta dok auto stoji, moram videti sta je sa time...

Теже улази у брзину због квачила које хвата ниско. Не одваја како треба

Problem bio u crevu kvacila. Neko nije menjao ulje, svo se zeliralo... Majstori rekli otisao cilindar kvacila, i ja posto nisam mogao naci original, stavim sa toyote Celice 2.0 glavni cilindar kvacila, problem opet isti (ne vraca pedalu i nema kvacila) i onda izvrnem crevo, probam da produvam, ne ide i skapiram da je zacepljeno. Kupim drugo, stavim, izluftiram, i radi lepo.
Kvacilo popusta na sredini, malo mozda blize prema gore... Al dobro...

Meni se svidja auto.Lepa linija,lep je enterijer,ali me zanima ima li ista na njemu da valja .
Do sada si mnogo kvarova pronasao.

Nisu to nikakvi kvarovi za skoro 30 godina star auto koji je vožen i "održavan" u Srbiji.

Uh, pronasao sam dosta falinki, i da kazem kvarova. Nista strasno, ali ima ih...
Polako, resavacemo to usput.
Znate li nekog ko reparira amortizere?

Imam iskustva sa http://www.bobosport.rs/ i mogu da dam preporuke za njih. Možda su ti daleko, ali kod nas ima malo onih koji kvalitetno rade potpuni remont amortizera. Bitno je da hromirana osovina nije oštećena.

+1

Ufff taj FOrd je bio moj auto snova u mladjim danima.Hrabro si ga uzeo, nek te lepo sluzi i da se dobro navozas.

Up:
Evo opet crkao glavni cilindar kvacila.
Cuo sam se sa clanom Neske, od njega cu da uzmem pojaseve.
Ne radi se nista ovih dana, ne stizem od posla, a i malo je para za sada...
Bicete u toku