Ford Club Serbia

Postovani da Vam predstavim moju novu masinu. Ford Transit 2.4 2001 88kw/125Ks model 125T350L

Cestitke super izgleda!

Konacno neko pravo vozilo, neka je sa srecom

Hvala drugari, sutra stavljam sliku sto sam mu zamenio sijalice H4, stavio sam PLASMU

Imam jedno pitanje za sve, posto imam daljinsko zakljucavanje prilikom zakljucavanja u autu mi svetle pokazivaci pravca, a spolja migavci ne svetle uopste?
Da li znate kako mogu da uradim to?

Je li fabrička daljinska komanda ili neki aftermarket uređaj? Ne znam koliko ima poente da svetli samo indikator na tabli, biće da je već bilo izvedeno da normalno svetle migavci spolja ali da je iz nekog razloga to otkazalo. Treba pretresti instalaciju i videti kako je to izvedeno.

U krajnjoj liniji, ako je baš tako kako kažeš, trebalo bi da može da se identifikuje žica koja daje impuls za indikator na tabli, pa sa nje izvesti neki hepek (relej i par diodica) koji će da radi to što želiš.... bilo kom auto-električaru bi to trebalo da bude luk i voda.

Ja sam Boki video, to je ugradjeno,video sam onu crnu kutiju ispod volana. Ali ne znam kako tacno da se odradi to

U kratkim crtama, trebalo bi da se vidi koja žica (ili dve žice) je sa te kutijice vezana u kolo žmigavaca (obično se nakači na kablove koji od releja idu ka samim žmigavcima, mada zavisno od lakoće pristupa može da bude i na drugom mestu). Ako je varijanta sa jednom žicom, postojaće grananje i na svakoj žici usmerivačka dioda (ili par njih) posle tog grananja; ako su dve žice u pitanju, onda su diode obično već ugrađene "u kutiju" daljinske komande. Te diode služe da ne bi svetleli svi žmigavci kad na ručici uključiš samo levi ili samo desni pokazivač pravca, jer bi inače dve strane bile u spoju kroz kolo daljinca.

E sad, to je teorija, a u praksi treba videti zašto to ne radi, a obaška je čudno da ti radi samo indikator na tabli. Razmišljam da je možda vezano sve to na impuls zaključavanja, a da je struja koju daje uređaj previše slaba da bi upalila spoljne žmigavce... ali to je samo moje nagađanje, k'o što rekoh, trebalo bi da na licu mesta ispita šta je i kako je vezano neko ko barata tim stvarima.

Hvala na odgovoru. Upravo danas odradio servis Forda i resio par problema.
-Promenio sam Semering koji ide na prednju radilicu
-Zamena ulja, filtera za ulje;gorivo; vazduh.

Jedna teorija koja ce mozda pomoci ostalim clanovima, do sada je u mom kombiju sipano sve formula ulje 5w30 sintetika, medjutim sa konsultacijom dosta velkih servisa receno mi je da sipam 10w40 jer je auto presao 300000+, mogu Vam reci nakon zamene svega ovog motor nenormalno mirnije i bolje radi. Ceo servis me kostao 10.000.
Posto sutra polazim na put od 5.000km proverio sam auto cak na 3 dijagnostike, i hvala Bogu nema greskice nijedne
Evo par slika sa sevisa

Dobro je da si odradio sve pre puta, tako si sigurniji u vozilo pogotovu kada se ide na tako dug put
ps. u predstavljanju reče da si Niš i okolina a ispade da je Prokuplje i okolina

Hahaha, zbog tablica li ? hahah jojj

Naravno zbog tablica, a i će te nadjemo ako treba ne se sekiraj

Još niko iz "velikih" servisa ne ume tačno da objasni šta se u tim motorima desi na toj kilometraži, ili možda nikad nisu videli novijeg Forda sa milion kilometara na satu... Kad bi se taj motor toliko potrošio da njegovi zazori i tolerancije dodju u rang starijih motora za koje je propisivano 10-40 ulje, pa taj motor bi se raspadao od luftova i lupanja.

Slazem se sa kolegom iznad.

Motor manje vise ali turbina na duge staze nece voleti to ulje.

Nije to neka velika razlika u gustini niti je problem samo u njoj, već koliko je u kvalitetu i rafinisanosti ulja. Ne verujem da je sipao neku ozbiljnu kvalitetnu full sintetiku te gradacije...

Nemoj da "pomazes" pogresnim informacijama (koliko god bili "veliki" ti servisi)..

Po stoti put...
"Gusce" ulje ce uvek dati privid boljeg rada motora.
Al to motor nikako ne voli. Habanje raste.
Nadalje, regulator pritiska ulja je podesen za 5W-30 a ne za 10W-40.

Sipaj u prolupali motor hipoidno sae 90, radice ko satic, al pola sata.

Ne postoji kilomeraza na kojoj se menja gradacija ulja. To sto mamlazima 5W-30 isgleda "retko" kad ga macnu po prstima, je samo zato sto su mamlazi, i na pamet im ne pada kako izgleda ulje koje je na radnoj temperaturi motora. A ono je retko ko voda. I bilo bi idealno da je takvo od samog starta, al ne moze. Tako da to sto je "retko" na sobnoj temperaturi je ustvari plus a ne mana.

Drugari, da li ovo treba da znaci, posto sam upravo dosao sa puta presao sam 5.500km, potrosio oko 150gr. Ali iz nemacke sam dosao pod teretom od 2.5t.
Da li na sledecem servisu da stavmi njegov FORD Forumla 5W30 ulje?
I jos jedno pitanjce, auto mi trosio iz nemacke ka Srbiji 12L/100km. Shvaatam ja da je bio pod teretom, i shvatam da je povisen duplo, ali da nije to malo mnogo?

Nije to neka potrosnja ulja. Dodje mu ispod 300 grama izmedju zamene.
Sipaj fabricki predvidjeno ulje.
Teret i povecan otpor uz vecu brzinu i te kako dignupotrosnju

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Mislis da opet vratim na sledecem servisu da stavim 5w30?
Inace sad menjam sve 4 dizne i servis bosh pumpe mi trazi 580e

Koji deo od "fabricki predvidjeno ulje" nije jasan? 5w 30 je samo deo specifikacije

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Iz korisnickog uputstva:

Engine oil change
Use Ford/Motorcraft Formula E SAE 5W-30 engine oil. Alternative engine oils with the viscosity SAE 5W-30 meeting the requirements of Ford Specification WSS-M2C913-B may also be used.

Engine oil top-up
If you are unable to find an oil that meets any of these specifications, you must use an oil of the viscosity SAE 5W-30, SAE 10W-40 or SAE 5W-40, according to outside temperatures, meeting the requirements of either ACEA A1/B1 or ACEA A3/B3 specifications. Use of these oils may result in longer cranking periods, reduced engine performance, reduced fuel economy, and increased emission levels.

http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... abled=True

Pa zasto mi onda serviseri pricaju cim mi je prosao motor 300.000+ onda da stavim 10w40

Zato sto srpski serviseri znaju bolje od inzenjera koji su projektovali taj motor.

I ne samo od njih, vec od svih inzinjera ovog sveta, kao sto bolje od lekara znamo kako se leci koja boljka, zidari bolje od gradjevinskih kako se projektuju zgrade...

Nista drugari, onda ja vracam 5w30