Ford Club Serbia

E pa da predstavim i ja svog prvog dizela.
Posle par benzinaca rešio sam da se ponovim i prvim dizelašem, i posle dužeg biranja, čitanja po forumima odluka je pala na 2005g. Ford Focus II 1.6Tdci 80kw.
Probao sam par "preporučenih" sa 66kw (naravno zbog plivajućeg i DPF-a), ali je odluka ipak pala na 80kw jer smatram da 66kw nisu dovoljna za ovu šasiju.
Vreme će pokazati da li sam pogrešio u izboru, ali mi se auto izuzetno dopada kako je odrađen, a i ozvučenje sa Sony mp3 player-om je fenomenalno.
Jedino je možda malo "tvrđi" za naše puteve, ali zbog toga leži na putu kao zalepljen.

Srećno da te služi

Lepo da te sluzi Lebanac

Cestitke na kupovini, neka te dugo sluzi, znam auto iz oglasa, odlican je

Hvala ljudi

Fin auto, neka dobro posluži

Odlican, srecno!
Samo me interesuje, da li su ovo 15ice ili 16ice felne?

15" kladim se

Честитке на куповини и да се навозаш са њим! Иначе, стварно леп примерак, баш ми се свиђа.

dule.krusevac piše:Odlican, srecno!
Samo me interesuje, da li su ovo 15ice ili 16ice felne?

16˝sa letnjim gumama su ove na njemu, planiram da uzmem zimski set sa čeličnim 15˝

Lijepo... Neka te dobro služi... pazi na ulje mijenjaj na 10 000 km i čisti sita od ulja na 30 000 - 40 000 km i nemaš brige... Inače plivajući ima i 66 KW ali jeste nejak tu si u pravu... Doduše meni je Boki to malo pojačao...

ili još bolje, izvadi sito iz dovoda turbine.

Moze na njega 15ice? posto su meni i letnje i zimske 16ice.. pa me zanim da l moze 15ice na njega ?

Može, malo ih je teže naći...

Sve zavisi od prednjih kočnica... negde može, negde ne može.

Focus deluje veoma lepo i očuvano.Felne mi se sviđaju.

Markedjani piše:Sve zavisi od prednjih kočnica... negde može, negde ne može.

Jeste, za 2.0 tdci treba felna sa većim ET jer ima veći disk. Tako sam ja povoljno pazario od momka koji je kupio felne i namontirao gume pa kad je hteo da stavi točak ostao u čudu jer ne može da priđe...

ja sam mislio da ne moze 15ice

Ispravka, ladno nisam dobro zagledao gume ipak su m+s gume na njemu http://www.gtradial.com/global/Tire-Det ... AMPIRO_VP1
Videću kako se ponašaju po snegu, lepo se ponašaju po toplom, ako nisu dobre ostaviću ih kao letnje.

Eto da se pohvalim, uspeo sam već da ga ostavim bez goriva, idiot
Naime, neplanirano sam produzio do Beograda i oslonim se na bord i auto stade u Rakovici na 59km kao da mogu da predjem sa onim što imam u rezervoaru, a na nekih 500m od pumpe na kojoj sam planirao da dosipam.
Znači prođem silne pumpe na auto putu od Leskovca, samo zbog toga što hoću da sipam samo ultra D na Nis-u.
Nevolja kreće kada sam pokušao da ga upalim nakon dosipanja goriva, jer je naravno povukao vazduh u sistem. Nagutao sam se dizela pokušavajući da izvučem vazduh sa crevom na poovratnom delu (sreća pa je akumulator nov). Nekako uspem da ga upalim ali radi nekoliko desetina sekundi i ugasi se, i tako čitava 2 sata.
Na kraju sam uspeo , ali mi se pri povratku na auto putu u prvih 100km dešavalo da par puta krene da trza kratko pri brzini 140-150km/h (naravno se u tom trenutku čuje lupanje kao kada vazduha u diznama) ali se ne gasi, narednih 200km je sve bilo uredu.
Videću kako se ponaša ovih dana, nadam se da nisam nešto sjebao, i valjda će mi ovo biti škola za dalje.

Sta reci ...
Pamet u glavu i dizel u rezervoar!
Ja dosipam do vrha cim kazaljka dodje na pola. Ako bas nemam srece s pumpama moze da padne malo ispod u onda opet do vrha ...
Ne valjaa nikako sa ostane bez goriva , al sta sve moze da strada objasnice neko sa vise iskustva (dizne, pumpa, mulj iz rezervoara kad krene ...)



Sent from my iPhone using Tapatalk

Najboje kontaktiraj Dragomira, ovde na forumu, pa ce ti covek objasniti

Za sada nema posledica, deluje je da je ok.